Le 02-10-2007 à 14:44:01, invitébabinours91 a écrit :
Nous avons acquis le Corolla Verso dernière génération (juillet 2007) avec la clim' bi-zone....malheureusement nous ne comprenons pas grand chose à la notice constructeur sur le réglage de la clim', du chauffage,.... la saison du chauffage arrivant à grand pas nous aimerions savoir comment effectuer les bons réglages sachant que nous ne sommes pas des accros de la clim' (pb respiratoires). Très souvent le pare brise est embué et nous sommes obligés d'avoir recours à la clim'....Merci de vos infos et de votre aide
PS : Pour les personnes hésitants à investir dans le corolla verso : foncez c'est une très bonne voiture nous ne regrettons en aucun cas notre achat alors que nous ne connaissions pas du tout Toyota....
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La buée est due à la bonne isolation du véhicule, c'est donc un plus. Preuve, l'hiver on peut rouler longuement avec le toit gelé avant que le chauffage intérieur atteigne la tôle pour provoquer le dégivrage du toit. Idem pour les portes.
Le moins c'est qu'il faut soit avoir recours à l'air climatisé ou ouvrir une fenêtre pour désembuer par temps de pluie, mais c'est le problème de beaucoup de véhicule climatisé bien isolé de nos jours.
Pour les réglages, je dirais que j'ai déjà eu pas mal de véhicule avec clim auto, c'est le premier qui pour moi régule aussi mal, sans doute tout simplement à cause de capteur de température et ensoleillement inexistant ou mal placé. Par exemple en ce moment par des température entre 14 et 18, programmant 21 en auto, il m'arrive qu'il m'envoie de belle bouffée d'air frais sans raison, très bon pour se prendre un rhume. sur long parcours, les variations de température sont vraiment parfois très bizarre, si bien que je roule plutôt en mode manuel qui correspond plus à mes besoins que les soubresauts indéterminés du mode auto.
Avec le restylage et la clim bi-zone, j'espère que toyota a revu la programmation de la ventilation. Le 2.2 d4d tout alu avec son énorme radiateur ne doit pas être étranger à cette régulation aléatoire, le gros moteur chauffant assez vite en circulation dense et se refroidissant pas mal dès qu'on prend de la vitesse.
Message édité par alain0001 le 02-10-2007 à 20:30:00
