Reprise du message précédent :
Salut....
  INTOX ....et ton post va sans doute te valoir une avalanche de réponses !
Dis toi bien que les batteries sont garanties 8 ans sans limitation kilométrique à ce qu'il me semble....mais si c'était le cas, certaines Prius ont dépassé 400.000 kms
sans ennuis de batterie .
Les dires des Concéssionnaires que tu rapportes sont positivement lamentables...il faut comprendre seulement à ce sujet, soit qu'ils répugnent à faire former un ou deux mécanos sur ce véhicule, soit qu'ils gagnent davantage en vendant une Corolla.....
Il est sincèrement dommage que tu ne sois pas allé faire un tour sur  
priustouringclub.com, où ce sujet a été longuement débattu....rien ne vous empêche de le faire.......
Bonne route tout de même avec votre prochain véhicule....et si c'est une Corolla,
échangez la chez votre Vendeur pour une Prius....pour cause de renseignements mensongers !
Tantôt TU, tantôt VOUS........excuses !
Il faut quand même se rendre compte que tous ceux qui ont acheté une Prius ne
sont pas des écolos illuminés, et tiennent autant à leurs sous que tout un chacun !

ok, merci pour ta réponse. La prochaine voiture sera probablement une hybride car je hais le diesel!. Le problème c'est que les garahistes font tout pour généraliser ce type de motorisation en dénigrant les autres. Personellement, on m'a dit que la prius consommait 8l/100 sur autoroute ce qui représente 85% de mes déplacements, dès lors cela ne me semblait pas être une bonne affaire surtout que ma camry de 87 2L BVA en consomme 7.5! Pourquoi changer... sans compter que si tu n'achète pas de diesel, ils ne te la reprennent pas... quelle bande de charlatans. J'ai changé entretemps mais vu l'accueil chez toy, je suis reparti un peu vexé vers une autre marque!. Dommage j'adore ma camry! Bref autre question: apparament la conso fait débat, un seul garage m'a confirmé une conso moyenne de 4.5L/100 (dommage j'avais déjà changé). Qu'en disent les chauffeurs après quelques révisions?.
 
Merci

ok autant pour moi, il y a un topic la dessus, je devrais trouver mon bonheur.

  ..Hélas oui, les vendeurs disent souvent n'importe quoi pour pouvoir vendre.......J'ai vendu moi aussi, et je sais combien il est dur, quand on veut gagner sa "croûte", et quand on se trouve en face d'un produit valable
que l'on n'a pas dans sa gamme, .....combien il est dur d'argumenter honnêtement !
Il faut donc TOUJOURS se méfier de ce que l'on entend ......aussi bien en bagnoles qu'en tout autre sujet !
Moi aussi j'avais une Camry, qui m'a d'ailleurs été reprise avec mon Rav4 essence à un prix que je n'èspérais pas
( le Concessionnaire les fait filer en Afrique du Nord ).....ce qui démontre encore que certains commerçants
savent mieux travailler que d'autres en se cassant "un peu la nénette "....Avec cette trés agréable voiture, du  
Cantal à Toulouse, je consommais aussi 7,5 l/100......Avec la Prius, et pour le même temps de trajet, j'en suis
à 5,1.....5,5.......et suis prêt à en administrer la preuve à qui le voudra !........By !

[Avec cette trés agréable voiture, du  
Cantal à Toulouse, je consommais aussi 7,5 l/100......Avec la Prius, et pour le même temps de trajet, j'en suis
à 5,1.....5,5.......et suis prêt à en administrer la preuve à qui le voudra !........By ![/quotemsg]
 
ça m'interresse , moi quisuis du cantal et qui vient d'acquerir une prius , je vois a quoi m'en tenir au niveau conso

Moyenne de ma consommation 5.2 été+hivers, 5.4 litres lors des grands froid et 4.6 litres l'été et je fais en moyenne des trajet de 20 km.
 
Autrement il y a pas mal de consommation sur ce site qui regroupent des amateurs:
 
http://www.spritmonitor.de/en/over [...] Prius.html
 
       

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N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion"

 
je vais bientôt avoir une prius et en ce qui concerne les batteries, il n'y a jamais eu de soucis répertoriés et au pire, elle est prise en charge à vie...

 
en ce qui concerne ton problème sur le trajet de 50 km voici la réponse : il n'y a pas que lors du freinage que la batterie se recharge mais aussi à la décélération (et ça il y en a sur 50 km !) mais aussi encore pendant que tu roule à vitesse normale. dans ce cas là, c'est juste que les deux moteurs fonctionnent mais quand tu regardes la consommation sur ton trajet, la prius consomme moins qu'un moteur diesel. j'étais septique aussi au début mais quand tu comprends le vrai mécanisme et que tu fais le calcul c'est impressionnant.
je vais bientôt avoir la mienne et rien que la conduite te scotch !!

 
et bien j'ai trouvé ta voiture elle s'appelle Prius ! la batterie se recharge seule et pas besoin de la brancher ! et elle est très loin des 70 000 euros ! elle est plutot à 21 000 ...

moi ma 206 j'ai eu que des soucis !!

Parmi les 853.000 Prius vendues dans le monde, aucune (et quand je dis aucune, c'est 0) n'a à ce jour changé ses batteries.
Elle a eu 4 rappels en tout (le dernier durant le printemps 2007) sur des défauts mineurs.
Elle présente la meilleure satisfaction client en europe, toutes catégories confondues, selon l'étude JD Power 2007.
C'est dire l'expérience de Toy dans l'hybride, et cette expérience paiera encore plus dans les toutes prochaines années, avec les futurs modèles hybrides "non prius" et plus abordables (Avensis, IQ, is pour Lexus...) qui entreront en concurrence avec les futurs hybrides européens, et là on va bien rire    
Je crains une "Lagunisation" des allemandes  

tout à fait d'accord avec toi ! moi j'ai craqué je dois attendre un peu avant de l'avoir mais je suis impatiente !!!! une vraie gosse avant Noël !!

 
 
tout à fait d'accord ! très bonne analyse ! moi bientôt la mienne aussi !!  

 
Trés heureux de ton accord......à bientôt peut être sur Priustouringclub....  

garantie  8 ans ou 160000 kms  il ya toute une nuance la!  
tant que cette voiture n'aura pas 3 ans de taxi a paname sans trop de casse on peut raconter ce qu'on veut...

 
  Je ne comprend pas pourquoi, au lieu de reconnaître des faits avérés, certains
s'obstinent  à nier l'évidence !......
Voir la tenue des Taxis Prius dans les monde, et l'avis de ceux qui roulent Prius en france , même à  
Paname !
Il ne se raconte pas ce qu l'on veut....mais ce qui est !
Perso, je regrette amèrement de ne pas voir une voiture de chez NOUS concurrencer la Prius !

 
Il y a un groupe de pression PSA/Merco ici ?

Ce mois ci sur le "MONITEUR" il y a un comparatif de 4 autos sois disante écologique ( - de 120 g de rejet CO2)  et la prius et civic hybride arrivent 3 et 4 , les 2 premiéres sont 1 / focus econetic et golf bluemotion !
La prius va bien en ville , mais des qu'elle roule sur autoroute , elle mouline, le moteur devient bruyant et consomme 7 L /100  voir plus si on est  en charge ( 4 personnes + bagages) a moins de 130 , c'est pas son terrain de prédilection !
La fin de l'article :  
Les acheteurs de PRIUS sont en quelque sorte des gens qui veulent ce MONTRER  écolo  et ce démarquer  par rapport a leur  voisin ( phénoméne de mode)  , si on tiens compte de sa construction et déconstruction elle est pas plus écolo que ses conccurentes au diesel  !
 En bref  le diesel a encore de beau jour devant lui ...........

FAUX DE A à Z......
Tous ces points ont été déja développés, discutés, contrôlés, démentis, décortiqués de trés
nombreuses fois sur de nombreux Forums........Chacun a apporté sa pierre suivant ce qu'il ressentait,
sans passion, et l'on a pu voir par exemple, entre conducteurs de Prius sur autoroute, des conso variant  
de 4,5 à 6,5, chargés, de 100 à 130 compteur........Les conducteurs de Prius sont loin de ce qui est dit, il n'y a qu'à controler sur le sondage Priustouringclub qui réflète une réalité toute autre......et l'histoire de la construction déconstruction n'est qu'un infâme baratin que rien ne vient étayer !
La survie des journeaux automobiles est intimement liée à la Pub qui leur est confiée par les constructeurs de
voitures...et dites vous bien que les essayeurs, malgré toutes leurs orgueuilleuses dénégations, ne peuvent écrire
tout ce qu'ils veulent...et surtout pas certaines vérités.......Il reste à ceux qui veulent savoir la vérité, et leur vérité,parceque nous ne sommes pas tous pareils, à louer ou en essayer une........les volontaires ne manqueront pas si besoin était pour ce faire.....et aprés, chacun pourra se faire une opinion établie sur des faits VECUS !
Pas de la pub toyota ni d'anti toyota dirigée....des faits ressentis !
LA PRIUS N'EST PAS UNE VOITURE COMME LES AUTRES.......

 
C'est clair et on oublie un point essentiel quand on parle consommation : la Prius n'a pas de boîte de vitesse.  
 
Alors si l'on veux comparer, il faut le faire avec une voiture avec boite auto et on verra que là il n'y a pas photo.
 
 
 

 
C'est vrai que le diesel a un avantage c'est qu'il consomme moins et avec un FAP il ne rejète presque pas de particules. J'ai fait aujourd'hui un aller/retour Paris Chartres et au niveau consommation j'ai du tourner aux alentours de 5 L en moyenne, mais combien de fois j'ai changé de vitesses ? Avec une Prius j'aurai eu une conduite plus cool et moins fatiguante.

Bonjour à tous,
A mon tour d'apporter un avis d'utilisateur. Je roule en prius (sol pack IPA) depuis 4 mois et ce n'est que du bonheur (6000 kms)!!! Effectivement, si l'on veut comparer, il faut comparer avec une BVA! Je consomme 6 litres en ville et 5.5 environ sur route/autoroute... Et elle n'a que 12000 kms.
Pour revenir au thème du sujet, elle a quand même quelques défauts:
     - certaines commandes pas rétro éclairées (lève vitres...) ou faiblement (volant)
     - seuil de coffre un peu haut
     - suspension un peu sèche à basse vitesse
     - GPS pas vraiment ergonomique
     - fonction IPA inutilisable au quotidien (mais comme elle gratuite...)
Quand au moulinage du moteur, c'est surprenant au début: dans les faits, cela se produit surtout sur autoroute avec le régulateur...qu'il suffit de déconnecter dans les montées, et de rappeler la vitesse ensuite.
Cette voiture incite à une conduite très sage, ce qui correspond tout à fait aux conditions de circulation actuelles!!!
Le silence et l'absence de vibration m'impressionnent tous les jours...
En résumé, cette voiture est une merveille qui n'est comparable à aucune autre voiture.

 
Merci pour le retour intéressant  

Re,
je complète parce que j'étais un peu pressé ce midi.
Pour la fonction IPA, c'est le mode "parking automatique" qui ne fonctionne pas (repère la "cible" 1 fois sur 10...) mais la caméra avec trajectoire sur l'écran est par contre hyper pratique.
Concernant l'éclairage des commandes volant, c'est vrai qu'au bout de quelques temps on connait les emplacements par cœur, ce défaut s'estompe alors.  
Voilà, que du bonheur quoi...

 
J'ai lu, je ne sais plus sur quel site, que pour la Prius III Toyota laissait tomber le mode "parking automatique" mais qu'il maintenait la caméra pour la marche arrière. Ils avaient même envisagé de remplacer les rétros extérieurs par des caméras mais cela étant trop deconcertant ils ne le mettraient pas.  

En fait, je me suis "exercé" sur un parking vide mais dont les marquages au sol avaient quelques semaines: elle ne voit pas les marques! Sur plusieurs dizaines d'essai, cela n'a fonctionné qu'une seule fois. S'ils abandonnent le système, c'est tant mieux car je pense que cela ne sert à rien. D'un autre côté, c'est un choix offert au client et qui n'est pas facturé... mais dans ce cas, on perd le chargeur 6 CD!

La fonction caméra sans IPA existe déjà aux US...

sur les prius II sol pack tu peux en mettre une toi même :
 
http://prius-touring-club.com/vbf/ [...] php?t=1261

Interessant le petit bricolage!  

Bonjour,
 
je possède la prius linéa sol pack ipa depuis maintenant 6 mois, et je tiens à vous exposer une donnée qui me trouble. La pire consommation atteinte avec cette dernière le fut lors d'un voyage vers l'aéroport d'orly sud, en comptant 5 passagers à son bord, un coffre bien rempli, une vitesse au compteur de 140 Km/h, des dépassements fréquents, j'ai consommé 5.6L/100Kms. Par conséquent, quand je lis des  individus qui disent avoir consommé plus de 7 litres avec, il faudrait réellement qu'ils repassent par la case "auto école", car je pense que leur trajet routier a du s'effectuer à la vitesse maximale du véhicule... ou alors et c'est moins probable, je dois avoir acheté la seule prius qui même avec "le pied dedans" , stagne toujours autour de 5L/100Kms avec une variation 0.5L à ajouter ou déduire du 5L selon la conduite.
 
cordialement.

A moins qu'ils ne fassent que des petits parcours à froid .....

Le point fort de la Prius, c'est la ville, c'est à dire des démarrages fréquents, accélération, freinage. Elle est dans son élément, et c'est là où elle consomme le moins. Pour le démarrage, c'est en mode électrique puis le thermique prend le relais à une certaine vitesse.

Alors je nuancerais :  
C'est en ville qu'elle surconsomme le moins par rapport aux autres voitures.
Et le moteur thermique ne prends pas le relai, les deux moteur fonctionnent de concert

 
INFO INTOX ????
 
Toyota ou son fournisseur ont certainement inventé la batterie perpétuelle...... Vous êtes vraiment aveuglé par la fiabilité TOYOTA, qui bien qu' étant trés bonne, je ne le conteste pas, n'est tout de même pas absolue.
 
Toute batterie quelque soit son type (PB, NICD ou NIMH, LiON etc...) a une durée de vie exprimée en cycle de charge et de décharge. Sa capacité décroit au fur et à mesure de son cycle de vie.
 
Donc contrairement à ce que vous croyez la batterie de la Prius s'use.... et devient de moins en moins performante tout au long de sa vie.
 
En fait vous pouvez ne pas vous en apercevoir et continuer de rouler, le thermique sera donc de plus en plus sollicité tout simplement.
 
C'est comme avec un portable ( GSM ou PC) il fonctionne toujours mais son autonomie est de plus en plus courte jusqu'au moment ou il ne fonctionne plus que sur le secteur....
 
Une vieille Prius peut certainement encore fonctionner avecune batterie de piêtre capacité mais les perfs et la consommmation ne doivent plus être au rendez vous.
 
Tôt ou tard il faudra changer la batterie et là le bonus ( écolo et de consommation) s'effondrera..... CQFD!!!!!
 
 
 
 

...Bon, çà c'est la théorie.......sans aucun doute juste et vérifiée....mais.....
...en se basant sur l'expérience de propriétaires fiables et honnêtes de Prius 1
on constate que ce n'est pas le cas.....
D'autre part, ces batteries étant garanties 8 ans ou 160000 kms, je crois, il n'y a aucun souci à se faire.
En ce qui concerne ensuite une éventuelle reprise, au bout de 8 ans, la valeur du véhicule en occasion
sera faible [u]comme toute voiture de cet âge[/u.........
Elle partira alors à la casse......ou se revendra avec des batteries neuves sûrement à prix cassé et
garanties 8 ans !
On ne peut prévoir ce qui se passera d'ici 8 ans....peut être ces véhicules seront trés recherchés,
ou le contraire !
Faire des prévisions pessimistes en ne se basant pas sur les faits n'est pas trés.....fair play !

Il a quand même raison, toutes la batteries de ce type finissent par ne plus tenir la charge au bout d'un certain temps. L'exemple de celles des téléphones et ordinateurs portable se vérifie.
 
Je me demande comment celles des Prius y échapperaient ?