Le WEC en direct, commentaire sur la course, Toyota LMP1

[Invité §MOD808VB]

Je suis un peu juste en objectif, 55/300mm (342 euros en ce moment), je suis souvent a bout de course.

 

Il y a un objectif qui vient de sortir chez Pentax mais ce n'est pas le même prix 2.200 roros le 150/450mm.

 

Quand on aime, on ne compte pas !

[ian51]

Jarvis, ah je comprends alors la touchette , j’espère qu'il va se taper une sanction se pilote a force de détruire les autres véhicules , anormale un telle comportement .

[Invité §MOD808VB]

WEC 2015 : Des nouvelles de Kazuki Nakajima

 

« Toyota Gazoo Racing (le nouveau nom de l’écurie japonaise) a diffusé aujourd’hui de bonnes nouvelles de Kazuki Nakajima. Le pilote de la TS040 no1 se remet plutôt bien de son accident lors des essais libres à Spa.

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2015/05/2015_Silverstone_Friday_FP1_21.jpg

 

Nakajima avait été obligé de déclarer forfait pour les 6 heures de Spa-Francorchamps après avoir violemment percuté l’Audi no8 dans des conditions de visibilité quasi-nulles lors de la première séance d’essais libres. Des examens réalisés à l’hôpital de Verviers avaient le lendemain établi une fracture sur une vertèbre, mettant en doute la participation du pilote aux 24 Heures du Mans.

Si l’hypothèque n’est pas encore levée, les nouvelles sont bonnes puisque Toyota rapporte que le rétablissement se passe au mieux. Après quelques jours à Verviers, Kazuki a été transféré à Nice au service de neuroradiologie pour un examen et un traitement plus poussé de de la fracture. Il a pu sortir et est désormais capable de se déplacer sans aide. Il va désormais poursuivre le programme de réhabilitation avec le suivi médical de l’équipe en Italie. Il n’est pas encore sûr qu’il puisse prendre part à la journée test à la fin du mois, auquel cas il serait remplacé par Kamui Kobayashi, mais les chances de participation aux 24 Heures sont à la hausse. »

[Invité §MOD808VB]

24H du Mans 2015 : le programme, les engagés

 

« Alors que les voitures et pilotes se rendront dans la Sarthe dès le vendredi 29 mai et samedi 30 mai pour une journée test de 9 h à 18 h ainsi que les vérifications administratives et techniques, le grand départ de l'édition 2015 des 24h du Mans sera donné le 13 juin. Ce sera la 3ème course de la saison FIA WEC; Audi a remporté les 6H de Silverstone et de Spa.

 

Pour les fans, il y aura un rendez-vous à ne pas manquer avant le 13 juin, c'est la séance d’autographes pilotes qui se déroulera le mardi 9 Juin de 17H00 à 18h30. Ensuite, on rentrera dans la course avec les premières séances d'essais dès le 10 juin de 16h à minuit. Les qualifications auront lieu le lendemain de 19h à minuit. Ensuite, le vendredi 12 juin, on pourra assister à la parade des pilotes, à partir de 17h30 dans la ville du Mans.

 

Les 48h les plus intenses auront bien entendu lieu le samedi et dimanche. Le 13 juin, le warm-up se déroulera de 9h00 à 9h45 et à 15h, le départ de la course sera donné. Les pectateurs pourront alors apprécier la course à laquelle participeront 4 catégories de voitures : LMP1, LMP2, LM GTE Pro et LM GTE AM. Au niveau des festivités, on peut citer le samedi la course des Légendes de 10h05 à 10h50 (avec pas moins de 61 voitures engagées. Organisée tous les deux ans, cette course permet de mettre en avant une époque de l’histoire de la plus grande course d’endurance au monde. Dû à un récent changement dans la réglementation, les voitures des années 1949 à 1968 inclus seront autorisées à prendre le départ. Cela permettra d’admirer des voitures mythiques telles que les Ford GT 40, les Porsche 908 et 910 ou encore les Alfa Roméo T33/2 mais aussi de revoir les fameuses voitures de sport et GT qui ont couru au Mans pendant cette période) ainsi qu'un concert de Charlie Winston.

 

A ne pas manquer : l'arrivée de la Nissan GT-R LM Nismo en catégorie LMP1, la nouvelle Corvette engagée en LM GTE Pro et pour les dames, le beau Patrick Dempsey qui sera une nouvelle fois au rendez-vous !

 

Catégorie LM P1 (Phares blancs – numéro blanc sur fond rouge)

 

Poids minimum : 850 kg

Cylindrée moteur essence : 5 500cm3 maxi.

Cylindrée moteur diesel : 5 500cm3 maxi.

 

LM P1 Hybrid :

 

Poids minium : 870 kg

Cylindrée moteur essence : libre

Cylindrée moteur diesel : libre

 

Catégorie LM P2 (Phares blancs – Numéro blanc sur fond bleu) :

 

Poids minimum : 900 kg

Contenance du réservoir : 75 litres

Cylindrée maxi moteur atmosphérique : 8 cylindres pour 5 000cm3

Cylindrée maxi moteur turbo compressé : 6 cylindres pour 3 200cm3

 

Catégorie LM GTE Pro (Phares jaunes – numéro blanc sur fond vert) :

 

Poids minium : 1245kg

Contenance du réservoir : 90 litres

Cylindrée maxi moteur atmosphérique : 5 500cm3

Cylindrée maxi moteur turbocompressé : 4 000cm3

 

Catégorie LM GTE Am (Phares jaunes – numéro blanc sur fond orange) :

 

Poids minium : 1245kg

Contenance du réservoir : 90 litres

Cylindrée maxi moteur atmosphérique : 5 500cm3

Cylindrée maxi moteur turbocompressé : 4 00cm3

 

LISTE DES ENGAGÉS

 

LM P1 (14 équipages & 6 constructeurs)

TOYOTA RACING : 2 équipages (Anthony DAVIDSON & Alexander WURZ)

TEAM BYKOLLES : 1 équipage (Simon TRUMMER)

AUDI SPORT TEAM JOEST : 3 équipages (Marcel FÄSSLER & Lucas DI GRASSI & Filipe ALBUQUERQUE)

REBELLION RACING : 2 équipages (Nicolas PROST & Mathias BECHE)

PORSCHE TEAM : 3 équipages (Timo BERNHARD & Romain DUMAS & Nicolas HÜLKENBERG)

NISSAN MOTORSPORTS : 3 équipages (Tsugio MATSUDA & Harry TINCKNELL & Olivier PLA)

 

LM P2 (19 équipages & 15 constructeurs)

G-DRIVE RACING – Roman RUSINOV & Gustavo YACAMAN

SMP RACING – Mikhail ALESHIN & Maurizio MEDIANI

PEGASUS RACING – Léo ROUSSEL

EXTREME SPEED MOTORSPORTS – Scott SHARP & Ed BROWN

OAK RACING – Christopher CUMMING & Jacques NICOLET

SIGNATECH ALPINE – Nelson PANCIATICI

JOTA SPORT – Simon DOLAN

KROHN RACING – Tracy KROHN

GREAVES MOTORSPORT – John MOWLEM

STRAKKA RACING – Nick LEVENTIS

TEAM SARD MORAND – Pierre RAGUES

IBANEZ RACING – José IBANEZ

THIRIET BY TDS RACING – Pierre THIRIET

KCMG – Matthew HOWSON

MURPHY PROTOTYPES -Karun CHANDHOK

 

LM GTE Pro (9 équipages & 4 constructeurs)

AF CORSE – Giammaria BRUNI & Davide RIGON

CORVETTE RACING – GM – Jan MAGNUSSEN & Oliver GAVIN

PORSCHE TEAM MANTHEY – Richard LIETZ & Patrick PILET

ASTON MARTIN RACING – Marco SøRENSEN & Darren TURNER

ASTON MARTIN RACING V8 – Fernando REES

 

LM GTE Am (14 équipages & 10 constructeurs)

LARBRE COMPETITION – Gianluca RODA

RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO – Jeroen BLEEKEMOLEN

AF CORSE – Duncan Russel & Peter Ashley & François PERRODO

SCUDERIA CORSA – William SWEEDLER

JMW MOTORSPORT – George RICHARDSON

TEAM AAI – Han-Chen CHEN & Jun-San CHEN

SMP RACING – Victor SHAITAR

DEMPSEY-PROTON RACING – Patrick DEMPSEY

ABU DHABI-PROTON RACING – Christian RIED

ASTON MARTIN RACING – Paul DALLA LANA & Roald GOETHE »

[Invité §kem354kV]

Kobayashi tourne aujourd'hui à Spa avec la TS040 en version Le Mans, espérons que le proto Toyota est retrouvé un bon niveau. Il semble que Nakajima serra présent pour la journée test du Mans.

[Invité §MOD808VB]

Kobayashi tourne aujourd'hui à Spa avec la TS040 en version Le Mans, espérons que le proto Toyota est retrouvé un bon niveau. Il semble que Nakajima serra présent pour la journée test du Mans.

 

Merci pour l'info.

[ian51]

Gros son . .

 

[panos]

Si vous vous balader en ce moment au Japon , vous aurez peut-être l'accasion d'apercevoir ce joli camion avec une TS040 en vitrine...

 

http://d2uv4t0ox1pknx.cloudfront.net/fr/wp-content/uploads/sites/2/2015/05/CGAJqDlVEAAKGf1.jpg_large-728x546.jpg

[Invité §ds3171CI]

Non mais en effet c'est ma nouvelle vitrine :D

[Invité §MOD808VB]

Non mais en effet c'est ma nouvelle vitrine :D

 

Tes chevilles enflent Monsieur le Mans !

[Invité §MOD808VB]

Kazuki Nakajima devrait tenir sa place

 

« Le pilote Toyota Kazuki Nakajima, touché à une vertèbre dans une sortie de route lors des essais des 6 Heures de Spa-Francorchamps, le 30 avril, a reçu le feu vert de ses médecins pour reprendre le volant de la TS 040 Hybrid, dimanche pour la journée des tests des 24 Heures du Mans. Il lui reste à obtenir l’accord médical de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) mais, selon un porte-parole de l’équipe Toyota, « nous espérons pleinement que le délégué médical de la FIA donnera son autorisation, lors de sa visite, samedi matin ».

 

http://medias.lequipe.fr/img-photo-jpg/kazuki-nakajima-pourrait-prendre-le-volant-de-la-ts-040-hybrid-prevost-jerome/1500000000572593/35:483,1785:1363-665-335-70/1b406.jpg

La suite dépendra « de la façon dont se déroulera la journée test, poursuit le porte-parole, mais nous sommes confiants pour que Kazuki puisse retrouver sa place aux 24 Heures du Mans (13-14 juin) ». Son éventuel remplacement par un autre Japonais, Kamui Kobayashi, avait été évoqué début mai. »

[Invité §gro171sK]

Dommage, (enfin pas pour lui) mais j'aurais préféré voir 1000 fois Koba au Mans.

[Invité §MOD808VB]

Dommage, (enfin pas pour lui) mais j'aurais préféré voir 1000 fois Koba au Mans.

 

Encore faudrait-il que le délégué médical de la FIA ait donné son autorisation, lors de sa visite, ce matin !

[Invité §MOD808VB]

24 H du Mans. Nakajima (Toyota) opérationnel

 

http://www.ouest-france.fr/sites/default/files/styles/image-640x360/public/2015/05/30/nakajima-toyota-operationnel.jpg?itok=KBSZJfmxhttp://

« Hospitalisé pour une fractuère de vertèbre lombaire, suite à un acccident lors des essais des 6 Heures de Spa-Francorchamps le jeudi 30 avril, le Japonais Kazuki Nakajima pourra participer à la journée test des 24 Heures du Mans ce dimanche aux côtés de Sébastien Buemi et Anthony Davidson sur la TS040 Hybrid n°1.

Soigné à la clinique Sainte-Elisabeth de Verviers (Belgique) puis transféré à Nice, le pilote nippon a été jugé apte à prendre le volant à l'issue d'un dernier examen effectué par le Dr Jacques Tropenat, le médecin de la FIA.

Toyota prendra une décision définitive sur la participation de Nakajima aux 24 Heures du Mans à l'issue de la journée test. L'écurie japonaise va profiter de la journée test pour faire rouler son réserviste, le Japonais Kamui Kobayashi. »

[Invité §MOD808VB]

Journée Test des 24 Heures du Mans, demi-séance du matin (9h00-13h00) :

 

1. Dumas-Jani-Lieb (FRA-SUI-GER/Porsche 919 Hybrid) 3:21.945

2. Albuquerque-Bonanomi-Rast (POR-ITA-GER/Audi R18 e-tron quattro) 3:22.307

3. Tréluyer-Fässler-Lotterer (FRA-SUI-GER/Audi R18 e-tron quattro) 3:22.930

4. Webber-Bernhard-Hartley (AUS-GER-NZL/Porsche 919 Hybrid) 3:23.945

5. Jarvis-Duval-Di Grassi (GBR-FRA-BRA/Audi R18 e-tron quattro) 3:24.111

6. Hülkenberg-Bamber-Tandy (DEU-NZL-GBR/Porsche 919 Hybrid) 3:24.147

7. Wurz-Sarrazin-Conway (AUT-FRA-GBR/Toyota TS040 Hybrid) 3:26.929

8. Davidson-Buemi-Nakajima (GBR-SUI-JPN/Toyota TS040 Hybrid) 3:27.017

9. Prost-Heidfeld-Beche (FRA-GER-SUI/Rebellion R-One) 3:30.508

10. Trummer-Kammer-Monteiro (SUI-GER-POR/CLM P1/01) 3:38.904

[Invité §gro171sK]

ça sent pas bon, quelle catastrophe, finalement on a la reponse de cette histoire de tout jouer sur Le Mans ...

[Invité §MOD808VB]

ça sent pas bon, quelle catastrophe, finalement on a la reponse de cette histoire de tout jouer sur Le Mans ...

 

Il reste encore la demi séance de l'après-midi !

[Invité §gro171sK]

Oui mais bon, 5 secondes, qu'on me fasse pas croire à chaque fois que Toyota cache son jeu, ça fait depuis le début de saison qu'on nous dit ça, comme si ils faisaient exprés de perdre tout jusqu'a créer la surprise au mans. J'y crois pas une seconde.

[yarr]

la pole était en sous 3.22 pour Toyota l'an passé, je pense quand même pas qu'ils ont perdu cinq secondes sur leur propre chrono.

 

[edit : ah ils ont changé la piste ? nevermind donc]

[Invité §ds3171CI]

Ne jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué car Audi et Porsche à la grande surprise non pas été les plus rapide niveau vitesse puisque les plus rapide ont été Nissan avec 336km/h suivi de Toyota avec 334.9km/h.

 

Cette édition du Mans s'annonce mouvementé, je pense que tout va se jouer sur la fiabilité et sur ce terrain les nippons sont imbattable

[Invité §MOD808VB]

Ne jamais vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué car Audi et Porsche à la grande surprise non pas été les plus rapide niveau vitesse puisque les plus rapide ont été Nissan avec 336km/h suivi de Toyota avec 334.9km/h.

 

Cette édition du Mans s'annonce mouvementé, je pense que tout va se jouer sur la fiabilité et sur ce terrain les nippons sont imbattable

 

Tiens ?

Un revenant !

[Invité §ds3171CI]

Désolé trop de travail et une grosse casse d'ordinateur....

[Invité §MOD808VB]

Désolé trop de travail et une grosse casse d'ordinateur....

 

Iras-tu au Mans quand même ?

[Invité §ds3171CI]

Malheureusement non pas cette année

[Invité §MOD808VB]

Malheureusement non pas cette année

Dommage pour toi !

Et Ian ? sera-t-il sur le bord de la piste ?

[Invité §ds3171CI]

Non plus

[Invité §MOD808VB]

Non plus

 

Ben alors ? C'est pas sérieux les gars !

(Il faudra penser à modifier ton profil) !

[Invité §kem354kV]

Mc Nish dit qu'il ne faut pas écartés les Toyota trop vite et qu'il ne faut pas se fier au chrono de ce week end , il estime que la gestion des pneus serra primordial cette année. Un bon point quand même pour le team lors de cette journée c'est la deuxième meilleur vitesse de pointe derrière les Nissan.

[Invité §MOD808VB]

Le Mans : Kazuki Nakajima confirmé sur la n°1

 

http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/high/toyota-ts040-12092-1.jpg

 

« Kazuki Nakajima a obtenu le feu vert de la FIA et de l'Automobile Club de l'Ouest pour prendre part à la 83ème édition des 24 Heures du Mans, un mois après s'être fracturé une vertèbre lors des essais libres des 6 Heures de Spa-Francorchamps.

 

Si Nakajima a bouclé deux relais au volant de la Toyota TS040 Hybrid n°1 qu'il partage avec les Champions du Monde en titre Anthony Davidson et Sébastien, dimanche dernier lors de la Journée Test des 24 Heures du Mans, une petite incertitude planait encore sur sa présence en piste lors de l'épreuve mancelle. Une inquiétude qui est aujourd'hui levée.

 

« J'ai déjà gagné ma première course cette saison : récupérer à temps ma condition physique pour Le Mans », a confié le Japonais. « Je tiens à dire un grand merci aux médecins de Verviers et Nice, ainsi qu'aux physios de l'équipe qui ont accompli des miracles pour me préparer à faire Le Mans. Sans leur travail acharné, je ne serais pas là ».

 

« Je peux dire au nom de toute l'équipe que nous sommes très heureux que Kazuki ait pleinement récupéré et qu'il puisse être avec nous au Mans », a de son côté commenté Toshio Sato, Président du Toyota Racing. « Cela montre sa détermination et son esprit ».

 

Auteur de la pole position en 2014, Nakajima tentera cette année d'accrocher une première victoire à son palmarès pour rejoindre Masanori Sekyia (McLaren- 1995) et Seiji Ara (Audi-2004) dans le clan très fermé des pilotes japonais ayant remporté la classique mancelle. »

[Invité §MOD808VB]

Le Mans - Quatre constructeurs s'affrontent en LM P1

 

//www.dailymotion.com/embed/video/x2skckr

[Invité §MOD808VB]

LE GRAND DÉFI DU MANS ATTEND L’EQUIPE TOYOTA RACING…

 

http://www.autonewsinfo.com/wp-content/uploads/2015/06/WEC-2015-PAUL-RICARD-Jeudi-26-mars-Presentation-Equipe-TOYOTA-Photo-Antoine-CAMBLOR-600x365.jpg

« Le Team TOYOTA GAZOO Racing s’est préparé pour le point d’orgue de la saison du Championnat du Monde d’Endurance, les très célèbres 24 Heures du Mans, l’épreuve –phare er reine du calendrier.

Cette année, vu le spectacle qui s’annonce entre les trois grandes équipes que sont Audi, Porsche et Toyota, les organisateurs attendent plus de 250 000 spectateurs, qui devraient envahir le circuit de la Sarthe pour assister à cette 83ème édition de la célèbre course mancelle, massé tout autour des 13,629 km du Circuit de la Sarthe, composé de routes publiques et de portions de circuit, où les grands constructeurs de la catégorie LMP1, se battront pour gagner la plus ancienne mais aussi et surtout la plus prestigieuse course d’endurance au monde. Et même course tout court… »

[Invité §MOD808VB]

Cinq raisons de se passionner pour les 24 Heures du Mans !

 

« Le temps d'un week-end, la cité sarthoise devient la capitale du sport automobile. Stars, compétition, engouement : présentation de cette course hors norme.

 

//www.dailymotion.com/embed/video/x2gdnwv

 

Cinq raisons de se passionner pour les 24 Heures du Mans !

Par Antoine Grenapin

1- Une lutte intense pour la victoire

2- Nissan, l’attraction n° 1

3- Des voitures en pagaille

4- Des stars et de sacrés pilotes

5- Un engouement populaire unique »

[Invité §ds3171CI]

On va bien rire avec Nissan ça c'est sur

[Invité §MOD808VB]

On va bien rire avec Nissan ça c'est sur

 

Il faut bien débuter ! Et un concurrent de plus ne donnera que plus de valeur à l'équipe qui gagnera !

Ne dit-on pas : " à vaincre sans péril, on triomphe sans gloire " !

[Invité §ds3171CI]

Je préfère voir Toyota triomphé même sans gloire