Restauration d'un Land cruiser KZJ 95 2000

[Invité §Yar380xl]

Sympa le boulot sur ce Toy !

[marcellus wallace]

Salut Romu , je te souhaite une bonne et heureuse année 2017

[Invité §klo152Gb]

Bon apparrement keviart ne vient plus sur FA depuis longtemps j'avais une question a lui poser........si quelqu'un d'autres peut me réponde ;-)

 

Je ne sais pas comment démonter la garniture de la portière côté conducteur là où se situe les commandes de fermeture des portes et vitres ??

Les 2 boutons se sont enfoncés et je voudrais essayer de réparer tout ça sans passer par la case garage ...

 

Merci d'avance

[philass67]

salut t'as pas une photo?

normalement c'est juste clipsé?!...

[n-bx]

Généralement il faut démonter l'habillage de porte.

[Invité §klo152Gb]

Oui clipsé mais comme je suis un manche dans ce style d opération je cherchais des astuces

en général les clips je tire dessus et ca pète tout :-))

 

j ai vu agent Toyota qui en avait rien a foutre il m a dit la meme chose

 

je vais me débrouiller et y aller doucement...

merci

[Toykzj95]

tié où l'ami?

[Invité §klo152Gb]

tié où l'ami?

 

Haute Savoie en plein dedans....

[Invité §Rms828fJ]

Ah le fameux 1KZ-TE, à ta place j aurai opté pour le KDJ 95 Avec le moteur D4D. Le 1kz-TE consomme énormément, environ 13L/100km contre 8.5L/100km pour le d4d. Je possède les 2 modèles (identiques à l extérieur comme a l interieur) et non seulement le d4d est plus economique, mais il est en plus de ça plus puissant. En effet il dispose de 163cv contre 125cv pour l autre. Ça reste malgré tout de la mécanique solide et fiable.

[patmaz]

Le 1kz-TE consomme énormément, environ 13L/100km contre 8.5L/100km pour le d4d.

 

Ah ouai, va falloir arreter de publier des aneries quand même...

 

Dans le meilleur des cas, je doute fortement que tu ais fait les deux tests sur le même parcours, que tu les ai depuis longtemps ou alors tu as bidouillé la taille des pneus , car 1 à 2 l d'écart est le maxi jamais constaté par moi même qui roule en KZ depuis 1996 avec un van à 2 places au cul ou pendant des vacances en pays lointains

[Invité §klo152Gb]

Je fais 13l en moyenne avec mon KZJ95 et en pneux mixte BF AT02

 

Peut être bientot a vendre........

[epsilon1964]

Je fais 13l en moyenne avec mon KZJ95 et en pneux mixte BF AT02

 

Peut être bientot a vendre........

 

 

 

Salut, il faudra soit lever le pied, soit faire tarer tes injecteurs, par ce que moi je fais 10.5 litres en moyenne avec mon 1 KZTE (tout d'origine, 190000 kms)

* Monté en BF AT02 aussi

[Invité §Ano101jU]

13 litres je fais pas ça moi , disons 10-12 litres selon la conduite . 200000 kms modèle de 1999 . Après la conso sur autoroute en le tirant comme un dingue je sais pas j'ai jamais essayé . En tout cas mon 1kzte il m'a jamais trahi, au top niveau fiabilité .

[Invité §klo152Gb]

Suis en route de montagne et j'ai pas envie de lever le pied déja que c'est un veau

[Invité §Rms828fJ]

Suis en route de montagne et j'ai pas envie de lever le pied déja que c'est un veau

Salut les gars, ma culasse m'a laché y a 10jours, j'ai dû faire 1450 bornes (aller+ retour) pour en avoir une à un prix abordable. Toyota demandait 3900 juste pour la culasse :/ . Enfin, je l'ai réparé, le coût total de la réparation a été de 1600€ (culasse+distribution+purge circuit refroidissement) mais je ne sais toujours pas ce qui a provoqué cette panne. D'après mon garagiste le joint était applati, du coup de l'eau entrait dans la culasse et provoquait une fumée blanche à la sortie du pot d'échappement.

Veuillez m'éclairer sur la cause de cette panne svp

[PK5]

J'étais passé à côté de ce sujet de fou

[epsilon1964]

Salut les gars, ma culasse m'a laché y a 10jours, j'ai dû faire 1450 bornes (aller+ retour) pour en avoir une à un prix abordable. Toyota demandait 3900 juste pour la culasse :/ . Enfin, je l'ai réparé, le coût total de la réparation a été de 1600€ (culasse+distribution+purge circuit refroidissement) mais je ne sais toujours pas ce qui a provoqué cette panne. D'après mon garagiste le joint était applati, du coup de l'eau entrait dans la culasse et provoquait une fumée blanche à la sortie du pot d'échappement.

Veuillez m'éclairer sur la cause de cette panne svp

 

 

Salut, il y a plein de causes possibles : manque de LDR, panne de pompes à eau, courroie de pompe détendue, trop tirer dessus à froid, ou surchauffe en côte ou en tractant, très long trajet sur autoroute sans pause.....

[kmerone]

J'étais passé à côté de ce sujet de fou

 

 

Moi aussi

[kavieart]

Salut et merci pour les coms.

Je suis très pris en ce moment et très peu de temps pour publier à propos de l'alfa ou du Toy.

Le Toy va bien.

Pour rétablir une vérité il ne consomme pas plus de 10 litres.. a moins que je tire une charge lourde.

En ce qui concerne le D4D je suis content de ma mécanique de tracteur agricole que je peux réparer seul.

Mais je comprend qu'on veuille plus de chevaux pour moins de conso.. mais j'ai toujours une petite voix au fond de moi qui me dit qu'il faut se méfier des moteur qui font la meme cylindrée et sont plus plus puissants ... il faut bien que cela soit au détriment de qqchose et souvent c'est la fiabilité qui en soufre.

 

L'alfa avance plus doucement que je le souhaiterait mais elle va bien aussi..

je vais revenir c'est sur.

A plus tous.

Romu.

[erwan254]

Salut et merci pour les coms.

Je suis très pris en ce moment et très peu de temps pour publier à propos de l'alfa ou du Toy.

Le Toy va bien.

Pour rétablir une vérité il ne consomme pas plus de 10 litres.. a moins que je tire une charge lourde.

En ce qui concerne le D4D je suis content de ma mécanique de tracteur agricole que je peux réparer seul.

Mais je comprend qu'on veuille plus de chevaux pour moins de conso.. mais j'ai toujours une petite voix au fond de moi qui me dit qu'il faut se méfier des moteur qui font la meme cylindrée et sont plus plus puissants ... il faut bien que cela soit au détriment de qqchose et souvent c'est la fiabilité qui en soufre.

 

L'alfa avance plus doucement que je le souhaiterait mais elle va bien aussi..

je vais revenir c'est sur.

A plus tous.

Romu.

 

 

Salut kavieart

 

Content d'avoir des nouvelles

Reviens nous vite

 

A+

Erwan

[marcellus wallace]

Salut romu , ravi egalement d'avoir de tes nouvelle , bien trop rare , mais je crois savoir que tu avais un projet immobilier en cours ce qui forcement se trouve chronophage . courage a toi et a bientot

[Invité fishusslz410]

Hello. And Bye.

[Invité radodo]

Bonjour.

 

Bravo pour tout et merci pour le partage

[Invité Gazafon]

Bonjour , 

j’ai un KZJ95 depuis Juillet 1997 . Donc un châssis long ( KZJ95 ) et pas un châssis court ( KZJ90 ) .

Acheté neuf , boite automatique . Il totalise au 01/06/2022 environ 202000 kms .

Je le possède donc depuis 25 ans dans un mois ……et franchement peu de soucis .

Je réagis pour parler du style de conduite ainsi que des conditions de conduite qu’il faut adopter pour être satisfait de ce genre de véhicule . 

Il est carrossé comme une boite à chaussures , donc son coefficient aérodynamique est très mauvais :

plus on appuie sur l’accélérateur , plus le rendement est mauvais ( c’est évident ) .

L’incidence vitesse/consommation dans mon cas est très facile à mesurer :

100 km/h = 9 litres auX 100

110km/h = 9,5 litres aux 100

120km/h = 10 litres aux 100

130km/h = 11,5 litres aux 100

130/140 km/h = 12 litres aux 100……voire plus ( vent de face dans la vallée du Rhône par exemple )

J'ajoute que la climatisation consomme au minimum 1,0l aux 100 , plutôt 1,5 litres 

L’ajout d’accessoires comme push-bar et phares additionnels pénalise encore plus la consommation .

Mon record c’est 13,5 voire pas loin de 14 litres un Eté , sur la cote Atlantique ( donc sur du plat ) avec de grosses températures et des bouchons , des bouchons , des bouchons ……sans commentaires .

Pour les contestataires , je rappelle : mon véhicule a été acheté neuf , je l’ai rodé moi-même , je fais l’entretien moi-mème . Il est en boite automatique et je conduis cool depuis 25 ans .. Je tiens un carnet spirale ou je note mes consommations à chaque plein depuis 07/1997 , donc mes consommations sont justes .

Astuces pour consommer moins : Surgonflez vos pneus à 2,3 kgs ( 265/70X16 ) , évitez les gros crampons style Goodrich si vous ne faites pas de tout terrain , appliquez l’axiome bien connu des possesseurs de 4X4 pour préserver consommation et fiabilité : vitesse de pointe ( 165km/h dans le cas du KZJ 95 équipé du 1KZTE de 3.0 L et 125CV ) moins 33% ( 1 tiers ) = vitesse d’utilisation optimum = 110 km/h . Avec un petit préchauffage de 5 minutes en Eté et 10minutes en Hiver , une vitesse raisonnable tenant compte des caractéristiques du véhicule ( 2 tonnes à vide et un mauvais coefficient de pénétration dans l’air ) , vous irez loin et sans soucis pour votre culasse . Qui veut aller loin , ménage sa monture …….