Reprise du message précédent :
Et tu consommes combien avec ta yaya

Avec une honda jazz on peut consommer moins de 6l sur autoroute a 120 de moyenne fluide (boite cvt) . Et sur route les moins de 5l sont possible aussi. Perso a usage/trajet identique un essai de P2 m'a donné une conso comparable qu'avec la jazz cvt sauf en ville pure bien sur.

Jusque 110/120 km/h, les consommations sont flatteuses.
 
Ensuite, on doit quitter la zone de rendement optimal du couple moteur thermique/électrique, et les chiffres deviennent nettement moins favorables.
 
Avec le régulateur à 145, on atteint vite les 8 l (mais peut-être que mon modèle est moins bien réglé?)
 
Avec la Prius III et son moteur thermique plus gros, on risque d'avoir un meilleur résultat sur autoroute...

car la voiture est prévue pour des pays où la vitesse maximale est limitée à 110km/h (japon/USA)

Effectivement la jazz peux consommer moins que la prius en comptant toute conditions de route.C'est une bonne citadine qui va d'ailleur sortir en hybride  

 
Trop, c'est ma femme qui l'a conduit ,elle ne fait que de la ville (8km)c'est du 8 litres l'été et pas loin des 10 litres l'hivers, pour information c'est la verso 1.3 litres 87 cv automatique.  

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Ma consommation est sur http://www.deficonso.com/
 
N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Fla

Pour elle un hybride serait intéressant non ?  

 
Glups !
 
Sur Spritmonitor.de:
 
La Jazz consomme en moyenne 6,4 l/100 (plus de 140 véhicules et plus de 2,2 millions de km)
La Prius 2 en moyenne 5,24 l/100 (plus de 640 véhicules et 17,9 millions de km)
 
A+

Sauf que tu as surement un biais de selection !
L'acheteur de la prius est quelqu'un qui va faire attention à ses conso alors que celui de la jazz pas forcément !!
T'as qu'à voir comment disent rouler les priussiens (pulse and glide c'est ça ??)
 
Je veux juste dire que l'écart entre les deux doit être moins grand que tu ne le dis (en te référant à ce site de référence d'ailleurs ) !
Mais je pense comme toi que la conso de la prius doit être inferieure à celle de la jazz surtout en ville non ?

Ce n'est pas totalement vrai, ce ne sont pas les Priusiens qui imposent la consommation a la Prius mais l'inverse (il faut s'imaginer être sur une grosse planche a roulette (skate board)) ,se sera pire avec la Prius 3 en mode eco (a voir).

c'est vrai qu'un conducteur de Prius risque de faire descendre la consommation d'une honda Jazz, en ville c'est beaucoup plus difficile.

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Oui j'attends un tout petit véhicule, genre iq, j'attends plus un tout électrique mais ça ne sort pas (en attente depuis deux ans et je risque encore d'attendre longtemps).  

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C'est ça que je voulais dire ...
 
Pour la prius 3 j'attends de la voir à l'oeuvre (et j'attends quelque chose d'hybride pouvant remplacer mon bon break diesel .....)
 
bonne soirée à toi

 
 
moi aussi pour remplacer la saxo de ma femme (mais là encore rien !)
 
remarquez que je suis prêt à changer deux véhicules mais que je ne trouve pas un véhicule correspondant à mes attentes et besoins ! Je trouve cela épatant en période de crise ....

Salut, DOCTOYOVENSIS54,

Une partie des conducteurs de Prius va faire attention à la conso, parmi eux certains vont réussir à la baisser, oui et alors ?
De toute façon ça ne fausse pas la comparaison. C'est la réalité et tant mieux. La conso aura été baissée à la fois grâce au système hybride et aux conducteurs.
(Le biais de sélection je ne comprends pas)

La tu cites seulement une partie, et en plus, de ceux qui postent sur des forum, une minorité ! Rien que sur Spritmonitor il y a plus de 640 Prius, soit encore plus de conducteurs et j'oublie tous ceux, silencieux, bien plus nombreux qui ne relèvent pas leur conso sur ce site (il y a plus d'un million de Prius dans le monde)
 

Simple hypothèse. C'est un a-priori. Mais pourquoi pas, tu as le droit d'avoir tes idées.

Oui, en ville, sur route, à la campagne, dès qu'il y a des côtes etc... Et si on ne parlait pas de la différence sur les polluants très en faveur de la Prius on en oublierait sa principale qualité. Et là tu as raison, c'est en ville que ceux-ci sont les plus néfastes.
 
A+

 
Bonjour,
quand il parle de biais de sélection, il veut dire que les conducteurs de jazz, ne font pas spécialement attention à leur conduite pour réduire leur consommation, alors que les conducteurs de prius y font attention dans leur majorité, car acheter une prius c'est acheter une bonne voiture mais c'est aussi faire un acte de militantisme écologique, et c'est un achat qui montre qu'on est pret à changer de façon de conduire pour réduire sa consommation.
 
Pour faire un parallèle facile à comprendre, comparer la consommation des utilisateurs de prius (qui font attention à la consommation) avec la consommation des utilisateurs d'une voiture classique (qui y accordent peu d'importance), c'est un peu comme (j'ai dit un peu, c'est juste pour expliquer l'histoire du biais de sélection) faire une étude sur le cancer chez les végétariens : on va trouver qu'ils en ont en moyenne beaucoup moins que les "mangeurs de viande", mais ce n'est pas parce que la salade est anti-cancéreuse, c'est juste que les végétariens sont des gens qui en moyenne accordent plus d'importance à leur santé, et donc fument moins, font plus de sport, etc... et ce sont ces comportements là qui ont un impact sur le cancer
 
Si les conducteurs de prius conduisaient de la meme manière une jazz, leur moyenne de consommation serait plus basse que la moyenne de consommation des utilisateurs actuels de jazz.
Reste quand même que conduire de façon économique avec une voiture classique réduit moins la consommation qu'avec une hybride (en particulier, ça ne marche pas très bien avec certains diesel apparemment), ce qui explique qu'il y a de plus grands écart de consommation avec une prius qu'avec les autres modeles.
En particulier, les consommations calculées par les journalistes auto, qui conduisent souvent comme des fous, sont beaucoup plus importants que les chiffres officiels pour la prius, ce n'est pas du qu'à la mauvaise foi de ces journalistes, c'est aussi que la façon de conduire a un plus gros impact sur la consommation d'une prius que sur la consommation des autres voitures
 

Bonjour et merci pour les explications.
 
Seulement voilà, vous partez d'une hypothèse non vérifiée: une majorité de conducteurs de prius ferait plus attention à la conso parce qu'il ont une Prius.
1)Les raisons d'achats de prius sont nombreuses:
-prime très forte à l'achat dans certains pays/régions
-droit d'usage de certaines routes
-réduction de taxes
-transmission automatique
-silence
-réduction de conso
-réduction des polluants
-technologie qui plait
-image (stars)...
 
Comment savoir que dans ces plus d'1 million de conducteurs qu'une majorité aurait fait plus attention à sa conso ? et parmi ceux-ci arriverait à la réduire ?
 
2) si c'est le cas tant mieux.
 
Quand aux conducteurs de jazz ou autre, auparavent je faisais attention à ma conso et je ne conduisait pas une Prius. Bien sûr je ne la réduisait pas autant.
 
A+

J'aurais acheter une voiture lambda qui fait du 4 litres au cent j'aurais fait du 6 litres, maintenant la Prius c'est une autre philosophie , on s'adapte a elle pas comme les autres véhicules c'est surement dues au système hybrides hsd plus la sensation de glisser que de peiner.

Avant j'avais une corolla 1.3 86 cv automatique pour les mêmes trajets (18 km de nationale)j'avais une moyenne de 9.0 litres maintenant 5.0 litres la Prius ma fait complètement changer ma façon de conduire, enfin presque car lors de l'accélération c'est kif kif

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Moyenne générale : 5,2 l/100km
 
Kilométrage total : 39000km
 
 
Meilleure conso : 4,2
Plus mauvaise conso : 6,94
 
Informations complémentaires :  
Prius d'avril 2005. 1/2 autoroute, 1/4 route et 1/4 ville. Conduite plutôt calme.

Bonjour,
 
Mon papi avec une kangoo fait du 5,5 litres aux 100 kms à 130km/h. Du coût, à part en ville où l'on peut utiliser les transports en commun, quel est l'intérêt de la prius ? et plus généralement d'une hybride ?

Tu as l'air de connaitre bien la Prius, donc tu dois savoir le pourquoi   .
Sur autoroute un léger désavantage pour la Prius 2 (je n'ai pas parler de la 3) et si il fait que de l'autoroute vaut mieux qu'il prenne le train.

De plus je parle a un fantôme car ton pseudo n'existe pas.

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....du coup......tu relances une discussion qui date de l'apparition des hybrides, discussion
qui est loin d'être terminée, et qui ne le sera peut être jamais.
Ecologiquement parlant, les hybrides rejettent moins de produits nocifs......
Financièrement parlant, leur PRK est inférieur à un véhicule Diésel de la même classe, et encore ça se discute !
Maintenant, et sans le sousestimer, un Kangoo n'est ni une Insight ni une Prius !
Il faut donc comparer ce qui est comparable...
Salut d'un Papy........

D'ailleurs 5.5 l au 100 en, kangoo.... à 130?? Avec son aérodynamisme j'avoue ne pas savoir comment il fait (ou alors en descente peut être ? ou alors le kangoo a plus prodressé que je ne le supposait ce qui serait une super nouvelle !)  
En tout cas je ne peux que m'incliner devant une telle consommation bravo à ce papi !

Ça doit pas être à 130

http://www.forum-auto.com/automobi [...] 355050.htm
 
Un sujet de consommation concernant le Kangoo.

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Ces chiffres me semblent plus crédibles mais bon n'ayant pas essayé la bête je signale juste mon étonnement (je ne demande qu'à être convaincu )

Nous sur un partner on fait du 7l minimum ...... et vraiment en conduite super papy quoi !
 
Et mon père en a un essence.... c'est 10l minimum

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www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Oui donc presque 2 litres de moins il faudrait que l'ancienne régie ait de sacrés moteurs !

Et ils ont peu être aplatit le devant pour arriver a cette consommation sur autoroute   .

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L'ancien Kangoo est assez leger, au bouleau en kangoo vitré 2 places 1.9D en mixte c'est effectivement du 5.6 L/100 en conduite économique, les raisons :
- la pompe d'injection donne l'impression d'avoir 2 plages de fonctionnement, la première ou le Gazoil doit être rationné et la deuxième en enfonçant plus la pédale ou ça bouste (relativement !), donc si on veut avoir une faible conso on peut en conduisant vers 70 km/h réel (80/90 km/h compteur) cool raoul.
- La raison principale se trouve tout de suite en installant un GPS : le compteur de vitesse vaut celui d'une mobylette : compteur de menteur à 130 KM/h compteur c'est juste si t'es à 120 km/h réel.
- Sur autoroute c'est plutot du 6.5 L/100 à 110 km/h (plus vite le bruit couvre complètement la radio, gonfle la tête ... et puis c'est pas un bon freineur) et c'est vraiment bien moins qu'un partner Diesel bien plus lourd, à boite encore plus courte et qui suce à haut régime (mais qui a une tenue de route plus sure et un freinage convainquant) donc pour un vieux Kangoo en 65CV DCi les 5.5 l/100 doivent être tenable en moyenne et sur autoroute (mais pas à 130 km/h réel).

   Dis, ton ancien Kangoo, c'était un gazogène pour marcher au bouleau !...    

Bonjour,
 
Désolé pour mon message, mais ça a fait réagir. En effet, je pense qu'il conduit assez cool.  
1. Puisque cela fait beaucoup de bruit sur autoroute, je ne risque plus d'acheter un kangoo ;
2. Je relance les discussions de la sortie de la Prius, car mon portefeuille ne me permettait pas de me poser certaines questions avant ;
3. J'en conclu qu'il faut utiliser le train pour les longs trajets (j'attends l'offre pertinente et à un prix intéressant car je ne vis pas à Paris) et les transports en commun pour les petits trajets (là où je vis il n'y en a pas).
 
A part ça, j'ai essayé la Insight, je trouve que la faible consommation résulte d'une incitation à conduire souple et du fait qu'elle contient un moteur de Ka (1,2 litre ?).  
 
Seule l'essai de la Prius m'a convaincu. Mais bon, mettre 26 000 euros dans une voiture n'est pas encore rentré dans mon imaginaire. Et les occasions restent chères. Peut-être vont-elles décotées avec la sortie de la Prius 3. J'attends de voir. Sinon, j'attendrais les hybrides chinoises ou peut être les voitures indiennes à moteur à air comprimé. Mais peut être aura-t-on plus de TGV en europe d'ici là.  
 
Sinon, j'ai vu que la 308 consomme 4 litre au 100 sur autoroute. (à 18 000 euros ça vaut plus le coût non ? Peugeot c'est bien ou pas ?)

Vu le poids de la 308 si t'arrives à faire du 4l/100 à 130 km/h faut faire homologuer => livre des records assuré
 
la voiture que je connais qui consomme le moins c'est la clio 2 en DCI65CV c'est du 4 à 4.5 l en moyenne mais sur route en conduite légale et cool.

Hello,
 
Mettez vos données de consommation pour la Toyota Prius ou autre sur http://www.deficonso.com .
Bonne route.

Merci c'est fait, je trouvais spirit motor un peu difficile a manier, en plus ce site est très bien en français.
 
Il n'y a pas grande monde sur le site mais ca va venir.

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Merci ian51, ce site est le mien . Je viens de le mettre en ligne, c'est pour ça qu'il n'y a pas grand monde. Mais je compte sur vous tous pour que la base grossisse vite . Je reste bien entendu ouvert aux remarques et critiques pour améliorer l'intérêt du site. Je prépare également une partie interface mobile pour pouvoir noter ses infos de plein directement à la pompe

Je t'ai fais une petite pub sur le Prius touring club, déjà 4 Prius sur ton site c'est déjà pas mal.

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