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Sujet officiel

[Topic officiel ] Prius 4

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard
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frg
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  1. Posté le 04/10/2017 à 12:07:27  
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Reprise du message précédent :
Les gens heureux n'ont pas d'histoire.
Et donc, ceux qui roulent en P4 n'ont rien à raconter.
Ils roulent avec un sourire béat, épicétou ! ;)
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[:frg:2] Prius 3 Barcelona Red
Dans Bruxelles, la ville la plus congestionnée au monde !
Sujets relatif
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nadmax
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  1. Posté le 04/10/2017 à 12:09:58  
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frg a écrit :

Les gens heureux n'ont pas d'histoire.
Et donc, ceux qui roulent en P4 n'ont rien à raconter.
Ils roulent avec un sourire béat, épicétou ! ;)
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C'est exactement ça, à chaque fois que je monte dedans je suis happy, c'est fou le plaisir que procure cette voiture.

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modris63
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  1. Posté le 21/10/2017 à 06:56:00  
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Lien : Toyota prépare une Prius SUV
S1-toyota-​prepare-un​e-prius-su​v-533414

Extrait : « Autant le dire tout de suite : ce prototype suscite quelques interrogations. Certains y voient le futur Lexus UX (qui avait été annoncé par un show-car au Mondial de l'Automobile 2016). Il est vrai que de 3/4 arrière, l'auto fait penser aux productions de Lexus. Mais le camouflage laisse apparaître des formes proches de la Prius au niveau de la face avant. On devine bien la calandre Toyota, avec une fente d'aération sur laquelle vient déborder le logo.

S1-toyota-​prepare-un​e-prius-su​v-533413

SI ce n'est pas un leurre, le géant japonais préparerait donc une version crossover de sa célèbre hybride. Rien d'étonnant, tant les baroudeurs rencontrent le succès. Autant donc rentabiliser la base technique de la Prius avec une nouvelle silhouette, moins clivante... »


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lex-is
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  1. Posté le 22/10/2017 à 15:46:15  
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C'est le futur petit UX.


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Pour les passionnés de nautisme : www.forum-bateau.com :bien:
"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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ian51
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  1. Posté le 24/10/2017 à 13:17:09  
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Sortie modérateur ce week end au circuit de Dreux.

On pouvait essayer sa voiture sur circuit, je me suis dit pourquoi je n'essayerais pas ma Prius 4.

Une fois sur le circuit je me suis dit avec une Prius je vais être ridicule et bien non je fus surpris par une tenue de route et une prise de virage des meilleurs (surement la cause st dues a la plateforme tnga ?).

Bon elle a atteint tout de même vite ses limite car la batterie se décharge assez rapidement et au bout d'une 20 ene de tour il ne reste plus que 30%.

Lorsque je revenais au stand sa sentait le pneus bruler et les plaquettes sont bien dimensionner que même lorsque l'on a plus de régénération elles suivent.

J'ai pu essayer aussi la Megane RS et bien elle tournait moins bien dans les virages que ma Prius 4, bien sur j'allais bien plus vite au tour mais pas dans les virages, elle m'a laisser pas un grand souvenir comparer a la course du matin de buggy avec palette au volant. :jap:

492591P5S9​630

740196P5S9​538
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Message édité par ian51 le 24/10/2017 à 13:38:12

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modris63
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  1. Posté le 24/10/2017 à 13:34:36  
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ian51 a écrit :

Sortie modérateur ce week end au circuit de Dreux.

On pouvait essayer sa voiture sur circuit, je me suis dit pourquoi je n'essayerais pas ma Prius 4.

Une fois sur le circuit je me suis dit avec une Prius je vais être ridicule et bien non je fus surpris par une tenue de route et une prise de virage des meilleurs (surement la cause st dues a la plateforme tnga ?).

Bon elle a atteint tout de même vite ses limite car la batterie se décharge assez rapidement et au bout d'une 20 ene de tour il ne reste plus que 30%.

Lorsque je revenais au stand sa sentait le pneus bruler et les plaquettes sont bien dimensionner que même lorsque l'on a plus de régénération elles suivent.

J'ai pu essayer aussi la Megane RS et bien elle tournait moins bien dans les virages que ma Prius 4, bien sur j'allais bien plus vite au tour mais pas dans les virages, elle m'a laisser pas un grand souvenir comparer a la course du matin de buggy avec palette au volant. :jap:

https://img4.hostingpics.net/p [...] 5S9630.jpg
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Le casque était obligatoire ?


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ian51
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  1. Posté le 24/10/2017 à 13:48:44  
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Bien sur, sur circuit :) .
Tous le monde fut surpris la vitesse que je tournais avec une P4. :jap:
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Message édité par ian51 le 24/10/2017 à 13:49:44

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  1. Posté le 24/10/2017 à 13:53:06  
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ian51 a écrit :

Bien sur, sur circuit :) .
Tous le monde fut surpris la vitesse que je tournais avec une P4. :jap:
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Avant, mon fils aîné habitait à Abondant au nord de DREUX, j'aurai pu aller t'encourager si j'avais été chez lui ce weekend ! :sol:


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  1. Posté le 24/10/2017 à 14:55:55  
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Tu y a deja été sur ce circuit et a tu deja fait du buggy, c'est de la folie cette engin. :jap:
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  1. Posté le 24/10/2017 à 15:24:11  
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ian51 a écrit :

Tu y a deja été sur ce circuit et a tu deja fait du buggy, c'est de la folie cette engin. :jap:
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Non mais j'aurais aimé te rencontrer et essayer ta Prius quatre.
J'ai connu le buggy mais dans les années soixante-dix !

Message édité par MODRIS63 le 24/10/2017 à 15:24:56

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  1. Posté le 24/10/2017 à 15:45:31  
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tails206 l'a essayez, ah ah ah, il a une Auris TS mais était venue avec la Seat ibiza FR TFSI de 110 cv. :jap:
Message édité par ian51 le 24/10/2017 à 15:56:15

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  1. Posté le 24/10/2017 à 21:25:44  
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Un petit retour à l’approche des 15000km:
Bilan conso totale réelle de 4,7 soit un bon litre de moins qu’avec l’auris HSD. Ma moyenne est « plombée » par mes nombreux trajets autoroutiers quotidiens mais c’est tout simplement la voiture la plus sobre que j’ai conduite jusqu’à maintenant. Mes 2 derniers pleins avec moins d’autoroute étaient de 4,2 et 4,3 soit un peu moins de 37litres pour 850km. :love:
L’agrément de conduite est exceptionnel, j’ai d’ailleurs souvent l’impression de conduire une voiture d’un segment supérieur. En fait pour résumer c’est une voiture électrique avec un moteur thermique. Le châssis: parfait. Agile, suffisamment ferme et confortable, très sécurisant.
Petit reproche quand même, j’aurais aimé avoir un volant avec une plus grande amplitude de réglage en profondeur (mais il est très souvent symbolique chez Toyota).


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  1. Posté le 24/10/2017 à 21:31:48  
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ian51 a écrit :

Sortie modérateur ce week end au circuit de Dreux.

On pouvait essayer sa voiture sur circuit, je me suis dit pourquoi je n'essayerais pas ma Prius 4.

Une fois sur le circuit je me suis dit avec une Prius je vais être ridicule et bien non je fus surpris par une tenue de route et une prise de virage des meilleurs (surement la cause st dues a la plateforme tnga ?).

Bon elle a atteint tout de même vite ses limite car la batterie se décharge assez rapidement et au bout d'une 20 ene de tour il ne reste plus que 30%.

Lorsque je revenais au stand sa sentait le pneus bruler et les plaquettes sont bien dimensionner que même lorsque l'on a plus de régénération elles suivent.

J'ai pu essayer aussi la Megane RS et bien elle tournait moins bien dans les virages que ma Prius 4, bien sur j'allais bien plus vite au tour mais pas dans les virages, elle m'a laisser pas un grand souvenir comparer a la course du matin de buggy avec palette au volant. :jap:

https://img4.hostingpics.net/p [...] 5S9538.jpg
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[/url]

C’est sympa la Prius sur circuit, sur la photo la teinte rouge de la Prius ressort particulièrement bien :love:


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Toyota Prius 4 dynamic pack premium et Toyota Auris Hybrid dynamic
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  1. Posté le 24/10/2017 à 21:33:54  
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:bien:
C combien ton allure de croisière sur autoroute ?

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  1. Posté le 24/10/2017 à 21:37:42  
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Entre 120 et 130 sur autoroute mais j’ai aussi beaucoup de portions à 110.


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Toyota Prius 4 dynamic pack premium et Toyota Auris Hybrid dynamic
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  1. Posté le 24/10/2017 à 21:40:26  
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:jap:

Cette génération de prius semble particulièrement aboutie.

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  1. Posté le 24/10/2017 à 21:40:37  
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ian51 je pense que c'est également le cas sur la P3 car je suis également agréablement surpris par son comportement sur route et je prends beaucoup de plaisir à conduire. Je suis même surpris par quelques accélérations alors que c'est normalement son point faible.

J'ai pu m'amuser avec sur une autoroute allemande sans limite, j'ai été ralenti par une RS6 (ça a du surprendre le conducteur de se faire suivre par une P3 :) ).


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2017 - : Toyota Prius MC Solar Premium - 2012
2016 - 2017 : Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 BVA Selection
2013-2015 : Citroën C5 II 3.0 V6 essence - 2008
2007 - 2013 : Ford Focus TDdi 90ch Ghia - 1999
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ian51
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  1. Posté le 24/10/2017 à 22:12:46  
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D'autres photos pour demain? pour mon retour je fus surpris, moitié 110 km/h et 130 km/h consommation moyenne de 4.6.
Pour le circuit la moyenne était de 11 l au cent. :jap:
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  1. Posté le 24/10/2017 à 22:35:58  
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ian51 a écrit :

D'autres photos pour demain? pour mon retour je fus surpris, moitié 110 km/h et 130 km/h consommation moyenne de 4.6.
Pour le circuit la moyenne était de 11 l au cent. :jap:
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Econome, la prius, même sur circuit !

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ian51
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  1. Posté le 24/10/2017 à 23:20:58  
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je ne me rappel plus a combien j’étais a l'aller mais pas loin des 5.6 l au cent, au retour j'avais le vent dans le dos :lol: :lol: . :jap:


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ian51
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  1. Posté le 25/10/2017 à 13:58:23  
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Le voici le circuit, pour vous donner une idée. :jap:


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  1. Posté le 25/10/2017 à 16:50:09  
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:bien:
Tu as agacé l’instructeur :D
Moi je l’aurais débarqué :p
Plus sérieusement je le trouve un peu trop intrusif.
Après c pas un métier facile !
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Lentement mais sûrement !
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pierregdlj
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  1. Posté le 25/10/2017 à 17:57:13  
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L_inconnu a écrit :

Toyota a vraiment jouet les bourricots avec leur reprogrammation (qui n'apporte rien) du système hybride sur le CHR ...
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A tout hasard, est-ce que c'est vraiment la même batterie ?

Prius, très bon CX, très bonne pénétration dans l'air, mais aussi dans l'eau ! :D

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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 170000km | Lexus RX400h PP 2007 : 161000km | Dacia Logan MCV dci68 2007 : 193000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 110000km
Peugeot 102M - 1967 - 20392km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 84820km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 30270km
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ian51
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  1. Posté le 25/10/2017 à 18:03:45  
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oidiumlavigne a écrit :

 :bien:
Tu as agacé l’instructeur :D
Moi je l’aurais débarqué :p
Plus sérieusement je le trouve un peu trop intrusif.
Après c pas un métier facile !
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J’étais en RS et je ne l'ai pas agacer :lol: :lol: :lol: . :jap:


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  1. Posté le 25/10/2017 à 19:01:10  
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oidiumlavigne a écrit :

Econome, la prius, même sur circuit !
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Encore plus, je viens de mettre 35 litres d'E85 :lol: , pas trop de différence, pas de raté et pas de voyant. :jap:


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oidiumlavigne
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  1. Posté le 25/10/2017 à 19:27:55  
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Tu vas finir par la nourrir à l’eau de pluie :p

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ian51
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  1. Posté le 25/10/2017 à 19:41:39  
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Prochain plein 100% E85, 22 euros pour 35 litres d'E85 :D . :jap:
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oidiumlavigne
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  1. Posté le 25/10/2017 à 19:46:53  
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Pas de contre-indication du constructeur ?
Une surconso de combien ? As-tu des retours ?

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ian51
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  1. Posté le 25/10/2017 à 20:19:05  
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Je te le dirais demain je fais un AR Reims, d'après les forum 10%, donc rien. :jap:


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l_inconnu
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  1. Posté le 26/10/2017 à 00:22:40  
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pierregdlj a écrit :

A tout hasard, est-ce que c'est vraiment la même batterie ?

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pierregdlj a écrit :

Prius, très bon CX, très bonne pénétration dans l'air, mais aussi dans l'eau ! :D
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C'est exactement la même, tout est similaire concernant le système HSD

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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
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l_inconnu
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  1. Posté le 26/10/2017 à 00:23:31  
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ian51 a écrit :

Prochain plein 100% E85, 22 euros pour 35 litres d'E85 :D . :jap:
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ça ne m'étonnerait pas que la prius 4 boit sans probème 100% d'e85 comme sa devancière :jap:


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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
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  1. Posté le 27/10/2017 à 12:40:26  
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Bon 35 litres d'E85 sur le plein et 5.3 au cent pour Reims j'aurais été a 4.5 pour le même trajet, charger a bloque et a cinq dans le véhicule par 14 degrés.

Je ne vais pas risquer je ferais des 100% éthanol l'été, l’éthanol n'aime pas les températures en dessus de 5 degrés, donc l’hiver ce sera 25 litres et le restant en E10. :jap:
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  1. Posté le 27/10/2017 à 14:20:36  
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Bonjour,

Je n'arrive pas a me connecter.
J'ai lu que la finition dynamic etait disponible avec un pack premium sur certaines annonces.

Que contient ce pack ?

Des radars de stationnement ?

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  1. Posté le 27/10/2017 à 15:13:50  
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Pack premium c'est sono JBL + Gps cartographie maj gratuite 3 ans :) , je l'ai. :jap:
Message édité par ian51 le 27/10/2017 à 15:14:27

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[:ciana:10] Ҩҩ [:ian51:1] Double hybride Prius 4 dynamic + Yaris HSD Dynamic.

scangauge II
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ian51
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  1. Posté le 27/10/2017 à 15:15:43  
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Pas besoin de radar j'ai la camera de recul + avertissement de ce qui arrive sur les coté compris dans le safety. :jap:
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[:ciana:10] Ҩҩ [:ian51:1] Double hybride Prius 4 dynamic + Yaris HSD Dynamic.

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oidiumlavigne
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  1. Posté le 27/10/2017 à 15:18:11  
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ian51 a écrit :

Bon 35 litres d'E85 sur le plein et 5.3 au cent pour Reims j'aurais été a 4.5 pour le même trajet, charger a bloque et a cinq dans le véhicule par 14 degrés.

Je ne vais pas risquer je ferais des 100% éthanol l'été, l’éthanol n'aime pas les températures en dessus de 5 degrés, donc l’hiver ce sera 25 litres et le restant en E10. :jap:
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+ 18% !
Ce sont des conso calculées ?

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