Bonjour à tous
J'ai lu que les moteurs des Avensis 126D-4D et 150D-4D étaient fabriqués en Pologne : Je sais que l'Avensis 177D-4D est issue des bureaux de Sophia Antipolis  ( Alpes Maritimes ),  qu'elle est fabriquée en Angleterre ,  quand n'est-il de son moteur ?
 
Merci de me répondre
 
bouzouk3

Bonjour,

Tous les D4D sont fabriqués en Pologne, toutes les Avensis son assemblées en Angleterre.

La plupart des turbos sont fabriqués en France, le système de rampe commune + injecteurs en europe de l'est (DENSO europe), le compresseur de clim au japon.

L'electronique vient du Japon... J'arrete la liste, cela devient barbant.

L'essentiel (moteur electro et périphériques) sont d'origine Toyota ou Denso (trés bien).

Malheuresement, de nombreux accessoires et équipments viennent d'équipementiers européens, voire français (ils ont osé mettre du Valeo    pour les clés).

Il est très clair que ce n'est plus du tout du full japonnais, et le pire sont les pièces d'usure comme disque et plaquette, toy met du bosch au même titre que peugeot etc.

Je serai plus mitigé que toi car Toyota est en ce moment en rupture de stock d'injecteur pour le 2.2 D4D, les injecteurs Toyota sont des vrais merde et je suis presque sûr que Denso europe n'a que le nom mais pas la qualité de Denso japon.

Oui, je m'étais posé la question quand j'avais ma 115D4D, les injecteurs étaient bien Denso (ouf !) mais je me suis aperçu plus tard qu'ils ne venaient pas du Japon, d'où mes recherches sur les problèmes bien réèls qu'il y a avec.

Mais est-ce dû au mauvais carburant ou aux injecteurs eux-même ?

Pour le freinage, d'accord avec Alain0001,c'est effectivement du Bosch,  qui  ne semble pas durer bien longtemps : mes plaquettes commencent à  être usées à seulement 55.000 kms.

Tu as sûrement raison mais ils ont intérêt à changer le tir

 
Je ne suis pas trop inquiet ... en fait si un peu mais j'ai encore un peu plus de 2 ans de garantie. D'après ce que je connais du process Toyota (que tout le monde veut copier en France) normalement ils devraient corriger le tir aisément mais pour cela il faut vraisemblablement refaire une cahier des charges à l'attention de Denso europe, un développement suivi d'une longue validation donc pas d'arrangement avant peut-être 1 an mini. D'ici là y a plus qu'à espérer ne pas tomber en rade d'injecteur.  
 
Concernant le freinage, je le trouve confortable mais pas mordant (comme mon ancienne Leon) et ce qui me gêne le plus c'est l'ABS qui se déclenche trop tôt, j'avais pas remarqué ça à l'essai avant de l'acheter. Quand je prends l'Ibiza, les premiers freinages sont difficiles, il est super mordant et paraît très efficace mais je ne parierais pas sur les distances de freinage.

 
Concernant le freinage, je le trouve confortable mais pas mordant (comme mon ancienne Leon) et ce qui me gêne le plus c'est l'ABS qui se déclenche trop tôt, j'avais pas remarqué ça à l'essai avant de l'acheter. Quand je prends l'Ibiza, les premiers freinages sont difficiles, il est super mordant et paraît très efficace mais je ne parierais pas sur les distances de freinage. [/quotemsg]
 
Idem pour moi, je trouve que l'ABS se déclenche fort tôt, une petite aspérité de la route (telle une léger trou) et l'ABS se met en marche avec sa traditionnelle vibration à la pédale. Bcp plus sur la nouvelle avensis que sur mon avensis verso que j'avais avant

AV6 BVA_145_sol_pack (41mk) : c'est ma 1ere voiture perso avec ABS, et je n'ai jamais eu à le faire fonctionner (routes de montagne, brume épaisse, routes dégradées, pluies "moussoneuses" ... vents), par contre ce n'est pas mordant, l'attaque est progressive puis à mi-parcours le freinage devient très direct (heureusement), j'ai les plaquettes à moitié d'usure et d'origine.
sur les voitures commerçiales, C3 et clio2, en temps de pluie et en virage, il s'est mis à fonctionner une fois ou deux.
il est vrai que j'ai plutôt une conduite tranquille, respectueuse du code de la route (distance entre 2 voitures, signalisations de changement de direction, ... j'ai les chevilles qui enflent     ), mais certains collègues ont souvent affaire à cette aide électronique.
et je me souviens que sur les C3 et clio, c'est du BOSCH, à une génération près.

L'abs se déclenche normalement, c'est plutot la suspension "trépidante" qui provoque des pertes de calcul de l'abs.
 
Svp, ne pas comparer le mordant du freinage d'une citadine avec une berline familiale quand même...
 
Pour Denso, j'avais une mazda avant, aucun problème avec tout ce qui était de marque denso, mais normal, la mazda 6 est une pure jap fabriquée à hiroshima, donc la sous traitance est bien sur place, très grosse différence avec l'avensis et l'angleterre, tout comme le verso et la turquie.
 
 
 

 
 
1/ "mazda 6 est une pure jap" : la 6 la plus diffusée en france est la 136ch, et c'est un moteur ford/psa, donc c'est pas une japonaise même si elle était montée par l'emperreur lui même.
 
2/ "la sous traitance est bien sur place" : même les toyo européennes mettent du denso pour les pièces où bosch n'a pas atteint la qualité de denso, comme l'alternateur, le démarreur, les bobines, le papillon motorisé, capteurs vvti.. L'emplacement de l'usine n'empêche donc pas toyota de soustraiter avec denso..
D'ailleur, regarde la marque de l'alternateur de ton TCVII "turc"..  Denso?? Pourtant Bosch fait des alternateurs..  
 
3/ "très grosse différence avec l'avensis...." ; en effet, je confirme, et la preuve :
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 75.htm#bas
 
Ce qui prouve encore que l'emplacement de l'usine ne veut rien dire sur la qualité, d'autant que tu te contredis, car la 2,3 qui ne sont pas montées au japon seraient donc selon toi des poubelles   ..
 
4/Je finis par le plus beau :
Apparamment, personne ici ne n'a évoqué la sécurité, eh bien je vous invite à visiter le site officiel de l'euroncap :
la 6 n'a pas réussi à brandir les 5 * malgré ses deux vaines tentatives pour le faire, avec à la dernière fois, une soit disant nouveau genre d'airbag passager, résultat? reflop! Pire! à lire les commentaires sur l'impact, les testeurs ont constaté (je traduis mais vous pouvez lire directement du site) : "le chassis était à la limite de son integrité prouvant qu'il aurait été INCAPABLE de supporter un choc plus puissant, élément pour lequel elle a été sanctionée", le crash test étant fait à 64 km/h, cela veut que si, par malheur, un jour, tu percutes un arbre à 70 km/h, tu vas avoir le chassis dans la tronche, chose que t'a biensur caché dans ton discours hiroshimien..
 
Je ne répondrais pas à la question : 'Et s'il était à bord d'une a26?'   ... Je laisse euroncap répondre à ma place, mais j'ai pas encore dis la meilleure : c'est le commentaire du choc latéral (avec, je rapelle, des airbag latéraux) : "les forces latérales ont été transférées au mannequin d'une manière surprenante ("unrealistic"!), la pénalisant encore une fois.."  
 
Quand je pense que l'ancienne yaris, la petite tortue de toyo (la seule voiture de l'histoire automobile à avoir gagné en même temps un titre de voiture de l'année, et 2 titres de moteur de l'année (1.0L & 1.3L), avec sa taille d'ancienne twingo, son capot tout court, a fait un bien meilleur score que cette 6, que ce soit en frontal (13 contre 12)    qu'en latéral (16 contre 14) , et cette dernière, sans airbag latéral svp (je cite : "résultat d'impact latéral EXCEPTIONEL pour une voiture sans airbag latéraux" ), je me dis que mazda est vraiment trèèèès très loin en sécurité, au point qu'on doit comparer sa familiale actuelle avec la citadine ancien modèle toyo, pour être dans le comparable, et encore, car c'est la petite yaris qui gagne..  
 
Mais c'est pas tout, ni la3, ni la 2 n'ont 5 *, alors que, et l'Auris et la yaris actuelle les ont biensur, avec une précision que la yaris actuelle est la 2ème plus petite voiture au monde à décrocher 5 * (après la fiat 500) , et amplement svp, alors que la 3ème clio (actuelle) avec son rapport habitabilié/encombrement ridicule, soit disant pour les renforts (23cm plus longue), l'a finalement eu à l'arrachée (juste les 33 points nécessaires) avec le 33ème point obtenu par le voyant de la ceinture...  
 
C'est sans parler du rx 8 que mazda a refusé de tester,  il devrait être aussi super que ses cousins, en tout cas, si, par malheur, tu percutes un mur avec une rx8, c'est toi qui va miauler   .. Et ne me parle surtout pas de sécurité active, car je te parlerais des 62m que met une auris 126 pour s'arrêter de 130 km/h (mesure certifiée iso9001) soit 1m de plus qu'une porsche 911 carrera 4s..
 
Tout ça montre quoi? c'est que toyo ne vends pas mille fois plus que mazda par hasard, c'est que mazda ne parasite pas ford par hasard, et que pour dire quelque chose, il faut des preuves..
On devrait proposer aux assurances auto qu'ils fassent aux conducteurs de mazda 6, un pack avec assurance vie + assurance auto + assurance fap.. ça serait parfait pour vous les zoom, et pour finir, je ne pourrais pas ne pas évoquer la nouvelle mozdéo 6, ô pardon... la mazda 6 qui sera encore plus japonaise que la précédante..
En fait, prenant des cours de japonais, j'ai découvert que "mon-dé-ho" voulait dire "japonaise pure et dure", et en effet, la nouvelle 6 est une vraie mon-dé-ho            
http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] azda-6.asp

 
En fait, pq tu n'a pas mis "au même titre que la Passat" ?          

demande modération.

Stop HS merci

 
Je n'ai insulté personne!!  Par contre, voyez plutot le lien ci dessous, et vous verrez que celui qui joue la mere theresa n'avait pas manqué de m'insulter, et aurait mérité une modération,  alors que j'avais gardé un minimum de politesse relative!    
http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet586.htm
 
C'est un forum que je sache!!Je donne mon avis (comme tous ici d'ailleur) et ça s'arrete là. On apprend tous les uns des autres..Malheureusement, certains ne voient pas les choses du meme angle..  
 
Fin de l'HS..
 
 

Voilà on en revient au sujet merci

 
     
essayons d'être constructifs sans faire preuve de ségrégation envers les différences de classes de voiture.
on parle bien du ressenti et la qualité du freinage en usage quotidien.
le choix de Toy est tel que la progressivité est privilégiée, comme l'a cité Megasound par rapport à son Ibiza.
même si je ne suis pas fana de la pédale de frein (le frein moteur permet une meilleure anticipation), en situation d'urgence, celui de l'AV6 me rassure le plus, très puissant, il ressemble beaucoup à la Lag2_1 2.016V.
 

 
Fin du HS pour moi aussi après juste cette petite phrase qui résume bien :
 
Parfois citer des liens anciens alors que le sujet est calme = foutre la merde sur un forum par simple rancune.
 
Comme tu ne l'avais pas remarqué, je t'ignore depuis fin juin, je repars donc sur cette voie et cela définitivement inutile donc de me citer ou autres, cela ne servira à rien, je ne rentre plus dans ton manège, d'où ma demande de modération car si tu n'es pas venu ici chercher le fight en me provocant de nouveau sur la mazda, je ne sais pas comment on peut appeler ça.

 
 
hummmm c'est pas moi qui ai cité la Seat Ibiza mais peu importe.
 
Tiens au fait, comment trouvez-vous l'antipaniage de l'A26.
moi j'ai le témoin qui s'allume, je sens les roues qui patinent mais je ne trouve pas trop qu'il y a une correction. Ce matin, petit test dans le garage d'entreprise...il pleut dehors et revêtement glissant à l'intérieur...j'entame le virage (doucement, pas la peine de tenter le diable et se prendre le poteau juste en face...ligne droite, j'arrive à 2200 tours et là les roues commencent à patiner...la voiture tire un peu à gauche et le témoin s'allume sur le TDB mais je ne ressens pas vraiment de coupure des gaz ou autres.
Savez-vous comment cela fonctionne ?

megasound : effectivement, je n'avais pas vu la fin du marquage de ta citation ... vu qu'il manquait le marquage de début, ta citation n'apparaissait pas et j'ai pris pour argent comptant l'avis sur l'Ibiza.
 
pour revenir à l'antipatinage, je ne sais pas comment il fonctionne sur l'AV6, je n'ai encore jamais fait fonctionner les aides électroniques.
je pourrai faire le test comme toi mais c'est assez témeraire dans le parking d'entreprise, sans parler des caméras, on va m'envoyer sur une piste de karting changer de boulot!

Pour l'Ibiza ça doit être moi puisque j'en ai une      
 
Je trouve les correcteurs électroniques très doux, sur l'ancienne Leon de mon père (1.8T 180ch) c'était assez violent, on ressentait des grosses coupures mais depuis les constructeurs ont fait beaucoup de progrès et ne coupent plus forcément brutalement l'injection mais régulent de manière plus linéaire. J'ai eu l'occasion de tester l'ESP malgré moi, une sortie de rond point sur route mouillée avec grosse plaque de gasoil et le gasoil sur la route c'est comme du verglas, contrairement à ma précédente voiture sans ESP ou j'avais fait un tout droit, heureusement sans conséquence, avec l'Avensis la voiture est restée sur la bonne ligne mais ne sentant plus trop l'accélération j'ai jeté un coup d'oeil sur mon tableau de bord et le voyant d'ESP clignotait tout ce qu'il pouvait.    
 
Pour l'antipatinage, sur la neige c'est très marrant  

 
--> Parce que c'est moi qui provoque avec la mazda?? incorrigible..
Je continuerai volontier  et à jamais à te citer du moment où tu n'arretes pas de mentir!!  
Si tu m'évites, c'est juste parcequ'avec moi, tout le monde s'aperçoit que tu mens, comme le dernier mensonge où tu affirmes que tu as juste essayé la puce alors que dans autotitre, tu affirmes que t'as signé le chèque.. (12ème poste):  
http://www.autotitre.com/forum/For [...] 9434p3.htm
 
Parmi tous les forums que je lis, je trouve honnetement que tu es le seul membre qui soit comme vissé dans le forum d'une marque qu'il deteste a mort, juste pour abreuver les nouveaux venus de ton savoir toyotien avant que d'autres les induisent en erreur Et ya pas photo, personne n'est aussi con pour ne pas comprendre que c'est louche..  
 
Fin de l'HS
 

Tiens, revoilà Heckle et Jeckle   !!!
 
Vous n'en avez pas ras le bol de pourrir les posts des autres ?
 
Je crois que le modo devrait ouvrir un post spécial fight pour vous.  

 
Salut Dakartoy,
 
j'attends tjs tes photos :-)
 
tu peux me mettre un lien ou faire un mp
 
merci
 
a+
 
megasound

 
Je n'ai jamais affirmé avoir acheté une puce dans l'absolu et officiellement genre créer un topic la dessus,  là c'est toi qui l'invente, c'était juste une conversation entre baikal et moi qui ne te regardais en rien, histoire de se charier entre nous deux uniquement, ce que tu ne peux comprendre. Il faut prendre les choses dans chaque contexte, pas lire et recopier bêtement, les conversations ont parfois un fil.... et un sens précis.
 
D'ailleurs voici sa réponse  
 

 
Quand à mazda, faut que tu consultes rapidement un médecin, car je ne vois pas du tout où peut être une provocation à dire que j'ai eu une mazda avec des injecteurs Denso sans problème, que mazda n'a aucun problème avec ses injecteurs Denso et que c'est dommage que toy les fassent fabriquer en pologne, c'est tout. Absolument aucune provocation.
 
Je me cite d'ailleurs ci dessous afin que tout le monde puisse relire la phare hyper provocatrice selon ta grande analyse.
 

 
Plutot que me suivre, ouvre des sujets, parle nous de tes expériences, et de tes super voitures, du grand nombre de kilomètre que tu fais par jour, des pneus que tu utilises etc etc, car des modérateurs il y en a assez ici.
 
Maintenant si tu persiste à chercher la petite bête, je te propose une rencontre afin de régler ça une fois pour toute. Tu viens chez powersystem vd'asq, je te présenterais la personne qui m'a posé la puce juste pour test, tu pourras tester ma voiture et contrôler tous les défauts que je lui donne point par point, consulter les OT de tout ce qui a été changé dessus (pas de facture c'est sous garantie, sauf 2 factures de controle des trains roulants pour usure des pneus) afin que tu remarques vraiment ton erreur et après comme à un gosse, je te donnerais la bonne correction que tu mérites pour accusation calomnieuse. Mais bon ce serait en vain car de toute façon ça ne te ferait pas changer d'avis et tu es le mieux placé pour savoir pourquoi.
 
 
PS : je m'excuse auprès de tous, mais ces accusations méritaient explications, il est très facile d'accuser ainsi.

 
 
PS : je m'excuse auprès de tous, mais ces accusations méritaient explications, il est très facile d'accuser ainsi.[/quotemsg]
 
 
Moi personnellement, je ne lis pas les disputes des uns et des autres, je me contente de lire les réponses qui m'intéressent et de répondre quand mon savoir me le permet
 
C'est pour cela que je ne fais aucun jugement et je discutte aussi bien toi Alain001 qu'avec AE 92 ou autre.

Ce n'est pas une dispute ni un fight pour ma part, on m'accuse je réponds et justifie, c'est le droit de chacun de répondre à une accusation publique.
 
Tu discutes avec tout le monde et c'est très bien, mais un conseil, ne soit jamais en contradiction avec AE92, sinon ton tour viendra, ou si tu casses qqchose sur ta toyota, il dira c'est pas possible.

 
Je t'ai envoyé un mp
 
@+

"Je n'ai jamais affirmé avoir acheté une puce dans l'absolu et officiellement genre créer un topic la dessus,  là c'est toi qui l'invente"
 
ah bon??  
Je cite:
 
"J'ai pucé le clean power  en faisant confiance à powersystem  histoire de tester une semaine la boiboite.
 
Je reconnais pas ma voiture. ça arrache serieux maintenant, avec une bonne poussée au cul façon tdi mais avec l'extension 330d
 
En plus miracle, conso sur un demi plein en tapant dedans 8 litres, et un autre demi plein en roulant normalement sans exagérer vers le cool, 6.5 litres.
 
J'ai eu le boitier en essai, maintenant il est acquis, un fax pour confirmer d'encaisser le chèque et hop il est à moi pour toujours.
 
Pas de fumée supplémentaire à l'echappement. Ils m'ont dit que l'injection était bien mieux paramétree que d'origine bien trop "ouverte" qui provoque trop de conso pour rien.
 
suis enfin heureux. Vive powersystem et gros merde à toyota."
 
Cher Alain, en lisant ceci, qui peut douter de ton contentement??("ça arrache..je suis enfin heureux") A part toi et Baikal (comme tu dis), une personne normale qui lit ce post, se dit forcément que tu sa y est, tu l'a acheté! D'où mon commentaire, c'etait pas gratuit!!
Si c'etait une blague ou un soit disant poisson d'avril, je l'aurais pas mentionner!!!  
 
Et puis en lisant la suite de ton post, il est bel et bien disponible sur le 177ch..(c'est d'apres toi!!)  
 

"Plutot que me suivre, ouvre des sujets, parle nous de tes expériences, et de tes super voitures, du grand nombre de kilomètre que tu fais par jour, des pneus que tu utilises etc etc, car des modérateurs il y en a assez ici."
 
-->Je te suis pas en particulier Mr Alain, je suis les discussions qui m'interressent ..(D'ailleur, je ne te répond pas dans tous tes postes)
Des sujets, j'en ouvre, mais j'ai pas que ça a faire..Mes experiences ne sont pas aussi grandes que les tiennes, peut etre que t'en as pas croisé, mais j'en parle Mr Alain..  
On a une passat a la maison, alors j'en parle pas sur ce forum toyota sauf si elle est citée.. (Ce qui n'est pas le cas de certains)  
Moderateurs??  
 
Quant a Mazda, ça c'est le bout de fil dont tu parlais tout à l'heure,  mais celui là c'est entre toi et moi ..

"Tu discutes avec tout le monde et c'est très bien, mais un conseil, ne soit jamais en contradiction avec AE92, sinon ton tour viendra, ou si tu casses qqchose sur ta toyota, il dira c'est pas possible."
 
-->Pourquoi cette méchanceté gratuite?? Est ce que je t'ai déja dit que tu mentais à propos de tout ce que t'as changé sur ton TCV??    non, non et 3 fois non!!en aucun cas! alors cesse s'il te plait a mener les autres membres du forum contre moi.. C'est louche de ta part!  
 
 
 
 
 
 
 

Je crois que vous oublié que toutes les toyota sont garanties 3 ans ou 100 000 km...
Et que Toyota est le premier constructeur mondial.
Les chiffres parlent d'eux même...

En Belgique toutes les toyota sont garantie 5 ans ( aussi 5 ans d'assistance) et / ou 150 000 km ...
 
Voila encore une belle preuve de fiabilité ...
Mieux !! Si votre voiture a des disques de freins voilés ou griffés et que votre voiture a 4 ans et 11 mois et 149500 km au compteur on vous dit pas que c'est normal ( alors que ça pourrait l'étre ) NON NON On vous les remplacent en garantie ...CAR chez toyota quand on vous fais 5 ans de garantie , c'est 5 ans de garantie TOTALE ...

Oulà c'est un topic hot ici

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
Le problème des injecteurs et des soupapes ECV (soupapes de la rampe commune) provienne dans mazoute trop sec et le plus fréquent est le mazoute TOTAL Exellium.
C'est de la vrai merde. Si tu mes ça dans ta toyota tu est garanti d'avoir droit à une visite au garage et j'esoère qu'elle sera en garantie
 
 
www.evamotors.be

Gasoil carrefour zéro problème

Et en Belgique, a t'on déjà rencontré ce genre de problème avec le gasoil?