Reprise du message précédent :

 
Finalement, la concession n'a rien dit... En même temps, je leur ai donné 423€ pour la C4 donc...

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Aygo au garage, elle ne démarre plus, la batterie est ok ....  
 
Diagnoistic différentiel Messieurs dames
 
Transpondeur, alternateur ????
 

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

 
 
J'ai jamais réussi à faire 6l comment ont-ils bien pu faire?
 
Et je sais plus si c'est eux qui ont dit qu'elle n'était pas faite pour la route

Et comment ils font pour arriver à ça ? Même en faisant rien pour économiser, j'ai jamais atteint 5 litres...

 
bonjour, je trouve étonnant que sur une triplette munie du HDI on n'arrive pas à tomber sous la barre des 5l.
j'ai le même moteur, certes en 68cv, sur une fiesta de 2002 et je tourne toujours à 4,3l en moyenne..
il m'arrive encore assez fréquemment de descendre à 3,9l quand je fais un périple direct sans interruption....
   

Tu n'as pas compris mon message    
Je disais que je n'avais jamais réussi à consommer autant de GO que 5 litres    
Je tourne en moyenne à 4 litres en roulant en conditions assez défavorables (120 bornes par jour à 90% autoroute parisienne donc souvent bien bouchée, avec clim en marche pratiquement tout l'été).
D'ailleurs, je ne sais pas si ça vous fait comme à moi, mais je consomme un poil moins l'été avec la clim en marche que l'hiver. Or, on n'arrête pas de nous culpabiliser avec la clim, comme qui ça fait plus consommer et donc mauvais pour la planète...

Ma titine revient de révision.
 
Tout d'abord, sa panne était la batterie (alors qu'elle indiquait vert, comme en état de fonctionnement ) Heureusement en garantie.
 
Le prix, révision de la 3ème année, soit comme celle des 15.000 km : 172.04 €
 
C'est du vol, j'avais payé la meme y'a 2 ans 119.50 €. Bref, Toyota, je crois que c'est fini.
 
 
 
 

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

Si c'est une grande concession, c'est du vol, mais ça n'a rien à voir avec Toyota ... ça sera pareil dans une autre concession "équivalente" d'une autre marque !!!
 
le grand Peugeot rambouillet : 174 Euros, le tout petit Peugeot Saint Arnoult en Yvelines : 114 Euros !

Je croyais qu'il y avait des tarifs "officiels" constructeur pour les révisions...

Toyota Marseille depuis 3 ans.

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- Dondiego78 le 06-08-2006 à 17:30:49 : C'est un véritable Froissart avec mon Fisco
                                - Grégory House est mon père spirituel
                                         - Orniste, ascendant Vtec
 

Il y a des tarifs "conseillés" pour la prestation, mais chaque garage y va de ses charges propres ... on observe que les gros garages qui ont des loyers particulièrement chers par exemple, le répercutent sur le prix de main d'oeuvre.

 
Frimeur .......
 
Sa fait un peu plus de trois que je suit le forum et JR tu est le seul a avoir ses consos.
 
Moi j'ai une aygo 1l vvti sport 56000km et elle vient d'avoir ses trois ans et ma conso se situe -/+ a 6.1L
Je vis et travail en ville pour un trajet de 3,5km, le week 150km dont 100km autoroute(130km/h) (je vis en haute savoie donc pas très plat les routes)
je tourne sur un plein a 550 km pour environ 34l. Pour info la dernière fois la 5ème barre est tombée j'ai fait 10 km avant de faire le plein est la je mis ... 36.2l     a quoi sert la 6ème
Sinon j'ai bien remarqué que sur la route a 90km/h ou sur l'autoroute a 110km/h (sans grand vent) la conso tire bien sur le 5l enfin surtout la nationale.
Voila un peu mes impressions sur mes conso avec notre petite aygo donc en résumé il faut habiter a un minimum de 25km de national de son travail pour faire - de 5l.
 
Je change de sujet JR tu a voulu changer de voiture car j'ai lu ton essai de la yaris 68 vvti où en est tu?
Car moi aussi je vais changer de voiture et j'hesite entre la yaris 1.3l 100ch ou 1.8l 133ch et la mazda2 1.5l 103ch dont les essais sont prévu samedi.
J'attendais un vrai aygo sport mais ce n'est pas la politique du concept low cost.

C'est une Yaris 1.33 100ch que j'ai essayée ... le souci étant que le budget ne suit pas d'une part ... et que j'ai peur de faire une connerie en abandonnant une voiture que j'adore et qui fonctionne parfaitement...

Désolé pour l'erreur car j'avais lu le test il y a quelque temps mais je vais le relire  
Sinon il est vrai que ces petites triplette essence sont vraiment formidable.

Bonjour, de retour de vacs je vois qu'il y a eu de l'activité concernant les conso.
La mienne a 3 ans, modèle essence, et je suis déjà venu me plaindre pour la conso (je faisais 5.5l/100) car je pensais faire attention et comme il faut. J'avais même râler pour qu'on me mette de l'huile 5W30 au service. Ne perdez pas espoir !
 
Il y a 2-3 mois, un soir ou j'étais bien motivé, je me suis dis que même si je conduisais en suivant les conseils de jr, gaby & co, j'avais tellement conduit faux au début (super sous-régime) que ça n'allait pas s'améliorer.
Donc, sur l'autoroute, moteur chaud, j'ai tiré la 4ème. Puis, en sortant de l'autoroute, en montée, j'en ai profité pour tiré tous les rapports (1-2-3) et rouler à régime élevé histoire de décrasser toute la m*rde accumulée depuis les premiers km.  J'y suis allé assez fort, la 2ème allant régulièrement dire bonjour au 90.
 
Résultat : le plein d'après, j'ai remis de l'essence après 698km sans que la dernière barrette ait bipée ! Puis 2 semaines plus tard, départ en vacances avec un peu de matos et j'ai refait le plein après 670km.
Ma conclusion : pour une mauvaise conduite "longue", il faut une session de décrassage "poussée". Pour info, depuis plusieurs mois je mets toujours de la SP95 Shell.
 
P.S: et pour le bruit moteur que j'avais, le conseil d'un ami de mettre du talc sur la courroie a l'air de le faire disparaître presque entièrement. Mais je ne sais pas vraiment si c'est la courroie qui a un problème ou autre chose.

Bonjour a tous.
Ma "jeune" voisine (75 ans) hier soir m'a pose une question à laquelle j'ai été incapable de répondre.
Sa 107, de 10000 Km semble manquer d'huile, or, vu qu'il semble que l'huile d'origine est "spéciale", elle m'as demandé si elle pouvait tranquillement utiliser une huile du commerce ou si elle devait se procurer une huile spécifique chez Peugeot.
Quelqu'un peut m'aider à renseigner la charmante vieille dame?
Et en même temps, moi-même si le besoin s'en fais, sentir pour mon Aygo?
Merci

Spéciale : ça veut dire d'une viscosité différente ... en revanche, c'est forcément de l'huile miscible avec une huile standard ... j'achèterais un bidon de 10W40 semi-synthétique ...
 
Ceci étant, j'émets un sérieux doute sur le fait qu'elle manque d'huile ... A moins que les niveaux n'aient pas été faits correctement (ce qui est possible) ... en tout cas, peu de chances qu'elle en consomme ... Si son niveau est bas, il y a de fortes chances que ce soit le cas depuis la livraison.
 
La jauge est aussi particulièrement c....e à lire ... l'huile n'accroche pas bien dessus... surtout quand elle est propre...
 

 
 
 
La, tu me met le doute, je crois que je vais contrôler moi même le niveaux de la "demoiselle", blonde au demeurant.  
De toute façon, merci pour le renseignement

Pour info, la mienne a 112'000km aujourd'hui, et je n'ai jamais bouffé une goutte d'huile entre les révisions !!

Moi si et depuis le tout début. Environ 1/2 à 1 litre d'huile entre chaque vidange (qui est tous les 30000km sur le diesel).

 
 
Oui, le diesel est connu pour manger un peu d'huile, surtout neuf ... même chose sur 206, C2 et C3 !

AH, MERCI §§§§§§§§
 
Au moin je ne suis pas le seul !
 
Parfois, il m'arrive de controler le niveau d'huile sur ma 107. Mais impossible de dire ou il se situe par rapport aux encoches.

 
 
 
Elle est blonde.Elle a 75 piges mais elle est blonde.  
Sa 107 ne manque pas du tout d'huile, mais c'est vrai que c"est ch…t de lire la jauge, alors elle est pardonnée.  

Merci pour elle

Salut les Aygoïstes !
Propriétaire d'une Twingo 16v, je viens en paix !
Je roule plutôt beaucoup en ce moment, et j'aimerais avoir une idée de la différence de coût avec une Triplette...
 
Je fais, disons 1/3 d'autoroute (110 et 130), 1/3 de départementale (90) et le reste en ville et sur périphérique (Nantais, donc de 0 à 90...).
 
J'ai une conduite écolo-bourrin (le pied bien lourd en accélération, passage de rapports bien hauts mais vitesse la plus stabilisée possible et freinages anticipés au frein moteur) et donc je fais entre 5,6 et 6L (selon le froid, les bouchons, les fois où je me lève en retard...).
 
Combien je pourrais faire avec une C1 / Aygo /107 essence ?
 
Autre chose, mes pneus Michelin d'origine vont probablement tenir 75 000 km à l'avant (là, 63 500 et assez loin du témoin), combien sur Triplette ?
 
Question confort, est-ce que l'aération est efficace en été, ou est-ce qu'il faut absolument la clim pour les petites chaleurs ?
 
Question performances, elles sont donnée pour 14s au 0 à 100, alors que d'après le poids et la puissance, on devrait être très proche de ma Twingo 16v ? S'insérer sur autoroute à 80 avec les warnings, non merci, vous pouvez me rassurer sur ce point ?

 
Cette question est pile pour moi ...  
 
 Les réponses à ces questions, je les ai trouvées justement en choisissant une 107 contre une Twingo 16V ..
 
Je pense que ça ne devrait pas te décevoir ... Je fais aussi du "pulse & glide" tous les jours, je fais 120km/j et comme toi, j'ai un bout d'autoroute. Je suis stable depuis plus de 3 ans à 4.6l /100km. La 2ème monte bien jusqu'à 90km/h, s'insérer dans le trafic est une formalité, même sur autoroute, dépasser le papy à régulateur calé à 130 au tachymètre (125 GPS) ne prend que quelques secondes ... Même en bourrinant, je dépasse que très rarement les 5l /100km. Il faut vraiment faire 600km à 130km/h pour les dépasser franchement...
 
Je roule également en Michelin Energy 3B ... les mêmes d'ailleurs en 155/65R14 75T, j'ai viré les conti d'origine très tôt à l'avant ... et depuis, j'ai fait plus de 80'000km avec les Michelin.
Voilà une photo des michelin avant juste avant de les mettre à l'arrière (75'000km)

 
J'ai remplacé les Conti Arrière à 104'000km , ils avaient cette tronche.

 
Pour avoir essayé les deux ... la Twingo 16V dispose d'une bonne vivacité, mais la modernité du 3 cylindres apporte une souplesse accrue et surtout une sonorité qui est plus entraînante.
 
La boîte est singulièrement plus longue, tu trouveras sans doute qu'il y a un GAP entre la 2ème et la 3ème par rapport à la Twingo, donc, un poil moins sportive que la Twingo, MAIS la contrepartie, c'est qu'en 5ème à 130km on n'entend quasiment plus le moteur contrairement à la Twingo dans laquelle j'ai cru devenir fou .. D'autant que je déteste le son de ce bloc.
 
La 107 est moins chère à assurer que la Twingo : c'est un fait,  
Elle ne demande que 3 bougies, et 3 litres d'huile à chaque révision : elle n'en consomme pas du tout entre les révisions.
 
à 112'000km, j'ai les plaquettes et les disques de frein d'origine à l'avant environ à 50% d'usure.
 
C'est de loin la plus économique des voitures que j'ai pu avoir. La différence avec la Twingo ne doit pas être dantesque, mais dans le bon sens en faveur de la 107 ... la consommation étant là où elle sera la plus étonnante.  
J'ai une phase 1 de juin 2005 (le mois de sa sortie), et en phase 2, ce que je peux dire avec les témoignages des différents  forums, c'est qu'elle consomme encore moins. (elle est passée de 109 à 106g de CO2/km)
 
les consommations normalisées sont 3.9l / 100km en route, 4.5 en mixte et 5.5 en ville.
 
 
 

salut les kékés,
 
je reviens un peu vers vous continuer à vous faire marrer (je suis reconnu d'utilité notoire en santé publique)et préciser que ca va mieux...pour moi car j'ai fait mon deuil:
bon,niveau conso,j ai baissé a 6.8 sur 2 pleins....fabuleux,non!!!!certes,j ai la clim bien soutenue...
 
je l'ai montré à toy,ils l'ont passé à la "valise"comme ils disent,ils ont bien cherché(le mec m'a dit qu'ils aimaient bien donner une réponse)et tout va bien!!!!!!elle est tip top!!!!ca va aller mieux parait-il!!!
 
j'ai beau me consoler en me disant qu'il m'aurait fallu 20 ans pour amortir l'achat d'une aygo diesel au vu de mes trajets,je pense que je me suis bien fait mettre sur ce coup là,donc on va attendre un peu,et dès que ca va me peter,je vais la refourguer au premier naze qui se lèvera(il y en a toujours un,la preuve...),ce n'est pas la peine d'insister à mon sens avec toy,ce serait épuisant...
 
en attendant,je vais vous la pulser et glider comme dirait jr,ca fera passer la pillule!

Salut,
 
Si ça peut t'aider à relativiser, j'ai moi-même une Aygo essence dont la consommation, bien qu'elle ait diminué avec le temps, reste à ce jour importante (environ 6 L/100). Bref, je suis loin des chiffres annoncés par le constructeur.
 
MAIS je travaille pour un loueur, ce qui me permet d'essayer énormément de voitures différentes. Et pour avoir roulé toute cette semaine avec une Fiat Panda 1.2 à peine plus grosse qu'une triplette, je peux te dire que l'écart de conso est énorme !!! Et alors je ne te parle même pas des Ford Fiesta et autres VW Polo essence qui sont de vrais trous ! Sur autoroute, je voyais réellement la jauge descendre à vue d'œil. Et passer son budget dans la TIPP pour rouler dans des petites merdes pareilles, autant avoir une Aygo qui suce moins.
 
Moralité : ma Aygo consomme beaucoup mais moins que si j'avais pris une autre petite voiture. Ça reste le meilleur choix dans la gamme des citadines.

merci de ta reponse rassurante et surtout tres instructive sur les poubelles proposées ailleurs,ainsi que des commentaires précedents des autres (jr trop fort pour moi....)
comme dis mon épouse,je vais reprendre mes gouttes,ma cammomille et aller au lit....
dommage que le réservoir ne soit pas de 45 l,je raisonne finalement plus en durée de plein qu' en litres aux 100  mais bon,il est vrai que je suis un chieur et que ma foi,elle est agréable à conduire..
 

désolé ... si ça se trouve, il a réglé une grosse bourde sans le dire ! non ?

je n'en serai meme pas étonné,vu les pipes qu'il y a dans ces garages....
 
bon, jr,tu me la reprends ,ma caisse??????a plus!!!!

au fait,j'aimerais tenter le sp95 au prochain plein,qu'en pensez -vous?
 
c'est  tres empirique comme idée,mais meme chez toy,les reponses sont empiriques donc...

si tu conduis surtout en sous régime, le 95 peut avoir un effet non négatif !!
 
Le 98 est mieux dans tous les cas, pour moi... pas trouvé de 95 qui améliore quoique ce soit par rapport au 98 : bien au contraire.

 
Tu sais ma conjointe tourne aux alentours de 6,3-6,4 ( alors que je faisais 1L de moins quand ja la conduisais ) mais vu son type de parcours ( 5 kms avec pas mal de feux ) , je ne m'étonnes plus...

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
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Perso, quoi que je fasse avec, ma conso se situe toujours dans cette fourchette:
 
4.8 l/100 (trajet essentiellement Nationale / villages)
6.5 l/100 (full-autoroute à 135 compteur / conduite très sportive)
5.4 l/100 (conduite mixte, mais je suis un conducteur pas très "pépère", dirons-nous.)
 
Là, je tourne plutôt à 5.1 l/100, mais c'est avant tout parce que c'est l'été, je pense...
 
les 6.8 l/100 évoqués plus hauts, c'était tout simplement ma conso moyenne de SP95 avec ma... Grandé punto (1.2 65) qui fait 1030 kgs.
 
Donc, un moteur plus petit, dans une voiture de 200 kgs plus légère, et qui consomme autant, physiquement, c'est impossible... ou alors, tu fais ton 0-100 en 8 secondes, tu pousses le 180 km/h sans pb, et t'arraches le bitume, mdr mdr mdr!!!

deux façons de voir les choses:
-version toca 59:
effectivement,j'ai le meme genre de trajet et d'utilisation donc ca peut cadrer et expliquer....combien de bornes a donc la tienne?
 
-version aytoy: et ben,ma foi,on dira que tu es tombé sur le bon numero sorti d'usine,tant mieux pour toi(meme si tes consos sont un peu hallucinantes) et tant pis pour moi et d'autres si on l'a dans le cul et bien profond(désolé,mais faut apppeler un chat un chat) ;au fait ,aytoy,la tienne a combien de bornes?
 
j'en suis pour ma part à 1300 kms,je la sens de plus en plus souple et amusante à conduire,c'est au moins ca de pris!!!!
 
dernier truc pour jr,expliques moi ta phrase stp:
"si tu conduis surtout en sous régime, le 95 peut avoir un effet non négatif !!"
 
bon,ben,à plus les mecs!!!!