Bonsoir, mon pêre avait achetéil y a 10 ans un toyotarunner V6 version luxe et je me suis attaché à ce véhicule grace aux nombreux km qu'il nous a fait parcourir. Malheureusement mon pêre habite en hauteur sur une colline et le frein à main a laché. Il s'est retrouvé 10 mètres plus bas et sur le toit. Pour ce qui est de la mécanique j'ai constaté que le radiateur était plein de liquide de refroidissement(car il était sur le toit) et que celui ci s'est détaché et a un peu souffert. Pour le reste du moteur j'ai l'impression que tout est en ordre car il a été protégé par le pare buffle. Donc pouvez vous me dire combien peuvent couter les réparations du radiateur et la remise à niveau des liquides(de refroidissement et huile) par un professionnel(car je préfère rien tenter qui pourait abimer le moteur). Pour ce qui est de la carrosserie je vais essayer de faire le maximum seul ou avec la famille. Donc pouvez vous me dire si l'on peut réparer un toit qui est bien enfoncé(peut étre en découpant et en ressoudant le nouveau), combien couterait les pièces suivantes? Les deux portes du coté gauche, l'aile gauche et droite,le capot, le pare choc, le pare-brise ,la vitre du côté gauche qui donne sur le coffre+celles des portes si elles ne sont pas vendues avec. La je pense que j'ai fini, il y a bien sur des parties abimées du coté droit et à l'arière mais il n'est pas nécessaire de les changer. Je vous remercie vraiment pour vos prochaines réponses, et j'en ai besoin, si vous pouvez m'indiquer aussi les réparations ou j'aurais besoin d'un pro et le prix. A bientot.

Salut, c'est réparable! mais il faut aller voir un tolier professionel, mais malheuresement ca ne sera pas comme avant! la difference s'y vera, pour le radiateur, et le reste, il faut les changé, je ne sais pas combient ca va couter, car j'habite pas en france, mais il est récuperable ton toyota, surtout qu'il le vaut, car ca c'est un vrais char d'assaut
Ici ou j'habite, j'ai vus des vehicule encore plus abimés etre retapés, il suffit de trouver le bon type avec du matos(j'habite en algerie), y'en a meme avec chassis déformé, qui ont été redressés sur une genre de table speciale pour chassis (grande la table )
Aller bon courage, et tiens nous au courant.

  Bonjour tim584, je te remercie pour ta réponse qui me redonne du courage,car un jour mon pêre avait fait venir un garagiste qui avait besoin de piéces pour runner, et le gars pour nous le faire vendre nous avait dis qu'il était irrécupérable et qu'il ne valait plus rien, il nous en avait proposé 700 euros sans les pneus, mais mon pêre a réfléchi et a décidé de ne pas le vendre. Donc pour les réparations elle ne pouront débuter que l'année prochaine car je pourais travailler un été pour commencer a les payer. Comme je n'ai que 15 ans j'ai le temps, mais en travaillant a partir de l'année prochaine je pourais l'avoir fini pour mon permis. Je pensais également qu'il ne serait plus comme avant, mais cela ne me fait rien, car de toutes façons je ne peux pas laisser cet engin dans cet état. Donc cet hiver je commencerais à détordre les piéces du coté droit(porte arrière et le haut de la porte avant),je nettoyerais les bris de verre et j'enléverais le pare brise ainsi que les vitres trop abimées. Merci pour ton attention sur ce sujet, et si il ne se cloture pas automatiquement je vous montrerais l'avancée des traveaux. A plus.

Ecoute, ta déjà deux ailes avant a changer, capot vitres...
essaye de trouver des pièces dans une casse! L’essentiel c'est que ton chassi soit intact, car sinon t'auras des problèmes avec la tenue de route, déjà l'intérieur est récupérable, les portières droites aussi a ce que j'ai vus,  aussi les mécanismes des vitres....etc. pour le radiateur et compagnie, il te faudrait des neufs, le toit est çà remplacer. ainsi que l'aile arrière gauche, alors il ne te reste plus qu'a récupérer tout ce qui est récupérable.
Bon courage

Tu es sur que c'est réparable? si le chassis a bougé jsui pas sur que ça passe au ct

Il me parait aussi bien amoché.
C'est sûr qu'il faudra le passer au marbre aussi ...

 C'est vrai qu'il est bien amoché, pour ce qui est de l'intérieur il n'a pratiquement pas bougé à part les plastiques du toit. On va faire venir un garagiste pour vérifier que le chassi n'ai pas bougé, si tel est le cas vous le verais silloner les routes françaises dans pas si longtemps. lol. Je vais joindre une photo du moteur également pour vous montrer le bon état général.
 Et au fait c'est quoi le marbre? C'est le contrôle qui determine si un véhicule modifié est toujours conforme aux normes française? Merci pour vos réponses.

le marbre c'est la qu'on contrôle le bon redressement du châssis, selon les normes constructeur, alain à raison. mais ya des machines deux en un...

 Ah alors c'est possible... Je pense que ce ne sera pas utile, maisau cas ou. Au fait jusqu'à combien peuvent monter leurs prix? Merci pour votre attention.

Salut,
 
Pour moi c'est mal barré, tout la coque a travaillé.
 
Le marbre, c'est prendre les mesures pour voir si tout respecte les côtes d'origine après réparation, rien à voir à déplier quoi que ce soit.  
 
Tout expert français mettrait ce véhicule à la casse, je pense qu'il vaut mieux en chercher un équivalent en recupérant ce qui est encore bon sur celui-ci, plutôt qu'entamer des réparations très couteuses non viable.
 
Il faut bien se mettre à l'esprit aussi qu'un véhicule qui a fait des tonneaux a épuisé son quota sécurité pour les passagers, la coque s'est déformée pour sauvegarder ses occupants, et en principe pour les véhicules routiers sans arceau, ce n'est valable qu'une fois.

Donc vous pensez qu'il est foutu? Même si le véhicule n'a plus son aspect d'origine,même s'il ne sera jamais aussi beau qu'au début, je voudrais trouver une solution. Donc si vous en avez... Moi par exemple j'avais pensé à quelque chose: remplacer les portes avant,couper au milieu les portes arrières et les souder à la carrosserie, faire installer par des pros des arceaus de sécurité,à partir du pare-brise jusqu'au coffre, ce qui reformerait un espace sécurisé, et recouvrir cela par une bache faite sur mesure. Je ne sais pas si j'ai été assez clair, sinon je peux vous faire un schéma sur demande. Donc les réparations de toute la zone arrière(à partir des portes avant) reviendrait à moindre cout. Pour ce qui est de l'avant,il faudra bien changer capot,ailes,(pare-choc ), et au niveau mécanique le radiateur et les niveaux (huile, eau) seront à refaire. Donc après cela il faudra faire passer le véhicule aux mines(je sais pas si ça s'écrit comme ça) ;-) et au marbre? J'espère au moin que le chassi n'a pas bougé,sinon la solution de Alain sera envisagée... Combien d'euros les réparations me couteraient? Précisez pour qu'elle solution de réparation, la modif ou la normale. Merci et à plus.

Désolé j'ai fait une érreur, j'ai dis que je mettrais une bache pour le toit mais je voulais dire une capote faite sur mesure. lol.

C'est vrai qu'entre réparer tout ça ou en acheter un autre d'occas' en récupérant ce qui est bon sur celui-ci , je me demande.
Il faut tenir compte de la valeur du véhicule et sortir la calculette.
 
Combien couterait un véhicule équivalent en occasion?
Combien propose l'assurance?

Ben pour un runner d'occase il y a les salop.ries modifiées et qui poluent énormément (impossible de rouler sur l'autoroute ou en ville)lol. et en plus ils ont tous plus de 200 000 km à partir de 5200 EUROS. C'est des trucs qui ont servis pour la chasse ou les concours de franchissement.  Et à partir de 6500 -7000 euros on a des runners en bon état et pas modifiés mais aussi avec de forts kilométrages : 185 000 - 190 000 -200 000 KM.  
   Alors que si mon chassi n'a pas bougé, je pourais m'en sortir facilement avec 4000 euros .La au moin je suis sur de ma voiture, moteur refait, plaquettes neuves, suspensions, il faudra par contre refaire le frein à main. lol.
   Pour ce qui est de l'assurance on n'est pas assurés pour ça. Sinon un 4X4 qui tombe tout seul d'une colline et qui attérit 15 mêtres plus bas ça aurait presque fait escroquerie à l'assurance. ;-) . A plus. Cédric

bah rien t'empeche d'acheter un autre 4x4 avec meme un fort kilométrage, mais tu lui remet dedans les piéces de celui ci auquel tu tiens

franchement réparer c'elui ci me semble plus que dur, meme en le passant au marbre, une caisse ki fait une chute de 15m sur le toi, faut pas déconner mais le chassis a bouger, meme si c'est un mamouth comme le runner... now fais venir un expert, il te dira si tout a bougé et cke tu peux faire (carrossier ou koi)

 Oui c'est ce que je vais faire, dès que je pourais je ferais venir un expert. Deux mécanos l'ont déja vu, un nous a dis catégoriquement qu'il était foutu (pour nous l'acheter au plus bas prix :700 euros) et l'autre qu'il se pourait que rien n'ai bougé, que le moteur était impec. mais qu'il faudrait tout découper la carrosserie et la changer.  
Pour ce qui est d'acheter un runner avec beaucoup de quilomêtres mais pas cher et de changer les pièces( moteur, suspensions ,plaquettes) c'est le genre de trucs bien plus compliqué que la carrosserie... Donc je ne sais pas...   De toutes façons une solution sera prise, mais elle sera utilisée que dans 2 ou 3 ans, que ce soit pour réparer ou en acheter un autre.    

Ola la galère, achete en en avec un moteur hs et remet le moteur de celui là dedans !

Je ne sais pas si tu te rends bien compte dans quel état est ton Runner, tu as 15 ans et tu dis que tu vas redresser les ailes arrières... sauf si tu as une formation de carrossier ( ce que je doute vu ton âge), je te souhaite bonne chance car en plus c'est pas de la fine tôlerie sur ces engins là.  
 
Ton toit est touché donc inévitablement ton châssis a bouger donc passage au mabre obligatoire.
 
Beaucoup de frais en perspective car il te faudra aussi refaire une nouvelle peinture à ton engin de ce côté là je crois que tu as déjà épuisé tes 4000€ enplus de toutes les pièces carrosseries le pare-brise, les vitres le pare-choc plus tout un tas de petites connerie comme certaine pièces du ciel de toit, un rétro. A cela il faut aussi ajouter la réparation moteur, donc d'après ce que tu dis, un nouveau radiateur mais à mon avis ça ne va pas s'arrêter là, t'es support moteur ils sont encore bon? ton carter est en forme?, ton échappement??? Et encore penser au pièces mécanique, t'es amortos, tes triagle de suspension, tes roulements, ... Bref tu vas avoir besoins de beaucoup plus qu'un travail d'étudiant pour subvenir au besoin du Runner.

Je pense pareil seul solution trouvé une caisse de runner et faire le transfert

  dsl Vector mais il est vrai que j'ai 15 ans et je n'ai jamais dis que j'allais redresser les ailes arrières, j'ai cité ce que j'allais réparer et elles n'en font pas partie, en plus il n'y en a qu'une d'un peu abimée. Pour ce qui est de mon age, j'aime entreprendre des choses imortantes, et j'avais précisé que les réparations s'effectueraient petit à petit et avec la famille, mais j'avais oublié les amis. Le meilleur ami de ma mêre est carossier et il restaure des voitures ancienne, et le meilleur ami de mon pêre est mécanicien. Voila pour ce qui est pour l'expérience.  ;-)    . Mais je pense que je vais suivre les conseils de tous, famille comme vous ,et je prendrais un Runner d'occase,le même modèle au moins j'aurais toutes les pièces (sauf les vitres. lol)  .  
                                                    A plus et merci à tous.

Rebonjour  à tous, étant donné que la bache qui  protége le   4x4 est toute déchirée et qu'il va faloir le rebacher ,je pense le refaire démarrer avec mon père. Donc d'abord il va falloir gazer toutes les guêpes et leurs salo...ies de nids car elles se sont mises un peu partout, ensuite nettoyer tous les éclats de verres et le reste. Et c'est la que je vais avoir besoin de vos conseils: comme le 4x4 était sur le toit,tous les niveaux se sont mélangers(je trouve de l'eau à ras bord du radiateur et l'huile doit avoir foutu le camp),donc pouvez vous m'expliquer comment tout remettre de niveau? Et comme le radiateur est foutu,combien de temps peut on rouler sans qu'il ne s'enclenche? 30secondes, 1 minutes?Ou est -il absolument nécessaire pour le démarrage? Merci pour vos prochaines réponses !! Cédric.

Salut a toi ...
 
Le prix de réparation de ton 4 runner va te couter le prix d'un véhicule plus récent et avec garantie ...  
Tu as véritablement trop de frais a faire sur ton runner pour le faire rouler a nouveau sans compter que aprés réparation tu va devoir le représenter au controle technique pour le faire ré-homolgué pour la circulation sur route alors imagine surtout que au C-T il sont assez stricte sur la maniere pour le reparer qui risque de te couter fort fort chere ...
 
Un bon conseil laisse tomber je viens de compter rien qu'en regardant tes photos tu es déja a +/- 8000 euro et j'ai pas vu ton runner de tout près ...J'ai lu plus haut que tu voulais si j'ai bien compris en faire un cabrio ??? Tu pense qu'on transforme un vehicule fermer avec un toit en cabriolet parcequ'on l'a réver ??? non serieusement cédric abandone ton projet et trouve toi un bon d'accase pour 8000 - a 10 000 euro tu as ca avec 150 000 km et 150 000 km sur un TOYOTA 4 runner c'est comme une peugeot avec 5000 km ... je te jure c'est increvable ...
 
 
Tu certe très courageux d'entreprendre un boulot pareil je serais le premier a t'aider mais y a un moment ou il faut arreter de rever ( sans méchanceté aucune )  
 
BIen a toi ...Amicalement J-F

      Merci pour ta réponse,je crois que ce la seule solution, mais simplement comme ça,penses tu que c'est réparable? et il y en aurait pour 8000 euros? Même si on laisse passer quelques détails d'estétique? lol
 
   Et vu que tu m'as l'air bien au courant, comment on fait pour vider le radiateur de toute l'eau qu'il y a dedans?Ou peut être que ça ne géne pas?Car je pense quand même le redémarrer et le faire rouler sur chemins privés(pas besoin de carte grise ni rien),et si il roule bien ou poura envisager de sen servir pour remplir les bacs d'eau dans la colline(pour la société de chasse). En tout cas merci pour la réponse. Je t'ai tutoyé car je vois que c'est l'habitude sur ce forum mais dis le moi si ça te géne. A plus.Cédric

Non, même pour 200 euros de moins ou voir moins
 

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Pas de probléme pour le tutoiement .
 
Pour ton radiateur pas besoin de le vider au contraire vérifie bien si il n'a pas de fuite et si il y a encore de l'antigel dedant ...Vérifie aussi si le ventillateur fonctionne bien quand le moteur chauffe et est a temperature  
pour le redémarrer tu dois regarder si tout les niveaux (huile-air-eau-liquide de freins-direction assistée-boite de vitesse et différentiel de pont) sont bon  
 
Quand tu as fait tout cela met lui une batterie qui a du courant tourne la clé et tu verra si tout se passe normalement (surtout si le ventillo du radiateur fonctionne pour ne pas faire chauffé le moteur)
 
Si elle ne démarre pas verifie si l'interrupteur de choc(si il y en a un) n'est pas déclenché suite a l'accident il se trouve derriere la console centrale au niveau du plancher a droite de la pédale de gaz normalement tu dois le reamorcer en poussant dessu avec un tournevis plat
 
Pour te promener avec et si tu vis en montagne fais gaffe d'avoir des bon freins regarde que toutes les canalisations ne soient pas abimées et si les tuyaux flexible qui vont aux roues ne soit pas éventrées  
 
Bouge lui le toit une bonne disqueuse devrait faire l'affaire et tu aura le premier 4 runner cabrio    
 
Bien a toi et si tu as des question n'hésite pas ...

Merci beaucoup pour ton aide milemium, par contre comme je vois que tu as le cygle toyota en avatar, sans être indiscret peux tu me dire si tu en possèdes un? Pour ce qui est du mien,je pense faire le nécessaire ce week end, et si j'ai le temps le redémarrer. Avant je vais donc tuer l'esseim de guépes,enlever la bache,enlever le pare brise et les vitres en morceaux, je vais vérifier le niveau d'huile, je vais voir si le radiateur n'est pas en trop mauvais état, je vais enlever l'aile droite et recharger la batterie. Et justement j'ai une question a propos de la batterie: fonctionnera t-elle si je la racharge ou est elle morte à cause des  ans à l'extérieur?je le pousserais avec mon pêre sur un endroit plat et je tournerais la clé ,si j'ai le temps...lol.sinon week end prochain, car je ne veux pas faire les choses n'importe comment.    . A plus. Cédric .

Salut,
 
Je connais bien ce modele (j'ai un 3l TD   ) et tout ce qui touche aux pieces, en france ou ailleurs.
 
Si tout est faisable techniquement sur nos modeles, je pense que tu ne t'en sortira pas en achetant des pieces de carrosserie au détail.  
Tu peux regarder sur www.partstrain.com, c'est pas cher et en dollars, mais ne te fais pas d'illusion.
 
Comme les montants de pare brise et arriere sont touchés, la caisse est HS. Dessous les ailes, tu a des doublures, et pas mal de pieces à changer que tu ne vois pas. Tu n'arrivera jamais à ajuster des éléments de carrosseries neufs dessus,  tu va y passer des centaines d'heures en étant un bon pour un résultat jamais à la hauteur, pas étanche, qui grincera, et qui rouillera en quelques mois.
 
Saches que meme une épave comme la tienne est rachetée entre 1000 et 2000 € par les casses spécialisées 4x4, voir bien plus en pieces détachés (boites, pont, moteur au détail, c'est déjà 3000 €) , qu'un modele V6 reste des mois dans les annonces et part rarement à 4000 €, meme en super état   , d'ailleurs certains sont en bon état et pourtant démontés pour la piece...
 
Mais tu a une chance, c'est que, si le chassis/moteur (s'il a pas tourné à l'envers...) sont en état : remplacer la caisse complete par une d'occase d'un autre Runner moteur cassé ou la partie avant d'un Hilux pour faire un proto   , ca prend une journée au maximum, y'a 10 vis, le cardan de la colonne et quelques cables/durite à enlever, après c'est plug and play    
 
Amha prend ton temps et trouve un autre runner qui a un probleme moteur, boite ou de carte grise (il y a un modele conduite à droite en parfait état à 1500 € dont personne ne veut si tu cherches bien ), invite une dizaine de copains costauds et passez la caisse complete de l'un à l'autre, quitte à remonter l'interieur beige de ton V6 (j'ai le meme   ) et revendre les pieces en trops pour te financer le donneur, ca te laissera des sous en plus  
 
Pis si tu veux le conserver longtemps, alors profite du décaissage pour sabler et repeindre le chassis, après il sera tout neuf    
 
 

 
A mon avis avec le temps ta batterie est certainement morte.
Si tu en rachète une prend une qui est de méme teille et de méme ampèrage fixe la solidement aussi .
Quand tu tournera la clé regarde bien si tout tes temoins fonctionne et si y en a pas un qui avec un dessin de moteur dessu qui s'allume si oui essaie quand méme mais ecoute bien ton moteur si il tourne bien et rond n'oublie pas de surveille a ce qu'elle ne chauffe pas .
 
Et pour te repondre oui je suis un toyotiste dans l'ame et j'ai un rav 4 2.0 d4d et une celica qui va etre de collection cet année car elle date de 1987 c'est une 2.0l twin cam de 160 cv  
 
Allez @++ et bonne M... pour la mise en marche de ton runner cabriolet ... J-F ( mon prénom )

dsl de ne plus avoir répondu mais j'ai pas pu le faire redémarrer car ses deux pneux avant on étés changés sur un autre toyota et remplacés en atendant par deux pneux beaucoup trop grands donc  impossiblede tourner. Sinon j'ai  tout vérifier il faudra juste mettre de l'eau et changer la batterie. Voila,des que je peux le faire redémarrer j'écris.

Bonsoir, ayant compris que le Runner est irréparable et que le transfert de caisse reste la seule solution, nous recherchons un toyota runner MOTEUR HS. Donc ce serait un toyota Runner V6 3l ,sur marseille et ses environs,et nous pouvons y mettre jusqu'à 2000  euros.Voila. Si vous en vendez un laissez moi votre numéro. Cordialement. Cédric.

Bonjour le mien est à vendre dans l'état, le moteur "claque" apparemment un problème bien connu sur le cylindre de tête...
Pour ce qui est du prix je voulais le mettre sur ebay pour le faire partir entre 3000 et 3500 euros...
Etant donné que je l'ai acquis il y à un an et qu'il me revient à 6000 euros aujourd'hui avec quelques réparations...  
pour les images, et le reste voici le lien : ICI
 
Pour me joindre,  6744234830 (a remettre à l'endroit en partant de 03.. numéro en LR) merci
Philippe

Bonsoir, je vais en parler à mon pêre , mais il y a une chose que je ne comprends pas,ce ne sont pas les bonnes photos? Sur les photos c'est un turbo diesel et moi il me faut un V6 et de plus la conduite est à droite... Merci d'éclairer ma lanterne.    . Cédric.

oui c'est cela, mais tu peut mettre ton intérieur, ton volant à gauche et ton V6 dedans...
Maintenant, il faut toucher sa bille en mécanique pour faire ce genre de transfert...  
A plus
Phil

Oui oui, c'est sur que je le ferais faire par un pro. Enfin,si on peut dire ça comme ça . lol. Je vais voir ça,mais le probléme c'est que je ne suis pas très sur que l'intérieur soit récupérable... J'ai regardé ça et la porte conducteur ainsi que le siége sont presque foutus. Mais bon ce ne sera pas un probléme je pourais trouver ça a la casse. Bon ben je vais en parler à mon pére. Cordialement. Cédric.