[Topic Officiel] Toyota Yaris III Hybride (2012-2020)

[yarr]

on imagine qu'ils ont apprécié d'avoir une boite manuelle

[Thibewil]

Et dire qu'il y à peine un an et demi j'en étais encore au TDI tant vanté par auto plus....

 

Maintenant c'est Verso 1.8 VVT-i CVT et Yaris HSD

 

 

 

La Swift à su évoluer , la yaris qui se vend toujours très bien se contente encore une fois d' un simple restylage, c'est sans doute celui de trop .

[Invité §mic273wp]

Essai argus Avril 2017, extrait:

 

 

"Secundo, elle est seule de son segment à proposer une solution hybride. Le public lui en sait gré : malgré la suppression du bonus accordé aux hybrides (750 € en 2016), la version 100h représente 61% des ventes Yaris depuis janvier, avec près de 6 000 unités. Renault Zoe (5 191 ventes, 10 000 € de bonus), pourquoi tu tousses ?""

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 96387.html

[bricem6]

 

 

La Swift à su évoluer , la yaris qui se vend toujours très bien se contente encore une fois d' un simple restylage, c'est sans doute celui de trop .

 

Exactement. Il serait temps que Toyota reprenne les choses en main en proposant des autos avec un intérieur plus soigné pour faire face à la concurrence. Il ne faut pas se reposer sur ses lauriers... car tous les constructeurs vont se mettre à l'hybride un jour ou l'autre!

[Thibewil]

Essai argus Avril 2017, extrait:

 

 

"Secundo, elle est seule de son segment à proposer une solution hybride. Le public lui en sait gré : malgré la suppression du bonus accordé aux hybrides (750 € en 2016), la version 100h représente 61% des ventes Yaris depuis janvier, avec près de 6 000 unités. Renault Zoe (5 191 ventes, 10 000 € de bonus), pourquoi tu tousses ?""

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 96387.html

 

 

 

Consommations moyennes dernière Swift Shvs 5,6l/100 ' yaris hybride 5,4 l et la suzuki à des performances bien au dessus .

 

Je roule en Toyota depuis 20 ans mais ça ne m' empêche pas d' être objectif

[bricem6]

Eh oui Toyota s'endort avec sa Yaris. Il est grand temps de sortir la 4ème génération.

[Essaisautos]

Exactement. Il serait temps que Toyota reprenne les choses en main en proposant des autos avec un intérieur plus soigné pour faire face à la concurrence. Il ne faut pas se reposer sur ses lauriers... car tous les constructeurs vont se mettre à l'hybride un jour ou l'autre!

 

C'est clair que tout le monde s'y met petit à petit...

 

VW, Kia, Ford, Suzuki, Honda (il y a longtemps), c'est devenu quasiment indispensable dans la gamme d'un constructeur...

 

Les français sont d'ailleurs très à la traine ! (je ne parle de PSA et de leur hybride diesel qui ne sert pas à grand chose au final...).

[Invité §mic273wp]

Je préfère mettre des sous une yaris HSD que dans une suzuki swift...Avant que les autres constructeurs arrivent au niveau de maitrise et de fiabilité des Toyota HSD avec des prix raisonnables surtout dans le segment de la yaris, il y a pas mal d'eau qui va encore couler sous les ponts !

 

Je parle des vrais hybrides, pas des pseudo hybrides qui tentent de surfer sur l'appellation.

[Invité §Jes257LV]

Je préfère mettre des sous une yaris HSD que dans une suzuki swift...Avant que les autres constructeurs arrivent au niveau de maitrise et de fiabilité des Toyota HSD avec des prix raisonnables surtout dans le segment de la yaris, il y a pas mal d'eau qui va encore couler sous les ponts !

 

Je parle des vrais hybrides, pas des pseudo hybrides qui tentent de surfer sur l'appellation.

 

Pas mieux, et à se stade Toyota à 20 ans d'avance et d'expérience

[Essaisautos]

Même chose, si demain j'achète une hybride, ce sera une Toyota ou rien pour les mêmes raisons !

[Capitaine Dino]

Même chose, si demain j'achète une hybride, ce sera une Toyota ou rien pour les mêmes raisons !

 

C'est exactement ce que nous avons pensé, quand nous avons changé nos voitures diesels.

Et nous sommes ravis, mon épouse avec sa Yaris et moi avec le CHR, même si sur l'autoroute c'est moins efficace que le diesel, les autres parcours c'est que du bonheur.

[Invité §tou572Gg]

Sur autoroute ce qui est efficace c'est ..............le train .

Acheter une bagnole pour rouler à 130 sur autoroute c'est vraiment le degré zéro de la vie , un truc de "no life" !!!

[frg]

En théorie, je serais plutôt d'accord avec l'idée.

Le problème, c'est qu'en pratique, ce n'est pas toujours possible !

 

Exemple :

Essaye d'aller de Bruxelles à Luxembourg en train.

(On parle de deux capitales, distantes d'environ 200 km !)

Tu vas y passer la moitié de la journée au moins, parce que la seule ligne existante est un tortillard omnibus.

En voiture, tu y seras en 2 heures, pas plus.

[Invité §Jes257LV]

En théorie, je serais plutôt d'accord avec l'idée.

Le problème, c'est qu'en pratique, ce n'est pas toujours possible !

 

Exemple :

Essaye d'aller de Bruxelles à Luxembourg en train.

(On parle de deux capitales, distantes d'environ 200 km !)

Tu vas y passer la moitié de la journée au moins, parce que la seule ligne existante est un tortillard omnibus.

En voiture, tu y seras en 2 heures, pas plus.

Pour faire ce trajet assez souvent....2h 20 par l'A4, je valide

[Buzio]

Que tous ceux qui ne font pas ce trajet revendent leur voiture immédiatement !!!

[Invité §Jes257LV]

[Invité §lam204NO]

salut a tous

je parcours votre site depuis 1 semaine et il ma donner des réponses a certaine question

 

vient de commander une auris HSD136 style d'occas elle a 53000km

j’espère avoir fait le bon choix j'avais jamais de hybride et voulant tester je s'avais que Toyota sont les meilleur pour ça

 

il y a juste la boite qui est bizarre l'inpression de rouler avec une moto neige

[vincentced]

Il faut s'habituer au début.

Le système hybride est très performant.

 

Pour moi, je ne reviendrais pas en arrière.

[Capitaine Dino]

salut a tous

je parcours votre site depuis 1 semaine et il ma donner des réponses a certaine question

 

vient de commander une auris HSD136 style d'occas elle a 53000km

j’espère avoir fait le bon choix j'avais jamais de hybride et voulant tester je s'avais que Toyota sont les meilleur pour ça

 

il y a juste la boite qui est bizarre l'inpression de rouler avec une moto neige

 

 

Super bon choix. Je ne connais pas la moto neige , mais j'imagine bien.

Moi au début j'avais l'impression que l'embrayage patiné. On a pas le coup de pied, c'est très linéaire mais aussi très performant pour doubler il s'uffit d'appuyer et ça le fait.

Comme dit(*) HSD Hurlement Sur Demande

Au quotidien pas de hurlement. Et une conduite zen.... :q

[Invité §oka607OE]

Et dire qu'il y à peine un an et demi j'en étais encore au TDI tant vanté par auto plus....

 

Maintenant c'est Verso 1.8 VVT-i CVT et Yaris HSD

 

 

Oui mais parlons un peu du système HSD en condition particulière,

 

est ce que ce moteur peut calé ( comme une boite manuelle ) ou pas du tout ? Etant donné que la mienne sera garé en pente ( car j'ai un sous sol ) comment faire pour le démarrage vous mettez le levier en position D puis vous retirez le frein à main tout doucement puis accélérateur, la voiture peut elle alors calée ?

 

Car j'avoue que quelquefois ma c3 cale à froid donc obligé de redémarrer et forcément surconsommation d'essence.

 

Et en descente étant donné qu'il n y a pas de frein moteur, lors de longues descentes on est forcément obligé de freiner ne serait ce que progressivement mais alors on risque d'user les freins c'est là que je ne comprends pas car normalement on est sensé avec ce système pouvoir freiner le moins possible pour ne pas solliciter les freins.

 

Merci de vos réponses.

[Capitaine Dino]

 

Oui mais parlons un peu du système HSD en condition particulière,

 

est ce que ce moteur peut calé ( comme une boite manuelle ) ou pas du tout ? Etant donné que la mienne sera garé en pente ( car j'ai un sous sol ) comment faire pour le démarrage vous mettez le levier en position D puis vous retirez le frein à main tout doucement puis accélérateur, la voiture peut elle alors calée ?

 

Car j'avoue que quelquefois ma c3 cale à froid donc obligé de redémarrer et forcément surconsommation d'essence.

 

Et en descente étant donné qu'il n y a pas de frein moteur, lors de longues descentes on est forcément obligé de freiner ne serait ce que progressivement mais alors on risque d'user les freins c'est là que je ne comprends pas car normalement on est sensé avec ce système pouvoir freiner le moins possible pour ne pas solliciter les freins.

 

Merci de vos réponses.

Non tu ne pourras pas calé, il y a un assistant pour le démarrage en cote .

Pour les descentes , tu peux utiliser la position B pour avoir un freinage régénératif (la voiture à du frein moteur et recharge la batterie)

C'est facile tu n'as pas besoin de freiné , tu passe de la position D à B (et inversement) sans s'arrêter .

[Invité §oka607OE]

Non tu ne pourras pas calé, il y a un assistant pour le démarrage en cote .

Pour les descentes , tu peux utiliser la position B pour avoir un freinage régénératif (la voiture à du frein moteur et recharge la batterie)

C'est facile tu n'as pas besoin de freiné , tu passe de la position D à B (et inversement) sans s'arrêter .

Merci Capitaine Dino,

 

donc si je comprends bien la position B veut dire qu'on pourrait avoir du frein moteur comme sur une voiture à boite manuelle ?

[Capitaine Dino]

@okapiteno c'est exactement ça. De toute façon quand tu appuis légèrement sur la pedale de frein c'est le système de recharge qui va ralentir et donc pas d'usure des plaquettes.

[ian51]

Le B c'est surtout pour la montagne, d'ailleurs il faut appuyer très fort pour mettre en action les plaquettes.

[Invité §Jes257LV]

Merci Capitaine Dino,

 

donc si je comprends bien la position B veut dire qu'on pourrait avoir du frein moteur comme sur une voiture à boite manuelle ?

 

c'est exactement ça

[fantastic]

J'aime beaucoup ma yaris mais cela ne m'empêcherait pas de regarder une swift pseudo hybride sauf qu'elle est en boîte manuelle, comprend pas ce choix...

[Invité §Jes257LV]

J'aime beaucoup ma yaris mais cela ne m'empêcherait pas de regarder une swift pseudo hybride sauf qu'elle est en boîte manuelle, comprend pas ce choix...

 

Moi non plus

[Invité §mic273wp]

Apparemment la yaris hsd se vends bien, comme les autres hsd d'ailleurs:

 

http://pro.largus.fr/actualite [...] 34394.html

 

 

http://pro.largus.fr/actualite [...] 91389.html

[pierregdlj]

Dans le dernier Autoplus, la nouvelle Swift avec système micro-hybride tient la dragée haute à une Yaris HSD vieillissante....

Hmmm.. mouais.

Je demande à voir, dans la vraie vie.

 

 

 

La Swift à su évoluer , la yaris qui se vend toujours très bien se contente encore une fois d' un simple restylage, c'est sans doute celui de trop .

Possible. J'ai vu en vrai pour la première fois ce w-e une Yaris 2017, et franchement l'arrière s'est beaucoup trop banalisé.

Niveau design on dirait du coréen...

 

Exactement. Il serait temps que Toyota reprenne les choses en main en proposant des autos avec un intérieur plus soigné pour faire face à la concurrence. Il ne faut pas se reposer sur ses lauriers... car tous les constructeurs vont se mettre à l'hybride un jour ou l'autre!

Tous les autres vont s'y mettre, mais de là à sortir un système complet aussi abouti en tous points, ils vont ramer encore un moment.

Et je crains qu'ils ne soient obligés de racheter quelques brevets à Toyota.

 

 

 

Consommations moyennes dernière Swift Shvs 5,6l/100 ' yaris hybride 5,4 l et la suzuki à des performances bien au dessus .

 

Je roule en Toyota depuis 20 ans mais ça ne m' empêche pas d' être objectif

Consos moyennes de qui, et dans quel usage ?

Même si le SHVS est techniquement intéressant, je doute qu'en ville ça soit comparable.

Après, sur autoroute, dans les 2 cas l'hybride ne sert à rien, alors...

 

Parce-que sinon, perso je tourne aussi à 5,5L/100 de moyenne annuelle, sur petits trajets avec ma Prius 2 de 12 ans...

 

Sur autoroute ce qui est efficace c'est ..............le train .

Acheter une bagnole pour rouler à 130 sur autoroute c'est vraiment le degré zéro de la vie , un truc de "no life" !!!

J'ai envie de dire +1, venant de faire 800km d'autoroute A/R cette fin de semaine, avec des bouchons dans les 2 sens...

 

Sauf que j'ajoute une variable à l'équation : 1 femme et 2 gosses en bas âge.

Là, faudrait juste monopoliser un wagon complet pour nous tous seuls, et avoir 4 porteurs de valises à notre service.

 

Donc, le train a ses limites...

[Buzio]

Hmmm.. mouais.

Je demande à voir, dans la vraie vie.

 

 

 

Possible. J'ai vu en vrai pour la première fois ce w-e une Yaris 2017, et franchement l'arrière s'est beaucoup trop banalisé.

Niveau design on dirait du coréen...

 

 

 

Tous les autres vont s'y mettre, mais de là à sortir un système complet aussi abouti en tous points, ils vont ramer encore un moment.

Et je crains qu'ils ne soient obligés de racheter quelques brevets à Toyota.

 

 

 

Consos moyennes de qui, et dans quel usage ?

Même si le SHVS est techniquement intéressant, je doute qu'en ville ça soit comparable.

Après, sur autoroute, dans les 2 cas l'hybride ne sert à rien, alors...

 

Parce-que sinon, perso je tourne aussi à 5,5L/100 de moyenne annuelle, sur petits trajets avec ma Prius 2 de 12 ans...

 

 

 

J'ai envie de dire +1, venant de faire 800km d'autoroute A/R cette fin de semaine, avec des bouchons dans les 2 sens...

 

Sauf que j'ajoute une variable à l'équation : 1 femme et 2 gosses en bas âge.

Là, faudrait juste monopoliser un wagon complet pour nous tous seuls, et avoir 4 porteurs de valises à notre service.

 

Donc, le train a ses limites...

 

Intéressant une prius aussi habitable qu'un wagon....

[Invité §joh685kf]

bonjour

 

ma compagne étant infirmière liberale je me pose la question de son véhicule surtout qu'elle fait à 90% de la ville & ensuite en perso des trajet rocade , nationale .

 

Le problème c'est surtout qu'elle fait énormement de démarrage redémarrage pour parfois des centaines de mètres , dans ce cadre là le moteur électrique sera utilisé en trés grande partie

 

En terme de conso cela devrait se ressentir ? car aujourd'hui elle a une 208 essence automatique qui sur des trajets lineaires est trés agréable mais avec les nombreux démarrages la conso grimpe

 

Merci

[L_inconnu]

Justement il n'y a pas photo entre une yaris hybride et une 208 dans le cadre de son travail, elle "forcera" beaucoup moins sur le moteur et sur le démarreur ... vu qu'il n'y en a pas. Sans compter les autres consommables (pneus, plaquettes etc )

 

oui le moteur électrique sera bien utilisé dans ce cas là !

 

Donc pour moi vu son utilisation c'est l'auto idéale.

[Invité §bou485Ge]

+1

[Invité §mic273wp]

bonjour

 

ma compagne étant infirmière liberale je me pose la question de son véhicule surtout qu'elle fait à 90% de la ville & ensuite en perso des trajet rocade , nationale .

 

Le problème c'est surtout qu'elle fait énormement de démarrage redémarrage pour parfois des centaines de mètres , dans ce cadre là le moteur électrique sera utilisé en trés grande partie

 

En terme de conso cela devrait se ressentir ? car aujourd'hui elle a une 208 essence automatique qui sur des trajets lineaires est trés agréable mais avec les nombreux démarrages la conso grimpe

 

Merci

 

 

Et pourquoi pas une électrique pure en véhicule professionnel ? Si les trajets sont courts avec de multiples démarrages, ça peut être encore mieux qu'une hybride dans ce cas précis ?

[yarr]

Effectivement. Une hybride ne fera pas de miracles au niveau consommation, surtout si le catalyseur as le temps de refroidir entre les déplacements, le thermique démarrera de toute façon pour le remettre en température. (ce sera quand même de toute facon beaucoup mieux que la 208 bva)

 

Donc électrique sans doute le choix le plus adapté, mais a défaut l'hybride est un bon compromis.