Reprise du message précédent :

 
 
Ces 2 termes me font bien rire    
 
Une Aygo Sport mazout, ben voyons... A part les vélos, ca ne doit pas griller grand chose au feu rouge!
 
Et concernant la clim, j'espère que tes 4 clignotants s'allument quand tu l'actionnes pcq ca doit ramer ferme    
 
 

 
    je vois que tu ne connais pas cette motorisation...
pour l'avoir dans ma fiesta, je confirme qu'elle est excellente...
 
le fait qu'elle soit un peu dégonflée dans une triplette n'obère en rien les performances de ce moteur....
le seul bémol étant que dans une triplette (j'en ai une mais essence) c'est plutôt en essence qu'elle est le mieux installée...
le 1,4 HDI/TDCI est tout sauf un veau...
 

 
Sport : c'est le nom de la finition ...  
et aucune citadine ayant moins de 70ch est insensible à l'énergie que pompe la clim ... je suis sur que c'est pire sur une 207 avec le même moteur même si les 16ch qui manquent y sont.

Bien sur que je la connais cette motorisation, je fais 100 bornes/jour avec    
 
 
 
 
 

 
Détrompes toi jrl... ma clim n'a pas d'impact sur l'énergie du moteur.. les relançes se font comme si la clim n'était pas allumée...

 
 
  on va dire que ton moulbif est peut être anémique.. alors... asthmatique peut être...
enrhumé sans doute.. grippé (en ce moment rien d'anormal)....
     

c'est quoi exactement l'optimal drive, l'huile basse consommation 0w30, c'est tout?
Si il y a des reglages moteur differents, ils suffirait alors de faire la mise au point an concession???
 
Cela m'interesse enormement.... je pense que je ne suis pas le seul.

 
Si ça te fait rire, c'est déjà ça ! Perso, je n'y peux rien si les modèles Toyota ont ces noms là. L'Aygo à l'époque existait en 3 finitions, je ne me souviens pas du nom des 2 premières, mais la haut de gamme s'appelait sport. C'est le degré de finition, rien à voir avec un caractère...
 
Sinon, si tu as l'occasion d'essayer une Aygo diesel, tu serais peut-être étonné comme je l'ai été moi-même. Je sortais d'une Twingo 16V et franchement, mon Aygo n'est pas tellement en dessous au niveau performances...
 
Pour la clim, je ne comprends pas ce que tu veux dire. La clim fonctionne bien sur l'Aygo, du moins une fois que la fuite de gaz est réparée. Je suis même fortement étonné par cette clim comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, car moi qui roule avec la clim en marche en permanence dès qu'il fait 22°C, je consomme moins l'été que l'hiver (sans clim l'hiver, je précise). J'ai toujours cru que la clim faisait plus consommer...
 
A part ça, pour rouler à 90 sur route et 130 sur autoroute, l'Aygo diesel va très bien. Et comme il me semble qu'on ne peut pas rouler plus vite que ça en France...

 
C'était Base et Up puisque la mienne est une Up Pack Confort, ce dernier étant en option à l'époque

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Merci pour ce rappel, ma mémoire est parfois déficiante (c'est surement l'age...)

sur mon aygo mmt je ne sent pas la différence quand je mets la clim (ah si il fait plus froid dans la voiture ) mais au niveau des performances rien a dire, toujours aussi joueuse et avec de la reprise. aussi bien en auto ou en céquanciel.

je sais plus si c est auto moto ou turbo mais ils disent que la boite auto c'est vraiment pas le top.

ptdr j'ai grillé un piéton au démarrage... :lol:
 
plus sérieusement c'est vraiment bien. J'ai conduis les deux boites. et franchement on sans pas la différence(quelque petit acout en mmt si on lâche pas accélérateur), voir même mieux automatique pour le changement de rapport. elle réagi en une fraction de seconde
 
J'ai pas impréssion que je pourais changé les rapport plus vite. par contre en ville elle à tendance à mètre la 3 voir la 4e ce qui fait qu'on a un peux plus veaux mais en écrasant la pédale de gauche la voiture se remet en seconde. et le 68 chevaux hennissent

Il disent plein de choses qui doivent fatalement aller dans le sens de 80% des gens. Maintenant, la seule façon de se faire une idée, c'est d'avoir un avis objectif qui pèse le pour et le contre ou bien le top du top, c'est d'essayer.

Quels que soient les défauts qu'une voiture peut avoir aux yeux des journalistes, ce qu'il faut c'est qu'elle convienne à son acheteur ... basta !

Si j'écoutais aveuglément ce que disent les journalistes, tu crois vraiment que j'aurais une 107 essence ? non bien sûr, j'aurais une Clio III DCi ! Et où se situe la différence entre ce qu'ils disent et mon choix final ... C'est, je pense, que je ne fais pas partie des 80% qu'ils veulent carresser dans le sens du poil.

Les deux émissions ont pour but de te garder sur la chaîne ... s'ils commencent à dire des trucs qui sont susceptibles de contrarier les 80% bien pensants ... ils perdent du chiffre d'affaire, c'est aussi simple que ça : c'est exactement comme la presse écrite.

Que je n'achète plus Auto Plus, parce que leur Renaultisme Dieselisme me donne envie de vomir, ne va pas beaucoup changer leur chiffre d'affaire

Ok, ce que dit aygoiste me semble en cohérence avec la vie de tous les jours. Je pense que je vais rester sur mon idée du multimode.
 
Même si une certaine évidence me semble dire que la réponse est "non", est-ce que vous verriez un intérêt à prendre le compte-tours avec le boitier multimode ?

Je n'en ai pas, et ça ne me manque pas ... au début je croyais que ça allait être indispensable, mais finalement, je préfère l'absence de l'excroissance façon "oreille de mickey" ...
 
Maintenant, si le compte tour a une utilité, je pense que c'est justement avec la boîte MMT... comme ça tu peux mettre des chiffres sur tes différentes prises d'habitudes pour savoir ce qui te fera moins consommer ou te sera plus agréable et partager cela avec des gens avertis.
 
Maintenant, avec une "grille" de valeurs que tu peux trouver sur FA ( chercher "conduite sans compte tour" ) tu as une bonne idée des régimes et des vitesses auxquelles les passer de manière optimale.
 
maintenant à toi de choisir.

Re bonjour !
 
Voilà, c'est fait : j'ai finalement pris une Aygo bleu cendre métalisée, 5 portes, essence, multimode en modèle sport.
 
Ou comment passer d'une certitude de "diesel manuel" à "essence multimode"
 
Ce sera comme un cadeau de Noël puisqu'elle arrive en fin d'année.

 
Félicitations

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Pas très solide l'Aygo    
Dimanche, j'ai été percuté ... par un chien    
Je traversais un petit village de campagne (à 30 km/h) quand un chien a surgi sur ma droite d'une petite ruelle en courant comme un dératé. Il n'a même pas essayé de freiner et s'est jeté sur le coté droit de l'Aygo. En plus, il avait un stop à sa ruelle, le chien    
Le temps de me garer, je vois le chien repartir juste en boitant un peu, donc impossible de voir s'il a un tatouage ou une adresse.
Je fais le tour de la voiture et là, je n'en reviens pas, il m'a niqué toute l'aile avant et la portière (je ne peux même plus ouvrir la portière !)
J'ai bien sur tourné un peu dans le village en interrogeant les personnes rencontrées, mais le chien est inconnu (ben voyons).
Je vais donc me prendre les 190€ de franchise pour un délit de fuite du chien...

fais nous quelques photos, histoire de voir l'ampleur des degats du delit de fuite...ewogl

T'as raison, pas pensé à faire des photos encore...

Donc les photos :
 
- portière :

 
- aile

Sans doute un chien trans-génique, ou sans papiers...

mdr, l'expert n'en reviendra pas, de ce chien... lol

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Eh ben, je voudrais pas voir ce que ça donne avec un sanglier si un chien fait ça

Les triplettes étant des voitures de ville......
Il est vrai que les villes françaises sont infestées de sangliers.  

Euh.. j'habite à la campagne ... tous les jours je redoute qu'une de ces bestioles traverse de manière à ce que je n'aie pas le temps de réagir !
 
Il y a plus gros par ici ... au moins 2 jours par mois, je dois laisser traverser des ... CERFS !!!
 
jr

 
 
Salut JR,
 
Tu habites où?

Bonjour a vous.
 
J'habite Tournai en Belgique et suis en train de passer mon permis.
J'ai moi aussi comme vous craquez sur la toyota aygo.
 
Voici mes 2 questions
 
1/ pensez-vous que une personne pesant 125 kg et mesurant 1m77 puisse facilement rentrer dans la aygo et y être a l'aise pour conduire
Pour ma première voiture je compte prendre une occasion.
Et ma 2 eme question
 
2/ j'apprend sur une bmw 320D break automatique, pouvez-vous me dire si la boite auto de l'aygo me conviendrais
 
Merci pour vos réponses et vous souhaite une bonne soirée

 
aux alentours des grandes forêts du sud des Yvelines.  

 
Salut
1) vaudrais mieux que tu aille en concession pour te faire une idée réelle car ici tu n'aura ques des avis et un avis est souvent subjectif ..... sauf si la personne à la même corpulence que toi  
2) oula ! ca a pas grand chose à voir ...... remarque identique à la question 1) : fait un essai  

Je ne peux que citer l'exemple de mon meilleur ami qui loue régulièrement une voiture pour aller dans sa maison de campagne. Il s'avère que c'est toujours une Aygo depuis 3 ans, et ses 1.92m - 135kg s'accomodent très bien de l'habitacle de la citadine.
 
L'assise est assez basse, le toit assez haut, et le siège recule de manière tout à fait suffisante : d'ailleurs, il n'est pas reculé à fond. (pour ma part, ça a même été une surprise pour moi, je suis LOIN d'atteindre la position complètement reculée, alors que sur une mégane III, je suis à 2 crans avant la position maximale arrière,  
pour être "à l'aise".
 
il me dit : "L'aygo reste la seule voiture où je peux garder mon chapeau ! (de cow boy)"
 

 
voila un avis avisé !  

le seul bémol, c'est qu'en largeur, tout seul ... ça va ... mais un éventuel passager gêne.

D'ailleurs, quand le monsieur en question monte en passager avec moi, s'il se met à l'aise comme s'il était tout seul, il est bien, mais j'ai du mal à passer les vitesses sans le toucher au moins du coude !

D'ailleurs, à titre de comparaison, le poste de conduite est plus spacieux sur la 107 que sur une Fiat 500 ou une Twingo II, pourtant dans la catégorie au dessus, si j'en crois la presse !

c'est ce qu'il m'arrive avec la voiture de prêt qu'on m'a filé (chevrolet matiz)

La Matiz est CARREMENT plus étroite que la 107. (1.49m pour la Matiz contre 1.63m pour la 107)