Reprise du message précédent :

 
 
Je ne sais pas si le touran est la meilleure solution un collègue à gardé le sien 3 ans un tdi 105 confort et il a changé 2 fois d'embrayage, un turbo claqué sur autoroute et enfin une immobilisation de 3 semaines avec un anti-démarage hs....(80000km)
Du coup il a acheté une chevrolet nubira break garantie 3 ans.
 
Pour info j'ai un corolla verso depuis peu avec 4000 km et j'ai les disques de frein rayés donc garantie....
C'est vrai que ce n'est pas cool de retourner au garage avec une voiture neuve, mais il faut choisir son véhicule non plus pour la marque mais pour le service de votre garage en local c'est pour cela que j'ai racheté une 2ème toyota et non pour sa fiabilité....

Pas faux,
Donc si je te suis, je dois changer tout les trois ans pour bénéficier de la garantie.

C'est mieux, ou alors prendre une garantie plus longue (jusque 6 ans chez toyota )

Bonjour;
Le problème des disques de freins rayés sur Corolla Verso est connu chez TOYOTA (défaut de matières des plaquettes de freins). Les symptômes sont visibles avant 45 000 km selon le type de parcours effectués (ville ou extra urbain) et le remplacement des disques et plaquettes est pris intégralement sous garantie.
Pour les injecteurs, Denzo fournit depuis Février 2008 des injecteurs modifiés (nouveau traitement de surface des aiguilles) et TOYOTA France prend le remplacement a sa charge même hors garantie si le client en fait la demande, mais a condition de fournir les preuves d'entretien du véhicule (j'ai vu des proprios de voiture faire des scandales suite a des problemes de pompe a injection sur des véhicule de plus de 100 000 km et qui ne pouvais même pas justifier un remplacement de filtre a carburant sur ces 100 000 km).
Le pompiste de la station TOTAL en face de chez moi, a pris sa retraite l'année dernière, nous prenons de temps en temps un café ensemble, et il m'a avoué que durant les 35 années ou il a été salarié de cette station (qui n'a pas toujours été une TOTAL), il n'a jamais vu les cuves nettoyées.

je viens de payer 7000 euro pour changer mes injecteurs + la pompe sur une corolla verso 2006 ,52000km soi disant problee d'eau dans le carburant mais je crois qu'il y a aussi un problème de fiabilité des injecteurs et de la pompe.

Bonjour,Demandez une participation à Toyota, les injecteurs doivent durer 250000Km(ils le savent) et l'histoire de l'eau dans les injecteurs n'est pas de votre responsabilité.Envoyez une lettre en recommandé avec accusé de reception et si une grosse participation ne vient pas ,allez en justice car 70000 euro pour une voiture  qui a 2ans avec 52000 km est impenssable.

Si elle a 2 ans et 52 000 kms, elle est encore garantie ... Faut pas raconter n'importe quoi  

C'est une blague ?? une corolla verso de 2006 est garantie jusqu'en 2009 ! Franchement j'y crois pas du tout à ton histoire ou sinon tu es le pigeon de l'année pour ton concessionnaire

 
On est bien d'accord  

+ 1 Tout à fait !
Que son concessionnaire lui demande une légère participation (usure...), d'accord !... Mais certainement pas une "participation" totale de 7000€ !...  

bonjour stysev60 , quel est le résultat suite aux à la pose des nouveaux injecteurs ? que fait Toyota suite à ces problèmes ( reconnus ) ?? j'ai un Corolla verso 136 D4D de mai 2006 et je viens d'avoir ce problème , mauvais démarrage qui après passage à la valise , nécéssite le changement des injecteurs !! personne n'en parle mais vu les forums  c'est un gros problèmes depuis sa sortie

 
j'ai eu le pb sur Auris...126 d à 33000km
 
Changement des 4 injecteurs sous garantie en concession.

Bonjour,
 

 
Ca c'est ce que Toyota préconise...
 
Qu'en sera-t-il lorsque la garantie sera passée...
 
Pour la consommation d'huile, il n'y a pas de solutions.  
j'ai un ami Concessionnaire Toyota, qui a déjà changé un bas moteur pour consommation excessive,  
et le problème est toujours là avec le nouveau    
faut apprendre à vivre avec...  
 

Bonsoir,
 
Pour ma part je vais également effectuer une révision la semaine prochaine pour les 70 000 kms.
Problème de démarrage à froid et manque de puissance en 1° et 2°, visiblement un problème d'injection.
A suivre ...

Bonjour problème identique sur ma corolla D4D.
 
témoin défaut moteur allumé + baisse de puissance.  
 
Pour ce qui est du gazoil, je fais le plein un peu partout, la ou j'en ai besoin, mais essentiellement chez Dats (j'ai une carte) et j'évite au max les pompes blanches peu recommandables.
 
mise sur ordi garage, code panne 78 (8) ... défaut injection.  (super)
D'après le temps que je parcours le forum, il semblerait que ce type de panne semble être récurrent sur ce modèle.
 
Coût de l'operation : 2 electrovannes a changer + MO = 550 euro.
 
Mon véhicule n'est plus sous garantie et a + de 150.000 km ... j'essaie qd même de demander un geste commercial (Pr info, Opel fait des gestes commerciaux a concurrence de 35% sur le prix des pièces)
 
voila la réponse du Team Belgique :
 

 
 
 
Bon, l'essai s'est relevé révélateur ... Visiblement, le constructeur ne garanti ses véhicules que 150.000km après, le client n'a qu'a allez se faire foutre ... Moi, je ne demandais pas une intervention totale sous garantie mais un geste commercial, il est tout a fait ANORMAL que cette pièce tombe en panne après 160.000 km (défaut usinage???)
 
 
Je viens de lire sur le Forum que Toyota France prenait en charge la réparation a ses frais vu que c'est un défaut de la pièce au niveau de la pompe d'injection. Je vais donc réessayez en Belgique, je ne vois pas pourquoi il y aurait 2 attitudes différentes pour un même soucis. Sinon, je passerai l'affaire aupres de ma compagnie de défense et recours en justice. La je me considère comme un consommateur lésé.
 
Sinon j'ai récupéré mon véhicule, le garage m'a signalé que je n'aurai plus de problème vu que le kit n'est plus le meme que celui monté d'origine. Elle roule parfaitement bien mais la facture s'élève a 520,61 euro (MO comprise)... ce qui me fait raler c'est que c'est un problème connu que Toy Belgique ne veut pas prendre en charge ... Quels sont mes recours? une idée?