Bonsoiiiiiiiiiiir

Ce topic pour vous présenter la dernière arrivée à la maison, à savoir une Celica T23 de 2000 pour tenir compagnie à la moto et à la C3 HDI du boulot

Version 1.8 VVTI, donc du pauvre ( 143ch ), dans son opulence la plus totale, car "full opcheunze" :
- peinture métallisée
- chargeur CD
- TOE
- tapis de sol  

L'équipement de série est cependant assez complet: clim auto, VE/RE/FC, jantes alu 16", sièges baquets, etc ...

En ce qui concerne la mienne, elle a depuis ce soir 105 000 km, 1ère main lors de son achat, état quasi neuf, suivi full Toyota (même les changements de balais d'essuie-glaces ), et achetée avec pneus/freins neufs.

Elle est 100% d'origine, et un silencieux supersprint est en commande pour remplacer celle d'origine qui, malgré son bon état, fait un bruit de merde. Ca sera la seule entorse à l'origine car j'ai horreur du tuning

Quelques photos :






De plus belles photos bientôt, pour le moment c'est à l'arrache je dois bien l'avouer

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Super jolie, felicitations, tu comptes la modifier?

Merci

Non, pas du tout, hormis le supersprint elle va rester d'origine et encore, le SS, c'est parce que ça se voit pas

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Belle caisse

Tu viens de l'acheter ?

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"TQ est une catastrophe ambulante de toute façon " by Putzina
"Je t'assure que la GTA tient une Hornet jusqu'à environ 150/160 km/h, sans grand soucis.. " by Kumka
TQHPPM (c)
GGA certified

Oui tu peux améliorer le bruit et le débit d'air ça fera mieux respirer, ça se fait rare les Celica

Ca doit faire un peu plus d'un mois maintenant, mais j'avais pas encore pris le temps de faire des photos, et encore moins un topic

Je pense (j'suis sûr ) que le simple changement de silencieux ne changera rien niveau puissance ou autre, c'est uniquement pour mon plaisir auditif

En effet, on n'en voit pas des masses, ce qui me plaît bien d'ailleurs, au moins j'en croise pas à chaque coin de rue par contre, et ça ça me branche moins, les gens la regarde beaucoup, j'ai même eu des mômes qui m'ont demandé de se prendre en photo à côté

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Jolie voiture. J'ai toujours aimé ce bleu sur les celica.

C'est une génération de celica qui viellit tres bien.

J'ai le meme moteur que toi, il n'a pas vocation a rester stock.

Merci

Il n'a pas vocation à rester stock mais pour le moment, la priorité est au déménagement avant tout et puis comme je le disais plus haut, je préfère les autos d'origines à la rigueur si les amortos ou les freins étaient morts, je dis pas que j'aurais pas envie de monter des bilstein/eibach ou des disques/plaquettes plus endurants (parce que là faut bien avouer qu'elle abdique rapidement ), mais pour le moment c'est vraiment pas une priorité.

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J'ai commencé comme toi. des petits amortos racing pour tenir un peu mieux le pavé, puis des plaquettes racing et du bon liquide parce que ca surchauffait vite sur circuit.

Maintenant ma voiture est un plus extreme.

Mais ca coute et ce n'est pas la priorité on est d'accord.

ohhhhhhhhhhh quelle est belle   en plus ce bleu gendarme c'est magnifique !!  

Plus sérieusement ca change de la vieille guez de dealer qui tu avais avant

 elle est propre mon nini  garde la bien comme ca

J'adore l'avant, je déteste l'arrière mais la couleur rattrape tout    

Ben moi c'est ça mon problème, j'aime pas le bleu et je me retrouve avec une moto et une voiture bleues .... bon heureusement ça lui va plutôt pas mal

En vrai l'arrière va plutôt bien, ça fait moins "baleine échouée" en fait perso j'aime beaucoup mais je comprends que ça puisse ne pas plaire

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Elle est vraiment très belle, félicitations!

Felicitation pour cette très jolie T23    Avant ma C3RS² (en attendant la futur FT-86), j'avais la meme que la tienne et elle m'a donné entière satisfaction !!!
Prends en bien soin...

Merci

Et re-merci

Bon ben hier j'ai commandé une admi BOMZ .... on m'a forcé chef mais vu que mon plan pour l'echappement est tombé à l'eau, je me suis consolé quoi  

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Elle va toujours resté stock ?

Je sais pas si tu as vu mais Ian51 a lancé un recensement des toyotistes. http://www.forum-auto.com/marq [...] et6001.htm

En tous cas, ça se voit pas c'est pour compenser l'absence de changement de silencieux finalement

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Ils vendent la même pour homme ?

Nan c'est réservé à une élite métrosexuelle  

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Sinon en dernier recours met un coup de perceuse en plein milieu du catalyseur...  

Technique certifiée du garage Gitan & Manouche & Fils ?

Avec l'admi ça fait juste ce qu'il faut de bruit

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Quand tu l'auras vendue, on comparera nos deux mazout sur l'A13

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  Retirée de la vente  

Et on peut déjà mesurer nos mazout utilitaires   mais avec plus de 30 000km elle est parfaitement rôdée  

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La mienne vient de passer 1200 bornes entre mes mains expertes... Et un talus

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x3   ça fait 3600 bornes  

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superbe voiture, mais attention a ces  phase 1 énormément de problème de joints de queue de soupapes = consommation d'huile c'est la moins fiable des celica..................

C'est effectivement le soucis sur cette génération. Sur la mienne, en l'occurence, aucun soucis de ce genre, elle ne bouffe pas une goutte d'huile (le niveau n'a pas bougé en 5 000km).

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Salut !
Je viens de voir ce topic, elle est vraiment superbe, ta celica  
Elle a vraiment une ligne d'une beauté intemporelle.
Quel gâchis quand Toy en a arrêté la production sans en proposer de descendante.

Je confirme j'ai eu la meme,meme couleur,18000km,queue soupapes tordues,a la revision des 15000 le mecano avait mis huile au dessus du maxi !!!!
le garage me l'a reprise contre la meme en rouge, j ai toujours reverifier niveaux et auncun probleme.
Un vrai Kart cette caisse,dommage kel soit arrétée

la ft86 arrive bientôt pour la remplacer, elle est magnifique