Reprise du message précédent :
moi aussi , un peu plus de 2000 km et pas un bruit , ni d'eau quand j'ouvre la porte , ni de bruit au niveau de la boite a gants
 
pour ce qui est du recyclage d'air
quand la fonction clim est sur auto , c'est normal que le recyclage d'air soit enclenché , la clim tempère alors plus rapidement l'habitacle , et le recyclage d'air se coupe seul ensuite .
 
c'est une des fonctions de la clim automatique

---------------
• Président du fan club de Devon •  
 

 
Moi aussi je dois couper le recyclage d'air qui se met en route systématiquement au demarrage quand je suis en ventilation pare brise sinon aucun rossignol dans ma voiture.

Ce mode ne s'arrete pas au bout d'un certain temps?
Car, sur la lexus, il se met pour refroidir/chauffer plus vite l'habitacle et se remet en mode normal aprés.
 

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Je sais pas du tout lexis  moi il se met systèmatiquement quand je suis en mode pare brise sinon ca reste sur la fonction ou j'étais avant de couper le moteur sur les autres modes. Je pense qu'il y a une raison.

C'est normal, d'ailleur on l'apprend à l'auto-école  qu'il vaut mieux se mettre en recyclage de l'air quand on veut désambuer le pare brise car cela va plus vite, ainsi que pour réchauffer/refroidir l'habitacle. En mode auto c'est donc normal  
 

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

OKI merci lexis.

 
Il y a des modes "auto" un peu bizarre dans les clim, notamment chez toy, qui par exemple veut absolument mettre l'air froid en bas pour certaines raisons bizarres etc etc.
 
Y a aussi la golf 5 qui met le recyclage auto en marche arrière, pour éviter de se polluer soit même en sortant du garage  

Mdr pour la golf.  
 
Sinon il n'y a pas ce "problème" sur la l'is que sur les toy
Le seul reproche est que la clim ( en mode auto) n'envoie pas assez d'air l'hiver pour désembuer sur le pare brise.
   
 

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

 
J'ai pas ce problème avec ma toy. PTDR pour la golf.

 
 
petite précision, mes voitures ont chacunes 22 ans et jamais je n' accroche les portières des autres, au contraire j' ai bien les b.ules quand des con.ards m' accroche la mienne, je travaillais d' ailleurs à electrolium dans l' ain et j' ai demissionné a cause de çà, parce que pour moi ma voiture passe avant le travail...
 
et en bref c' est pas parce que des gens roulent en anciennes qu' ils ne sont pas respectueux des voitures des autres plus moderne, et vice versa...

 
 
Pourquoi tu as acheté cette voiture alors ? Tu n'avais pas vu que les pare choc étaient comme sa tu as acheter la voiture les yeux fermés ? alala les gens alors.  
Si t'es pas content c'est que déjà tu n'a dû jamais monter dans des voiture francaise pour la finition puis tu n'a qu'à aller cher Bentley là tu pourra critiquer la finition.
Puis le chef d'atelier d'atelier qui n'arrete pas de démonter des Auris ... enfin    
Boite a gants qui s'ouvre seule ... custodent qui pandouillent à t'écouter elle est en kit.
A mon avis tu n'a pas su griller un kéké en 106 au feux par manque de pilotage et tu te retourne sur ta voiture   .
Plus sérieusement c'est mon avis à moi mais tu n'a pas l'air d'être tres objectif et serieux car tu te pleinds des pare-chocs etc... mais c'est toi qui la choisit fin bref.
Vive les TOY    
Moi c'est normalement pour bientôt que mon papa l'achete

 
 
 
+1 Beche    

 
 
ça prouve surtout que vw a confiance à la pureté des gaz d'échapemment de son clean tdi     ; ça serait bien qu'ils installent un fap dans l'habitacle et des boules quiesses qui pendouillent du plafond et un tube de colle offert pour la culasse de son tdi140, mais ça reste toujours mieux que la MOzdéo 6 et son webasto qui t'envoie  en pleine tronche de l'odeur de gasoil au point ke tu t'en sers pas de ton siège chauffant       , sans parler de sa sécurité nulle...  

 
Je pense surtout qu'il s'agit d'un témoignage douteux, ce seul message sur tout le forum, pas de photos    

+1,  

---------------
www.ForumJapAuto.com
Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Un autre témoignage douteux alors ? :
 
http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet750.htm

 
bien sur que si ! c'est au concessionnaire de régler le problème ou de remonter le problème vers Toy'.  
s'il y a suffisemment de plaintes, il y aura des modifications, voire un rappel.  
s'il s'agit d'un problème de conception, les pièces seront modifiées en conséquence (c'est même extrêmement fréquent dans l'automobile).  
 
je ne vois pas Toy' continuer à vendre pendant quelques années des centaines de milliers de voitures qui lui coûteront une fortune en après-vente !  
modifier des pièces coutera sûrement moins cher.  
 
évidemment, si tu rales sur ce forum sans aller raler chez Toyota, c'est sûr qu'ils ne vont pas faire d'efforts ! Il faut leur mettre la pression (tout en restant poli   )  
 
Ca c'est vrai ca !!!

C'est vrai que c'est douteux , mais de toutes manières personnellement il me faut plus d'un ou deux témoignages négatifs pour me faire une idée de la fiabilité ou la finition d'une auto .
Attendons de voir la suite , et d'une !
Et attendons 6 mois minimum avant d'acheter un nouveau modèle , et de deux !
Et de trois pour l'autre là , qui achète des autos s'en regarder à quoi elle ressemble et qui la trouve moche ensuite !  ( plus je le relis et plus ca sent l'arnaque )

Vu ton tableau de griefs t'as du acheter une pré-série, ou une daewoo à qui on aurait collé un logo Toy !      

Moi, j'ai une Auris 2.2L D-CAT Clean Power Pack Techno 3p noire (version haut de gamme également) du mois de mars et je n'ai AUCUN de tes pb comme 99.99% des autres (vous savez, ceux qui ne viennent pas sur des forums cracher leur venin...)
Seul point que j'accorde c'est pour les matériaux du TDB, Toy nous avait habitué a mieux! Mais c'est logique dans sa politique écolo d'utiliser de nouveaux plastiques moins polluant et en moindre quantité... Faut pas être écolo le W-E et demander un TDB au pétrole brut. Je suis sûr que si on demande à l'ingé qui l'a mis au point il est plus solide que les anciens.
Autres points :
 - L'insonorisation : je la trouve tellement parfaite qu'elle étouffe les basses du sub-woofer... et le clean power est particulièrement discret. Peut etre que pour le 1600 VVTi ils insonorisent moins pour qu'on profite du moteur dans les tours       . Ah si, un peu de bruit de roulis due à la taille des pneus (225/45 r17 sur clean power), et encore c'est rien...
 - Sièges trop courts : Faut pas déconner j'y loge à l'aise un copain basketteur qui dépasse le quintal et il a bcp aimé la voiture.
 - Pare-chocs inefficaces : Tu t'es pris un mur pour dire ça? Elle a pourtant 5 étoiles EuroNCAP...
je lui fait confiance et s'ils paraissent plus mou que d'anciens modèles c'est pour absorber les chocs.
 - Pour les pb des portes arrières : fallait prendre un coupé                 en plus elle est bcp plus jolie en 3p              
 - Clim auto : LAISSEZ LA EN CIRCUIT FERME au début ! Sinon ca consomme pour rien ensuite ça s'éteint tout seul... Arrêtez de vous plaindre d'innovations intelligentes.
 - Sys. sans clé : Tu ne peux fermer que du côté conducteur parce que tu utilises le bouton qui s'y trouve...                Sinon si tu regardes biens ton transpondeur tu y trouveras un bouton pour ouvrir et un pour fermer qui marchent, eux de tres loin                
 - Assemblage : Nickel, évidemment pas de rossignol c'est pas une pijot non-plus !

Donc en conclusion : une Auris ça déchire alors n'écoutez pas tous ces rabat-joie qui pullule sur ces forums, dites-vous plutôt que le seul modèle défectueux il était pour leur pomme alors vous pouvez y aller tranquille.      

Et le modèle clean power est un vrai bijou! C'est une bombe cette voiture, Je laisse la plupart des germaniques dans mon retro ; exit les 320d, 2,5TDI et même le tout dernier 2,7TDI 180 (3cv de plus pour 0,5L et 2 cylindres de plus... à côté du clean power ça fait mauvaise blague de chez audi ça et c'est moins coupleux en plus             ) et pas besoin d'excès de vitesse pour ça, c'est instantané (même pas besoin de repasser en 5 ou 4 avec 400Nm de couple on est tranquille   ) ; on se colle derrière eux et on déboîte pied au plancher et... vite on se rabat car le tour est joué même s'ils tentent de faire valoir leur tire qui coute 2x plus cher que la mienne...                
(PS: penser à appuyer sa nuque sur l'appuie-tête pour éviter le coup du lapin à l'accélération   )

Spéciale dédicace à ma Ta-Ta-Yo-Yo, Elle en a sous son p'tit capot !      

 
Je suis entièrement d'accord avec ton point de vue.
 
Perso je l'ai essayée à trois reprises dans des motorisations différentes et je n'ai pas été convaincu.
 
Aujourd'hui je viens de m'assoir dans la nouvelle Peugeot 308 et franchement la différence nous a sauté au yeux.    
 
Je me suis appesanti davantage sur les différences dans le sujet 308.
 

Et c'est quoi la différence?

Pour moi une pijot c un peu une sous-toyota  
quand on voit les problemes de finitions de la 307 je ne me jetterai pas sur la 308 alors qu'elle est juste sortie. (à vrai dire, peu de chance que je me jette sur une pijot un jour   )
Et je ne comprend pas pourquoi tu ne trouve pas les motorisations toyota convaincantes, quand je vois les HDI pijot à côté des D4D, le doute n'est pas permis.
Mais bon, on est en France et pijot est sur de vendre... même de la m.....  

et niveau look je préfère l'Auris mais ça c'est trop subjectif.

 
J'adore les gens qui parlent de ce qu'ils connaissent    
 
Pour commencer, je suis Belge, alors l'origine de la marque je m'en fous    
 
J'adore ma Yaris mais niveau moteur à côté d'une 207 ainsi que la qualité de l'habitacle, y a vraiment pas photos.
 
Avant de critiquer la 308, commence par y monter, on en rediscutera après    
 
Quand je me permet de critiquer quelque chose, j'essaie de le faire de manière objective. Comme je l'ai dit, le look de la voiture est en lui-même une valeur bien subjective.
 
Quant à la qualité perçue de la planche de bord et de l'habitacle, nous avions été tout d'abord charmés par la Auris. C'était avant de poser les yeux et les mains dessus    
 
On parle tout de même de modèles allant jusqu'à 21.000 € pour une Luna Pack avec options. On est tout de même en droit d'attendre mieux que des plastiquent qui se rayent au moindre contact!
 
 

J'adore les gens qui parlent de ce qu'ils connaissent ! en effet je te retourne le compliment                        
Je n'ai jamais parlé de yaris et de 207 mais de la 307, alors oui je connais et je sais ce que je dis, tant au niveau des finitions  que des moteur pijot est extrement décevant alors que ceux qui en achètent disent avoir des bombinettes....        
Alors entre un HDI 1.6 dénué de couple ou un 2.0 D4D à 300nm y'as pas photos ! Et pour un moteur puissant mon clean power est SANS équivalent chez les français. Même renault et son 2.0 Dci 170 ne lui arrivent pas à la cheville.
Quant à la qualité intérieur c'est pas en montant dedans une fois que je vais oublier ce que je sais sur pijot... Pour l'auris certes, Toy nous avait habitué à des plastiques d'apparences solides mais là il ne faut pas exagérer dans la mienne c'est solide ! et il n'y a aucune rayure et je n'y prete pas spécialement attention... Apres je répette mon couplet sur les gros plastiques et l'écologie mais la je suis tout seul apparemment...      
Le côté cheap des plastiques de l'Auris n'est qu'une APPARENCE, à long terme ils ont l'air aussi solides que d'autres... c'est de l'acharnement de certains qui sont déçus par l'aspect. Ils sont tous monté dans l'Auris pour tester le TDB donc ils y ont tous apposé leur griffure... et disent "ah ben oui ça se raye!"     ...Ils veulent bien de la politique écolo de Toy mais pas sur leur TDB... Pitoyable...        

Sinon pretez moi la nouvelle 308 vous verrez ce que j'en fait de son tableau de bord.        

Pour revenir à un discours objectif, je ne comprends toujours pas pourquoi tu n'est pas satisfait des moteurs et de la qualité Toy...
Surtout quand on vient me parler de pijot après... A mon avis tu râles c'est tout.    

J'ai la solution à vos problèmes de tdb !
 
 
Demandez  une option  tdb tout cuir !
 
Oubien encore mieux , une option sans tdb !!

 Mouais......

Mais moi je n'ai pas de pb de TDB !    

Bonjour.
Lecteur attentif et propriétaire depuis peu d'une Auris (et avant une corolla et avant une clio dci), je me permets d'intervenir.
Les goûts et les couleurs..... si on peut contester certains choix d'un constructeur (choix de telle motorisation, choix de telles options, conception, répartition habitacle/coffre,etc), il me semble que le débat tourne plus sur l'aspect esthétique que sur l'aspect "voiture à utiliser". Mais il s'agit alors d'opinion plus que de fait.
 
Par exemple, je trouve l'avant des dernières peugeot hideux mais préfère celui de l'Auris... c'est une opinion, pas un fait. Et puis ! il y a peut être des fans de la Traban pour son côté vintage.
 
Quant à l'Auris, ayant un petit millier de km avec, je ne peux que saluer son comportement stable et sur, son aspect voiture rassurante (parfaite pour accueillir notre futur bébé :-D )
Certes, certaines choses me chagrinent (un infernal petit bruit de pièce mal fixée qque part à l'avant droit en dessus de 70 km/h, plus d'endroit où poser mon coude gauche comme j'en avais l'habitude dans ma corolla, une boite étagée différemment à laquelle je dois m'habituer, etc)
 
Quant à l'aspect mal fini ou "toc" de l'habitable, permettez moi de relativiser. L'ensemble donne une impression bien finie, les pièces sont bien ajustées, rien ne bouge. Certes on voit que Toyota comme tous les constructeurs chasse les coûts... : lève vitre à impulsion seulement pour le conducteur (finition Sol !), couverture de porte moins cossue que sur ma corolla, etc. Mais chaque constructeur doit faire des arbitrages.  
 
Voilà, pour notre réflexion commune :-D

Je viens mettre mon grain de sel dans vos discussions.
Ok je n'ai pas de Auris, pas de 308 non plus, juste mon opinion.
Perso j'ai une Mazda6 et on vient d'acheter une Ceed pour ma copine (on a hésité avec l'Auris c'est pour ça que je traine sur ce topic).
 
On a toujours l'impression que sa voiture est la meilleure.
Moi je ne critique pas Pigeot, on aime ou on aime pas le nouveau design (perso je n'aime pas trop), ce qui reste certain c'est l'écart de prix avec une asiatique de manière générale.
 
Il est évident que les voitures ne sont pas parfaites, à chacun de choisir ce qui lui convient.
Nous, nous avons choisi la Ceed pour son prix par rapport à l'Auris, toutes deux bien moins chères que la 308.
 
Pour les motorisations, je ferais plus confiance à Toyota qu'a Peugeot (ceci avec le recul que chacun peut avoir).
Le problème, c'est que les marques évoluent (certaines en bien, d'autres en mal) et que la réputation ne fait pas tout, tout comme il faut laisser sa chance à un constructeur ayant mauvaise réputation mais faisant visiblement évoluer ses produits.
 
C'est pour cela que nous allons faire confiance à KIA pour notre dernière voiture, même si une KIA peut être considérée comme un achat moins "sûr" qu'une TOYOTA ou même une Pigeot.
 
Nous nous sommes lancés et ce n'est que l'avenir qui pourra dire si nous nous sommes trompés. On choisit une voiture aujourd'hui (il faut qu'elle soit  belle et pratique) mais on la choisit aussi pour durer (fiabilité moteur, vieillissement de l'habitacle).
En concession, on ne sait rien de la solidité de la voiture, on ne table que sur l'historique de la marque et ce que l'on connait des modèles passés.
 
Le prix est aussi un gros argument de choix mais on reste conscient qu'une voiture 30% moins chère qu'une concurrente équivalente ne suivra pas dans tous les domaines.
 
Je pense que les voitures d'aujourd'hui ont des gammes de prix qui reflètent le sérieux du modèle. Si vraiment une voiture 30% moins chère s'en sort aussi bien que sa concurrente, on ne saura jamais si la concurrente est merdique ou si c'est votre voiture qui était une bonne affaire ...
 
Voici un peu mon opinion, jeté pêle-mêle sur ce forum, à vous de faire le tri.
 
PS: Nous avons remarqué sur la Ceed certains assemblages de carosserie surprenants.Comme si KIA avait soudé des bouts de métal fin à certains endroits pour cacher des raccords, nous verrons bien comment cela vieillit.
 
Les constructeurs savent aussi apater le client.
KIA fait fort avec sa garantie de 7 ans (150.000km), là où une française n'est garantie que 2 ans.

Je pense que la Kia est un très bon choix. J'ai moi aussi hésité, mais le sérieux et la politique de développement de toyota m'a séduit. (ainsi que le clean power   )

On reste en contact alors pour voir le vieillissement de ma Ceed par rapport à ton Auris.
 
Nous avons pris le 90ch pour la Ceed et elle est destinée à madame pour son boulot (environ 40.000km par an).
 
Pour info, elle a 1500km et consomme environ 5.5 en conduite mixte.

ok ça marche  

L'Auris a un 2.2L 177ch et elle consomme autour de 7L (avec un moulin comme ça on aime s'offrir de bonnes reprises   ) elle a 15 000km et je compte faire plus de km que ta femme  

Ah OK ... 177 ch.
On ne joue pas dans la même cour alors.
 
Plus de 40.000km par an? waouh ....

On pourra toujours comparer l'usure du véhicule hors moteur.
Oui cette année je vais passer du temps sur la route   ...
Au fait c'est quoi un 1.6L? et tu l'a prise en 5 ou 3p? et la couleur tant qu'a faire?  

Ceed Active (finition intermédiaire) 1.6L CRDI 90ch , 5 portes , gris métal.
Nous n'avons pas trop eu le choix de la couleur car c'est un véhicule de 10km. Pas neuf mais bon ... bonne réduc à la clé.
 
Ok je ferai remonter toutes les petites anomalies de ce modèle, voire les gros problèmes.

 
Pour moi aussi , l'avant des peugeot beurk ! Surtout la 307 , mais la 308 à l'air mieux .( en photo )
Toujours pour moi, la  kia n'est guère mieux et l'Auris est " pas mal sans plus " je préfère la Mazda 3 voir la civic ( là c'est spécial , proche d'une soucoupe volante !)
Pour le bruit à l'avant droit j'ai lu que ca vennais de la boîte à guant je crois , il suffis de coller un tampon anti bruit là ou il faut apparement !

 
Pour ce qui est des tarifs " Kia Cee'd essence je ne vois pas qu'elle soit moins cher que les autres !  
Cee'd 1.6L Active essence ( milieu de game ): 18150 €  , la Mazda 3 est à 18000€ !
En diesel l'écart se creuse avec 1000 à 2000€ éffectivement .Mais on est loin des 30% comme dis je ne sais plus qui !

La civic, on aime ou on aime pas.
Moi j'adore le design, un peu moins les tarifs.
 
30% était juste un chiffre, je n'ai d'ailleurs pas donné les tarifs, juste pour dire que les 30% ou 20% grapillés doivent se ressentir sur d'autres postes de comparaison.
Par exemple, je ne m'amuserais pas à comparer la tenue de route de la Ceed avec celle de la 308. Peugeot sait faire dans ce domaine, bien mieux que KIA.
C'est plus sur l'équipement de la voiture que ça pêche, les françaises sont un peu dépouillées par rapport aux asiatiques.
 
Je suis aussi d'accord pour dire que les tarifs de KIA sont loin de ceux pratiqués il y a quelques années mais les véhhicules proposés ont eux aussi bien changé.