Reprise du message précédent :
En principe le garage fait le tour de la voiture avant de te la confier. Ca fait partie des vérifications que tu payes avec les frais de mise en route. Il ne devraient pas y avoir de problème. Tu peux quand même vérifier la pression des pneus car il arrive que les pneus soient trop gonflés.
Regarde aussi si la carrosserie ne présente pas de traces. J'ai déjà réceptionné une voiture neuve rayée lors de sa préparation.  
Si tu ne l'as pas négocié au moment de l'achat, c'est le moment de demander un triangle et un gilet voir une boite d'ampoule car ce n'est pas obligatoire des les vendre avec la voiture.
 
Pour le reste, bonne route !!

 
bien sur, actuellement et surtout sur les occasion, on peux negocier!!!! n'hésite pas à jouer sur plusieurs tableaux ( prix bien sur,mais aussi sur  duree garantie, tapis neufs, pneus neufs etc....)

Bonjour à tous !
 
  C'est le deuxième plein que je fais avec ma Yaris (nouvelle Yaris 2) et j'ai un souci : j'enfonce le pistolet et lorsque j'appuie à fond sur la manette elle claque directement comme si le plein était fait, du coup je ne peux qu'appuyer légèrement ce qui fait que je mets 5 min pour faire le plein ! Est-ce que vous aussi vous avez remarqué ça, il y a une astuce ?
 
Merci !

Oui,on en a déjà parlé dans d'autres topics : en général (dans mon cas en tout cas,et sur mes Corolla et Yaris II) il faut tourner le pistolet d'un quart de tour,poignée vers le coffre,le ressortir légèrement si nécessaire,et tu devrais pouvoir faire le plein d'une traite
 
Mais comme je le disais,il y a des différences entre les pompes,débit ou pression,je ne sais pas,mais j'ai plus de mal dans certaines stations que dans d'autres  

Pourtant j'avais fait un recherche avec le mot "réservoir", désolé.
 
Arf, j'avais pensé à tourner le pistolet mais je l'ai fait d'un quart de tour, poignée vers l'avant, lol.
 
Merci pour l'astuce je tenterai la prochaine fois.

J'ai retrouvé le topic,mais il y a moins de réponses que je ne m'en rappellais
 

quelqu'un sait il quel est le délai de livraison pour une yaris D4d confort ou excelia ?

Pour moi, ca a été 5 semaines (2 mois prévus, livré avant ...)

Pour moi, ca a été 5 semaines (2 mois prévus, livré avant ...)

Je pense que seul le garage te donnera un délai précis !  en fonction des stocks, de la couleur...etc etc.  Un coup de téléphone ou une petite visite sur place seront plus fiable

Bah oui,tout à fait si j'avais voulu la mienne en D4D/MMT/5 portes/Dark Grey,il y en avait en stock et je l'aurais eue dans la semaine,mais comme il me la fallait en 1.3 essence,j'ai attendu 3 mois  

Pour le remplissage du réservoir, le problème est certainement du  au fait que les constructeurs ont installé un "syphon" entre la trappe de remplissage et le réservoir (justement pour éviter de se faire syphonner son carburant, ce qui arrivait régulièrement il y a quelques années ) Le problème est récurant sur les modèles "récent" (Ex : Fiat, je n'y arrive jamais, ma femme oui ! ) Sur la yaris, je tourne aussi le pistolet pour que l' air puisse s' échapper, et si je suis pressé je n' enfonce le bout du pistolet que de 2 ou 3 cm. L' air sort bien, seul problème, lorsque le réservoir est plein il déborde brutalement ...Attention aux pieds !

moi, que ce soit sur l'uc ou la yaris, je trouve que ça depend des stations, il y en a ou j'ai 0 probleme et d'autres ou c'est vraiment la galere, donc mon avis c'est que ça vient pas de la voiture mais des stations!!!!! j'ai eu d'autres marques de voiture avant mes toyota et c'etait exactement pareil!

Bon j'ai longtemps hésité entre une Yaris et une Citroen C2. J'ai fait mon choix ce week end lors des portes ouvertes. j'ai choisi une C2 ! L'offre faite par Toyota etait nettement moins interessante. Pour la C2 j'ai eu 5000 euros de réduc + radar de recul + 2 ans de garantie supplémentaire gratuite donc la voiture est garantie 4 ans.

Le choix entre une c2 et une yaris lol.C'est comme hesiter entre une logan et une audi a4.
Je voulai me separer de ma 100vvti contre une mito mais apres 9000km je la garde. La conso est tres raisonnable autour des 6 l en lui tirant dessus car pour tenir le 150 sur autoroute faut jouer entre le 5 et le 6 eme.La tenue de route et le silence sont vraiment correct mais je ne me sert toujours pas du stop and start, je n'en vois pas l'utilite enfin en ce qui me concerne.Au final exellente petite voiture.

Y a rien à faire avec le stop and start. Il est invisible à l' usage, j' ai du mal à comprendre pourquoi les gens se font chier à chaque fois à le déconnecter.

Oui, effectivement, le problème quand il intervient est du au débit de la pompe : si le carburant a le "temps" d' aller au réservoir il n' y a pas engorgement et la pompe ne bloque pas son débit. Sur une pompe très rapide le carburant n' a pas le temps de descendre, reste dans le conduit, remonte jusqu' au pistolet et c' est le blocage tant que le liquide n' est pas descendu. Comme je le disais plus haut, ce ralentissement de l' écoulement est du au syphon (ou chicane plutot) que les constructeurs installent pour éviter de se faire piquer son carburant, ce qui était pratique courante il y a quelques années... Avant il y avait une descente directe, d' un gros diamètre par rapport au pistolet, et l' air du réservoir sortait sans problème....pas d' engorgement !

 
 
Merci beaucoup c'est un peu ce que j'avai en tete et puis je vais tenter la boite d'ampoule

 
Incliner le pistolet vers l'arrière de la voiture, à l'horizontale   . Mes premiers pleins étaient laborieux , mais depuis que j'incline, no soucy, et aucun débordement à déplorer !
 
Mon avis : ceci devrait être précisé à la livraison , mais bon...
 
 

pour ce qui est de la précision à la livraison, c'est clair.
Lors de la livraison, le concessionnaire a expliqué 10 000 choses (surtout à ma femme, moi moins ...), dont environ 9900 inutiles ...

Ils devraient également informer qu'il faut débrayer pour démarrer...

Ça dépend des stations pour ma part.
Dans certaine, je fais comme toi, dans d'autre, je peux me servir "normalement"
 
C'est sûrement en fonction du débit de la pompe  

 
Tu m'étonnes...vu que les deux voitures ne sont pas dans la même catégorie    
 
On compare une Yaris à une C3,pas à une C2 qui se situe grosso-modo entre une Aygo et une Yaris    

MDR .... Faut comparer ce qui est comparable

Bonjour,
 
Ma voiture actuelle commençant à accuser son âge (et surtout les 100k km de circulation en région parisienne), je suis en train de lui chercher une remplaçante... et je lorgne du côté de la Yaris.
 
J'ai reperé, dans un garage, des annonces de Yaris Sol 1.3 de début 2008 avec environ 15k km... à la fois en MMT et en manuel, aux alentours de 11k euros.
Est-ce que d'après vous c'est "honnête" ?
Est-ce qu'il y a des détails particuliers à vérifier sur les Yaris de cette livrée ? (un souci récurrent dont il faut se méfier ?)
 
Merci d'avance pour votre avis.

Je dirais que c'est un pris honnête.
Bonne finition, peu de kilomètre etc...A voir après si elle est propre et pas cabossé/rayé  

Bon bah finalement, j'ai signé pour une Yaris 1.3 87ch MMT, finition Sol, de novembre 2008 avec 7.000 km au compteur, pour la "modique" somme de 12.500 euros.  
Le temps qu'ils me la rafistolent un peu (pour me la remettre en "état comme neuf", qu'ils disent), je devrais pouvoir la récupérer d'ici une semaine...

Pour 500 euros de + tu avais une Yaris 100 VVTI 2009 toute neuve

Sans doute, mais surement pas en finition haute avec boîte MMT.

oui c' est sure

bonjour,
 
ma mère doit changer de voiture, elle veut une citadine, elle aime bien la Yaris.
par contre pouvez-vous me renseigner sur quel model choisir.
en fait elle veut un petit moteur essence, 5 portes et comme seule option la clim, or y'a tellement de packs différents qu'on s'y perd un peu.
autre chose, si vous avez ce type de modèle, quel est le prix approximatif
 
merci d'avance

Pour ta mère, privilegier la 69 VVT-i, 4CV, 4,5 au 100   . J'ai touché la mienne en mai dernier à 11.000 en finition de base "In", la clim' demande 1.000 euros supplémentaires, la peinture métallisée, 400.  
 
La version "Up", même moteur, inclut cette clim' + volant garni de cuir et commandes audio, pommeau de levier de vitesse garni aussi de cuir.
 
Les "In" et "Up" sont les seules finitions dispo en 69, la "Comfort" (jantes 15", retros couleur caisse, 6 HP) n'existe qu'en 100 VVT-i.  
 
Avec les réducs actuelles, elle pourrait en obtenir une dans les 10 à 11.000 euros, bonus de 700 € déduit, hors prime à la casse ou reprise de son actuelle voiture.
 
 

merci manu56, ça m'aide bien.
@+

Ca y est, j'ai récupéré ma Yaris !
 
Pour l'instant, juste une dizaine de km passés à son bord pour rentrer chez moi... premières impressions positives :
- l'insonorisation a l'air mieux que sur mon ex-fiesta
- mon pied gauche me dit merci (même s'il faut que je m'habitue aux régimes de passage de vitesses de la MMT)
- elle a une bonne bouille !

moi aussi je l'ai eu!!!! Et je suis super contente petit moteur mais aussi bien que ma 206 1l4  elle roule bien et monte les cotes!.. bon c'est sur c'est pas un turbo mais ca me suffit! Surtout, je me sents plus en sécurité!!
Le bruit me change j'ai l'impression au contact de démarrer un diesel     mais rien à redire sur l'insonorisation par rapport à ce type de voiture. Et la conduite est top!!
Par contre j'éspère que je saurai entretenir les plastiques  
Alors encore merci à tous pour vos conseils et vos éclairages!!
Soprane, je ne suis pas une experte mais effectivement je pense que la 69vvti suffit elle est déja bien équipée et ce n'est pas un veau en + ils font une offre en ce moment(j'ai eu la mienne à 10700 cf page32) .Bon achat!!
   

Une petite photo de mon joujou :