[Topic Officiel] Toyota C-HR (2016)

[Invité §Ala160EU]

Ils n'y sont pas commercialisés.

Ce n'est qu'un belge égaré à darmstadt

Il sort bien de quelque part ce C-HR

[hellric]

oui son développement européen semble basé en Belgique, je vais ouvrir l'oeil

 

La date de commercialisation en Belgique est passée de novembre à septembre, le développement avance bien dirait-on !

 

La version 4x4 est annoncée mais pas avec la motorisation hybride, seulement en 1.2 essence CVT. Pas de diesels prévus pour le moment !

[DIDIER 57]

J'étais fan de diesel: par habitude et en raison de mon kilométrage: 30000 Km/an. Puis, j'ai essayé la Prius 4 et ne jure plus que par cette motorisation. A tester avant tout achat: Cette voiture, c'est la Béatitude même. Changement de véhicule en fin d'année: ce sera une P4 ou un CHR

[ian51]

C'est vrai qu'elle est exceptionnel, voici la preuve sur moteur nature.

 

Pour la version 4x4 je pense que ce sera sur l'hybride plutôt, car la version 4x4 existe deja au Japon sur la Prius 4 avec l'ajout d'une batterie supplémentaire et d'un moteur electrique sur le train arrière comme le Rav4, d'ailleurs en parlant de celui ci la version 4x4 n'est quand hybride.

[oidiumlavigne]

Hâte d'avoir ce produit en boutique

 

Tu as une date ?

[Invité §Ala160EU]

Tu as une date ?

oui vite une date, j'en veux un à la place de mon HRV qui n'arrive pas

[fjbles]

d'ailleurs en parlant de celui ci la version 4x4 n'est quand hybride.

 

Faux.

Pas de 4x4 pour le diesel, mais le 2L VVT-i est bien en 4WD

[Invité §Ala160EU]

Faux.

Pas de 4x4 pour le diesel, mais le 2L VVT-i est bien en 4WD

Je croyais que c'était un 1.8l

[Invité §Ala160EU]

Mais le fer de lance sera le modèle animé par le 1.8 hybride 122 ch de la toute nouvelle Prius, dont le C-HR partage la plate-forme TNGA. Dans les deux cas, Toyota annonce avoir peaufiné des liaisons au sol à l’européenne, le Vieux Continent étant la cible prioritaire de ce nouveau crossover.

[oidiumlavigne]

Fjbles faisait référence au rav4 awd équipé du 2L vvt-i

Seule la motorisation 1,2 turbo pourra être associée aux 4rm dans le cas du c-hr !

[hellric]

Oui c'est ce que je disais, seule version 4x4 en 1.2 CVT, c'est annoncé sur le site de Toyota : https://fr.toyota.be/modeles/new-chr/index.json

Voir bas de page.

[hellric]

Tu as une date ?

 

Septembre en Belgique

[oidiumlavigne]

Septembre en Belgique

 

C demain, ça

[oidiumlavigne]

Oui c'est ce que je disais, seule version 4x4 en 1.2 CVT, c'est annoncé sur le site de Toyota : https://fr.toyota.be/modeles/new-chr/index.json

Voir bas de page.

 

Je cite "Les sens sont stimulés par des matériaux haute qualité" en parlant de l'intérieur !

Allez, on va exceptionnellement faire confiance aux hommes chargés de la communication

[Invité §Ala160EU]

Oui c'est ce que je disais, seule version 4x4 en 1.2 CVT, c'est annoncé sur le site de Toyota : https://fr.toyota.be/modeles/new-chr/index.json

Voir bas de page.

Les motorisations suivantes seront disponibles :

- 1.2 Essence Turbo MT

- 1.2 Essence Turbo CVT

- 1.2 Essence Turbo CVT 4WD

- 1.8 Hybride (2WD)

[ZEBOSS]

Un Hybride 4x4 m'aurait bien plut. Mais vu qu'Honda ne sort pas le HRV Hybride (qui lui est 4x4), si on change pour le SUV, le CH R tient bien la corde

[oidiumlavigne]

Et pourquoi le 1,2 turbo cvt 2rm plairait moins ?

Conso ?

Nécessité de 4rm ?

[oidiumlavigne]

Pas assez cher ? [:pabo69200]

[ZEBOSS]

La question est pour moi ? Le cvt 2RM, quitte a prendre un 1,2, alors que je prendrai en 4x4, mais vu la masse, la conso doit etre sympa.

 

Et puis on roule en Jazz hybride, et c'est franchement sympa, j'aurai bien aimé le 4x4, pour pouvoir prendre des petits chemins un peu sympa, neige, etc... bref, allez surement là ou avec un 2RM on s'y risque pas (meme si ça reste des SUV)

[oidiumlavigne]

La question est pour moi ? Le cvt 2RM, quitte a prendre un 1,2, alors que je prendrai en 4x4, mais vu la masse, la conso doit etre sympa.

 

Et puis on roule en Jazz hybride, et c'est franchement sympa, j'aurai bien aimé le 4x4, pour pouvoir prendre des petits chemins un peu sympa, neige, etc... bref, allez surement là ou avec un 2RM on s'y risque pas (meme si ça reste des SUV)

Oui, pour toi et d'autres

 

 

Merci d'avoir répondu

 

En fait je suis surpris du nombre de personnes qui disent se détourner d'un modèle (ce qui n'est pas ton cas) sous prétexte qu'il ne présente pas de variante hybride ou hybride 4x4, les autres qualités de l'auto passant du coup à la trappe ; je pense en particulier aux multiples commentaires concernant le dernier modèle honda jazz allant dans ce sens ; et ceci en parfaite ignorance du différentiel tarifaire

[Invité §Ala160EU]

La question est pour moi ? Le cvt 2RM, quitte a prendre un 1,2, alors que je prendrai en 4x4, mais vu la masse, la conso doit etre sympa.

 

Et puis on roule en Jazz hybride, et c'est franchement sympa, j'aurai bien aimé le 4x4, pour pouvoir prendre des petits chemins un peu sympa, neige, etc... bref, allez surement là ou avec un 2RM on s'y risque pas (meme si ça reste des SUV)

Qu'elle sera la garde au sol?

Il me semble que le C-HR fait 10 cm de moins en hauteur que le H-RV

Et quelle sera la hauteur de l'assise, sachant que la majorité des acheteurs de SUV cherchent une assise haute... afin c'est mon cas, à mon age, je ne peux plus "descendre" dans une voiture basse et surtout en ressortir... lol

[Invité §Xav476gt]

Oui, pour toi et d'autres

 

 

Merci d'avoir répondu

 

En fait je suis surpris du nombre de personnes qui disent se détourner d'un modèle (ce qui n'est pas ton cas) sous prétexte qu'il ne présente pas de variante hybride ou hybride 4x4, les autres qualités de l'auto passant du coup à la trappe ; je pense en particulier aux multiples commentaires concernant le dernier modèle honda jazz allant dans ce sens ; et ceci en parfaite ignorance du différentiel tarifaire

 

 

Perso, depuis que j'ai une Hybride, Toyota Auris 1 HSD, je ne me verrais plus revenir en arrière, sous entendu vers une motorisation obsolète. Mes prochaines voitures seront obligatoirement à Minima Hybride, si mieux Hybride Rechargeable voire Electrique, pour l'électrique c'est encore avec des grosses pincettes.

 

En 3 ans je me suis fait une opinion définitive de l'Hybride, j'ai oublié l'essence, et complètement enterré le Gazout. Plus de retour en arrière possible.

En ce qui concerne la différence tarifaire, c'est devenu secondaire. Je préfère payer plus cher et avoir une Hybride. Des gens préféreront mettre la différence de prix dans une voiture de luxe ou dans un SUV, c'est leur choix, pas le miens !

 

Pour la Jazz Hybride et le HRV Hybride, ce sont deux véhicules dont je suivait les actualités régulièrement jusqu'à leur sortie au Japon, et j'ai appris que

pour l'Europe, il n'y aurais pas de version Hybride, je m'en suis donc détourné naturellement, les qualités dynamiques ou les tarifs n'étaient plus intéressants à mes yeux.

 

Pourquoi ? Car on ne conduit pas, on ne vit pas de la même manière une essence, un mazout, une hybride ou une électrique. Et depuis 3 ans et 50000Kms, essence et mazout sont passés aux oubliettes pour moi, j'ai découvert un tel confort, une telle "coolitude" au volant, que quand je monte dans une auto, mazout ou essence çà me désole.... Et je me dis, dommage de ne pas être dans "ma" voiture.

[Invité §urb615VC]

+1 je partage ton analyse

[Invité §MOD808VB]

+1 je partage ton analyse

[Invité §Ala160EU]

 

Perso, depuis que j'ai une Hybride, Toyota Auris 1 HSD, je ne me verrais plus revenir en arrière, sous entendu vers une motorisation obsolète. Mes prochaines voitures seront obligatoirement à Minima Hybride, si mieux Hybride Rechargeable voire Electrique, pour l'électrique c'est encore avec des grosses pincettes.

 

En 3 ans je me suis fait une opinion définitive de l'Hybride, j'ai oublié l'essence, et complètement enterré le Gazout. Plus de retour en arrière possible.

En ce qui concerne la différence tarifaire, c'est devenu secondaire. Je préfère payer plus cher et avoir une Hybride. Des gens préféreront mettre la différence de prix dans une voiture de luxe ou dans un SUV, c'est leur choix, pas le miens !

 

Pour la Jazz Hybride et le HRV Hybride, ce sont deux véhicules dont je suivait les actualités régulièrement jusqu'à leur sortie au Japon, et j'ai appris que

pour l'Europe, il n'y aurais pas de version Hybride, je m'en suis donc détourné naturellement, les qualités dynamiques ou les tarifs n'étaient plus intéressants à mes yeux.

 

Pourquoi ? Car on ne conduit pas, on ne vit pas de la même manière une essence, un mazout, une hybride ou une électrique. Et depuis 3 ans et 50000Kms, essence et mazout sont passés aux oubliettes pour moi, j'ai découvert un tel confort, une telle "coolitude" au volant, que quand je monte dans une auto, mazout ou essence çà me désole.... Et je me dis, dommage de ne pas être dans "ma" voiture.

D'accord avec toi, mais quelle voiture hybride choisir (japonaise bien sur) si on veux de la garde au sol, une assise haute et du confort et tout ça dans moins de 4.30 de long?

[ian51]

J’espère que Toyota va rapidement sortir un SUV sur base citadine comme la Lexus LF SA, un peu plus grand se serait sympa.

 

Lexus LF SA.

[fjbles]

Un descendant à l'urban cruiser (et accessoirement au verso-s), avec le moteur de la prius 4.

Je signe le chèque de suite

[hellric]

D'accord avec toi, mais quelle voiture hybride choisir (japonaise bien sur) si on veux de la garde au sol, une assise haute et du confort et tout ça dans moins de 4.30 de long?

 

Le CH-R pardi

OK il fait 4m35 mais on ne va pas chicaner pour 5 cm.

Pour ceux qui veulent plus discret, il y a la Kia Niro, mais avec une incertitude sur le système hybride de Kia, qui n'a pas encore fait ses preuves.

[Invité §Xav476gt]

Le CH-R pardi

OK il fait 4m35 mais on ne va pas chicaner pour 5 cm.

Pour ceux qui veulent plus discret, il y a la Kia Niro, mais avec une incertitude sur le système hybride de Kia, qui n'a pas encore fait ses preuves.

+1 !!

 

En enlevant les parechocs avant et arrière çà doit rentrer.

 

Sinon il y a le Honda Vezel en Hybride....ok je sors !

 

http://carplace.uol.com.br/wp-content/uploads/2013/12/honda_vezel_hybrid_20-620x408.jpg

 

 

Ps : et le Kia Niro fait 4m35 aussi !

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] bride-Rav4

[Invité §Xav476gt]

Un descendant à l'urban cruiser (et accessoirement au verso-s), avec le moteur de la prius 4.

Je signe le chèque de suite

Si ils le sortent çà seras plutôt avec le moteur de la Yaris... A moins qu'ils arrivent à faire rentrer la plateforme TNGA dans un si petit format ? L'Urban faisait quoi ? 3 mètres 90 ? on est loin de 4m35 ou du CHR ou des 4m54 de la P4.

[ian51]

Moteur Yaris génération 2 dans le même style que la P4.

[Invité §Ala160EU]

Le CH-R pardi

OK il fait 4m35 mais on ne va pas chicaner pour 5 cm.

Pour ceux qui veulent plus discret, il y a la Kia Niro, mais avec une incertitude sur le système hybride de Kia, qui n'a pas encore fait ses preuves.

D'accord avec toi, c'est pour ça que je lorgne du coté du C-HR

Reste à voir le coté confort, capacité du coffre et aménagement de l'intérieur

La livraison de mon HRV étant repoussé au 31 juillet, je me réserve le droit de revoir la question

Pour ce qui est des 5cm je ne vais pas chipoter

[Invité §Ala160EU]

+1 !!

 

En enlevant les parechocs avant et arrière çà doit rentrer.

 

Sinon il y a le Honda Vezel en Hybride....ok je sors !

 

http://carplace.uol.com.br/wp- [...] 20x408.jpg

 

 

Ps : et le Kia Niro fait 4m35 aussi !

 

http://news.autoplus.fr/news/1 [...] bride-Rav4

ok pour le Vezel, je prends... lol

[Doudou et sa 205 XS]

Tu as une date ?

 

Annonce novembre en France pour le moment

[Invité §Ala160EU]

Annonce novembre en France pour le moment

"Septembre en Belgique " disait Hellric