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Hybride sur neige

 

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 Sujet :

Hybride sur neige

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HSD un jour, HSD toujours
Profil : Routard confirmé
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fabrice_inho
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  1. Posté le 19/08/2014 à 10:13:10  
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Bonjour,

"Winter is coming" (l'hiver approche) et la question... "Ma voiture à boite automatique sera t elle efficace sur sol glissant ?" vient avec l'hiver...

Certains sauraient ils repondre a la question ?

Merci,

Fab


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Protégeons l'air ! ..." Je suis fascine par l'air. Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre....Et les avions aussi.... En meme temps l'air tu peux pas le toucher...ca existe et ca existe pas." J.C. VanDamme
Sujets relatif
Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
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  1. Posté le 19/08/2014 à 11:32:34  
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Certains disent que le démarrage en électrique est génial car beaucoup plus doux que les voitures standard...


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:mad:     :rs:
Profil : Pilote
d5d
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/08/2014 à 14:59:28  
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effectivement, l'équilibre de la voiture, entre moteur avant et batterie arrière amène une stabilité.

La douceur de la transmission fait garder les caps sans problème tant qu'on respecte la vitesse en fonction de la surface glissante.

par contre et c'est la première fois que ça m'arrivait, je suis resté une fois bloqué sur un emplacement de parking. la neige était bien damée, le soir elle avait re-gelé. et bien impossible de décoller.

pourtant j'ai prévu le coup, mode électrique, marche arrière, très léger sur l'accélérateur. La voiture a reculé de 10cm puis les roues ont patinée. Ensuite impossible de bouger, en Ev ou power, rien, l'antipatinage maitrisait tout et ne donnait rien aux roues.

C'était en partant du boulot, j'ai du appeler des collègues pour me pousser. du fait ils sont tous monté dans leur voiture garées à coté de la mienne, aucun n'a eu de problème.

ça m'a mis un certain froid.

L'antipatinage, la transmission bride très vite la puissance aux roues. Et pas besoin de neige, une fois j'ai voulu monter sur un trottoir au coin d'une rue, mais de face, les deux roues avant contre la bordure pas trop haute vu que le parechoc passait à l'aise. j'ai posé les roues sur la bordure et voulu monter doucement, elle n'a pas voulu en douceur, j'ai du accélérer vraiment fort pour monter.

C'est pourquoi la version CROSS qui prévoit toyota ne devrait pas être en hybride, ce serait un non sens question motricité sur du tout chemin.
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Message édité par D5D le 19/08/2014 à 15:01:28

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Super le système toyota hsd, silence et souplesse, zénitude de conduite, quel bonheur de passer à ce système, mais quel plaisir aussi quand on reconduit un véhicule réactif avec une bonne boite manuelle.

Auris1 hsd / A5 sportback tfsi
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HSD un jour, HSD toujours
Profil : Routard confirmé
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fabrice_inho
Coupe argent Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 20/08/2014 à 09:16:30  
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D5D a écrit :

effectivement, l'équilibre de la voiture, entre moteur avant et batterie arrière amène une stabilité.

La douceur de la transmission fait garder les caps sans problème tant qu'on respecte la vitesse en fonction de la surface glissante.

par contre et c'est la première fois que ça m'arrivait, je suis resté une fois bloqué sur un emplacement de parking. la neige était bien damée, le soir elle avait re-gelé. et bien impossible de décoller.

pourtant j'ai prévu le coup, mode électrique, marche arrière, très léger sur l'accélérateur. La voiture a reculé de 10cm puis les roues ont patinée. Ensuite impossible de bouger, en Ev ou power, rien, l'antipatinage maitrisait tout et ne donnait rien aux roues.

C'était en partant du boulot, j'ai du appeler des collègues pour me pousser. du fait ils sont tous monté dans leur voiture garées à coté de la mienne, aucun n'a eu de problème.

ça m'a mis un certain froid.

L'antipatinage, la transmission bride très vite la puissance aux roues. Et pas besoin de neige, une fois j'ai voulu monter sur un trottoir au coin d'une rue, mais de face, les deux roues avant contre la bordure pas trop haute vu que le parechoc passait à l'aise. j'ai posé les roues sur la bordure et voulu monter doucement, elle n'a pas voulu en douceur, j'ai du accélérer vraiment fort pour monter.

C'est pourquoi la version CROSS qui prévoit toyota ne devrait pas être en hybride, ce serait un non sens question motricité sur du tout chemin.
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Merci.

Il faut donc quand meme se prendre au moins les pneus neige à l'avant.

Question 4X4 on a deja vu de l'hybride... Le RX400H par exemple. Je ne pense pas qu'il ait de soucis à grimper les trottoirs ou rouler sur neige lui.

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Protégeons l'air ! ..." Je suis fascine par l'air. Si on enlevait l'air du ciel, tous les oiseaux tomberaient par terre....Et les avions aussi.... En meme temps l'air tu peux pas le toucher...ca existe et ca existe pas." J.C. VanDamme
Profil : Pilote
d5d
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  1. Posté le 20/08/2014 à 10:57:05  
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fabrice_inho a écrit :


Merci.

Il faut donc quand meme se prendre au moins les pneus neige à l'avant.

Question 4X4 on a deja vu de l'hybride... Le RX400H par exemple. Je ne pense pas qu'il ait de soucis à grimper les trottoirs ou rouler sur neige lui.
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le RX400h c est pas la même puissance et c'est conçu pour.

faut pas s'alarmer pour les pneus neige, en poussant elle part très bien, lol. Sur la route, Ras par contre, mais je suis en 15". En 17 ça
doit galérer un peu plus.

fait le test face à une bordure pour voir si la gestion de l'antipatinage et puissance électrique est gérée pareil entre auris 1 et 2 hsd


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Super le système toyota hsd, silence et souplesse, zénitude de conduite, quel bonheur de passer à ce système, mais quel plaisir aussi quand on reconduit un véhicule réactif avec une bonne boite manuelle.

Auris1 hsd / A5 sportback tfsi
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Modo astronome
Profil : Monsieur hybride
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ian51
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  1. Posté le 20/08/2014 à 11:32:19  
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Fallait écouter Jl Moreau sur Rmc le week end dernier, d'ailleurs il est en podcast sur votre auto.
Il disaient que c’était plus facile de conduire une voiture HSD qu'une thermique sur neige car le couple du moteur electrique est plus progressifs, en montagne les pneus neige sont comme même obligatoire. :jap:
Message édité par ian51 le 20/08/2014 à 11:32:55

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[:ciana:10] Ҩҩ [:ian51:1] Double hybride Prius 4 dynamic + Yaris HSD Dynamic.

scangauge II
Profil : Pilote
d5d
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  1. Posté le 20/08/2014 à 22:12:47  
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couple plus progressif, certes, mais vraiment faiblard aussi, ça n'arrache déjà pas le bitume sur le sec. :D , y aurait du couple sur les hybrides toy,
les centres auto seraient heureux pour les changements de pneus fréquents, hors c'est tout l'inverse :D
Message édité par D5D le 20/08/2014 à 22:14:24

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Auris1 hsd / A5 sportback tfsi
Profil : Pilote
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siegfried311
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  1. Posté le 20/08/2014 à 22:31:15  
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Pour désactiver l antipatinage, il faut accélérer à fond, elle va hésiter au début et après ça va tout seul.
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[:ian51]  Prius II Sol Pack JBL
Mes photos sur FlickR
Profil : Pilote
d5d
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  1. Posté le 21/08/2014 à 15:01:08  
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siegfried311 a écrit :

Pour désactiver l antipatinage, il faut accélérer à fond, elle va hésiter au début et après ça va tout seul.
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C'est ce que je pensais, mais l'auris 1 ne le fait pas.


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Auris1 hsd / A5 sportback tfsi
Profil : Pilote
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siegfried311
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  1. Posté le 22/08/2014 à 13:49:44  
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Ah bon? C'est bizarre elle est plus récente que la PII


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[:ian51]  Prius II Sol Pack JBL
Mes photos sur FlickR
Profil : Pilote
d5d
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/08/2014 à 01:32:12  
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oui techno PIII grosse évolution de la PII.


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Super le système toyota hsd, silence et souplesse, zénitude de conduite, quel bonheur de passer à ce système, mais quel plaisir aussi quand on reconduit un véhicule réactif avec une bonne boite manuelle.

Auris1 hsd / A5 sportback tfsi
Invité
  1. Posté le 03/11/2017 à 09:50:40  
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Hop déterrage de topic.

Avec une question en supplément, et les chaussettes, avez vous deja essayé ?

Profil : Apprenti
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gersois13
  1. Posté le 04/11/2017 à 18:05:08  
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Moi je vais essayer les chaussettes.


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Adhisats et bien sur appels de phares
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Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 05/11/2017 à 14:56:12  
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Autant avant on pouvait trouvé interessant les chaussettes en dépannage. mais maintenant qu'il y a de bons pneus toutes saisons et des pneus neige je ne vois plus trop l'interet


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:mad:     :rs:
Profil : Apprenti
  1. config
gersois13
  1. Posté le 05/11/2017 à 19:50:40  
  2. answer
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Oui, bonne remarque, mais lorsque comme moi on est proche de Marseille et D'Aix en Provence, et que l'auris est une seconde voiture (celle de mon épouse), aucun intérêt d'avoir des pneus hiver, donc suivant le cas de chacun il existe une solution qui n'est pas celle qui apparaît comme unique. :jap:
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Adhisats et bien sur appels de phares
Profil : Nouveau membre
bludo
  1. Posté le 05/11/2017 à 23:29:54  
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Ca a l'air de pas trop mal se passer en prius :

Message édité par bludo le 05/11/2017 à 23:31:20
Lentement mais sûrement !
Profil : Pilote d'essai
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pierregdlj
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent messages
  1. Posté le 05/11/2017 à 23:38:19  
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Faut pas oublier que si ça patine en Prius, ça patinerait tout autant avec une autre voiture. :jap:

Voir même plus, car la Prius permet au moins de profiter d'une transmission infiniment douce et progressive. :jap:


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 170000km | Dacia Logan MCV dci68 2007 : 193000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 109000km
Peugeot 102M - 1967 - 20392km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 84820km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30270km
Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/11/2017 à 20:26:12  
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Gersois13 a écrit :

Oui, bonne remarque, mais lorsque comme moi on est proche de Marseille et D'Aix en Provence, et que l'auris est une seconde voiture (celle de mon épouse), aucun intérêt d'avoir des pneus hiver, donc suivant le cas de chacun il existe une solution qui n'est pas celle qui apparaît comme unique. :jap:
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Donc autant so'rienter vers du pneus toutes saisons :)


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:mad:     :rs:
Invité
  1. Posté le 07/11/2017 à 10:49:22  
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En region parisienne, pour ma part j'opterait bien pour les chaussettes, en hiver meme quand il fait froid, s'il n'a pas neigé les routes sont praticables avec les pneus classiques. Les vitesses auxquelles on roule ici ne prennent pas reellement en defaut les voitures (tant que le pneu été est dans un etat correct).

Par contre avoir des chaussettes dans le coffre qui ne prennent pas de place c'est tres pratique je pense pour pouvoir les sortir les jours ou la meteo aura ete plus capricieuse.

Profil : Nouveau membre
le-surfer
  1. Posté le 07/11/2017 à 17:24:04  
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Le problème des chaussettes c’est que si tu te retrouves avec 50 mètres sans neige tu n’as plus de chaussette....


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Le surfer.
Profil : Nouveau membre
patm47
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/11/2017 à 23:48:14  
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Je suis dans la même situation qu'"anonymefabrice_inho": utilisation occasionnelle en région parisienne et environs. Quelle marque ou type de chaussettes pour Auris Hybride Design 2016- pneu 17" (225/45 R17 91 W) Dunlop SP Sport? - merci de me conseiller..

Invité
  1. Posté le 08/11/2017 à 10:19:55  
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C'est vrai que les chaussettes peuvent se degrader.
Mais dernierement j'ai l'impression qu'elles se sont ameliorees.

Il y a aussi Michelin qui a developpé un systeme proche des chaines avec une matiere differente assez proche d'un plastique. Du coup plus de mailles à déméler

Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/11/2017 à 14:25:39  
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Tu parles des easy grip de michelin ?


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:mad:     :rs:
Invité
  1. Posté le 08/11/2017 à 14:56:42  
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Je crois que c'est ça oui

Tu connais ?

Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
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  1. Posté le 09/11/2017 à 07:27:26  
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Hello,
oui c'est ce que j'avais pur ma dacia.
Elles sont toujours restée dans le coffre car avec 4 pneus neige je n'ai jamais été coincé !
Maintenant j'ai une autre voiture en + de la auris.
Avec 4 pneus neige aussi mais l'année dernière ca été limite une fois avec une petite voiture donc je vais prendre de vrai chaine a montage ultra rapide.
Cela vaut 170€ contre bien 80€ les esay grip et ce n'est pas la même valeur.
Car les easy grip n'auront pas une longue durée de vie c'est comme une chaussette. leur gros avantage de l'époque était qu'elles étaient homologuées en tant que chaines


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:mad:     :rs:
Profil : Routard confirmé
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belgium-gravure
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 20/11/2017 à 14:28:56  
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hello

Pour ma part je veux plus d'hiver avec autres voitures qu'une hsd :lol:


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Auris touring sport Hybride : 30500Km
Ma passion les forum S.M.F mapassion.eu
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le-surfer
  1. Posté le 20/11/2017 à 15:06:51  
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Tu as des pneus neige? Si oui qu’as-tu monté?
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Le surfer.
Profil : Routard confirmé
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belgium-gravure
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  1. Posté le 20/11/2017 à 16:52:08  
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le surfer a écrit :

Tu as des pneus neige? Si oui qu’as-tu monté?
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heu j'ai récupéré mes 16' de mon Auris 1.4 d4d , des semperit G-force 195/55/r16

Monté sur jante dotz freeride

563_FR


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