Reprise du message précédent :
deux façons de voir les choses:
-version toca 59:
effectivement,j'ai le meme genre de trajet et d'utilisation donc ca peut cadrer et expliquer....combien de bornes a donc la tienne?
 
-version aytoy: et ben,ma foi,on dira que tu es tombé sur le bon numero sorti d'usine,tant mieux pour toi(meme si tes consos sont un peu hallucinantes) et tant pis pour moi et d'autres si on l'a dans le cul et bien profond(désolé,mais faut apppeler un chat un chat) ;au fait ,aytoy,la tienne a combien de bornes?
 
j'en suis pour ma part à 1300 kms,je la sens de plus en plus souple et amusante à conduire,c'est au moins ca de pris!!!!
 
dernier truc pour jr,expliques moi ta phrase stp:
"si tu conduis surtout en sous régime, le 95 peut avoir un effet non négatif !!"
 
bon,ben,à plus les mecs!!!!

 
La mienne a environ 37 000kms depuis novembre 2005 mais je l'ai conduite seul jusque août 2007, à l'époque elle avait 27000kms et je tournais à 5,2-5,3 mais avec un parcours moins urbain ( 75% de ville le reste d'autoroute et voie rapide )

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

 
Demande à JR les consos qu'il fait, tu verras que je ne suis pas le seul, l'ami... !
Lui fait encore bien mieux que moi, avec des 4.4 l/100 ou des 4.6 l/100...
D'une manière générale, tout le monde a à peu près les mêmes consos que JR et moi (à peu près)
Regarde Toca et ses 5.2 / 5.3l ... ça te parait hallucinant, aussi??
La mienne, à 1300 kms, tournait à 5.4l/100 mini, ça baisse au fur et à mesure...
Tu auras ta conso la plus basse aux alentours de 20000 kms. Patience.
 
Ma voiture a un an dans 10 jours, et 43000 kms... voilà.

je rappelle que toca a un diesel

RESALUT,
 
je me suis fait alpagué par un mecano (30 ans derriere lui comme dieseliste hydraulicien)qui m'a fait remarquer que ma caisse faisait un bruit de cliquetis au ralenti et bas regime et ca trahirait pour lui un mauvais reglage de l'allumage  et eventuellement donc la surconso....
 
qu'en pensez vous??

Elles cliquètent toutes autant que j'ai pu le remarquer ... mais un réglage de l'allumage pourrait être une bonne explication ... disons que ce n'est pas ce qui vient en tête pour une voiture neuve a priori montée et réglée de manière très automatisée. C'est pas impossible, mais assez improbable à mon sens.

 
Ca y est, j'ai enfin réussi à descendre ma moyenne de conso sous les 4 litres, enfin bon, pas de beaucoup, mais 3.93 litres tout de même...

j'imagine déja les regards amusés et pleins de condescendance chez toy si je m'y pointe avec mon laius......tu crois que je peux m'y risquer?
en attendant je pulse et je glide......

 
Ah bon

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en dessous de 3l /100km on a dit  
 
... non sans rire ... c'est très bien

 
 
oops .. sorry ... je ne sais plus ce que j'écris ... DESOLE ...

 
faut arrêter la vodka l'ami...  
   

ben faut la boire, sinon, ils vont la mettre dans le SP98 !!!
 

Merci pour vos réponses. Bon, gagner 1L aux 100 et 2000 km sur un train de pneus, y a pas de quoi changer ma voiture prématurément (des Triplettes kilométrées à pas cher, ça se trouve pas de toute façon).
 
Par contre, si un malheur arrivait... faudra juste que je fasse gaffe de pas acheter celle de sansev.
 
Y a quoi comme voiture largement en dessous de la tonne, sinon ?

Ford Ka / Fiat 500 : 865kg
Daihatu Cuore : 765 kg (avec le même moteur que les triplettes)
Fiat Panda : 860 kg
Nissan Pixo/Suzuki Alto : 855 kg
 
 
et les coréennes sont au dessus de 940kg :-(

Petit message pour dire que je ne suis plus propriétaire de ma Toyota Aygo !
 
Je l'ai vendu ce matin après 1 an et 1 mois de bonheur et 17369km.
 
Les raisons de ma vente sont que je cherche simplement un véhicule plus grand et un peu plus luxueux, une bonne compacte en gros quoi.
 
En tout cas, je remercie la communauté des triplettistes et de leur participation à la vie des rubriques 107/C1/Aygo qui m'ont permis d'en apprendre vite en peu de temps.
 
Bonne route à tous  

Salut à Tous, j'ai pris la route paris-province hier soir, et j'ai du rouler sur quelque chose sur l'autoroute, pneu crevé, pneu mort plutot car j'etais à tres grande vitesse et me suis pas rendu compte de suite.... plus de pneu (pourtant ils n'ont que 22000kms et il sont toujours controlés en gonflage, je me gare (2H du mat en pleine autoroute) je dévisse et impossible d'enlever la roue (enfin la jante vu qu'il ne restait rien du pneu). la jante était colmatée. j'ai du appeller sur la borne SOS (ce qui coute bonbon en dépannage sur l'autoroute), mais j'ai également appelé toyota assistance en même temps, ils ont pris en charge les frais du dépanneur (visiblement les roues collées ils connaissent lol)
@+

c'est bien la première fois que j'entends parler de ça ! mais bon ... tu ne t'es rendu compte de rien ?

ben je suis bien content de rouler avec des jantes toles dis donc...!

Bizarre que tu n'aies rien senti, surtout dans les virages, quand tu es en appui.
 
Une fois, ma copine a fait 15 km sur un pneu crevé à faible allure et quand elle est arrivée, le pneu était fondu sur la jante, également. Ça sentait fort le plastique fondu. A mon avis, la roue collée, c'est ce qui arrive à n'importe quelle voiture qui roule en ayant crevé.

rien senti en ligne droite, mais le dépanneur m'a dit qu'énormément de toyota avec jantes alu restent colmatées et il faut donner des coups de pied pour les enlever

Bonjour à tous,
 
Ma conjointe, propriétaire d'une Aygo "les Bleus" est très contente de cette dernière, mais a eu un petite problème au niveau de l'usure de la moquette coté conducteur.
En effet, avec moins de 6000 km à son compteur et malgré la mise en place de tapis de sol spécial Aygo de chez Toyota, un trou s'est formé à quelques centimètre de la pédale d'accélateur.
Toyota va prendre a sa charge le changement de toute la moquette de l'Aygo car avec ce problème, le talon de madame peut rester bloquer lors d'une phase d'accélaration et la cas échant etre problématique.
 
Je souhaite savoir si il existe des tapis qui permettent de proteger une plus grande surface au sol surtout au niveau de l'accélérateur que ceux que proposent Toyota pour la Aygo.
Si oui pouvez vous me dire chez qui vous les avez acheter.
 
D'avance merci pour vos réponses.
 
Bonne journée

j'ai acheté un jeu de tapis chez Peugeot -> 15'000km : troués !
 
depuis j'ai acheté un jeu de tapis chez Carrefour pour 107/C1/Aygo : impeccable : même prix, mais 70'000km sans souci ... je les changes bientôt après près de 100'000km !

 
Merci pour cette réponse je vais allé voir cela chez Carrefour
Ici le problème qu'a ma conjointe n'est la qualité du tapis (quoique du coté de l'embrayage il commence à tirer une drole de tete). Il s'agit plus de la forme du tapis que propose Toyota,qui fait que son talon attache directement le revetement de sol de la voiture.
Au niveau de l'accélérateur la tapis à une coupe qui s'arrete brusquement cf le lien ci dessous
 
http://img213.imageshack.us/i/2508 [...] ota%20aygo
 
L'idéal serait une continuité dans le tapis afin que le revetement ne soit plus endommagé.
 
Bonne journée

En effet, les tapis de sol Toyota sont vraiment merdiques. Quand je pense au prix qu'ils sont facturés.
 
C'est vrai qu'une femme qui conduit en talons aiguille doit les percer vite fait.

Je ne comprends également pas pourquoi ils ont arrêté le tapis en angle droit  

à cause de la forme du sol, si on veut éviter de faire qqchose de pas plat, on évite de couvrir les zones qui ne sont pas dans la continuité du plan ... et c'est le cas dans la zone de l'accélérateur.
 
La deuxième solution étant de faire une languette qui va reposer sur le sol, mais seul son poids la tiendrait maintenue au sol ... bref ... pas si simple, si on veut réduire le coût de fabrication du tapis, ce qui est la principale préoccupation du fabricant.

Pour info, je vends la mienne (Silk) 22500Kms --> Cote Argus La Centrale 8400. je la vends à 7600
Fini le HS

Si jamais qq1 est intéresse

 
 
Pas besoin d'être une nana en talons aiguilles, pour ça...
J'ai un gros trou dedans, à 44000 kms (le trou est apparu aux 30000 environs)...
 
Pour 82euros le jeu de 4 tapis, ça fait un peu mal...

Pour les membres du forum: Je vais devoir me séparer de l'Aygo car j'ai besoin de plus grand Rapidement (également pour faire de la route bcp plus souvent). Donc j'ai choisi ma prochaine voiture et le concessionnaire me reprend l'aAygo 6830€ (11/04 finition Silk avec 22700Kms). j'ai décidé d'aller signer (même si la voiture cote 8300 ... on va dire 7900 avec les petites rayures..).
 
Donc Si quelqu'un est interessé pour l'Aygo à ce prix là je la lui laisserai à 6830€ comme pour le concessionnaire, il vaut mieux qu'une personne en profite plutot qu'un concessionnaire qui va la revendre plus cher.
 
Vous pouvez me joindre en MP si ça vous intéresse
@+
 

Possesseur d'une Yaris depuis 2001, 230000km au compteur. Jamais de gros soucis.  
Je dois me résoudre à la changer    
En jetant un oeil sur le site toy.fr je viens de voir qu'il est possible  d'avoir une Aygo neuve pour 6600€    
Il est où le piège?  
Qu'est-ce que vous me conseilleriez?
Continuer avec la yaris un bout de temps? ca commence à faire beaucoup 230k km non?  
J'ai déjà eu une aygo en prêt pendant quelques jours, le modèle est sympa.  
Utilisation: routes de campagne/villages les 9/10e du temps, autoroute 1 ou 2 fois par mois sur d'assez longues distances. (2h-3h)

 
Sans indiscrétion, tu as signé pour quoi ?

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Tu as déjà les 700€ de bonus éco + 1000€ de reprise si tu as un véhicule destiné à la casse + 700€ de remise
 
Il suffit de lire les mentions légales à coté

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Je signe en fin de semaine, POLO V TDI DSG