Reprise du message précédent :
re , d'abord 98000 $ font actuellement 70000 € mais il est vrai que c'est une petite série il faut moins un an pour l'obtenir . Ce n'est pas tant la voiture elle même qui est interessante que la motorisation 100 % éléctrique . Mais si elle était produite en grande série le prix baisserait inévitablement .

personne n'a jamais vu le documentaire " Who killed the electric car ? "  
http://www.allocine.fr/film/fichef [...] 11609.html

 
 
 
c' est vrai le problème des voitures électrique, c' est qu' il faut longtemps pour les recharger à la prise et que çà fonctionne justement par prise edf, il faudrait pencher pour qu' elle se recharge d' elle meme...mais la, niveau tarif, je pense que ce serait encore pire...car si adieu pétrole, l' argument de vente fera que les concession se sucreront un max...

Le petit problème avec ta voiture à seulement 70000€ c'est que les batteries lithium chauffe et je doute qu'avec une utilisation prolongé elle tienne le coup
c'est pour ça que toy n'a pas choisi cette solution pour la prius III

http://www.km77.com/marcas/toyota/ [...] ld/t01.asp
 

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

ca semble interessant... pour qui connait l'espagnol    

http://babel.altavista.com/translate.dyn
Taduction gratuit

 
         
 
Accueil › Outils › Babel Fish Traduction › Erreur de traduction  
 
Error decoding translated text.
 
>>>>>>>RAF

Bonjour à tous,
 
Je recherche des infos sur le système de navigation équipant la Prius en version Linéa Sol Pack:
 
en particulier sur la mise à jour des cartes ( fréquence et cout pour France , Europe ....),gestion de l'itinéraire en fonction du traffic rencontré .... , possibilités d'enregistrer les zônes des radars (fixes et mobiles), possibilités d'enregistrer des itinéraires établis sur un PC externe ....
 
 
Merci de vos commentaires d'utilisateur.
 
 
A+

1 fois par an, environ 150€ pour l'europe,  
pas d'info trafic a ma connaissance meme si c'est indiqué dans la brochure et dans le manuel, on peut enregistrer des points mémoires (100 maximum)
 
pas d'itinéraire pré établis a ma connaissance

 salut
encore une suggestion pour toyota...
>mettre ds la prius un vrai klaxon parce que la...     j'ai faillit rire quand je l'ai utilise, indigne d'une voiture de ce prix !
>l'accoudoir, genereux mais en roulant si je dois aller y prendre qq chose c'est plutot une gymnastique risquee en roulant,  
>mettre sa ceinture de securite n'est pas tres aise, a l'avant en tout cas  
>et ces envolees decibelique du thermique sur autoroute, on se demande qq fois quelle mouche le pique il se fait entendre assez bruyamment - pas longtemps, heureusement - , ce qui contraste avec le silence habituel ???  
enfin voiture geniale      
michael

Le klaxon est rikiki sur toute la gamme toy  

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

ce qui me fait encore un peu peur , c'est de voir qu'il y a pas mal d'occasions, et en version récente. peut-etre des très decus de la prius ! je pense que la reprise pour les dépassements n'est pas au top !

La voiture a beaucoup de reprise en dessous de 120,  
il est clair que l'autoroute n'est pas son terrain de jeu favori...  

slt
>autre chose que je viens de remarquer  il n'y a pas de temoin de reserve carburant!!!!     j'ai faillit me faire avoir... (c'est mon premier plein...) chez vous c'est pareil ???
 je n'ai jamais eu une voiture qui n'avait pas de temoin de reserve    
>et le radar de recul... inaudible   ou il faut l'oreille (tres fine) je croyais le systeme en panne  
ce sont tout de meme des details etonnant ds une voiture de ce niveau

l' astuce est dans la façon, si tu conduis bien les gens se sauvent en t' entendant arriver...      
 
je plaisante bien évidement, vous l' aurez compris...

Y'a pas de témoin de carburant au sens usuel...
Le témoin est la dernière barre qui clignote

ah???? ben moi j'ai fait le plein (43l) donc -suivant le manuel- il ne restait que 2l  (grand temps il etait ) ds le reservoir et rien ne clignotait    
est ce normal ? le manuel ne mentionne rien concernant la reserve    
voiture geniale elle est,        
mais....

T'as 43L de réservoir dans la prius
 
Enfin y'a toujours un peu de réserve...
Mais alors la dernière barre ne clignotait pas ?  
t'étais bien sur la dernière barre ?

 
pourquoi pas ?? ca te parait etrange    mon manuel parle bien de 45l  
Et j'ai bien rempli 43 l    c'est trop ou pas assez je ne comprends pas ta reflexion  
explique moi que je ne meure pas idiot  
Mais tjrs est il qu'il restait bien une seule barre et elle ne clignotait pas    
c'eaitt mon premier plein, c'est pour cela que je pose la question
c'est en effet une voiture particuliere a bien des egards...  

Bah je trouve ca étrange parce que normalement elle clignote il me semble

tu as dis "T'as 43L de réservoir dans la prius " c'est cela que je ne comprends pas ds ta reponse?
c'est trop ? ou pas assez    

Ah oups oui j'étais parti sur une contenance de 43L...
 
Tu as raison c'est 45L

 
 
Merci de ces précisions ... je vais garder mon Garmin !!

ah en feuilletant le manuel plus en details, en effet il est indiqué que la premiere barre doit clignoter en reserve, mais il n'est pas indiqué la quantité de cette réserve. Hors chez moi ca ne clignotait pas et j'ai enfourné 43l => il restait 2l ds le réservoir => la reserve est inferieure a 2l    brrrr c'est plus une reserve ca ?? mais plutôt un avertissement imminent de panne sêche    ou l'afichage est en panne ?

Euh y'a réservoir + réserve hein

   oui et alors    ca ne dit ce que representent les 45l  

il est difficile (voire impossible !) pour n'importe quelle voiture essence ou diesel et a fortiori hybride d'etre independant du SAV du fabricant. Si on veut modifier les parametres de l'electronique embarquee (cartographie, gestion generale...etc) qui a envahit la majorité des vehicules, cela ne pourra se faire sans le bon vouloir du SAV du constructeur et d'une (tres) bonne dose de connaissances en electronique et informatique et quid de la garantie et de la securité.

Je crois que tout le monde s'égare quant à l'hybride Electrique/thermique : le but n'est pas d'avoir une autonomie aussi importante en tout electrique, mais d'avoir une auto qui consomme peu et pollue peu ... c'est anecdotique de parcourir 2 km en tout électrique, ... de toute façon, le moteur thermique se mettra en route  pour recharger les batteries déchargées par ses 2 km ! Non, le but, c'est de soulager un moteur thermique sous dimensionné (par rapport aux tout thermique de 110CV) par un moteur électrique, ponctuellement, permettant alors au thermique de travailler à couple maxi, et de façon plus constante ! un moteur thermique qui fonctionne à couple constant consomme très peu, et on n'a pas besoin d'avoir de grosses cylindrées. Dans les voitures thermiques classiques, les 110, 130 ou 150 CV ne sont utilisées que ponctuellement, alors que le dimensionnement du moteur 1.8l ou 2.0l a été conçu, lui, pour pouvoir ponctuellement offrir ces 110, 130 ou 150 CV, pénalisant alors TOUT LE TEMPS la conso moyenne même lorsqu'on ne se sert que de 70cv, lorsqu'on n'a pas le pied trop lourd ! la prius elle a l'idée géniale d'avoir une petit moteur thermique, de l'exploiter de façon optimale, et de l'aider au maximum par l'électrique !!! belle idée. En attendant d'ailleurs de remplacer les batteries par de plus efficaces (lithium polymères voir la BLUE CAR de Bolloré), ou mieux, des supercapas de nouvelle génération. A suivre

Tite question, gros problème pour moi qui souhaite changer de voiture, le GPS (qui a l'air d'être bien), ne permet apparemment pas, de charger des POIs (radars entre autres) et de le customiser (exemple, POIs :Mc Do, resto les plus proches, poste, Auchan ou carrefour) comme je peux le faire sur Tom Tom ! Que peuvent me dire les plus aguérris !

 
Quand on veut trouver des rensieignements sur la Prius, il y a l'embaras du choix !
Ce topic, celui officiel sur ce même Forum.....et bien d'autres.
Mais là où j'en trouve le plus c'est sur Priustouringclub......
Par contre les critiques y sont rares mais honnêtes......
 

Il y a 106 points mémoires

mais on ne peut donc pas en rajouter, je regardais les différents forum (pruis touringclub), et ça a l'air très difficile, et sans forcément les résultat escompté ! bref, ça m'embête un peu, donc je risque de garder mon pocket PC avec TOMTOM et prendre la SOL de base ...
Autre question, il me semble qu'on ne peut avoir de toit ouvrant sur la prius?  
bonne journée
 

slt,
1000 km avec ma nouvelle prius...    
>toutefois je me demande comment certains arrivent a des consommations de 5l et moins    
perso (bon je n'ai que 1000 Km )  je peine a descendre endessous de 6,5l !! et en mettant un oeuf en dessous de la pédale    un truc    
>quelqu'un sait il s'il est possible d'augmenter l'intensité d'eclairage des trop rares boutons de commande éclairés (au volant par ex.) parce que c'est quasi invisible en l'état et cela peut etre dangereux de chercher le bouton la nuit car meme les boutons des plafonniers ne sont pas eclairés  incroyable ca !!! (est ce une panne ?)... c'etait possible ds ma "bete"  astra    
>qq1 a t il deja essayé de changer une ampoule de phare (en particulier coté conducteur   ) y a t il un truc ??? (certainement que oui > peut etre démonter le phare   ) même un enfant au main d'accoucheuse aurait du mal            

 
Tout est expliqué en détail sur priustouringclub.....bonne pioche !

COmme pour toutes les autres voitures, en période de rodage, ta caisse peut consommer 20% de plus pendant le "rodage", surtout, les 5000 premiers km !!! donc tout à fait normal