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Verrouillage automatique en roulant


Xophe.fr

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Bonjour à tous,

Je roule depuis un mois dans une IQ2 qui me plait beaucoup, et je m'efforce de corriger les petits défauts qui me sautent aux yeux.

 

J'ai commencé par installer un grand plafonnier à LED et 2 spots à l'arrière, afin que l'intérieur soit accueillant en y entrant la nuit.

 

Puis, comme tout le monde, des sonars de recul avec affichage de la distance au dessus du rétroviseur, et une caméra de recul grâce à l'aide que j'ai trouvée sur ce forum - encore un grand merci au personnes concernées! Le résultat est vraiment excellent: le capteur Sony donne de bonnes couleurs, une netteté agréable, et l'écran du TNS510 bascule automatiquement dès que je passe la marche arrière.

 

Mais je venais plutôt vous parler d'un gadget trouvé en Angleterre pour 19 euros avec frais de port, qui s'appelle "OBD2 CANBUS Speed Lock Device for Toyota".

C'est un petit bouchon qui se branche sur la prise diagnostique près de la manette du capot (donc pratiquement invisible une fois monté), et qui verrouille automatiquement les portes dès qu'on dépasse 30 km/h. Elles se rouvrent en coupant le contact, ou en cas de forte décélération (accident).

 

Cela fonctionne parfaitement, et je trouve que ça donne une tranquillité contre les vols, trop fréquents aux feux rouges...

 

Le seul petit défaut des Toyota, c'est qu'une fois verrouillée, la porte du passager ne s'ouvre plus simplement de l'intérieur: contrairement à celle du conducteur, il faut d'abord libérer le levier de verrouillage avant de pouvoir tirer la poignée.

Ceci n'a rien à voir avec mon gadget et c'est expliqué sur le manuel de l'IQ.

Mais cette curiosité est un peu irritante si le passager veut descendre alors que le moteur tourne encore...

Peut-être pourrait-on modifier la mécanique de la serrure droite comme celle de la gauche?

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