Reprise du message précédent :

Je signe en fin de semaine, POLO V TDI DSG

oki je n'avais pas vu les caractères en police 2    
Ca reste assez flou comme offre, vais me renseigner pour des précisions.
 

tu la veux JR?

hahaha je vois d'ici la tête du jrl....je pense pas qu'il veuille ta voiture, en revanche, il doit pas en penser grand chose de ton nouvel achat...
mais c'est vrai que cette polo est pas mal...
j'avais bien vu que tu étais parti pour l'acheter sur la file en question.
Chacun fait comme il veut, c'est son choix... moi à titre perso,  je ne me serais pas enflammé aussi vite que cela pour cette nouvelle voiture même si je trouve qu'elle a quelques arguments pour elle...
pas de précipitations...lol

 
Ok.... Bonne route à toi

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Attendez rien n'est joué, je réfléchis toujours....
la plupart des triplettistes ont soit une seconde voiture plus grande, soit ils sont nouveaux conducteurs. Honnêtement pour de la route (et avec 10 ans de permis) l'aygo commence un peu à me fatiguer..... j'ai envie d'un peu plus de confort et de coffre, sinon il est clair que c'est une excellente voiture (j'en suis à ma 2eme aygo si vous vous en souvenez)

 
Mais je n'ai rien dit moi, je suis conscient que l'on a besoin de plus grand un jour, il suffit de me regarder

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Perso, j'ai passé les 100000km cette semaine et mes tapis sont comme neufs (installés dès le début, je précise...)
Comment vous faites pour les percer ? C'est quoi vos pompes ?
Ou alors, la qualité a vachement baissée en 3 ans...

C'est vrai,
en revanche j'hésiteentre beaucoup moins cher:
207 : Niet j'aime pas
Clio: Oui pourquoi pas
Mais moi j'ai opté pour une polo (eventuellement) à cause de la DSG 7, je veux une voiture séquentielle/automatique avec régulateur de vitesse etc, mais pas gourmande (vu que c'est du robotisé) et sans acoups (pas comme la smart qui n'est pas une référence).
Pourquoi pas la Yaris Multimode? Tout simplement à cause du rapport Qualité perçue/Prix. Je ne veux pas de plastiques durs pour une fois lol  
toutes vos remarques sont les bienvenues

 
Selon moi, le seul gros défaut de la Polo est l'intérieur qui est d'une tristesse
 
Par contre, j'ai souvenir que la DSG fait augmenter la conso sur les diesels
 
Ex : Skoda Octavia 2.0 TDi
sans DSG = 6,8/4,5/5,3
avec DSG = 7,8/4,8/5,9
 
Donc attention si tu fais beaucoup de la ville

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effectivement....

prends pas de clio  malheureux....
j'en ai une pour mon boulot... c'est la galère...  
changer une ampoule H4, faut démonter la face avant,  
changer le filtre a gazole, faut démonter la roue avant droite.. y'en a pour plus d'une heure de MO
et puis je te raconte pas les rossignols dans le tableau de bord, la mienne n'ayant que trois ans et 670000 bornes....
d'ailleurs je ne pense pas que mon administration va les reconduire.  
les prochaines devraient être des 308 et des C1/107....
 

670'000km, ça va, on lui pardonne les rossignols

Effectivement, un tel kilométrage plaiderait plutot en faveur de ce modèle. Quelle longévité !

67000Kms c'est pas beaucoup quand même...pour une voiture à 20000€  
Donc il n'y a rien à pardonner, tout comme les autres voitures, à part les berlines Haut de gamme, je doute qu'à ce kilométrage là il n'y ait pas de rossignols sur une voiture standard.
Exemple :
- Mini Coupé ou Cab: Rossignols à partir de 30000Kms  
- les fiat n'en parlons pas
Etc etc
 
Volkswagen je ne sais pas, mais elles semblent bien "serrées" on dirait qu'elles vont exploser tellement elles sont serrées, et puis ce bruit mat de portières laisse présager un bon vieillissement. Je me trompe peut être?
 

Donc tout ça pour dire que pour la longevite on attendra avant de se prononcer.
En revanche, j'ai l'impression que quand on achète une voiture francaise, on commence à casquer dés 20 25000Kms pour tout ce qui est pièces d'usure, ensuite vient le turbo, l'embrayage etc etc de manière linéaire...En gros elle demande tout le temps des sous
Et sur les allemandes, on a moins de frais pendant les 3/4 premieres années ensuite commencent les gros problèmes et là elles rattrappent voir dépassent les française en frais et surtout en désagrément.
Qu'en pensez-vous?

 
   Erreur de frappe.. 67000 bornes , pas 10xplus
désolé
   

 
 
pour l'instant en matière de fiabilité et de longévité.. je constate que ma fiesta 1,4 TDCI va plutot bien...  
173000 bornes (elle vient de faire ses 7 ans.)  je songe à changer enfin les plaquettes de frein qui sont.. d'origine..
la batterie fonctionne plutot bien, elle est également d'origine..
pas de conso d'huile et appétit de chameau (4,3l de gazole/100 en moyenne)  
donc tout va bien...
tant que ça roule...

peut être que c'est juste une idée reçue de ma part...

115'000km dans la 107 ... 0 rossignol ... mais je les guette !

 
non peut être pas...
les allemands font de bons moteurs essence (bmw, vw)
les japonais aussi... on le sait sur nos triplettes...
côté gazout, les français sont pas mal malgré quelques soucis de turbo ou de volant moteur qui lâchent...
mais bon  tout dépend du type de conduite que chacun à avec sa voiture et de l'entretien qu'on veut bien faire....
   

 
Mon beau-père a le même moteur sur sa C3 entreprise. La première a fait 330 000kms en 2 ans et à part la fuite d'injecteur connue : RAS, celle qui a suivi n'a fait "que" 180 000kms depuis 2 ans et RAS comme quoi...
 

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Apparement les nouveaux Valvematic de Toy sont pas mal

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oui c'est clair, les japonais sont souvent en avance.. il faut dire qu'ils ont une RD qui est plus qu'efficiente... nous ne pouvons en dire autant

salut à tous  
Je reviens de mon essai chez VW, Essai polo confort TDI 75 Gris foncé  
Verdict: Je ne suis définitivement pas un pro Diesel (ça m'a donné la nausée), et je l'ai trouvée assez austère en la conduisant bizarement, en fait je trouve que pour une citadine elle fait trop sérieurse à mon gout limite déprimate : asceptisée un max : c'est du volkswagen c'est bien je ne dis pas le contraire mais je n'ai pas accroché coté fun et ne me suis pas projeté dedans. Plus le diesel finalement j'accroche pas. Donc deux choix à présent: Golf TSI 122 (car sérieux pour sérieux autant prendre la Golf c'est plus grand) Ou bien mini cooper pour citadine Fun (mon budget était fixé à 21000€ et je ne mettrai pas 21000 dans une polo je vais être plus raisonnable lol)  
Honnêtement c'etait un plaisir de me remettre au volant de l'aygo donc pour le moment je reste sur la petite triplette mais je me fixe décembre pour une cooper cab soyons fous je rêve de cette voiture !!!!!!  
@ +  

 
Qu'est-ce que j'avais dit ???
 
Sinon tu ne veux pas attendre la DS3 ???  
mais ton choix est déjà bien sympa

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Sincèrement premium et Citroën ne vont pas de paire pour moi, je sais je suis complique et complètement irrationnel mais avoir une Citroën ça me fait rappeler les bx ax ax qui n'étaient pas du tout sexy .... Je peux pas psychologiquement payer cher une Citroën aussi chic qu'elle soit sauf pour leur grosses brmine ds c8 ...

Berline pardon . Et pour une berline j'attendrai plutôt de vieillir ... Pas a 28 ans

Et puis pour une ds 3 c'est deux portes alors que c3 en aura 4 . La seule chose que j'espère c'est que les c3 sociétés ne seront pas des modèles 3 portes sinon les boules pour ceux qui auront une ds3

la C3 aura bien deux versions : une 5p et une 3p ... en plus de la DS3

Ds3 qui sera une c3 3 portes avec une bien meilleure finition . tu trouveras la même forme de voiture en véhicule de société

Salut les amis,  
C'est Fini, l'Aygo sera vendue demain midi .... Bye Bye...
Mais je viendrai vous voir si vous voulez toujours de moi
(Donc pour la rencontre en septembre je n'y serai pas)

 
donc si je comprends bien tu as signé pour la nouvelle polo...  
 
ça va te changer de ta triplette.. j'espère que la fiabilité et le plaisir seront au rendez vous...

Non non, j'aime finalement pas.....
Ca sera plus une mini cooper Cab

 
Quelle motorisation ?

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