Bonjour,
 
Lorsque je fais le plein de ma Yaris 2 D4D, j'ai très souvent un soucis avec le pistolet qui se désarme, comme si le réservoir était plein, alors que je commence ; et ça me fait le coup plusieurs fois de suite ; ensuite, je trouve une position au pistolet, et je dois rester immobile. Si j'ai le malheur de dévier le pistolet de 1 mm, tac, il se désarme. C'est gonflant. J'ai l'impression que cela vient de l'angle du tuyau du réservoir.
 
Et vous, avez vous ce soucis ?
 
RADV

C'est la largeur et la courbure des tuyaux, plus bien sur la pression de la pompe.
 
ça fait un moment que j'ai ça sur des voitures différentes. j'arrive à mettre 15 litres environ pistolet à fond
et après c'est fini, faut appuyer doucement sur la "gachette".
 
J'ai un corolla verso, je crois qu'avec celui là j'ai battu le record en durée pour faire le plein de toutes les voitures
que j'ai eue. Heureusement que le gaz oil ne mousse plus trop, sinon ce serait galère de chez galère.

 
 
J'ai exactement le même^problème avec ma Yaris 2 D4D
J'ai l'impression que ça vient peut etre des pistolet parce qu'il y a certaines stations ou je n'ai aucun problème, mais pour d'autre ça peut le faire plusieurs fois de suite!

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Le problème selon les stations c'est la pression et la sensibilité du pistolet.
 
J'ai remarqué que chez esso automatique, j'ai moins de problème, mais le chiffre des litres tournent aussi
moins vite, donc moins de pression.

Salut,
Perso au début j'avais du mal mais maintenant j'incline de 45 ° le pistolet vers la droite et ça ne le fait pllus  autre chose je n'enfonce pas à fond le pistolet de toute façon en l'inclinant ce n'est pas possible  

Idem, mais ça dépend des stations, dans ma station habituel pas de soucis, mais la dèrnière fois je me demandais ce qu'il m'arrivais... "Jsuis un boulet ou quoi?! Il me faut 1h pour faire le plein..." Apparement non ça me rassure... Sinon en y allant doucement ça passse et en inclinant comme l'a dit Alain ou Nadeer.

Faut pas trop incliner non plus, une fois j'ai trouvé une belle position    mais après plus moyen de me retirer    ça m'a foutu les boules surtout qu'il y avait du monde derrière moi  

Donc, cela signifie bien qu'il y a un problème de conception, non ? Car enfin, faire le plein devrait être d'une simplicité évangélique ! Mais là, si je résume :
Il faut pivoter le pistoler à 45°
Il faut gérer le débit de la pompe
il ne faut pas bouger,
il ne faut pas mettre le pistolet trop loin
 
Faudrait presque faire des études pour faire le plein maintenant ? Mon ancienne ZX (1.9 D, respect), j'enfonçais le pistolet, j'appuyais, et pi c'est tout !

C'est la forme des tuyaux qui veut ça. La pression rencontre forcément un obstacle et ça déclenche.
 
Y a aussi les nouveaux systèmes anti siphon à membrane, ça casse bien le débit aussi. Je parie que tu pouvais siphoner facilement ta Zx alors que la toy, tu peux toujours essayer.....

ah ouais ptet... y'a bien une raison à se problème, ça doit être une sécurité.

Pour ne pas que ca click tout le temps il faut mettre ton pistolet en orientant la gachette en parallele au bitume.

Bonjour à vous tous    
 
Dans la famille nous avons une Yaris 2 D4D. Depuis plus d'1 an maintenant quand on doit faire le plein il faut s'armer de beaucoup de patiance, surtout quand il reste plus qu'une barette sur la jauge    
 
Au 1er tier du remplissage on rencontre toujours ce problème de coupure du pistolet. Après cela va mieux.
Malgré toutes les tentatives d'essai sur la position du pistolet et d'essayer de faire le plein dans différentes stations on rencontre toujours ce problème.
 
Comme le dit RADV44, il ne faut pas être un super-technicien pour faire le plein d'une voiture    
 
Apparemment d'aprés ce que je lis et ce que j'ai déjà entendu, je ne suis pas le seul. Quelques cas isolés mais suffisant pour que Toyota se penche sur ce problème. Je conseille d'ailleur à tous ceux/celles qui ont ce problème de le faire savoir auprés de leur concession. Personnellement c'est ce que j'ai fait car comment voulez-vous que Toyota sache faire quelques choses si personne ne leur signale.
 
Depuis peut on m'a changé la tubulure du réservoir mais sans succés. C'est même encore pire. Maintemant c'est pendant tout le remplissage que le pistolet se coupe.
Mon garagiste vient de me téléphoner pour me donner un rdv pour le 27 août afin de procéder au changement complet du réservoir. J'espére que cela va résoudre ce problème.
Je vous tiendrai au courant  

Moi je n'ai plus ce probleme il suffit de faire pivoter la bague bleu dans le trou ou tu met le pistolet.

Tu l'as fait tourner comment et pour la mettre dans quelle position exactement ? Elle est à quelle hauteur par-rapport au bord de l'orifice ?
 
Ce serait sympa de ta part de mettre une photo (assez net) de ce que tu as fait  

Je ne voudrais pas me montrer impertinent...
... mais tant pis, je pose ma question :
Avez-vous essayé pour faire le plein de mettre la voiture sur le toit, roues en l’air ?  
C’est sûr qu’aux 24 heures du Mans, ils vont plus vite pour faire le plein…
 
Maintenant, je suis sérieux. (Et oui, cela peut m’arriver).
J’ai également eu ce souci avec une Yaris normale et même avec une vieille Corolla GTI.  
Il est vrai que c’est agaçant d’être obligé de tâtonner pour trouver le bon angle d’attaque du pistolet.  

 
Je te met des photos des que je rentre de vacance car demain je met les voile au soleil plein le cul du temps de la normandie.

Te plains pas toi aussi tu peux faire du cross dans la boue avec ta Yaris, profites en !!!

 
Tu devrai t'inscrire au paris dakar      

J'ai fait mon premier plein de gazole aujourd'hui sur ma belle Luna Techno D4D !
...et même problème de remplissage du reservoir !
Pour le régler j'ai un peu moins enfoncé le pistolet mais c'est clairement un défaut de conception !!

+1
J'enfonce à moitié le pistolet, ensuite, quand c'est bien parti, je peux renfoncer aux 3/4.
 
Je pense que le problème vient de la passoire/filtre qui se trouve à l'entrée du réservoir et qui limite l'entrée des déchets, et du coup limite un peu le débit alors si on colle le pistolet dessus, ca doit mousser(?) et déclencher la sécurité du pistolet (quand il y en a!).

Bonjour,
Même soucis avec mon Corolla Verso... et j'ai pas encore trouvé le bon truc.
Peut-être qu'au Japon, les pistolets des stations services sont légèrement différents en courbure...  
D'ailleurs, je me pose des questions : la dernière fois, le témoin de réserve s'est allumé alors qu'il restait une graduation au tableau de bord et, sur une contenance totale de 55 l, je n'ai pu remettre que 41 l environ...(?!). Le pistolet cliquait, même à bas débit et ma jauge est remontée au-dessus du I de graduation... Bizarre, non ?
 

J'ai ce probleme aussi mais ca dépend dans quelle station je fais le plein et aussi comment est incliné le pistolet. Une fois la bonne position trouvée je suis limite stressée a l'idée de bouger un peu et que ca se bloque a nouveau! lol

Je vais tout le temps chez Total, je n'insere que la première partie du pistolet en parrallele à la route et je n'ai pas de soucis.

Comme je l'ai dit avant :
Il ne faut pas hésiter à le signaler à votre concessionaire.
 
Je n'ai jamais eu/entendu/vu qu'avec une autre marque de voiture, il y a ce genre de problème  
 
Il ne faut qu'en même pas prendre les gens pour des c**s.
Où va-t-on avec ces histoires d'aller chez telle station et il faut mettre son pistolet de telle manière.
Moi je ne suis pas affilié à Total ni à aucune autre station !
Je dois pouvoir mettre le pistolet dans l'orifice, appuyer sur la gachette et faire mon plein sans me préocuper du comment doit être mis le pistolet
Cela me fait rappeler une certaine pub. Vous savez bien, celle de chez crétin.fr  

Tu devrais peut-être en profiter pour signaler  à ton concessionnaire que tu voudrais une voiture avec un bouton sur lequel tu pousses pour la démarrer et qu'ensuite la voiture roule à la vitesse idéale selon les circonstances, sans devoir te préoccuper des pédales et de comment appuyer dessus.  Il ne faut quand même pas prendre les gens pour des c**s .......

 
 
Hier j'ai changé de station (ELF à la place de Carrefour), j'ai incliné le pistolet en parallele au sol et je ne l'ai pas enfoncé entierement ... la totale quoi !  
 
mais malgré tout cela la sécurité du pistolet s'est déclenchée plusieurs fois.    
 
 
 

Les jauges Toyota semblent quand même bizarres...
J'ai un réservoir théoriquement de 55 litres. J'ai roulé sur la réserve pendant 35 kms avant de refaire le plein et je n'ai remis "que" 45 litres...
...comprends pô...

Je sais pas comment vous gerez moi je n'ai pas ce soucis sur ma yaris ca rempli a fond jusquau plein!

Hé Maxou,

On attend toujours tes photos et la description de ta modifications    
 
Ca y est, pour moi on vient de me changer tout le réservoir et apparemment plus de problème avec le pistolet    

je vous envoie les fotos des que je retourne a la pompe, generallement quand je vais a la pompe je pense a ma carte bleue mais pas a mon app numerique lol.

Bonjour,
 
Aujourd'hui j'ai fait mon tout premier plein sur ma toute nouvelle Yaris II D4D Les bleus
Il faut incliner un peu le pistolet vers le coffre et ne l'insérer que jusqu'au premier cran sans insérer le cran
puis aucun souci jusqu'au glorg glorg clac final ;-)
 
A+

Salut,
Perso quand ma jauge clignote (aujourd'hui par exemple) je n'ai jamais pu mettre plus de 38 litres ? je croyais  
que la YAris avait un réservoir de 42 Litres ? mais si tu as mis 45 litres ? je me pose des questions ? et si tu en as  
un de 55 litres alors là je veut etre remboursé    
alors Yaris ? 42 litres ? 45 litres ?  

Je ne me rappelle pas qu'il est dit avoir une Yaris...

Il a une corrola, c'est marqué vendu dans son profil.

Yaris 42L a coup sur! mtnt sachsyfr parle surement d'un autre modèle de toyota