Reprise du message précédent :
Bon allez.... je remet une couche de photos de ma G6 WRC prises récemment :
 

 

 
Hop, avec les Sparco :

Elle a un chouette look!  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

Merci.
J'aime bien aussi les facelift, avec leurs nouveaux phares et leur vvt-i ça leur donne un air agressif...
 
Ouais, je cherche toujours quelqu'un pour me peindre en 040 ma calandre grillagée et ma prise d'air toit. Ca fait 5 mois que ces pièces attendent de se faire peindre...  
Sur la 1ère photo j'ai essayé avec 5 sprays différent de peindre la prise d'air toit mais le ton ne colle pas.... Mais ca se voit pas vraiment sur cette photo-là.
 
Ah crotte ! J'ai pas vu que sur cette photo de l'arrière est un ancienne, j'avais pas modifié l'essuie-glace arrière... maintenant il est en horizontal et plus en diagonal.... Bon ben je ferais une photo demain.... @+

 
Oui, je préfère les phares des face-lift, question de goût    
 
En tout cas, elle est vraiment jolie ta Corolla, c'est du bon boulot    
 

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

Eh oui question de goût.....  
 
Oui j'y ai passé pas mal d'heure à la faire, mais rien que du plaisir. Qu'est-ce que je ferais pas par amour.....
 
Avec du retard, les photos que j'ai mentionnés plus haut :
 
mon gros cornet, avec son petit frère au-dessous :

 
et l'essuie-glace arrière modifié en position horizontal :

(oui, je sais la voiture elle est sale.... mauvaises conditions météo pour le lavage)
 
Et voilà, bonne route à tous

Je ne savais pas que ta Corolla était à l'origine une G6    
 
Le spoiler arrière est immense!  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
Si si, c'est une G6 d'origine. Mais pas une G6 standard, une série limitée de G6 TTE-edition :

 
Oui le spoiler arrière est gros, normal c'est le spoiler de la Corolla rally WRC mais en version de route.

La notre a aussi le kit TTE mais je pense que ce kit a été ajouté en option et n'était pas standard sur notre G6 (pas de série limitée, quoi)    
 
Elle a vraiment un chouette look  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
               
 
Auto unique, bravo!  

Salut, comme on est encore en plein mois de janvier : BONNE ANNEE 2009
 
Je suis tout nouveau sur se forum, et c'est mon premier post.
Sympathique cette TOY G6 en mise à la sauce rallye. Par contre tu doit pas passer inapercu...
Je suis depuis l'heureux propriétaire d'une Corolla G6 équipée du 1.6l 4AFE 110ch (modele avec les phares ronds).
j'en suis assez satisfait. Surtout ca change de mon ancienne Alfa 146 1.9 TD ( je perd niveau conso, par contre le plaisir de conduire est autrement plus satisfaisant).
J'essayerais de prendre des photos quand le temps sera plus clément.
 
Une petite question pour corollag6wrc :
pour le changement de tes essuis glace tu a juste demonter le bras pour le positionner plus bas; et ensuite inverser les connecteurs du moteur d'essui glace? Ou alors c'est plus compliqué que cela?
 

Bienvenue à toi et bonne année à toi aussi! N'hésite pas à poster des photos de ta G6!    
 
En tout cas, on voit pas des masses de G6, et encore moins en version face-lift...  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
Salut à toi et bienvenue.
 
Alors pour l'essuie-glace arrière (y'en a pas plusieurs), le fait de démonter le bras est inverser les connecteurs n'est pas du tout ça. C'est effectivement plus compliqué que cela. Je l'avait vu sur un site exclusif pour des trucs techniques de ce genre pour les Toyota. Mais le site est hors-ligne depuis un long moment. Alors je vais essayer de te l'expliquer le mieux possible (si je me rappelle bien, je tape tout de tête) :
 
- Tu ouvre ton coffre et tu déclippe la garniture du haillon.
- Trouve le boîtier du mécanisme, il y a 3 vis à dévisser avec une douille de 13mm pour défixer. Et débranche le connecteur blanc du moteur.
- Puis il y a un petit capot qu'il faut ouvrir en dévissant 4 ou 5 (je crois) vis cruciformes. Ce qui te donne accès aux rouages dentés qui comprends le moteur avec une vis-sans-fis, un petite roue dentée et un grande roue dentée qui actionne le bras.
- Plus difficile : tu dois retirer une bague qui maintient la grande roue dentée sur son axe. Cela fait, retire cette roue du boîtier avec du papier essuie-tout car les rouages sont beaucoup beaucoup enduits de graisse.
- Sur une des face de cette roue se trouve une plaquette à contact en cuivre qu'il va falloir faire faire d'un demi-tour. Pour ce faire, avec un petit tournevis plat, il faut lever des languettes qui maintiennent la plaquette cuivrée de l'autre côté de la roue.
- Là, deux "tétons" sur la roue maintiennent la position de la plaquette que tu peux maintenant pivoter de 180° ce qui donnera la position du bras en horizontal au repos.
- Replie les languettes, repose la roue dans le bon sens (plaquette cuivrée contre le bas), revisse le capot, refixe le boîtier, (non, ne referme pas la garniture), et ferme ton coffre pour tester le tout.
 
Lorsque tu mettras le contact, l'essuie-glace se mettra horizontalement (normalement)....    
Et là alors du pourra remettre en place la garniture...
 
Voilà, si tu n'y arrive toujours pas, fait "répondre" à ce message et je te ferais un tuto avec des photos.
 
Bonne route à tous

Merci pour l'explication. Les manips à effectuer m'ont l'air suffisament detailée pour qu'un manchot comme moi puisse s'en sortir.
Merci encore, je m'y attelerais lorsque j'aurais un peu plus de temps.

Slt, je suis nouveau sur le forum...
 
Une excellente idée ce fan club... C'est vrai qu'elle donne vraiment bien en blanc... et le kit lui va a ravir...
 
Je possède aussi une corolla 14 vvti de 2000...  
Mais j'ai un problème de témoin moteur... Je suis déjà passé plusieurs fois au concessionnaire pour mettre la valise mais ca revient tjs au même... Ne sait pas dire exactement quelle est le problème...  
Parfois juste bien nettoyer la sonde à la boîte à air et le témoin disparaît...  
Par moment, il s'allume et s'éteint quelle que jours plus tard sans rien toucher... Vraiment bizarre    
Sinon elle roule tjs aussi bien qu'au début...  
 
Si quelqu'un sait m'en dire un peu plus...  
Merci

 
Merci beaucoup pour le compliment! J'ai encore conduit la G6 aujourd'hui et je dois dire que j'adore cette sensation de sportivité qu'elle dégage. C'est elle qui m'a redonné l'envie de m'acheter une manuelle à 18 ans.
 
Pour ton problème, je ne peux t'aider mais je te souhaite une bonne route au volant de cette agréable voiture    
 

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
Merci,  
Je mettrais bientôt quelques photos de la mienne...
J'espere quand même trouver quelques réponses pour ce problème...

 
N'hésite surtout pas    

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
 
Salut et bienvenue.
 
Pour ce problème, quand le témoin moteur s'allume cela peut dire beaucoup de choses.
Si la garage Toy n'a pas trouvé le défaut avec le Diag, c'est effectivement un "lourd" problème... Il faudrait pouvoir contrôler si la sonde de la boîte à air est bien branchée et/ou que les fils soient bien sertis dans le connecteur. Y'aurait aussi la sombe lambda à vérifier.
Est-ce que l'eau du radiateur chauffe trop/pas-assez vite ? => ce serait peut-être la sonde de température-moteur.
Ca pourrait être aussi la jauge à essence... => vois si ta jauge baisse quand même.
 
Voilà.... pour l'instant je vois pas ce que pourrais être d'autre. En espérant t'avoir (un peu) aidé.
 
Je remets encore 2-3 photos de ma G6 WRC que je trouvais dans un bon petit "plan" :

 

 

 
J'adore tes jantes   Elles vont super bien avec la voiture    
 

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
 
Mais arrête, c'est des jantes en tôles pourrie que j'ai repeins en blanc à l'arrache. C'est juste pour me dépanner de cet hiver-ci, elle viennent d'une 323 GT-R
 
Mais attends de voir les nouvelles que j'ai commandé pour cet été :
 
une réplique des jantes WRC

 
Je rigolais hein! C'est affreux mais je me disais bien que ça devait être des jantes provisoires pour l'hiver!    
 
Tes nouvelles jantes ont l'air superbes! Dès que j'en aurai l'occasion, je ferai des nouvelles photos de la G6 à mon père    
 

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
 
Oui oui, je sais bien que tu rigolais.... je voulais juste mettre ça à titre d'info au cas où les autres se ferait de fausse idées sur mes "superbes" jantes en tôle...
 
Alors moi, j'attends avec impatience tes nouvelles photos... Moi je vais en faire une avec mes nouvelles jantes dès qu'elles sont montées sur pneuzzzzzz
 
Bon week-end     @+

Salut,  
 
Elle est vraiment bien ta WRC, une belle machine...
Tu dois vraiment être content de rouler avec... Tu as de la chance...  
 
Merci pour les conseils, c'est bien gentil...
Pour l'instant plus de problème de témoin mais bon, c'est surement de courte durée...
 
Pour ce qui est de la jauge à essence aucun problème...
Et je ne consomme pas plus qu'avant...
Je v regarder à la sonde de la la boîte et lambda...
Et au radiateur aussi...
 
Je pense que je ne suis pas le seul à avoir des problèmes avec ce témoin....
 
En tout cas je te remercie,
Bon week @+
 
Je te tiendrais au courant...

 
Ouais pas de souci. Comme ça si jamais tu trouves d'où ça vient, ça pourra sûrement en aider d'autres.
 
Oui pour ma G6, ça fait un bout de temps déjà je voulais en avoir une (WRC). Ca m'a commencé vers 1995 avec les jeux Colin McRae Rally 1 et 2.
J'arrêtais pas de jouer à ces jeux et toujours avec la Corolla. Puis dès que j'ai pu m'en acheter une, eh ben voilà le résultat....
Pareil pour mon frère (sauf que lui c'est l'Impreza...).

 
J'avais aussi le même problème avec la mienne, on n'a jamais su dire d'où venait le problème! Si tu veux effacer le témoin moteur, il y a un fusible à retirer puis remettre mais il risque de réapparaitre après quelque temps.

 
Ok merci...
Dès qu'il fait un peu meilleur je m'y mets...
 
Ben écoute moi aussi, et c'est vrai que j'ai bien joué avec la wrc....
Je pense qu'il y en a beaucoup qui sont passés par ce jeu...
il vous a marqué alors... lol
Vous avez bien fait enfin surtout toi  
 
Bon week end... @+

 
Ok, oui on me la déjà dit aussi mais bon... ca résoud pas le problème...
C cool quand même...
Si j'en sais un peu plus, je te dirais quoi...
 
@+ plus bon week
 

Demain soir, je posterai de nouvelles photos de la G6, prises juste après sa sortie du car-wash.  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

Chose promise, chose due! Voici quelques photos (de mauvaise qualité, malheureusement, car prises avec mon portable   ) :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

ça me rappelle de bons souvenirs! ;-)

 
Ah  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

 
Bonjour M. sneck971,
 
voici le lien qui te mènera à mon tuto pour modifier la position de l'essuie-glace arrière en horizontal (si tu ne l'as pas déjà fait  ):
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 488950.htm

En avant-première, les jantes dont que j'ai cité plus haut... Mais sans les pneuzz, ils arrivent dans 2 semaines...
Je viens de finir de mettre les stickers WRC :
 

 
 
bonne ruth

Superbes!  

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C

Salut tout le monde, pouvez vous me dire si le lecteur CD de la corolla 2001 accepte les CD-R( les CD gravés)...Merci.

 
Je ne pense pas...    
 

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Ford NewFiesta , Renault Mégane CC et Mercedes Classe C