Reprise du message précédent :

Vu sous cet angle là nous sommes d'accord mais parcours un peu ce forum, celui de communauté-toyota, le forum Corolla verso, celui des RAV4 et land cruiser et tu verras que le constat est parfois différent du tiens, changer un volant moteur hors garantie chez toy c'est pas donné non plus (beaucoup de cas sur RAV4), changer les injecteurs hors garantie (2700€) c'est pas non plus très joyeux, surtout quand la concession fait ce qu'elle veut pour la prise en charge garantie (car en générale Toyota france accepte les prise en charge bien après la garantie). Pour le reste je suis d'accord avec toi

Oui bien sur, de toute facon c'est commun a toutes les voitures modernes,surtout les diesels modernes mais beaucoup plus fragile que leur ancetre,certaines réparation et pieces sont hors de prix,et tu aurai du rajouter le prix de changement d'un catalyseur de D4Dcat sur avensis a plus de 1400€...de plus,c'est vrai l'image d'une marque dont se fait une personne n'est pas que conditionné par la qualité des véhicules mais aussi celle du SAV,elle meme dependant de la concession...
 
 
Sur le point de vue des prix des pieces détachées beaucoup de constructeur son sur un pied d'égalité..mais si on prend a motorisation et equiêment similaire,tarif en assurances,garantie 3ans,tarifs d'entretien de base,une japonaise reste une meilleur affaire qu'une francaise.
 
 

tout à fait

Bonjour, et au revoir sur la section Toyota

J'ai signé allemand, et je me debarasse enfin de mon avensis.
Pour ma part, ça aura été la voiture la moins Fiable que j'ai pu possedé et uniquement d'un point de vue injecteurs !.
Le sav Toyota Rouen, est de pire en pire, aujourd'hui je suis à la limite de me faire insulter si j'ose parler
des problemes de mes injecteurs.
Bref premiere et derniere experience Toyota.
Dommage car avec un moteur parfaitement fonctionnel c'est une SUPER voiture   .

Mon cher Will (je vais te regretter sur cette section   ), des problemes sur les injecteurs chaques Marques ont leurs cadavres MAIS pas au point des 2.2D4D toyota      !
Je n'ai pas encore rencontré quelqu'un qui remplace ces injecteurs 2 à 3 fois par an !  
Alors question fiabilité sur deux ans et 120 000 km il y a PLEIN d'alternative Francaise    et etrangere bien meilleure que ce 2.2D4D150.
en tarif, assurance prix des pieces.
Je parle de celui la car pour les autres je ne connais pas leur niveau de fiabilité (visiblement bien meilleur).
dans tous les cas bonne route à vous et à vos voitures.

bonne route à toi et tu peux toujours nous rendre visite ...

Salut rvb, ça faisait longtemps que j'avais pas eu de tes nouvelles. Peux tu nous dire quel modèle tu as acheté pour remplacer l'Avensis ? Tu pourras venir nous faire un petit compte rendu de ta nouvelle voiture si tu le souhaites ou en MP car ça m'intéresse.
 
Concernant le 2.2 D4D, j'ai toujours un comportement très aléatoire du moteur mais je m'y habitue. Je suis en train de chercher sa remplaçante, j'ai un faible pour l'Exeo de Seat mais je me demande si je vais pas pousser jusque chez Audi pour avoir une DSG.
 
Bonne route à toi.

Bonjour à tous
 
voila, j'ai une avensis D4D 150 linéa techno depuis décembre 08 acheté d'occase à 30.000 kms aujourd"hui elle en a 45.000 et j'en suis globalement content
pas de problèmes de peinture, mais depuis peu elle fais un bruit type ronflement à froid lors des accelerations serai-ce le début des problèmes d'injecteur ???
et aussi lorsque je braque à droite on ressent comme une petite vibration avec un bruit un peu sourd.
Si quelqu'un à une idée de ce que cela pourrai être !  
Merçi pour vos réponses.