Bonjour, les yaris vendues équipée du moteur 1NZ FE (1.5 vvti) on un system d'économie du carburant denomé DFCO, ce qui veut dire "Deceleration Fuel Cutoff", donc un system qui coupe l'alimentation en carburant lors des phases de freinage moteur afin d'économiser du carburant, et les yaris 1.3 vvti??? (moteur type 2NZ FE) sont elles équipée?

Astuces pour tester votre yaris!
A essayer selon vos risques et periles
En roulant environs à 70 km/h, sur une petite descente dégager de tout trafique, en 4eme vitesse (frein moteur) etteidre le vehicule, si vous resenter un ralentissement brusque, c'est que votre voiture n'est pas equipée du DFCO, sinon dans le cas contraire, s'il ya pas de changement, c'est qu'elle a le system, et que vous ferais des economies en carburant à chaque fois que vous utiliserais le frein moteur.
Important! n'oubliez pas que vous n'aurrais ni la direction assisstée, ainsi que la puissance du freinage. et surtout n'oubliez pas de rallumer votre moteur aprés

Interressant..Mais t'es sur de ton truc??

Je le suis pour le moteur 1.5 vvti, celui qui equipe les yaris americaines! mais je me demande si sur les 1.3 vvti ca existe???
Ca fonctionnent grasse au calculateur (ECU) celui deriere le moteur.
A ce qu'il parrait, si on change le rapport a t= < 1 seconde, le systeme reste actif, sinon l'alimentation en carburant reprend.

Bonjour.
 
1/ ma yaris 1300 vvti de 2001 en est équipée (la cons instantanée, raffraichie toutes les deux secondes par l'ordinateur de bord, chute à 0.00  lors de tout lever de pied).
 
2/ le système (nommé simplement coupure d'injection en décélération ) est apparu chez Bosch vers la fin des années 70 (environ). Au début, il mettait de précieux dixièmes de secondes avant de rétablir l'alimentation, ce qui lui valu d'être retiré de quelques modèles sportifs (Golf GTI). Le problème fut réglé assez rapidement, et le système est généralisé à toutes les injections d'essence. Ainsi, sauf ereur, depuis la généralisation du catalyseur, toutes les voitures essence en disposent.
 
3/ en diesel, je suppose que c'est pareil : ne vois pas l'intérèt de balancer du carburant pour rien alors que les injections sont parfaitement capables de couper l'alimentation.
 
Voila.

Merci pour la réponse....

Toutes les voitures modernes en sont pourvus depuis l'injection électronique donc ça date.