Bonjour a tous,
 
Je suis (j'espère encore) propriétaire d'une Avensis Break D4D 150ch depuis 3 semaines. J'ai constate 2 pb, le premier récurrent, le second tres ponctuel:
 
1. Je constate des à-coups moteurs lorsque le moteur est froid et en 2nde/3eme. Je dirais que c'est généralement a bas régime et que ca disparait des que le moteur est a température. Pour être precis, ca fait comme des petits trous a l'accélération se traduisant par des petites saccades. Avant d'aller chez mon concessionnaire, je me demandais si c'est un vrai pb ou si c'est normal?
 
2. Celui-ci n'est arrive qu'une seule fois: perte de l'écran LCD de la radio. La radio fonctionnait normalement mais plus d'affichage.. Est-ce arrive a qqun d'autre?
 
Merci de vos réponses et bonne route a tous!

Elle est neuve ?

Combien de kms? Depuis combien de temps tu l'as?

Elle est de 11/2006 et a 10000km.. On vient de me dire que ca pourrait etre les injecteurs? C'est normal a ce kilometrage? Je pensais avoir achete une voiture sans probleme, je commence a etre decu.. Merci de votre aide et bonne route!

2006 et 10 000 kms te prends pas la tete c'est garantie tu va directe chez toy!!! Ils te regleront le problème mais tiens nous au courant quand meme.

Pour le premier, j'ai eu la même chose et c'était l'EGR, après remplacement du tube EGR tout redevient dans l'ordre après un plein seulement ce n'est pas arrivé sans l'allumage intempestif des voyants moteurs. Il faut que tu te renseignes sur le passé du véhicule car les défaut d'EGR arrive très tôt sur ce moteur à cause d'une utilisation intensive de cette EGR, pour moi les problèmes ont débuté à 11000km (j'ai lu un cas à 6000km !), la première solution de Toyota c'est de changer de programme du calculo (version plus adéquate avec les problèmes d'EGR, ma voiture est aussi de 11/2006), dans mon cas ça n'a pas complètement fonctionné puisque les à-coups ont commencés peu après cette reprogrammation, mes voyants d'anomalie moteur ce sont rallumés puis éteints de façon assez brève et toujours le même code défaut (P0400 : dysfonctionnement EGR) donc la deuxième préconisation Toyota était de changer le tube EGR, ce qui a été fait et ensuite les problèmes d'à-coups ont disparu progressivement. (Dans mon cas même à chaud j'avais les à-coups à bas régime!)
 
Pour le deuxième aucune idée.

De toute facon si c'est garantie toy va faire le necessaire ils ne sont pas chiant avec les prises en charges de garantie.

ils sont pas chiant mais souvent incompétents    

Non ca c'est tres concession dependant tout comme la rapidité des reparations.

Ok, merci a tous pour ces reponses. Des que je rentre de vacances je m'arrete a la concession et je vous tiens au courant.
 
Bonne route!

De rien on attend la suite. Bonne route.

La pub, toujours la pub  
 
Utilises la garantie en montrant la panne (test routier) au réceptionnaire, des fois qu'il ne veuille pas comprendre...

ça pourrait être pire, il pourrait être immobilisé