Reprise du message précédent :
J'avais une golf 4 avant et je trouve que les sieges de l'avensis sont moins confortables, trop haut, l'assise trop courte et les accoudoirs trop bas.  
 
Mais tout lemonde n'a pas la meme morphologie.
 
Cependant malgré de long voyages, je 'nai jamais eu mal au dos ou été tres fatihué en tant que conducteur.
 

Mais tout lemonde n'a pas la meme morphologie.
 
Voiture européenne mais l'intérieur conçue par un    hahahaha
 
Cependant malgré de long voyages, je 'nai jamais eu mal au dos ou été tres fatihué en tant que conducteur.[/quotemsg]
 
moi non plus, sur 300km de trajet, pas à ma plaindre des sièges.

J'ai fait 1000km en une journée et aucun souci, pourtant je suis sensible du dos

Fin août  je vais effecteur un trajet de 2000 Kms aller en 24 heures et un mois plus tard le retour – encore 2000 Kms, je vais vous donner mon avis après. J’ai déjà fait le même trajet avec un Peugeot 206 j’imagine que je dois ressentir la différence.

Perso, Fréjus - Paris (1000 km) en 12h avec bébé de 4 mois à l'arrière. Personne ne s'est plaint durant tout le trajet......la vérité sort de la bouche des enfants ;-)
 
Tout ça en avensis break 126D4Dsol.
 
Sinon, à venir: Paris - Perpignan avec halte à clermont Ferrand puis Perpignan - Le Croizic.  
 
A suivre donc mais je suis parfaitement confiant

2 426 km Nimes - Sofia
a suivre....
http://maps.google.fr/maps?f=d&hl= [...] h&z=6&om=1

Petite pensée aux mazdistes qui commencent a nous manquer :
 
http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] azda-6.asp
 
                 

"Basée sur la plate-forme CD3 (connue comme CD3-2), la Mazda 6 de 2008 partagera sa plate-forme avec la nouvelle Ford Mondeo."

"La Mazda 6 de 2008 sera motorisée par le nouveau 3.5 l de Ford appelé « Cyclone » et qui développe quelque 250 chevaux. "

"Une version hybride pourra également être proposée, utilisant le même 2.5 litres hybride de la Ford Fusion américaine."
 
 
-->Mais je vous rappelle quand meme qu'elle aura droit aux injecteurs Denso et que par conséquent ça sera comme d'habitude une japonaise pure et dure..

 
 
+1

Ah le deterrage..  
 
Que de beaux souvenirs!

 
Personne n'a évoqué ce point, donc je m'y mets.
 
Je suis passé d'un 116 à un 150cv et j'avais trouvé un détail extérieur qui permettait de les distinguer. Le diamètre de la sortie d'échappement est nettement plus important sur le 150.
 
Peut-être en est-il de même pour le 126 ?
 
A vérifier...  

 
Salut,
Je possede une Toyota Avensis depuis 7 ans et j'en suis vraiment content surtout apres BMW, Renault, Peugeot, Porsche. Je l'ai acheté neuve et mis a part l'entretien moteur ordinaire, j'ai changé la courroie de distribution a 90000 kms, clim et autres, plus une ampoule de stop. J'ai 100000 Kms au compteur sans changer les plaquettes de freins. Alors pourquoi changer???????
Cordialement.

J'ai remarqué un truc étrange dans le comportement des gens et je l'ai croisé plusieurs fois, beaucoup change de voiture dès qu'il faut changer les pneus, bizarre !!!

ouai, c'est bizarre en effet!
tant qu'on y est pourquoi pas une fois que le cendrier est plein ou le réservoir vide!!!!    
il y en a qui seraient capables!!!!

Bonjour à tous, je me permets d'apporter ma pierre à l'édifice et SANS RENTRER dans un débat stérile, je n'ai d'ailleurs pas eu le temps ni le courage de lire les 4 pages de bagarre verbale de ce post. Voici donc mon modeste témoignage et les raisons qui m'ont ammené à me tourner vers les Samouraïs au détriment de ces *µ/^¨$# de chevaliers teutoniques....l'avenir me dira si j'ai eu raison d'opter pour une Avensis D4D 126 linéa techno....
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 404050.htm
 
bonne journée à tous
Pat

Ben oui, de toutes façons, les principaux problèmes ont été résolus pour les A26 de 2008 et qu'en général , ces berlines ont moins de pépins que la plupart des marques!
moi je l'ai commandée en 150cv même niveau...fabrication pour les commandes Françaises débutant aujourd'hui!!!
A suivre pour mai/début juin maxi
A noter que ces D4D (2.0 et 2.2 ) possèdent des chaînes de distribution, donc moins d'entretien  

D'ailleurs, ces Avensis 126 D4D, où sont elle fabriquées/assemblées? quelqu'un le sait?
le 150 m'aurait bien plû, mais le budget était un poil au dessus de mes possibilités, déjà que 24 800 euros attelage compris pour la linéa techno, ça pique un peu les yeux!!!!

 
Angleterre..  
LE 126 n'est pas si different que ça du 150, c'est un tres bon choix!  
ça va te changer d'où tu viens..  

Saint Sodomme t'entende mon brave!!!! il m'a trop gâté avec mes VW, j'espère qu'il va m'oublier un peu!!!    
mais bon, les japonais sont paraît-il moins bien dotés que les bûcherons de Teutonie...ça fera moins mal!!!!      
  sayonara

 
 
Yes, made in England!!but created and designed  in France!!! Certaines pièces étant faites également en Pologne...
La réelle différence entre le 2.0 126 et le 2.2 150 est que ce dernier pousse plus longtemps à plus haut régime, les valeurs de couple étant similaire...
J'ai testé les deux, la 150 pousse plus longtemps...

 
Mais ils sont plus sadiques et pervers!!!              

J'ai une avensis 126 break techno depuis 10 jours et vraiment j'en suis content sous tout rapports, silencieuse, comportement routier sain, et rapport qualité/prix il n'y a pas photo.
 
Je surveille juste mes disques de frein, je vois des légères raillures sur ceux coté gauche.

vrai?????? bah on verra bien.....s'il font mal, j'irai voir ailleurs chez d'autres marques....  

Bon me revoilou,
petit bilan comparatif au bout de 2 mois d'utilisation de ma Toyota Avensis break D4D 126 par rapport à mon break Bora.
y'a pas photo, l'A26 c'est quand même un autre monde question qualité, silence de fonctionnement, agrément des commandes et....accueil en concession.
 
trois petits reproches néanmoins:
1- la consomation très sensiblement supérieure à la Bora avec laquelle je n'ai jamais dépassé 7.1l/100, là, l'A26 (mais dont le moteur n'est pas encore "libéré" ) ne descend pas au dessous de 7.7l/100...au prix du fuel, ça m'gonfle...
 
2- le moteur nettement moins "explosif" (sans jeu de mots) que la Bora TDI 130, il s'essouffle vite en accélérations et necessite la passage de la vitesse supérieure bien plus tôt que la VW. a puissance comparable 130 chez VW/ 126 chez Toy (mais voiture plus lourde) c'est sûr que la VW était bien plus vive.
 
3-hayon du coffre très dûr à fermer à cause de vérins trop puissants et par contre pas de verins sous le capot (mais comme on l'ouvre moins souvent que chez VW hein....   )
bref aucun regrêts du départ de la VW tant les agréments retrouvés compensent les petits moins...
Patrick
ps: pas de soucis en revanche sur les disques comme c'est souvent le cas...

bonjour ne t'inquietes pas pour ta conso j'ai 15 000kms et je suis à 5 à 6 litres  plus  au début j'étais comme toi un bon 7 litres mais aprés patiente un peu tu vas voir ça baisse progressivement et j'avais avant une passat tdi 130 c'est vrai que niveau puissance l'avensis est en dessous mais moi qui prend l'autoroute c'est autre chose :silence et confort et j'ai les mêmes reproches que toi pour le vérin du capot mais je préfères avoir un véhicule sans vérin mais sans pépins car avec la passat j'ai eu des soucis cependant.

Tout dépend du couple... un peu avoir une petite voiture, pus légère certes, mais qui va te scotcher sur place avec un 126 alors que lui en aurait peut-être que 100...
 
En tout cas, moi je sentirai la différence entre ma voiture actuelle et la 126 que j'aurai...
Ma carina est un vrai veau...

Bonjour et merci de ta réponse, ça me rassure!!  
des ennuis avec une VW??? noooooonnn????? arffff moi j'ai eu ma dose, c'est FI-NI VW....
j'ai d'ailleurs initié un sujet sur ce forum intitulé "marre de la pseudo bonne finition des VW"....10 pages de post pour que les amoureux de la chose essayent de me convaincre que VW c'est bien.....
bin y sont pas arrivés hein!!!
bref, très content de ma toy pour le moment.
ah si un autre petit reproche...
le plancher du coffre du break est mal foutu...sur la VW, il était articulé sur charnières alors que là les planchers sont juste posés et se barrent à tout bout de champs quand on les soulève.
sinon, c'est que du bonheur à conduire cette auto, très souple et silencieuse, couple de 31m/kg à 3000 tr/mn identique à la VW 130 mais moteur moins vif, c'est tout...mais de toutes façons laaaargement suffisant pour se faire sucrer le permis si on fait pas gaffe...
a+
Pat

oh oui 126 cv c'est assez ça sert à rien d'avoir plus   bonne journée a toi

 
C'est marrant ce qu'ils y racontent oui..  
Si non, elle a combien de km ton avensis?

Problèmes de disques règlé ??? non non, pas du tout !! mème pas 500 km avec mon Avensis toute neuve, et le disque av gauche HS !! Quand a choisir entre une Passat et une Avensis, je peut également en parler, j'ai eu une passat tdi130 en 2004,bonne auto, pas eu de soucis, un peu déçu par le niveau sonor, et... le service après vente.
A++

Bonjour    
 
Oui effectivement, ya encore quelques cas d'avensis avec problemes de disques!  Et je dis bien Quelques..
 
Ton avensis est de quelle année?
 
T'as payé le disque de ta poche?!    
 
Et puis, on parlait de passat B6 pas de B5-5    
 
Déjà la b6 en a cumulé des pépins..Que dire des b5-5..

oh pour le moment pas grand chose 3800 kms, mais avec la VW à ce kilométrage là, j'en étais déjà mon deuxième lecteur CD et de mémoire un boitier électronique de répartiteur de freinage/ABS
sinon ce qu'il y racontent est bien compréhensible car ce sont des amoureux de la marque et il faut bien reconnaître que quand j'arrive avec mes gros sabots pour leur faire part de mon expérience catastrophique des VW...bah ça leur fait pas plaisir...
mais bon, tout ce que j'y raconte est strictement authentique....boite 6, electronique, vitres, turbo, chromes etc etc....
sinon, 3800kms, mes disques sont nickels, pourtant sur les routes de montagne, y'a pas que les tafioles qui freinent!!!!    

Apres le changement des disques, les cas de disques rayés sont rares!!!  
 
Pour la passat, et oui c'est l'amour de vw.. Pour eux, et pour vw, un radio cd qui pète, un moteur de vitres electrique grillé ou un turbo qui lache, c'est normal, c'est des pieces d'usure..  Cet amour de vw vole leur argent, et ils sont toujours contents..
Mais, si jamais ils prennent une toyota (souvent par erreur ), un disque rayé changé sous garantie, un SAV rien a voir avec vw, ils crient haut et for leur mécontentement..leur colère..
 
Chapeau vw pour avoir pu fidéliser une clientèle de la sorte!!
 
 
Quant à ton avensis, c'est trop tot pour se prononcer de ses performances et sa conso!!!
Comme a dit lout, attends ta vidange des 15000 passée et tu sera plus que surpris!!  

tu prêches un convaincu (en un seul mot convaincu s'il vous plait!!! )
   
Pat

 
Tant mieux!  

allez, un tout p'tit reproche concernant le GPS technologie DVD...bof!!!! exemple, ce week end je me suis rendu chez un ami dans un hameau excentré d'un village. Pas moyen de rentrer l'adresse de cet ami car la carto du GPS ne connaissait pas cette rue....je suis arrivé dans le village et j'ai dû demander. En revanche, une copine qui se rendait au même rendez vous festif est arrivée avec sa Corsa de 95 au pied du portail de notre ami avec son GPS Tom-Tom......
j'vous dis pas comme j'me suis fait chambrer avec ma bagnole toute neuve "full equiped" et son GPS!!! Toy aurait pû faire un effort et mettre un truc performant...c'est un peu dommage. En revanche rien à dire pour naviguer dans Lyon...mais c'est pas un hameau des Ardennes!!!!

c'est vrai q ue le gps de toy c'est pas le top pais ce n'est pas non plus le plus mauvais que l'on pense a chaque fois que je m'en sert pas de soucis sauf pour enregistrer les destinations et les points mémoires