[Topic Officiel] Toyota C-HR (2016)

[Invité §Ala160EU]

Annonce novembre en France pour le moment

Pour les prises de commandes ou pour les livraisons?

[oidiumlavigne]

Annonce novembre en France pour le moment

Ok.

Quelle fourchette de prix donnerais-tu pour la version hybride ?

[oidiumlavigne]

Pour les prises de commandes ou pour les livraisons?

C une date de commercialisation !

[Doudou et sa 205 XS]

Oui commercialisation novembre prix de la version HSD aucune idée. Je dirais calé sur Auris voire entre cette dernière et la P4.

[fjbles]

Si ils le sortent çà seras plutôt avec le moteur de la Yaris... A moins qu'ils arrivent à faire rentrer la plateforme TNGA dans un si petit format ? L'Urban faisait quoi ? 3 mètres 90 ? on est loin de 4m35 ou du CHR ou des 4m54 de la P4.

 

Je rêve un peu, bien sur.

Mais il y a chez hybridlife une présentation très complète du moteur de la prius4, qui est bien plus compact que la version précédente du 1.8, et qui pourrait loger dans une auto aux dimensions d'une Yaris (c'est plus la largeur qui joue, on reste en dessous de 1m70)

Ian51 évoquait la LF-SA, j’espère bien que si elle sort un jour, ça sera avec mieux que le vieux 1NZ-FXE

[Invité §Ala160EU]

Oui commercialisation novembre prix de la version HSD aucune idée. Je dirais calé sur Auris voire entre cette dernière et la P4.

J'ai lu quelque part Auris + 1000 euros environ

[hellric]

ça, c'est évidemment une inconnue de taille, j'espère qu'ils ne seront pas trop gourmands sur ce coup-là... j'imagine qu'ils vont se calquer sur le HR-V / Qashqai.

[oidiumlavigne]

J'ai lu quelque part Auris + 1000 euros environ

 

Entre 26 et 30 selon la finition ?

[Invité §Ala160EU]

Entre 26 et 30 selon la finition ?

Toi qui roule en Jazz, que fais tu sur ce forum?

Serais-tu devenu infidèle toi aussi ? lol

[oidiumlavigne]

Après 13 ans de vie commune je me permets quelques écarts

[Invité §jes754xH]

ça donnerais 24000 avec 1.2 turbo ? pas donné

30 000 on arrive sur des SUV plus familiaux

[oidiumlavigne]

Carrément au rav4 h !

[Invité §urb615VC]

c'est clair s'ils visent trop haut je reste en auris moi

[Invité §jes754xH]

ça donnerais 24000 avec 1.2 turbo ? pas donné

30 000 on arrive sur des SUV plus familiaux

[Invité §MOD808VB]

c'est clair s'ils visent trop haut je reste en auris moi

Il te reste combien de mois avant de pouvoir te séparer de ton Auris ?

[Invité §urb615VC]

janvier 2017... mais j'aurais atteint le kilometrage avant

[Invité §MOD808VB]

janvier 2017... mais j'aurais atteint le kilometrage avant

 

Et c'est le kilométrage atteint qui te permettra de changer de véhicule plus tôt ?

[Invité §Nad834bV]

PETITE RETOUCHE

 

 

Il y a une chose qui m'interpelle sur cette photo et que personne n'a relevé: c'est la positon qu'ont les poignées de portes arrières!

[Invité §Ala160EU]

Il y a une chose qui m'interpelle sur cette photo et que personne n'a relevé: c'est la positon qu'ont les poignées de portes arrières!

Ca dépend peut être du coté de la voiture, en haut coté gauche et au milieu coté droit... lol

[lex-is]

C'est ça la petite retouche... (photoshop).

[ian51]

Oui c'est une retouche, car j'ai les mèmes photos sans cette poignée.

Mais j'ai vu des version bâché avec cette poignée situer dans la même position, sans retouche.

[Invité §jes754xH]

oui j'avais fait cette retouche pour montrer que la C HR avec la poignée sur la porte, ça donne un côté plus classique voir équilibré et moins déroutant comme je l'aurais préférée

[Invité §Ala160EU]

oui j'avais fait cette retouche pour montrer que la C HR avec la poignée sur la porte, ça donne un côté plus classique voir équilibré et moins déroutant comme je l'aurais préférée

bien vu

[avatardc]

enfin autre chose que le gris

[Invité §jes754xH]

déjà vu, maintenant attend l'intérieur, juin je crois Toyota devrait donner d'autres infos

[Invité §Ala160EU]

déjà vu, maintenant attend l'intérieur, juin je crois Toyota devrait donner d'autres infos

juin mais c'est demain!!!

[Invité §Ala160EU]

m'enfin y a plus de news!!!

[hellric]

On ne peut pas avoir de news tous le temps, à mon avis nous aurons l'intérieur courant juin puis les prix à la rentrée juste avant commercialisation.

[Invité §Ala160EU]

On ne peut pas avoir de news tous le temps, à mon avis nous aurons l'intérieur courant juin puis les prix à la rentrée juste avant commercialisation.

Oui bien sur...

Moi j'ai surtout hâte d'en savoir plus sur le confort, c'est ce qui me fera passer de HRV à CHR

[hellric]

Le confort, je ne suis pas sûr que ce soit le point fort du C-HR, il semble plutôt orienté "plaisir de conduite" et dynamique plutôt que confort, ce qui me convient très bien, j'avais justement trouvé le HR-V moyen sur ces points. Et bien sûr pour moi le style du Toy est au-dessus, sans parler de l'hybridation. En plus en Belgique ils ont augmenté les prix du HR-V, en CVT haut de gamme on arrive à 30000 EUR ! J'imagine que le C_HR ne sera pas plus cher.

[Invité §Ala160EU]

Le confort, je ne suis pas sûr que ce soit le point fort du C-HR, il semble plutôt orienté "plaisir de conduite" et dynamique plutôt que confort, ce qui me convient très bien, j'avais justement trouvé le HR-V moyen sur ces points. Et bien sûr pour moi le style du Toy est au-dessus, sans parler de l'hybridation. En plus en Belgique ils ont augmenté les prix du HR-V, en CVT haut de gamme on arrive à 30000 EUR ! J'imagine que le C_HR ne sera pas plus cher.

J'ai lu cet article:

" L”amortissement réussi permet notamment un gain en confort spectaculaire, en particulier sur l”absorption des plus grosses ondulations du revêtement. Les mouvements de caisse sont aussi mieux maîtrisés, au profit du comportement."

Si c'est le même confort que la P4 ça devrait être super

[hellric]

Ah oui c'est vrai que c'est une nouvelle plateforme, bien moderne, donc àa pourrait le faire. Si on veut un CH-R dynamique ils devront tarer un peu plus l'amortissement mais si le châssis est bon ça doit rester bien

[Invité §Ala160EU]

Ah oui c'est vrai que c'est une nouvelle plateforme, bien moderne, donc àa pourrait le faire. Si on veut un CH-R dynamique ils devront tarer un peu plus l'amortissement mais si le châssis est bon ça doit rester bien

J'ai hâte de lire un essai pour savoir si je passe de HRV à CHR

[ian51]

La Prius 4 est impressionnante, on a l’impression de conduire un kart, la soudure laser a du bon, d'après Toyota 60 % de rigidité en plus.

[hellric]

La Prius 4 est impressionnante, on a l’impression de conduire un kart, la soudure laser a du bon, d'après Toyota 60 % de rigidité en plus.

Oui, je suis l'actu Prius 4 avec intérêt aussi, d'ailleurs j'ai voulu l'essayer pour me faire mon opinion, mais pas possible pour l'instant chez le concessionnaire près de chez moi.