Tout est dans le titre : j'ai acheté une Yaris Diesel D-4D voilà qq jours.
est il conseillé de laisser tourner le moulin qq secondes (combien) avant de couper le contact ?
 
en général je fais des parcours de 50 km (2 fois/jour)

Sur un moteur Turbo (essence ou diesel) il faut toujours attendre un peu avant de couper pour que ton turbo puisse reprendre un régime de rotation normal, la distance n'est pas forcément le critère à prendre en compte mais c'est plutôt la façon de conduire, si tu as une conduite souple tu peux attendre entre 10s et 20s pour couper, si tu vient de faire de grosses accélérations avant de t'arrêter il faut attendre un peu plus (45s). Mais ça reste un principe de précaution, je connais des tas de personne qui n'attendent jamais et qui n'ont jamais eu de problème mais c'est un peu normal car avant de te garer tu dois entrer dans un parking au pas ou faire des manoeuvres, etc ...qui participent à ce temps d'attente avant coupure.

tout dépend de la vitesse koi, comme la dit will91 si tu tape dedans a 170-180 pendant 50 km bah si aprés tu t'arrete sur un parking d'autoroute pour y maanger et que tu coupe direct, c'est pas bon...faut lui laisser le temps koi... now tout est marqué dans ton bouquin toyota, les temps d'attente ect. Jconnais bcp de personne ki le font pas, (moi je le fais pas tout le temps non plus faut dire) ça gene en rien mais je pense pas que ça soit super bon non plus

Salut,  
 
Sur la mienne (Yaris D4D), sur le coté gauche du tableau de bord (portière ouverte), il est indiqué que quand on sollicite bcp le turbo, il est en effet conseiller de laisser tourner afin que le turbo et aussi me moteur se "remette" de ses émotions...
 
Autrement dit et comme déjà dit avant, tout dépen de la manière de conduire... Si tu conduis pénar, pas besoin de laisser tourner mais par contre, si tu veux te prouver que le turbo est avec toi, là vaut mieux laisser tourner...
 
Moi, j'ai installé une allarme avec démarrage à distance / coupure moteur retardé ce qui fait que quand je m'arrète, après avoir retiré la clef, le moteur tourne toujours (portières fermées) pendant 8 min et puis se coupe et l'allarme se met en marche...
 
(Et le lendemain, je l'allume à dist. pour qu'il fasse bien chaud quand je rentre dedans...)
 
En espérant t'avoir aidé...  
 
Au cas ou => 479442260@proximus.be

!!! HORS SUJET  !!!
 
Est-ce que quelqu'un aurait par hazard, le plan d'entretien d'une yaris D4D 2003 ?
(Point à vérifier et ce qu'il y a à changer séparément pour chaque entretien,...) ???
 
=> 479442260@proximus.be
 
D'avance MERCI !

Moi je le fait tout le temps

8min c'est énorme et ça ne sert plus à rien à part polluer, normalement en cas de forte sollicitation c'est 2min grand max  

oui enfin 1 mn c'est bien bon

et encore faut vraiment avoir tirer dessus avant comme un bourrin, les turbo d'aujourd'hui ont peu d'inertie, ils s'arrêtent rapidement, je disais 2 min car c'est ce qui est marqué dans le manuel

Hors sujet... mais Yaris !
Petite question :
Sur ma Yaris D4D de 2003 qui a la bagatelle de 148000 km... j'ai depuis quelques temps un bruit style moteur électrique qui vient lorsque j'accélère, jusqu'à couvrir le doux bruit du diesel. Ce bruit existe même voiture à l'arrêt (donc pas au niveau de la boîte)
Est ce que qq a une idée de ce que ça peut être ? Turbo ?
A noter qu'elle est sous garantie jusqu'en mars... j'aime mieux que ce soit avant...
Merci

Il faut surtt faire tourner le moteur quand tu fais de la vitesse comme c'est ecris dans le manuel toyota, mais bien souvent tu ne coupe pas ton moteur des la sortie de l'autoroute sauf sur les aires de repos donc le fais d'arriver a ton parking de te garer, c'est deja comme si tu laisser ton moteur touner un peu mais il est deconseillé de couper le moteur aussitot mais il n'y a pas besoin d'attendre non plus 3H;