Invité §met104Nz 1 avril 2013 Signaler Partager 1 avril 2013 bonjour, je me demande si il est possible de remonter le moteur-boite d'un hilux 33lna7 sur un 33lna4. voire tout le pont avant. les deux sont de 1992, double cabine. le second a un pont avant rigide, des lames de suspension. le premier 33lna7 a des triangles. (le mien que j'ai retourné, la cabine est morte) les poits d'ancrages du chassis sont-ils les memes a priori ? la boite est-elle la meme ? la cabine est-elle la meme au niveau des points de fixation ? je cherche à remonter un vehicule avec un deuxieme, seulement ce ne sont pas les mêmes concernant le pont avant...etc merci d'avance! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
n-bx 1 avril 2013 Signaler Partager 1 avril 2013 Pour la cabine pas de problème, c'est un châssis séparé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §met104Nz 1 avril 2013 Signaler Partager 1 avril 2013 ok merci, je peux monter la cabine du 33LNA4 sur le 33LNA7, en revanche, et la boite peut-elle me resservir ? ou bien ce n'est pas la meme ? vu que le chassis est séparé, je me demande juste si je peux monter mes pieces (moteur, boite, pont...etc) du vehicule 33LNA7 sur le chassis du 33LNA4. ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patmaz 1 avril 2013 Signaler Partager 1 avril 2013 Je ne vois pas de soucis pour la cabine Si les boites et le moteur sont les mêmes, il y a quelques subtilités, sur le pont avant qui n'a pas forcément le même ratio que sur le tien (seul le 41/9 est le même), ni les pièces de direction, ou le maitre cylindre de frein qui est un peu différent. Certains montent le pont avant rigide à la place du pont triangulé, mais c'est un gros boulot car il faut disquer le chassis les points de fixation des triangles et ressouder les axes de lames aux bons emplacements, c'est un chantier pas très street legal et faut pas se louper, le mieux est de passer au marbre car quelques mm d'écart et tu ne roulera jamais droit, et tu perd en confort et en tenue de route. Bref à moins de faire du tt hard, mieux vaut revendre tes pièces en double à un amateur pour financer ta bascule Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §met104Nz 1 avril 2013 Signaler Partager 1 avril 2013 en fait je ne sais pas si les boites sont les memes et si les chassis (trous, ancrages, points de fixation...) sont les memes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patmaz 2 avril 2013 Signaler Partager 2 avril 2013 Ben tu peux vérifier les références sur toyodiy.com avec les n° de série, comme çà tu a les références des pièces de chaque modèle et peut comparer Pour le châssis, les trous, et fixations de caisse sont identiques et spécifiques à chaque modele de cabine, par contre les trous et fixations de suspension là, c'est forcément différent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §met104Nz 2 avril 2013 Signaler Partager 2 avril 2013 d'accord. donc le pont avant est different, le chassis aussi. par contre le pont arriere et les arbres de transmission sont les mêmes ? et vu que le moteur est le meme, les supports moteur sont identiques aussi ? merci pour toutes tes reponses, faut que je progresse en meca^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
patmaz 2 avril 2013 Signaler Partager 2 avril 2013 Les supports moteurs/boite et l'arbre arriere aussi, mais l'arbre avant est différent Pour le pont arriere, le dif peut être différent car plusieurs ratios existent et seul le 41/9 est commun aux deux modèles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §met104Nz 21 septembre 2013 Signaler Partager 21 septembre 2013 bonjour, comment je sais si c'est le 41/9 ? merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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