Bonjour,
 
Nouveau sur ce forum je viens de faire l'acquisition au mois de juillet d'une Corolla vvti 110 BVA 2006 10 mkm en remplace de mon Vectra 1.6CD également en BVA.
Aprés 2 mois de circulation et environ 3000 km mon premier constat est plutôt amer !
Par rapport à la Vectra (modèle 97) je la trouve mois bien équipée presque moins bien fini et surtout beaucoup plus bruyante et moins péchue (malgré un poids moindre et 10 ch de plus)
Coté équipement je regrette le réglage lombaire absent sur la toy, les rétros dégivrants, un équipement audio de bien meilleure qualité... alors que tout etait d'origine sur l'Opel.
Je trouve que la finition est en reste aussi avec des vibrations dans une porte et sur un siége, c'est pas grand chose mais c'est trés énervant surtout pour une voiture presque neuve.
Pas grand chose à dire sur la tenue de route qui est plus que correcte.
 
Je tiens à préciser que sur la Vectra j'ai eu énormément de problèmes électronique ou autres qui m'ont coutés assez cher et surtout pourris la vie d'autant que le SAV Opel est vraiment en dessous de tout !
C'est bien domage car ça aurait pu etre une super voiture.
 
Ce qui me déçoit le plus sur la Corolla c'est plutot le moteur.
Moins d'une semaine après avoir eu le véhicule j'ai déjà eu le voyant moteur allumé => Pot catalytique hs à 11mkm (pas encore changé à ce jour).
Je la trouve assez vive au démarrage malgré l'antique BVA mais en reprise ça se gatte bien. Je préférais de loin la Vectra malgré 10 cv de moins. J'ai eu quelques frayeurs lors de dépassements avec la Corolla, vraiment molle sous 3500 / 4000 tr. Heureusement la conso diminue d'environ 1 L
Ce moteur ne s'exprime qu'au delà de 4000 tr sinon assez creux au dessous.
Je trouve aussi le moteur particulièrement bruyant et quelques vibrations au ralenti. Sur ce point il y a un monde avec la Vectra inodible à l'intérieur comme à l'extérieure. J'ai l'impression parfois de revenir à un antique moteur culbuté (du à la chaine de distrib ?) Enfin la BVA assez douce et agréable en conduite cool se montre complètement dépassée lorsqu on la chatouille un peu. Pas de mode sport ni neige verglas pour si pratique parfois même juste sur route mouillée.
Cela semble etre d'ailleurs la "même boite" que sur mon vieux HDJ de 1992 ! Complètement dépassée.
 
Bon j'arrête la et je voudrais savoir si c'est moi qui spychote ou si certains partagent même un petit peu mon avis.
J'aimerai aussi avoir quelques retours sur les bruits moteurs car je le trouve vraiment bruyant et vraiment un sale bruit de moteur  culbuté mal réglé qui claque beaucoup genre vielle super 5 ou 205 !
Evidament chez Toy on me dit que tout est normal
 
Merci de vos retours

Personne ne partage mon opinion ?
Ou au contraire est ce mon véhicule qui pourrait avoir un problème ?
 
Merci

j'ai eu la corolla mais en D4D 116 et franchement je ne m'en suis pas plaint

j'ai essayer des corolla et je trouve aussi que ca vibre au ralentit, ce qui me gène car c'est une des voitures que je pourrais envisager. en boite manuelle la commande est dur, comme chez peugeot et volkswagen.
par contre je trouve la finition pas mal a par qu'a force de mettre le bras sur le haut de la porte ca arrive a se marquer.

Avant d'acheter une voiture il faut l'essayer !!! ça t'aurais évité de faire une bêtise

 
Je l'ai essayée, environ 20 minutes en ville et par temps de pluie mais il est vrai que ça ne n'avait pas marqué ni même ma femme    
 
J'avais tout de même  remarqué que la BVA était plus délicate sous la pluie et qu'il etait bcp plus difficile de démarrer sans faire  cirer les pneus.
 
Olive

si tu as un souci de pot catalitique, ça joue forcement sur les perfs, non???

 
Franchement aucune idée, d'après le chef mécano non.
De toute façon il devrait etre changé la semaine prochaine.
 
Sinon coté conso je tourne autour de 8 L en conduite mixte et sans tirer dedans.
 
Olivier

J'ai une VVti 110 mais en boite manuelle, je suis d'accord avec toi sur les vibrations au ralenti, à mon avis ce dernier est réglé un peu bas.
 
Sinon, en boite manuelle, le moteur répond bien sous les 4000 tr/mn. Le moteur est très linéaire, cela me rappelle quand j'ai conduit des voitures aux USA. Mon frère à une mazda 3 qui fait également 110 ch en 1.6 et c'est vrai que le moteur est beaucoup plus "vif", on sent plus que cela pousse, dans la toyota on n'a pas cette sensation pourtant il n'y a pas énormément d'écart de performances entre la mazda 3 de mon frère et ma Corolla.
 
Aucun problème de fiabilité à signaler, pas de rossignols dans l'habitacle, je suis très content de mon achat.