blocage du volant

[Invité §nob565ZO]

Bonjour,

Je possède une Corolla 90 D4D achetée neuve en mars 2007. Elle n'a que 43000 kms. Il y a quelques jours mon volant s'est bloqué pendant que je roulais (heureusement à faible allure). Il ne s'est débloqué qu'après avoir coupé le contact et rallumé le moteur.

Le concessionnaire local (qui m'a vendu le véhicule) a procédé aux tests et contrôles et n'a relevé aucune anomalie. Selon lui tout est normal et il ne s'explique pas la panne. Bien entendu il ne peut m'assurer que la panne ne se reproduira pas et le véhicule m'a été restitué en l'état.

J'ai alerté Toyota-France qui partage le point de vue du concessionnaire et qui m'affirme que si aucune anomalie n'a été constatée c'est qu'il n'y en a pas. Néanmoins, je suis invité à reprendre contact avec le réparateur agréé si le "phénomène" venait à se reproduire...

Cela signifie qu'il faut attendre une nouvelle panne, voire un accident pour procéder à un hypothétique contrôle.

Je suis confondu devant tant de légèreté. Un volant qui se bloque ce n'est pas rien et une telle attitude ça frise

l'inconscience.

Je trouve que ce n'est pas digne d'un constructeur tel que TOYOTA !

Et en attendant que faire ?

[vcent6271]

Est tu certains de ne pas avoir calé le moteur en premier ?

 

Il n'y a que le volant qui s'est bloqué ou autre chose c'est passé ?

[Invité §nob565ZO]

Salut,

oui je suis sur de ne pas avoir calé, le volant s'est bloqué alors que je manoeuvrais pour entrer dans mon garage; j'habite une rue assez étroite et je dois faire quelques manoeuvres pour entrer mais je suis sur de ne pas avoir calé; et il ne c'est rien passé d'autre, j'ai moi-même coupé le contact et quand j'ai redémarré c'était débloqué

[Invité §unm177Ed]

Sur les directions électriques, la tension d'une batterie trop faible ou d'un alternateur ne débitant pas assez peu engendre ce type de problème. Si votre véhicule en est doté, faites controler votre circuit de charge. En fait votre direction ne s'est pas bloquée mais vous avez perdu l'assistance. Le moteur d'une direction assistée pompe énormément d'énergie et l'alternateur ne suffit pas à toujours fournir le courant nécessaire par conséquent la batterie devient un complément.

[Invité §nob565ZO]

Effectivement mon véhicule est doté d'une direction électrique et ce que vous m'expliquez rejoint ce que j'ai pu avoir comme renseignements autour de moi. Il semblerait également que le fait d'effectuer plusieurs manoeuvres peut réduire l'assistance, et il est vrai aussi que ma batterie commence peut-être à être fatiguée.

Je déplore que chez Toyota on ne m'aie donné la moindre explication, laissant planer un doute sur l'origine du phénomène.

En tout cas merci pour avoir contribué à me rassurer.

[Invité §unm177Ed]

Pas de quoi. Mais le garage n'est pas forcément à blâmer car ils n'ont peut-être jamais eu ce type de panne.