[Topic Officiel] Toyota Prius IV (2015-2023)

[ian51]

 

Merci beaucoup pour ton lien que je vais lire des maintenant

 

Alors l’essai , concluant .

[Invité §Cri056BI]

Très heureux propriétaire d'une prius 4 depuis début juin dernier (lounge.Rouge passion toit ouvrant).j'ai possédé au moins 25 voitures et je dois dire que j'ai rarement eu une voiture en main aussi rapidement.Des capteurs partout, une très bonne visibilité même à l'arrière, ma première boîte auto. ..bref que du plaisir (consommation sur 6000 km 4,4 litres avec beaucoup d'autoroute )

Je la conseille donc. ..

Le chr ne m'a pas emballé, places arrières trop confinées, et je suis lassé de tous ces suv

Vivement que cette mode passe!...

[Invité §Nad834bV]

Très heureux propriétaire d'une prius 4 depuis début juin dernier (lounge.Rouge passion toit ouvrant).j'ai possédé au moins 25 voitures et je dois dire que j'ai rarement eu une voiture en main aussi rapidement.Des capteurs partout, une très bonne visibilité même à l'arrière, ma première boîte auto. ..bref que du plaisir (consommation sur 6000 km 4,4 litres avec beaucoup d'autoroute )

Je la conseille donc. ..

Le chr ne m'a pas emballé, places arrières trop confinées, et je suis lassé de tous ces suv

Vivement que cette mode passe!...

 

 

Bienvenu au club

[Invité §Har220KG]

Alors l’essai , concluant .

Bonjour,

 

Alors non pas encore fait l'essai car par manque de temps, mais toujours envie d'en faire l'essai.

 

 

 

Bien Cordialement

[Invité §Ano755qj]

Je quittais une classe b 180 cdi(enfin pas tout a fait,car je l'ai gardée en seconde voiture) et je ne voulais plus de diesel. J'ai alors pensé aux hybrides Toyota et mon choix s'est portés sur le CHR et la prius 4.j'ai essayé les deux et là la prius s'est imposée : confort,silence,tenue de route,habitabilité et consomation...pour l'instant aucuns regrets.

[L_inconnu]

Toyota a vraiment jouet les bourricots avec leur reprogrammation (qui n'apporte rien) du système hybride sur le CHR ...

[ian51]

Très heureux propriétaire d'une prius 4 depuis début juin dernier (lounge.Rouge passion toit ouvrant).j'ai possédé au moins 25 voitures et je dois dire que j'ai rarement eu une voiture en main aussi rapidement.Des capteurs partout, une très bonne visibilité même à l'arrière, ma première boîte auto. ..bref que du plaisir (consommation sur 6000 km 4,4 litres avec beaucoup d'autoroute )

Je la conseille donc. ..

Le chr ne m'a pas emballé, places arrières trop confinées, et je suis lassé de tous ces suv

Vivement que cette mode passe!...

 

D'accord avec toi, et la Prius 4 en rouge est superbe, elle a des formes.

[ian51]

Toyota a vraiment jouet les bourricots avec leur reprogrammation (qui n'apporte rien) du système hybride sur le CHR ...

 

Exact, quand j'ai essayer le CH R le moulinage est revenu et je ne comprends le choix de Toyota, pourtant la Prius est sportive quand on l'a titille, le moulinage ne fait pas sportifs :lol: .

[L_inconnu]

Apparemment c'est pour rendre le CHR plus dynamique ... mais sans changer les perf' globalement. Bref ils ont merdé

 

J'espère qu'ils ne feront pas pareil avec la nouvelle auris

[Invité §Ano034QV]

Bonjour,

A tous ceux qui ont fait l'essai du CHR et de la PRIUS 4;Quelle est cette différence de gestion de la transmission? Merci pour vos réponses.

[ian51]

La Prius 4 utilise plus le couple du moteur electrique et le CHr a tendance a monter plus dans les tours avec le moteur thermique.

[L_inconnu]

Bonjour,

A tous ceux qui ont fait l'essai du CHR et de la PRIUS 4;Quelle est cette différence de gestion de la transmission? Merci pour vos réponses.

 

 

 

En clair c'est comme si tu roulais avec une batterie toujours presque vide (les habitués du système HSD comprendront)

[Invité §Ano034QV]

Donc, si je comprend bien, le CHR Hybride aurait un fonctionnement équivalent à celui des AURIS Hybride?

Effectivement, si c'est le cas, il faut espérer que la future AURIS aura un fonctionnement identique à la PRIUS 4. Car, qu'en je l'ai essayé, j'ai trouvé une grande évolution par rapport à l'AURIS 136H.

[Invité §Ano331WT]

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/toyota/repondre-7505-48.htm

 

 

 

Certes la Prius IV a bien évoluée mais l'effet patinage reste pénalisant sur l'autoroute et empêche la Prius d'avoir le même agrément qu'un véhicule conventionnel. Une 308 essence de base (10 000 euros de moins)est je trouve plus agréable à conduire sur autoroute qu'une prius IV.

 

Dés que la Prius IV est chargé personnes cela s'accentue encore et je pense que le CHR moins aérodynamique et peut être plus lourd paye les limites du système actuelle.

Si je suis très satisfait du véhicule avec des consommations records (3.6 litres/100 reel et 3.5 sur l'ODB sur plus de 3000 km) c'est parceque je l'utilise en ville et en périurbain où elle est inégalable .Il faut quand même lui reconnaître quelques gros défauts:

- Son prix

- son agrément sur voie rapide

- son système multimédia d'une lenteur exaspérante avec des connexions au serveur Toyota souvent défectueuses (plus d'info trafic)

- une finition très médiocre sans aucune classe avec des mélanges de plastiques peu harmonieux et une vulnérabilité aux petits chocs unique en ville car la voiture est en plus particulièrement basse et racle n’importe quel faux trottoirs (le CHR doit être bien oins vulnérable)

- des fréquences de maintenance élevées pénalisants son coût d'entretien

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/toyota/repondre-7505-48.htm

Heureusement elles semble respecter la tradition de fiabilité Toyota et elle est enfin confortable et tiens bien la route.

 

Bref comme tout véhicule elle n'est pas parfaite reste atypique et réservé à des rouleurs calmes et habitant en ville

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/toyota/repondre-7505-48.htm

[Invité §Cri056BI]

@crinet c'est vrai et aucune auto n'est parfaite.Mais je trouve le jugement sévère : la finition est dans la bonne moyenne , les accélévations sont correctes et permettent les dépassements en sécurité , l'effet mobylette est présent mais n'entrave pas la motricitété. Quant à la garde au sol , c'est une berline et elle n'est pas plus basse que les autres berlines.Un petit bémol pour les siéges cuir dont le cuir semble se détendre sur l'assise et dossiers mais c'est peut être normal (ce sont mes premiers siėges. Tout cuir) si quelqu'un a ce problème ?

[avatardc]

@crinet c'est vrai et aucune auto n'est parfaite.Mais je trouve le jugement sévère : la finition est dans la bonne moyenne , les accélévations sont correctes et permettent les dépassements en sécurité , l'effet mobylette est présent mais n'entrave pas la motricitété. Quant à la garde au sol , c'est une berline et elle n'est pas plus basse que les autres berlines.Un petit bémol pour les siéges cuir dont le cuir semble se détendre sur l'assise et dossiers mais c'est peut être normal (ce sont mes premiers siėges. Tout cuir) si quelqu'un a ce problème ?

 

La garde au sol est de 12cm c'est moins qu'une berline conventionnelle. Ça été un des points qui m'ont dissuadé d'acheter une P4

[Invité §mic273wp]

Ah oui effectivement. si en plus on roule un peu chargé , ça peut être limite parfois sur certaine routes déformées.

[Invité §Mul643DV]

Franchement même chargé à bloc pendant les vacances je n'ai jamais rien touché.

[Invité §Ano726YC]

La gas de la P4 n'est pas plus basse que les berlines actuelles pour peu qu'on compare les données identiques ( cad mesurées dans les mêmes conditions !). Problème, comme pour les volumes de coffres les garde au sol sont faites selon le principe de chacun sa méthode !! N'oubliez pas que la Prius est vendues dans le monde entier et que les routes super lisses ne la sont pas partout. Si vraiment elle était si basse que cela il y aurait plein de problèmes avec.

Par contre c'est vrai que les PAF avant et arrière sont conséquents ( l'empattement est long aussi) ce qui limite les angles par rapport à une Auris par exemple ( tout aussi basse sous le plancher par ailleurs).

[Invité §Ano034QV]

La gas de la P4 n'est pas plus basse que les berlines actuelles pour peu qu'on compare les données identiques ( cad mesurées dans les mêmes conditions !). Problème, comme pour les volumes de coffres les garde au sol sont faites selon le principe de chacun sa méthode !! N'oubliez pas que la Prius est vendues dans le monde entier et que les routes super lisses ne la sont pas partout. Si vraiment elle était si basse que cela il y aurait plein de problèmes avec.

Par contre c'est vrai que les PAF avant et arrière sont conséquents ( l'empattement est long aussi) ce qui limite les angles par rapport à une Auris par exemple ( tout aussi basse sous le plancher par ailleurs).

Mais ces valeurs sont données par TOYOTA. Je pense qu'ils utilisent la même méthode pour mesurer leurs GAS. On peut donc supposer que la Prius est plus basse que l'Auris.

A votre avis?

[ian51]

Tiens encore hier, c'est le seul chose que j'ai touché ce sont les portes, lorsqu'il y a un dénivelé et des trottoir de 10 cm, les portes sont plus longue que la Prius 2 et bien plus basse (presque au niveau du châssis).

[Difock788]

Je ne sais pas sur la P4 mais sur la P3 j'ai déjà frotté la jupe avant à plusieurs reprises en me garant (rangement bataille) et la portière lorsque le trottoir est un peu haut (ça m'est arrivé ce weekend encore).

[tof51430]

bonjour,

 

Que penser de cette annonce ? Est-ce interessant ?

merci.

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 63307.html

[ian51]

Un peu cher, en plus pas de pack premium, j'ai eu la mienne a 27.000 euros avec pack 3 mois et 1000 km, en Juillet 2016.

Ah si c'est une pack d'après les photos on voient le sigle JBL, donc c'est dans les prix.

[tof51430]

merci ian

donc c'est correct mais sans plus...je vais voir avec cette concession pour la reprise de ma yaris mais si c'est pour la reprendre une misère, je la garderai.

Merci pour ta réponse.

[toyman]

[ian51]

Excellent .

[Difock788]

Il y avait déjà eu un exemple avec une Tesla flottante il y a un an de mémoire.

[ian51]

C'est le stock complet sortie d'usine qui a pris l'eau , et il y a eu des courts circuits.

[ian51]

Plantage, c’était des Fisker .

 

Lien ici.

[Difock788]

Je me souviens d'avoir vu une vidéo d'un américain dans une Tesla passé sous un pont inondé quand il y avait eu la tempête Sandy justement. Toyota a peut être copié le système de Tesla

[Rodrigue56]

Il y a mieux....

 

Par contre, comme toute machine russe, il doit être vorace

[frg]

Pas tant que cela, ils annoncent 2 litres à l'heure dans la vidéo.

 

OK, vitesse max de 50 km/h sur le sol et 6 km/h dans l'eau, mais cela reste très raisonnable, en tenant compte des performances de franchissement.

[Invité §Ano034QV]

Il y a quelqu'un?

[frg]

Les gens heureux n'ont pas d'histoire.

Et donc, ceux qui roulent en P4 n'ont rien à raconter.

Ils roulent avec un sourire béat, épicétou !