[Photo Reportage] Toyota Auris 2 Touring Sport HSD (break hybride)

[Invité §ter815qn]

Je vous présente ma nouvelle Toyota, une Auris 2 Touring Sport HSD en finition style.

 

 

 

 

 

Remarquez l'effet blanc nacré qu'on voit bien sur cette dernière photo.

[Invité §goi822Ff]

Félicitations !! si mes souvenirs sont bons... tu t'ai séparé de ton A26 ?

 

Bel achat en tout cas

[Invité §ter815qn]

Je continue avec l'intérieur.

 

 

C'est une finition Style avec les option cuir/xénon/GPS.

 

Voici d'autres photos des sièges :

 

 

 

 

 

 

 

 

Sur la console centrale, on retrouve le même cuir que sur les sièges.

 

 

une autre vue qui permet aussi de voir les différents capteurs présents sur le pare-brise (de gauche à droite) :

 

- Capteur pluie

- Caméra luminosité pour la gestion des phares et des pleins phares automatiques

- Capteur du rétroviseur électrochrome

[Invité §ter815qn]

Puisqu'on est au niveau du toit, le voici, en verre :

 

 

 

Bon ca rend pas super bien dans le garage, je referai une photo en extérieur avec un petit film pour la cinématique du volet occultant.

 

Allez maintenant il est temps de se mettre au volant :

 

 

 

 

Ben oui, 334km, elle a une semaine. J'appuie sur le bouton start :

 

 

 

 

Une vue d'ensemble du tableau de bord : c'est bleu.

 

 

[Invité §ter815qn]

L'affichage du système hybride :

 

 

 

Avec ce qui va avec : Une pédale en moins

 

 

...et un levier tout rikiki

 

 

 

la version "by night" :

 

 

 

Une autre photo du sélecteur :

 

 

 

4 modes :

 

D pour Drive, en fait marche avant

R pour Reverse, pour la marche arrière

N pour Neutral, le point mort

B pour engine Brake, le frein moteur

 

et le bouton P pour le Parking, en fait ca laisse la boite en prise, ca revient à laisser une vitesse enclenché une fois garé sur une boite mécanique.

[Invité §ter815qn]

Félicitations !! si mes souvenirs sont bons... tu t'ai séparé de ton A26 ?

 

Bel achat en tout cas

 

Après 2 avensis (D4D 115 Sol puis D4D 126 Techno Pack), je suis passé à l'Auris, c'est exact.

[Invité §ter815qn]

Passons maintenant au coffre de 530 L :

 

 

 

Avec le tapis de protection qui fait partie des accessoires.

 

Une autre vue :

 

 

 

Voici en détail les 3 positions du cache bagage :

 

La premiere, totalement ouvert

 

 

 

la deuxième, complètement refermé :

 

 

 

La troisieme, juste relevé, j’imagine que ca permet de masquer le contenu du coffre même quand celui ci est bien plein :

 

 

 

 

en détail, le système de retenu du cache bagage avec les différentes positions

 

 

 

 

[Invité §ter815qn]

A propos des accessoires, en voici un que j'ai pris sans avoir trop une idée du rendu, ben finalement, pas déçu :

 

Je vous présente la baguette latérale chromée

 

 

une autre vue :

 

 

[Invité §ter815qn]

Voici maintenant la clé :

 

 

 

Enfin la clé et sa copine "le double" à laquelle est accroché la plaque comportant le numéro d'identification.

 

D'ailleurs, la plaque est accrochée à la clé amovible qui permet de rentrer dans le véhicule une fois la pile à plat. Pour ensuite démarrer il suffit d'approcher le boitier du bouton "Power".

A tester dans 2 ans...

 

Voici la clé amovible :

 

 

 

et le bouton qui permet de la libérer :

 

 

[Invité §ter815qn]

Chose promise... Voici la photo du toit en verre en extérieur :

 

 

 

J'en ai profité pour faire quelques photos de l'extérieur :

 

 

 

 

 

 

[Invité §Oli020hu]

Excellent!!

 

Merci d'avoir pris le temps de faire ces photos!!

 

 

 

J'ai hâte, j'attends la mienne, et je devrais l'avoir Vendredi!!!!

Style Blanc Nacré NAv...je n'ai pas encore choisi les accessoires, mais je pense que je vais prendre:

 

-Les tapis "hybrid style" comme les tiens.

-Les barres de toit

-Protections de seuils de portes et de coffre.

 

maintenant, après avoir vu tes photos bien cools, j'ai envie de prendre les barres chromées latérales et la protection de coffre! grrr... peux tu me dire pour cette dernière si ce n'est pas trop galère pour profiter des trappes de rangement du coffre?

[Invité §ter815qn]

Excellent!!

 

 

maintenant, après avoir vu tes photos bien cools, j'ai envie de prendre les barres chromées latérales et la protection de coffre! grrr... peux tu me dire pour cette dernière si ce n'est pas trop galère pour profiter des trappes de rangement du coffre?

 

Pour les trappes latérales, pas de souci, pour ce qui est en dessous, celles du fond faut oublier et celle de devant elle reste accessible. Après pour les vacances, je laisserai tout dans le garage pour optimiser la taille du coffre.

[Invité §iAd833JZ]

Elle est superbe. Dommage qu'en belgique ce ne soit pas possible d'avoir ces superbes sièges. C'est blanc ou gris clair ?

Ici on est obligé de passer par l'option cuir à 1500€ + 100€ pour le tableau de bord.

 

Félicitations pour ta belle voiture.

[Invité §Oli020hu]

Merci pour l'info...je me doutais pour les trappes du fond.

je vais peut être essayer avec un revêtement de sol que je découperai aux dimensions exactes...

[frg]

Elle est superbe. Dommage qu'en belgique ce ne soit pas possible d'avoir ces superbes sièges. C'est blanc ou gris clair ?

Ici on est obligé de passer par l'option cuir à 1500€ + 100€ pour le tableau de bord.

 

Félicitations pour ta belle voiture.

Pour info, en France c'est aussi une option, d'après ce que je vois dans le configurateur de toyota.fr.

Cela ne fait pas partie des niveaux d'exécution standard, et donc, comme en Belgique, c'est sans doute monté par un sous-traitant européen.

Ce qui en général permet de disposer d'une qualité de cuir supérieure à ce que Toyota peut proposer d'origine...

[Invité §ter815qn]

Elle est superbe. Dommage qu'en belgique ce ne soit pas possible d'avoir ces superbes sièges. C'est blanc ou gris clair ?

Ici on est obligé de passer par l'option cuir à 1500€ + 100€ pour le tableau de bord.

 

Félicitations pour ta belle voiture.

 

 

Effectivement, ici aussi c'est 1500€ l'option avec les xénons et le tableau de bord en cuir.

C'est un cuir gris clair.

[ian51]

Pour les protections tu as fait le bon choix , je trouves qu'elles sont superbe sur la Auris, si j'en avais eu une je les aurais pris.

[Invité §ter815qn]

Premier plein intermédiaire : j'ai remis 25,79 l pour 460 km soit une consommation de 5,6 l/100

 

L'auris elle me donne une consommation de 5,3 L/100.

 

Une photo de la commande de trappe à essence et accessoirement du seuil de porte chromé qui fait partie des accessoires:

 

 

 

Sinon, un petit record de conso sur un trajet route de campagne + ville de 19 km avec un démarrage à froid.

 

 

[Invité §wil213uy]

Bonjour

 

Je n'ai pas compris à quoi servait l'histogramme au dessous de la consommation sur la dernière image.

[Invité §ter815qn]

Bonjour

 

Je n'ai pas compris à quoi servait l'histogramme au dessous de la consommation sur la dernière image.

 

 

Ce que je pense avoir compris c'est que c'est un écran de récompense correspondant à ta performance en éco-conduite.

 

Ce n'est pas un histogramme, c'est un podium comme au JO, avec 3 marches. En dessous de 4,4l/100 (de mémoire) tu montes sur la première marche

[Invité §ter815qn]

De nouvelles phots de l'extérieur, mais malheureusement sous la pluie...

 

Voici donc des vues de l'avant :

 

 

 

 

 

 

Remarquez le carré sous le phare, il s'agit des lave-phares associés au Xénon, lorsque les feux sont allumés et qu'on fait appel au laveglace, les carré sortent pour gicler sur les phares.

[Invité §ter815qn]

Maintenant des photos de l'arrière, toujours sous la pluie [:bigruns77:4]

 

 

 

 

Une autre vue des baguettes latérales chromées :

 

 

[Invité §ter815qn]

Repassons maintenant à l'intérieur...

 

Voici les différents affichages de l'ordinateur de bord situé sur le tableau de bord.

 

Tous les prochains écrans sont switchés en utilisant la commande sur le volant "Disp" situé là :

 

 

 

Voici l'enchaînement des différents écrans :

 

 

Le temps écoulé depuis la mise en route. Ici 0, ben oui, je venais de démarrer.

 

 

 

Vitesse moyenne depuis la mise en route. Ici 0, ben oui, je venais de démarrer.

 

 

 

L'autonomie... Même chose.

 

 

 

La moyenne de consommation depuis le début de l'utilisation. Je ne sais pas par contre comment faire la mise à 0, peut être en laissant appuyé le bouton DISP.

 

 

 

L'écran de gestion hybride qui reprend les infos dont on dispose déjà sur le touch&Go en appuyant sur le bouton "car" puis "Energie"

 

 

 

Le podium pour l'éco performance.

 

 

 

Le menu accessible uniquement à l'arrêt qui permet par exemple de ne plus afficher le Témoin HV.

[Invité §ter815qn]

Bon, Je sens que je vous ai perdu, je suis d'accord, le post précédent est pas super intéressant.

 

Je vais essayer de re-capter votre attention avec les commandes de siège chauffant.

 

Les sièges avant chauffent l'assise et le bas du dos.

 

 

 

Comme vous pouvez le voir, 2 postions, High pour forte et Low pour faible.

Les voici en action

 

 

[Invité §ter815qn]

Allez, pour finir, je vous montre le toit en verre sous la pluie.

 

Vu de l'intérieur, pour ne pas me faire mouiller.

 

 

 

 

Je vous présente maintenant la commande du volet de toit.

 

 

Un appui long ferme ou ouvre complétement le volet.

On peut aussi gérer l'ouverture en continu.

 

 

 

 

 

 

 

Et voila complétement fermé.

[ian51]

Je crois que tu es tombé complètement amoureux de ta TS, surement l'effet hybride.

[Invité §ter815qn]

Je crois que tu es tombé complètement amoureux de ta TS, surement l'effet hybride.

 

Faut dire aussi qu'après presque pendant 3 mois d'attente, j'aurai bien aimé que quelqu'un du forum fasse la même chose

[Invité §rd-264wv]

De nouvelles phots de l'extérieur, mais malheureusement sous la pluie...

 

Voici donc des vues de l'avant :

 

 

 

 

 

 

Remarquez le carré sous le phare, il s'agit des lave-phares associés au Xénon, lorsque les feux sont allumés et qu'on fait appel au laveglace, les carré sortent pour gicler sur les phares.

superbe voiture

 

je s est pa encore si je fait prendre une hybride quand je voe la conso bien mes je s est pa si je fait etre moins chere d une diesel avec 550 km par semaine ???

[fabrice_inho]

superbe voiture

 

je s est pa encore si je fait prendre une hybride quand je voe la conso bien mes je s est pa si je fait etre moins chere d une diesel avec 550 km par semaine ???

 

As-tu réalisé un essai de ce véhicule ?

[Invité §ter815qn]

Allons voir maintenant ce qui se passe en bas à droite du volant.

 

 

 

A gauche, les commandes de réglage des rétroviseurs et le bouton pour les rabattre. Bon passons, c'est connu.

 

Les 3 boutons suivants sont plus intéressants :

 

Le premier, "AFS off", il permet de désactiver le système AFS qui, au dessus de 10 km/h, oriente les phares en virage pour éclairer l'intérieur du virage.

 

Le second, c'est l’activation de l'IPA (Intelligent Park Assist).

 

Et enfin les dernier, qui est actuellement activé, permet de mettre en marche ou non le radars avant et arrière.

[fabrice_inho]

Un toit panoramique sous la pluie c'est encore plus beau !

Et c'est dans ces moments là qu'il devient interessant de faire entrer plus de lumiere dans l'habitacle.

 

ahhh vivement la reception de la mienne (berline)

[Invité §ces436Kr]

Très belle voiture en tout cas. Ca donne envie de commander... :-)

[Invité §ter815qn]

Pour illustrer la couleur nacrée, j'ai remarqué ca un soir à la lueur des spots halogènes

 

[siegfried311]

Elle est vraiment sympa en break! Je la préfère largement à la berline!

Question: est-ce qu'elle est prévue pour les personnes assez grandes? Ma PII est un poil juste à ce niveau, j'aurais aimé un cran en plus pour reculer le siège.

[fabrice_inho]

Elle est vraiment sympa en break! Je la préfère largement à la berline!

Question: est-ce qu'elle est prévue pour les personnes assez grandes? Ma PII est un poil juste à ce niveau, j'aurais aimé un cran en plus pour reculer le siège.

 

 

Le bonhomme sur cette video est plutot grand, au debut il se sent a l'etroit jusqu'au moment ou apres 30 minutres de route il diminue la hauteur de son siege.

 

Et là ça va mieux.