Reprise du message précédent :

Je suis 100% d'accord la premiere MX5 est bien plus sympa que la génération 2006
 
La MR-S est top aussi

Disons qu'on gagnerait.. une dizaine de kgs, peut-être quinze avec les vitres électriques et diverses bricoles..  C'est ce que j'ai gagné en virant la roue de secours que j'ai remplacé par deux bombes anticrevaison.
Plus pour avoir un coffre digne de ce nom que pour gagner du poids d'ailleurs!
 
En ce qui concerne la direction, le "feeling" des systèmes sans assistance est bien meilleur ce qui participe activement à l'agrément de conduite général. Malheureusement, ce n'est valable que pour les voitures trés légères et, à l'évidence, pas des tractions avant!
 
Un truc que j'aurais aimé faire (ou faire faire) dans ma MR-S, c'est passer la batterie de l'arrière à l'avant.. C'est pas vraiment compliqué mais y a du boulot..

[#ff9b00]moi j'ai la dernière version, quand ils l'ont arrété ils ont fait une série limiotée ou les couleurs étaient toutes les mêmes gris foncé et cuir rouge. Je m'amuse bien avec mais je dois quand même avoir une yaris à coté car je n'aime pas laisser ma voiture en ville ou dans les parkings  car j'ai peur des rayures et des coups de portes. J'ai eu cette voiture pour mes 20 ans et j'adore. Je regardais pour la changer pour une opel GT et même si sur beaucoup de points l'opel est mieux (puissance, finition...) j'ai pas envie de me séparer de mon MR. C'est une super voiture, trés plaisante. Je sais que vous parlez beaucoup des pneus et je vais pas tarder à changer les miens, sachant que je ne la sort pas sous la pluie ou trés peu et que je veux garder un maximum de performance, que me conseillez vous[#1c00e2]