[Topic Officiel] Toyota Auris II phase 2 (2015-2018)

[Invité §ast100mF]

 

 

https://carmanuals2.com/get/toyota-auris-touring-sports-2015-manuel-du-proprietaire-55418

 

 

 

Super merci

[Invité §Tit341Cj]

Ca y est, commande faite ce jour:

- Auris Hybride Design TSS+NAV+Bi-Led, noire métallisé.

 

Délai max = 31/11/15 (mais le vendeur a pris de la marge!

 

A suivre donc...

[pantoufle]

Félicitations !

Je pense qu'il y a de la marge en effet ! En une semaine, il y aurait un moins de plus ??? Ça fait beaucoup !

[Invité §Tit341Cj]

Oui mais le temps que la commande soit enregistrée et çà sera plus concret!!

Ceci dit je m'en fiche, je roule "gratuitement" avec mon auto à partir de ce matin, l’offre de reprise étant ferme!

 

Pas de parrainage au fait, offre prof libérale

[Invité §D5D451tj]

Ca y est, commande faite ce jour:

- Auris Hybride Design TSS+NAV+Bi-Led, noire métallisé.

 

Délai max = 31/11/15 (mais le vendeur a pris de la marge!

 

A suivre donc...

 

 

Bein s'il te la livre le 31/11, y aura un gros problème.

[Invité §ric126Qr]

 

Bein s'il te la livre le 31/11, y aura un gros problème.

 

Je comprends mieux maintenant pourquoi ils ont 15 jours (au moins ) de retard dans la livraison de la mienne (ils doivent pas avoir le même calendrier que nous) :lol:

[Invité §Tit341Cj]

 

Bein s'il te la livre le 31/11, y aura un gros problème.

 

 

:q 30/11 tout le monde avait compris....

[Invité §D5D451tj]

 

:q 30/11 tout le monde avait compris....

 

 

Si l'erreur est ici ça va, si c'est sur le bon de commande, il n'a aucune valeur et ils peuvent donc te livrer dans 6 mois, le bc juridiquement n'a aucune valeur

car cette date n'existe pas, vice de forme comme sur un pv par exemple :q

[Invité §Tit341Cj]

Non mais il a parlé du 30/11, et sur le bon de commande c'est date de livraison souhaitée 25/11, date de livraison max 15/12

[Invité §Fra184Ay]

Ici tout le monde a eu sa livraison avancée (plus ou moins) je dois être le seul dont la livraison est retardée de 2 semaines :sweat: C'est vraiment trop injuste

 

 

T'es pas le seul ;( le vendeur m'avait dis courant août (commande le 20/06) et toujours aucune nouvelle, ça aurait pris un peu de retard (date limite fin septembre)

Pour patienter je vient de commencer le manuel d'utilisation (merci pour le lien

[Toy007]

Bon courage Ricou et Franco! L'attente en vaut le peine...

 

Par contre mon coup de gueule du jour : c'est quoi cette accoudoir arrière ? Il est totalement inutilisable car il s'affaisse sous le poids du bras....

[Invité §ric126Qr]

Bon courage Ricou et Franco! L'attente en vaut le peine...

 

Par contre mon coup de gueule du jour : c'est quoi cette accoudoir arrière ? Il est totalement inutilisable car il s'affaisse sous le poids du bras....

 

Merci Toy007...

 

Pour l'accoudoir ... c'est vraiment le genre d'option qui devrait me servir je sais pas 1 fois en 15 ans .... genre le truc qui sert à rien quoi... ils auraient fait mieux de mettre le GPS de série et cette merde d'accoudoir à 500 euros :lol:

[Toy007]

Merci Toy007...

 

Pour l'accoudoir ... c'est vraiment le genre d'option qui devrait me servir je sais pas 1 fois en 15 ans .... genre le truc qui sert à rien quoi... ils auraient fait mieux de mettre le GPS de série et cette merde d'accoudoir à 500 euros :lol:

Ton retard c'est pour avoir des halogènes qui éclaire comme des bi-leds! :lol:

 

Pour l'accoudoir ça ne sert pas énormément mais dans mon Verso il était vraiment bien foutu alors que là...

 

En parlant de GPS, ceux qui l'ont, de quand date votre carte? Parce que la mienne est plutôt vieille ( 2014 v3) pour un véhicule livré en mi-2015...

 

Mais je vous rassure, cette voiture est tout de même géniale

[Invité §phi057pP]

En meme temps meme sur les GPS acheté avec carte dite de 2015 il manque des routes/modifs datant de 2013 ,alors ...( source collègue qui a acheté un Garmin tout neuf).

PAr contre il faut espérer que les mise a jours dites gratuite soient réellement disponibles régulièrement et facile a installé car pour l'instant cela semble pas vraiment le cas sur les Auris acheté en 2014.

[JL777]

Toy007, tu n'es pas le seul, je te rassure

J'ai la même version pour la carte alors que la voiture a été livrée il y a 2 semaines...

 

Je partage vos avis sur cet accessoire (faussement nommé accoudoir ?) qui fait tâche (même le cc trouve cette conception minable)

Comme ricou1966, je pense qu'il ne servira sans doute jamais !

Ils auraient mieux fait de se concentrer sur la double boite/accoudoir de l'avant parce que pour pouvoir ouvrir que la partie supérieur.... faut du doigté ! presque impossible en conduisant !

C'est presque 9 fois sur 10 que l'ouverture est pour la grande case (alors que j'utilise pourtant bien le bouton dédié ! de toutes façons quelque soit le bouton, le résultat est quasiment toujours identique), et la petite qui reste attachée au couvercle ! Défaut de conception ergonomique ! Nul !

 

Pour revenir sur mon constat du bruit de résonance métallique, le cc m'a donné une explication qui me semble plausible.

Je la partage avec vous si par hasard il y en a parmi vous qui comme moi, viennent d'une autre motorisation (avec un environnement sonore différent).

 

Ce bruit était, parait il, bien plus audible sur les versions précédentes de l'Auris. La nouvelle a amélioré l'isolation acoustique à ce niveau.

Ce bruit provient de la partie central de la voiture où se trouve la pièce qui gère la charge de la voiture.

Et c'est sa rotation qui provoque cette résonance métallique.

La bande de fréquences de cette résonance est toujours la même (je n'ai pas eu l'occasion de faire une analyse spectrale, mais j'évalue la zone de cette résonance vers les 400/500Hz).

Bon c'est vrai que ce n'est pas très fort mais encore une fois quand on a une voiture qui tend à mettre en avant son silence de fonctionnement, on fini par être très attentif par rapport à ce que l'on a connu avant.

Solution : mettre la sono dans la voiture pour masquer ce bruit, et/ou rouler vite, ainsi les bruits de roulement (pneumatiques) et du vent masque aussi ce bruit...

 

Pour le reste, comme le dit Toy007, je trouve cette voiture (dans cette gamme de prix) très sympa (découverte en cours de toutes ses subtilités et bonnes surprises à la lecture des 300, + 20 des annexes, pages du manuel )

[Invité §D5D451tj]

Les cartographies sont mise à jour par trimestre ou semestre selon les fournisseurs, atlas, navteq, tomtom....

 

Les délais ne peuvent techniquement descendre sous les 90 jours à la source (prise information sur le terrain), ensuite il y a la

consolidation de la map, l'achat par le fournisseur du Gps puis l'adaptation aux logiciels qui eux aussi subissent des mises à jour

simple ou changement de version à leur niveau.

 

En gros un retard du Gps d'un an est tout à fait normal quand on possède le produit, après on peut encore ajouter 6 mois

pour un véhicule neuf car s'ajoute le temps de la négociation, dans quel semestre on tombe etc. Il y a l'appel d'offre auprès

du fournisseur, la négo, la livraison, le stockage, l'envoie du gps à l'usine de fabrication et là grosse erreur toyota, il est

juste monté, mais certainement pas rafraichi à la dernière carte.

 

Il est donc normal sur une livraison aujoud'hui d'avoir une carto de 2014 car les Q1/Q2 2015 sont en cours d'adaptation.

 

heureusement que les prix des Gps embarqués ont baissés mais payer leur mise à jour est une vraie arnaque par rapport

aux gps en ligne sur smartphone qui eux sont à jour au trimestre voir moins, et ceci surtout par exemple pour la vitesse

des axes où plus grave les changements de sens de circulation.

 

Acheter une mise à jour plus de 150e et continuer à prendre des sens interdits, c'est vraiment de l'arnaque et chez toy c'est

des pros de ce coté, la véhicule est garantie 3 ans mais le gps est déjà en panne à la livraison :??:

[Invité §ric126Qr]

 

Pour revenir sur mon constat du bruit de résonance métallique, le cc m'a donné une explication qui me semble plausible.

Je la partage avec vous si par hasard il y en a parmi vous qui comme moi, viennent d'une autre motorisation (avec un environnement sonore différent).

 

Ce bruit était, parait il, bien plus audible sur les versions précédentes de l'Auris. La nouvelle a amélioré l'isolation acoustique à ce niveau.

Ce bruit provient de la partie central de la voiture où se trouve la pièce qui gère la charge de la voiture.

Et c'est sa rotation qui provoque cette résonance métallique.

 

Quand tu parles de charge c'est la charge électrique des batteries ou la charge (poids des passagers) ?

[Toy007]

Toy007, tu n'es pas le seul, je te rassure

J'ai la même version pour la carte alors que la voiture a été livrée il y a 2 semaines...

 

Je partage vos avis sur cet accessoire (faussement nommé accoudoir ?) qui fait tâche (même le cc trouve cette conception minable)

Comme ricou1966, je pense qu'il ne servira sans doute jamais !

Ils auraient mieux fait de se concentrer sur la double boite/accoudoir de l'avant parce que pour pouvoir ouvrir que la partie supérieur.... faut du doigté ! presque impossible en conduisant !

C'est presque 9 fois sur 10 que l'ouverture est pour la grande case (alors que j'utilise pourtant bien le bouton dédié ! de toutes façons quelque soit le bouton, le résultat est quasiment toujours identique), et la petite qui reste attachée au couvercle ! Défaut de conception ergonomique ! Nul !

 

Pour revenir sur mon constat du bruit de résonance métallique, le cc m'a donné une explication qui me semble plausible.

Je la partage avec vous si par hasard il y en a parmi vous qui comme moi, viennent d'une autre motorisation (avec un environnement sonore différent).

 

Ce bruit était, parait il, bien plus audible sur les versions précédentes de l'Auris. La nouvelle a amélioré l'isolation acoustique à ce niveau.

Ce bruit provient de la partie central de la voiture où se trouve la pièce qui gère la charge de la voiture.

Et c'est sa rotation qui provoque cette résonance métallique.

La bande de fréquences de cette résonance est toujours la même (je n'ai pas eu l'occasion de faire une analyse spectrale, mais j'évalue la zone de cette résonance vers les 400/500Hz).

Bon c'est vrai que ce n'est pas très fort mais encore une fois quand on a une voiture qui tend à mettre en avant son silence de fonctionnement, on fini par être très attentif par rapport à ce que l'on a connu avant.

Solution : mettre la sono dans la voiture pour masquer ce bruit, et/ou rouler vite, ainsi les bruits de roulement (pneumatiques) et du vent masque aussi ce bruit...

 

Pour le reste, comme le dit Toy007, je trouve cette voiture (dans cette gamme de prix) très sympa (découverte en cours de toutes ses subtilités et bonnes surprises à la lecture des 300, + 20 des annexes, pages du manuel )

 

 

Ma CC est du même avis sur ce petit truc ridicule.... Idem pour les lumières dans les miroirs des pare-soleil. Avant il y avait un petit contacteur qui allumait la lampe quand on ouvrait le miroir. Maintenant il faut appuyer sur ON. Jusque là rien de dérangeant... Maintenant pour les étourdis, la lumière ne s'éteint pas quand on rabat le pare-soleil! Donc méfiance

 

Pour le rangement accoudoir j'ai eu cette difficulté au début mais maintenant après presque un mois d'utilisation ça va nettement mieux!

 

Les cartographies sont mise à jour par trimestre ou semestre selon les fournisseurs, atlas, navteq, tomtom....

 

Les délais ne peuvent techniquement descendre sous les 90 jours à la source (prise information sur le terrain), ensuite il y a la

consolidation de la map, l'achat par le fournisseur du Gps puis l'adaptation aux logiciels qui eux aussi subissent des mises à jour

simple ou changement de version à leur niveau.

 

En gros un retard du Gps d'un an est tout à fait normal quand on possède le produit, après on peut encore ajouter 6 mois

pour un véhicule neuf car s'ajoute le temps de la négociation, dans quel semestre on tombe etc. Il y a l'appel d'offre auprès

du fournisseur, la négo, la livraison, le stockage, l'envoie du gps à l'usine de fabrication et là grosse erreur toyota, il est

juste monté, mais certainement pas rafraichi à la dernière carte.

 

Il est donc normal sur une livraison aujoud'hui d'avoir une carto de 2014 car les Q1/Q2 2015 sont en cours d'adaptation.

 

heureusement que les prix des Gps embarqués ont baissés mais payer leur mise à jour est une vraie arnaque par rapport

aux gps en ligne sur smartphone qui eux sont à jour au trimestre voir moins, et ceci surtout par exemple pour la vitesse

des axes où plus grave les changements de sens de circulation.

 

Acheter une mise à jour plus de 150e et continuer à prendre des sens interdits, c'est vraiment de l'arnaque et chez toy c'est

des pros de ce coté, la véhicule est garantie 3 ans mais le gps est déjà en panne à la livraison :??:

 

 

Ton explication tient bien la route!

 

Heureusement que le prix des GPS embarqué ont bien diminué : souvenir il y a plus de 11 ans sur une Toy c'était plus de 2500€ l'option!

 

Maintenant il est globalement à jour il ne faut pas exagérer mais je trouve que ça fait tache d'avoir une carte de 2014 dans une voiture neuve! Autrement il est plutôt efficace et trouve des itineraires que je prends en connaissant la région et qui s'avère très pratique : mon ancien était bien plus têtu et trouvait des itinéraires vraiment incroyable !

[JL777]

Quand tu parles de charge c'est la charge électrique des batteries ou la charge (poids des passagers) ?

 

Bien vu ricou1966

Effectivement on parle bien de la gestion du système électrique (charge des batteries)

Le bruit est plus audible lorsque je relâche l'accélérateur (décélération) en arrivant à un carrefour ou feu rouge (par ex) puis appuie sur la pédale de frein.

Cela m'a un peu rappelé le bruit (bien que différent mais métallique) du temps où mes toy des années 90 avaient des tambours pour les freins arrières, quand les patins étaient usés et qu'il fallait rapidement aller chez le cc pour changer...

 

Toy007, tout à fait d'acc avec toi pour les miroirs de courtoisies et leur éclairage.

A propos de ce miroir de courtoisie, côté conducteur, je me demande combien ici l'utilise.....

Pour moi c'est un truc qui devrait être interdit par le code de la route pour celui qui conduit.

 

Je confirme pour le GPS embarqué : lors de l'achat de ma précédente Corolla en 2006, le cc à voulu me vendre ce GPS à 2500 Euro.

Exorbitant ! J'ai bien évidemment refusé et opté, quelques temps après, pour l'achat chez Carrefour d'un Tomtom à 250 Euro, soit 10 fois moins cher ..... avec en plus l'accès au service Live de Tomtom (gratuit durant 1 an).

 

A propos de celui qui équipe nos nouvelles Auris, l'application Tomtom sur mon Iphone est bien plus réussie graphiquement parlant que celui embarqué. Et le service Live de Tomtom bien plus efficace que le TMC (via le RDS) utilisé par le GPS de Toy. Normal : le TMC est notamment basé sur les boucles dans le sol, le centre d'info route - avec entre autre leurs caméras sur les routes qui sont équipées (Perex en Belgique et Rony sous bois ? en France)... alors que le Live de Tomtom est basé sur des algorithmes évolués qui, en accord avec les opérateurs de téléphonie mobile, vérifient la mobilité des signaux des gsm qui sont dans les voitures (système évidemment beaucoup plus précis et réactif, payant mais ca en vaut la peine).

J'ai déjà utilisé les 2 en parallèle. Parfois celui de Toy me propose une route alternative que ne propose pas le Tomtom, mais globalement, ils sont sur la même longueur d'onde pour les trajets (sauf pour les info routes comme dit plus haut)

[kelenner]

Ton retard c'est pour avoir des halogènes qui éclaire comme des bi-leds! :lol:

 

Pour l'accoudoir ça ne sert pas énormément mais dans mon Verso il était vraiment bien foutu alors que là...

 

En parlant de GPS, ceux qui l'ont, de quand date votre carte? Parce que la mienne est plutôt vieille ( 2014 v3) pour un véhicule livré en mi-2015...

 

Mais je vous rassure, cette voiture est tout de même géniale

 

Bonjour

 

Même version de carte pour un véhicule livré le 20 aout, je suis assez satisfait du gps bonne réactivité et peu d'erreurs (une seule fois une nouvelle route non reconnue en 2500 km) et puis mise à jour gratuite pendant trois ans...si il y en a ..

 

Autrement je suis content de la voiture la qualité de finition est correcte et la conduite très agréable.

[Toy007]

Bien vu ricou1966

Effectivement on parle bien de la gestion du système électrique (charge des batteries)

Le bruit est plus audible lorsque je relâche l'accélérateur (décélération) en arrivant à un carrefour ou feu rouge (par ex) puis appuie sur la pédale de frein.

Cela m'a un peu rappelé le bruit (bien que différent mais métallique) du temps où mes toy des années 90 avaient des tambours pour les freins arrières, quand les patins étaient usés et qu'il fallait rapidement aller chez le cc pour changer...

 

Toy007, tout à fait d'acc avec toi pour les miroirs de courtoisies et leur éclairage.

A propos de ce miroir de courtoisie, côté conducteur, je me demande combien ici l'utilise.....

Pour moi c'est un truc qui devrait être interdit par le code de la route pour celui qui conduit.

 

Je confirme pour le GPS embarqué : lors de l'achat de ma précédente Corolla en 2006, le cc à voulu me vendre ce GPS à 2500 Euro.

Exorbitant ! J'ai bien évidemment refusé et opté, quelques temps après, pour l'achat chez Carrefour d'un Tomtom à 250 Euro, soit 10 fois moins cher ..... avec en plus l'accès au service Live de Tomtom (gratuit durant 1 an).

 

A propos de celui qui équipe nos nouvelles Auris, l'application Tomtom sur mon Iphone est bien plus réussie graphiquement parlant que celui embarqué. Et le service Live de Tomtom bien plus efficace que le TMC (via le RDS) utilisé par le GPS de Toy. Normal : le TMC est notamment basé sur les boucles dans le sol, le centre d'info route - avec entre autre leurs caméras sur les routes qui sont équipées (Perex en Belgique et Rony sous bois ? en France)... alors que le Live de Tomtom est basé sur des algorithmes évolués qui, en accord avec les opérateurs de téléphonie mobile, vérifient la mobilité des signaux des gsm qui sont dans les voitures (système évidemment beaucoup plus précis et réactif, payant mais ca en vaut la peine).

J'ai déjà utilisé les 2 en parallèle. Parfois celui de Toy me propose une route alternative que ne propose pas le Tomtom, mais globalement, ils sont sur la même longueur d'onde pour les trajets (sauf pour les info routes comme dit plus haut)

 

 

Le GPS Toy est équipée de TomTom Traffic gratuit pendant 1 an! (En tout cas en France....)

[Invité §ric126Qr]

Bien vu ricou1966

Effectivement on parle bien de la gestion du système électrique (charge des batteries)

Le bruit est plus audible lorsque je relâche l'accélérateur (décélération) en arrivant à un carrefour ou feu rouge (par ex) puis appuie sur la pédale de frein.

Cela m'a un peu rappelé le bruit (bien que différent mais métallique) du temps où mes toy des années 90 avaient des tambours pour les freins arrières, quand les patins étaient usés et qu'il fallait rapidement aller chez le cc pour changer...

 

 

Cela pourrait venir de l'inverter avec les commutation des igbt .Mais on devrait être plus haut en fréquence genre entre 10 et 20 kHz.... A 400 Hertz je ne vois pas ce que cela peut être ....

[viracocha]

 

Vie à bord :

[...]

- : l'accoudoir arrière qui est vraiment mal fichu, voir inutilisable car lorsque l'on met son bras il s'enfonce jusqu'à être bloqué par la banquette. Cela vous le fait aussi?

- : le bip bip de camion poubelle lorsque l'on recul. Je dois passer en concession pour le faire désactiver. Il ne sert à rien car on ne l'entend pas de l'extérieur

- : le Touch que je trouve assez long au démarrage pour être opérationnel. Même si tout semble bon, il ne faut pas le brusquer sinon il se bloque pendant quelques secondes. Rien de bien méchant mais bon sur le Touch 1 et l'ancêtre du Touch je n'avais pas cela... Quand on bascule d'un menu à l'autre : par exemple je quitte le GPS pour aller sur la radio et bien les listes des stations vont mettre un petit temps à s'afficher.

- : klaxon ridicule! Digne d'un solex

 

 

Au contraire je trouve le bipbip de recul très utile: etant un peu dans la lune, ça m'arrive en manoeuvre de ne plus trop me souvenir si je suis en marche arrière ou marche avant, et donc le fait que ça fasse bip au recul m'aide à me repérer.

Mais c'est vrai que quitte à faire, ce serait bien qu'il soit audible de l'extérieur pour que les piétons comprennent que la voiture qui ne fait pas de bruit, là, est quand même en action.

[tails206]

J'ai désactivé le bip de marche arrière et de ceinture pour les passagers arrière via torque

[Toy007]

Au contraire je trouve le bipbip de recul très utile: etant un peu dans la lune, ça m'arrive en manoeuvre de ne plus trop me souvenir si je suis en marche arrière ou marche avant, et donc le fait que ça fasse bip au recul m'aide à me repérer.

Mais c'est vrai que quitte à faire, ce serait bien qu'il soit audible de l'extérieur pour que les piétons comprennent que la voiture qui ne fait pas de bruit, là, est quand même en action.

 

J'ai désactivé le bip de marche arrière et de ceinture pour les passagers arrière via torque

 

 

3mns montre en main au CC après passage à la valise!

C'est vrai qu'on s'y fait à force.... Maintenant elle bip une fois quand je passe la marche arrière pour me prévenir et après : caaaaaalme!

[yamay]

Au contraire je trouve le bipbip de recul très utile: etant un peu dans la lune, ça m'arrive en manoeuvre de ne plus trop me souvenir si je suis en marche arrière ou marche avant, et donc le fait que ça fasse bip au recul m'aide à me repérer.

Mais c'est vrai que quitte à faire, ce serait bien qu'il soit audible de l'extérieur pour que les piétons comprennent que la voiture qui ne fait pas de bruit, là, est quand même en action.

 

 

Assez d'accord avec toi, ma femme qui conduit principalement la voiture (moi j'ai mon vélo en attendant de récupérer une 106 de 1998....), trouve très utile le bip pour ne pas se tromper dans ses manœuvres.

Mais lorsqu'on a connu le "bip" d'un radar de recul classique, on peut se faire surprendre en pensant que le "bip" nous indique un obstacle encore loin du véhicule...

 

Le bruit pour prévenir les piétons serait également bien utile. Je suis même surpris qu'il n'y ai pas eu une réglementation dans ce sens...

[viracocha]

Par contre, le bip de recul masque un peu le bruit du radar de recul quand on active celui-ci (sur mon auris TS phase 1 en tous cas, mais je vois pas pourquoi ça aurait changé au restylage).

[yamay]

Perso je n''ai pas le radar de recul.....je n'ai que le bip de la marche arrière, et au début ça me rappelait le bip du radar de recul de mon Avensis!

Mais j'ai désormais pris l'habitude de regarder la télé lors de mes marches arrières

[Invité §ric126Qr]

Livraison mardi normalement !!!!

[Invité §dro786qJ]

Salut.

 

Petit bilan après 2 semaines de congés dans les Pyrénées.

1200 bornes d'autoroute (Nantes / Tarbes aller-retour) + 600 bornes de montagne sur place (Luz St Sauveur, au pied du Tourmalet).

Bilan conso : 6l/100 pour les 1800 kilomètres.

 

Plutôt silencieuse, même à 130 (réel !!) sur autoroute, si ce n'est ce petit sifflement en provenance des portes arrières.

Je craignais un peu le comportement moteur en montagne. Et bien globalement, je suis plutôt agréablement surpris.

Il n'y a que dans les montées franchement raides que le moteur ronfle exagérément à mon gout (Hautacam, pont d'Espagne, cirque de Troumouse).

Mais la montée du Tourmalet par exemple a été avalée en moins de 20 minutes (6h30 le matin pour aller photographier un levé de soleil, donc sans aucune circulation ) et le moteur répondait plutôt correctement. Bon, ce n'est pas non plus une voiture de rallye. Mais ça, je le savais et je ne l'ai as achetée non plus dans cette optique (et puis ça tombe bien, je ne suis pas non plus un pilote ).

Mais disons que j'aime bien rouler en montagne à mon rythme et le moteur ne m'a pas bridé dans ma conduite.

Mode normal ou mode power ?

Pour moi, c'est incontestablement le mode power dans ces conditions si particulières. La course de l'accélérateur est franchement plus courte et correspond tout à fait à mon mode de conduite. En mode normal, je suis obligé d'appuyer à fond sur l'accélérateur pour faire décoller la voiture et ça me gave sérieux.

 

Pour les descentes, le mode B est parfait. Il augmente considérablement le frein moteur et limite sérieusement l'utilisation de la pédale de frein en entrée de virage. Par rapport à une boite manuelle, c'est génial de ne pas devoir jouer du levier de vitesse pour jongler constamment entre la seconde et la troisième. Et là, en descente, pas de problème de relance moteur. Même pas besoin de passer en mode power d'ailleurs.

 

Côté tenue de route, RAS. L'Auris tient plutôt bien le pavé, sans mouvement de caisse excessif, même dans les épingles serrées.

 

Petit souvenir d'Hautacam :

http://img11.hostingpics.net/pics/470126ODR9089.jpg

[Invité §ric126Qr]

les portes arrières qui sifflent ????

 

Etrange ???

 

Tu es bien sûr que cela ne vient pas du moteur électrique ou des batteries sous le siège arrière ?

[Invité §dro786qJ]

J'ai vraiment l'impression d'un sifflement du à une prise d'air.

Mes enfants, à l'arrière lors de mon aller-retour express de Mi-Aout Nantes - Biarritz, avaient déjà relevé le problème.

[Toy007]

Livraison mardi normalement !!!!

 

 

Yeeeees c'est super ça !! Elle se fait attendre la petite

 

J'ai vraiment l'impression d'un sifflement du à une prise d'air.

Mes enfants, à l'arrière lors de mon aller-retour express de Mi-Aout Nantes - Biarritz, avaient déjà relevé le problème.

 

 

Pour moi après mes trajets autoroutiers j'ai relevé par rapport à notre ancienne voiture (monospace) : bruit d'air au niveau de l'avant/rétroviseurs c'est vraiment très silencieux !! Mais c'est vrai que de l'arrière on entend plus des bruits d'air en contraste avec l'avant qui est vraiment silencieux. Pour moi cela ne le fait qu'à 140 compteur, mais pas sous forme de sifflement.

[Invité §dro786qJ]

"Sifflement" n'est peut-être pas le bon terme.

On entend un bruit, comme si l'air arrivait à passer dans l'habitacle par un joint défectueux.

J'avais le même problème avec mon ancienne C5 quand le joint était mal fixé (il avait fini par se décoller).

J'ai vérifié, pas de problème visible de joint sur les portes arrières. Et en plus, ça le fait des 2 côtés.

[JL777]

Je constate aussi le même phénomène à l'arrière qui fait penser à une mauvaise isolation (comme une porte mal fermée....), c'est pas énorme mais plus on roule vite plus cela devient audible...