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Auris

[Topic Officiel] Toyota Auris II Hybrid (2013-2018)


ian51
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Messages recommandés

Invité §seb553hW

En 15 en 195 je ne sais pas, en 17 en 225 c'est sur que non!

 

Tout à fait d'accord avec toi... jap.gif.c75d79d432f0b03c2cdace4603ca7b32.gif

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Invité §MOD808VB

Curieux, j'ai consulté les brochures françaises et belges sur les accessoires & les prix et aucune mention n'est faite d'une quelconque galette et de son prix...

Pour info pour les fumeurs : il n'y a pas de cendrier livré avec le véhicule et le pauvre cylindre en plastique qui en fait office se monnaye 119€... non.gif.567034b97085ecc48da2581beb140c2e.gif

Bonsoir,

Tu peux acheter un joli cendrier bleu néon translucide qui s'allume quand on l'ouvre à 90° pour 13€.

Lien Cendrier translucide bleu

 

Et il tient dans les emplacements pour canettes.

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Invité §MOD808VB

Pas mal, mais bon je ne fume pas...

Moi non plus, mais c'est très pratique pour stocker d'autres choses : clés, monnaie, etc.

Et grâce à l'éclairage à leds on retrouve très facilement son contenu sans allumer les plafonniers.jap.gif.c7e4883a9c077d18b18be509fc75b2b0.gif

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Invité §Bal137pu

Salut,

Je viens de m'inscrire sur ce forum qui est véritablement la meilleure source d'information.

Je suis sur le point de commander la Auris Hybride, mais je préfèrerai en 15', notamment pour pouvoir mettre des chaines (impossible en 17'), et je suis pressé.

En 17', il y a des modèles disponibles rapidement, donc je voulais savoir s'il est possible de mettre 4 jantes 15' montées en pneus neiges, et ainsi pouvoir mettre des chaines au cas où. Comme de vais ski en 2 semaines, la question se pose.

Merci

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Invité §Bal137pu

Tout le monde aura compris que "je vais au ski dans 2 semaines". Désolé, j'ai tapé un peu vite.

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Logiquement la monte "équivalente" en pneus neige doit être comme sur Prius : cad en 16" et non 15".

 

Premier roulage ce soir : je l'avais juste essayer en formation. Je redirai les mêmes choses a savoir un fonctionnement du HSD différent des P3 et P+ , c'est vraiment agréable. Je dois rouler plus demain j'en dirai plus.

Pour le son avec mon Ifon en BT je trouve cela tout a fait satisfaisant bien.gif.fcd68668b1f080d5fef670ee4fe4f9b1.gif

 

Un détail qui a attire mon attention : la boîte a gants est vraiment énorme pour une TOY :D

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Invité §seb553hW

Salut,

Je viens de m'inscrire sur ce forum qui est véritablement la meilleure source d'information.

Je suis sur le point de commander la Auris Hybride, mais je préfèrerai en 15', notamment pour pouvoir mettre des chaines (impossible en 17'), et je suis pressé.

En 17', il y a des modèles disponibles rapidement, donc je voulais savoir s'il est possible de mettre 4 jantes 15' montées en pneus neiges, et ainsi pouvoir mettre des chaines au cas où. Comme de vais ski en 2 semaines, la question se pose.

Merci

Bonjour,

Il est tout à fait possible et même recommander de monter des roues en 15 sur l'auris II (195/65r15) d'ailleurs c'est dans cette taille qu'elle peut être livrée avec une option minorante de 300€.

Ensuite tu pourras y mettre des chaines très facilement, quatre roues complètes avec des pneus hiver de qualité coutent environ 500€ chez pneus-online ou allopneus...

 

Tu seras bien équipé pour cet hiver et les prochains, et tes magnifiques jantes de 17 love.gif.253e55153f9d01a54cb682eb5e43985d.gif ne seront pas attaquées par le sel et bien au chaud ! jap.gif.be9db3e1fb8f5a28c22f7f519c06736c.gif

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Invité §lec025Xb

Un détail qui a attire mon attention : la boîte a gants est vraiment énorme pour une TOY :D

 

 

Même observation, bien plus grande que celle de la P3

 

Une question, le cendrier baladeur est de série? j'en ai retrouvé un dans de cette "ééénorme" boite à gants :D

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Invité §Exy181rj

Bonjour à tous,

 

J'ai enfin décidé de vous rejoindre après avoir lu les topics Auris et Yaris Hybride et je me suis dit, pourquoi pas participer, puisque j’ai craqué le 19 Janvier pour une Auris Hybride Style Nav Pano de couleur... Bleue 8T7, j'ai l'impression d’être le seul au monde a avoir choisi cette couleur... je ne l'ai pas vu en vrai, et j'espère ne pas être déçu!

 

Je n'aurais jamais pensé un jour acheter ce type de véhicule, en effet, ma femme et moi sommes propriétaires de véhicules très éloignés voir même opposés de l'Auris mais le coté zen et confort nous a tout de suite séduit, même si j'ai énormément appréhendé la transmission continue. Après 2 essais, ma femme (qui n'avait jamais conduite de voiture sans pédale d'embrayage) et moi avons trouvé ça très naturel.

 

Sinon pour en revenir aux différents essais de "journalistes", je ne saurais conseiller au gens d'essayer un véhicule plutôt que de se fier aux essais. C'est a cause de ces articles ou émissions que nous avons eu peur de ce type de transmission. A écouter ces essais, on a l'impression d'une voiture avec un régime constant 5000tr/min et très bruyant. Je repense à l'essai de turbo, j'aurai aimé entendre le diesel à 4000tr...

 

Bref, je suis content de vous rejoindre et maintenant, je n'attends que la livraison, difficile étape (livraison prévue: 22 Avril -22 Mai)

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Invité §man534QB

Bienvenue aux nouveaux forumeurs et bravo pour votre achat avisé ;)

Visiblement nous sommes de plus en plus nombreux à vouloir zénifier nos déplacements. Et puis quand on entend Mme Batho déclarer :

"Sur la question ultra-sensible d’une hausse des taxes sur le diesel, classé comme cancérogène certain par l’Organisation mondiale de la santé (OMS), la ministre a renvoyé le sujet aux conclusions du comité pour la fiscalité écologique mis en place fin 2012. «Cette idée fait son chemin», a-t-elle reconnu, tout en rappelant que le «débat» n'était pas tranché."

On peut se dire que dans 10 ans le mazout sera devenu impopulaire (enfin je l'espère) et qu'on aura droit à davantage de voitures de nouvelle génération, plus forcément 100% thermique...

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Pas terrible ca... en cas de crevaison et remplacement par une roue galette, l'utilisateur va la mettre où la roue de 17p si le coffre est chargé ?

 

 

 

Ben tu te débrouilles ou t'appelles un dépanneur...pfff.gif.24f6d429e3331ec61cb26f163bcdee90.gif

C'est vrai que c'est pas génial. Mais bon de nos jours on crève très rarement et les constructeurs jouent là dessus, baisse du poids, de la consommation et du cout.

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Invité §gen528kw

La question du siège passager dont le dossier peut être rabattable m'intéresse aussi (pour les chargements longs). Les petits chanceux qui ont déjà leur véhicule ont peut être la réponse ?

 

Autre chose; pour le port usb qui permet de connecter une clé usb ou charger un téléphone; peut on y brancher un smartphone, qu'il se charge, qu'on puisse accéder à la musique et que le mains libres soit actif sans activer le bluetooth?

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Invité §jov000Bc

Un article intéressant dans le dernier Auto-Moto, à part l'effet "mobylette" habituel chez les essayeurs habitués aux Vroum-Vroum le verdict est sans appel, je cite:

"Sensations uniques, faible coût et pas de contrepartie gênante par rapport aux Auris thermiques. Une réussite"

Par contre, le rapport européen sur le bruit des automobiles m'étonne. Il faut diminuer le bruit des véhicules sauf "les véhicules de sport" (comme par hasard, les hauts de gamme Allemands style Porsche). Les automobiles électriques et hybrides devront faire du bruit ... aberrant !!!

Nous marchons sur la tête en Europe

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Invité §gen528kw

Disons qu'en ville ça pourrait être dangereux en mode tout électrique. J'imagine déjà un système avec un klaxon "doux" du type boite à meuh pour prévenir les passants... ^^

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Invité §Ome723Mo

Aux états-unis, les prius ont une option "bruit" donc ils vont en venir à ça en France. C'est le comportement des piétons qui devrait changer.

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Invité §Exy181rj

C'est vrai qu'en ville, quand j'ai essayé l'Auris, je me suis rendu compte du silence, des pietons ont traversés devant moi sans regarder... au passage le freinage est efficace :p

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Invité §jov000Bc

Je suis d'accord avec vous, mais, en ville chacun doit respecter l'autre ainsi que le code de la route, c'est le savoir vivre ensemble.

J'aurais juste une réserve pour les malvoyants ou malentendants mais je pense que nous sommes en 2013 et il doit bien exister des détecteurs de mouvements, à nous aussi d'être prudents et soyons ZEN ...

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Invité §seb553hW

Je confirme cendrier qui sert à rien dans chaque Auris que nous avons reçu.

Le miens a fini direct dans un placard :D

 

Le mien est rangé dans un placard avec le double des clefs lol.gif.39ee511b66f6f485bace9ce35cd5d484.gif

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Invité §seb553hW

La question du siège passager dont le dossier peut être rabattable m'intéresse aussi (pour les chargements longs). Les petits chanceux qui ont déjà leur véhicule ont peut être la réponse ?

 

Autre chose; pour le port usb qui permet de connecter une clé usb ou charger un téléphone; peut on y brancher un smartphone, qu'il se charge, qu'on puisse accéder à la musique et que le mains libres soit actif sans activer le bluetooth?

 

 

 

Le siège passager se rabat bien jusqu'à toucher la banquette arrière permettant de charger des objets longs dans la voiture...

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Invité §man534QB

Avec quel mode as-tu roulé essentiellement ? Sur autoroute, as-tu effectué des dépassements ou bien tu t'es calmement astreint à suivre le mouvement ? Conditions météos ?

 

En tout cas ça s'apparente à des moyennes logiques vu que la conso affichée par Toyota est de 3.8L...

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Invité §man534QB

Un article intéressant dans le dernier Auto-Moto, à part l'effet "mobylette" habituel chez les essayeurs habitués aux Vroum-Vroum le verdict est sans appel, je cite:

"Sensations uniques, faible coût et pas de contrepartie gênante par rapport aux Auris thermiques. Une réussite"

Par contre, le rapport européen sur le bruit des automobiles m'étonne. Il faut diminuer le bruit des véhicules sauf "les véhicules de sport" (comme par hasard, les hauts de gamme Allemands style Porsche). Les automobiles électriques et hybrides devront faire du bruit ... aberrant !!!

Nous marchons sur la tête en Europe

 

 

Il est aussi écrit : "comportement routier comme confort de roulement sont honnêtes mais n'atteignent pas ceux des références de la catégorie" et "la planche de bord n'emballe pas par la qualité de ses matériaux."

Le réel progrès qu'ils relèvent vient de l'insonorisation, et bien sûr l'"esprit" hybride (consommer peu, ne pas polluer, en gros ce pourquoi l'immense majorité des personnes présentes sur ce site sont attirées par ce genre de véhicule).

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Avec quel mode as-tu roulé essentiellement ? Sur autoroute, as-tu effectué des dépassements ou bien tu t'es calmement astreint à suivre le mouvement ? Conditions météos ?

 

En tout cas ça s'apparente à des moyennes logiques vu que la conso affichée par Toyota est de 3.8L...

 

Entre 5 et 8 degrés de température extérieure, conduite tranquille comme d'hab et quelques accélérations (mais pas trop rodage oblige http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif ) Vmax autoroute 125 comme je le fait habituellement en Prius.

 

J'ai bon espoir d'arriver à 4,0 L aux beaux jours du coup et rodee bien.gif.853ce2f52a4fef65832a7cfa22b5df98.gif

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Invité §jov000Bc

 

Il est aussi écrit : "comportement routier comme confort de roulement sont honnêtes mais n'atteignent pas ceux des références de la catégorie" et "la planche de bord n'emballe pas par la qualité de ses matériaux."

Le réel progrès qu'ils relèvent vient de l'insonorisation, et bien sûr l'"esprit" hybride (consommer peu, ne pas polluer, en gros ce pourquoi l'immense majorité des personnes présentes sur ce site sont attirées par ce genre de véhicule).

 

 

Tout à fait d'accord, mais c'est un bilan.

Il faut parler comme toujours de qualité perçue (ce qui est très subjectif sachant que Toyota utilise en grande partie des matériaux recyclables, c'est dans sa charte). J'ai possédé une Auris 126 d4d plus de 5 ans et les matériaux n'ont pas bougés. Quant aux références, il faudrait également comparer les prix, ce qui n'est pas fait dans l'article. ;)

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