Reprise du message précédent :
19500 euros; c'est quelle finition?

C'est bien j'aurais préféré le touch en finition de base pour la camera de recul, mais je suis content pour les 16" qui sont en finition lounge, je la voulais en 15".

19500 € , ah oui , quand même...

Prix Belge, encore pas de prix définitif pour la France.

Dommage d'imposer le niveau intermédiaire pour avoir droit au touch et au régul, comme d'hab', on force la main  
Dommage aussi pour l'ergonomie (bouton EV et Eco à côté du frein à main)
Et encore dommage pour l'absence du mode Power ou Sport

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Tapis volant powaaaa !

Ca ne peut pas être pire que Peugeot qui force la finition la plus haute de gamme pour avoir une motorisation hybride.

Qui se sert du mode power ?!?

je dirais surtout dommage pour le prix ,quand j ai acheté ma Yaris il y a 3 ans , javais hate de voir la version hybride sortir, plus on la decouvre , moins j ai hate

Je suis d'accord, l'avantage c'est d'avoir une version entrée de gamme plus accessible, mais Toyota pourrait tout de même laisser la possibilité de prendre ces équipements en option  

MOI ! D'accord, pas souvent, mais quel pied quand je l'enclenche après une bonne cure d'ECO !

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Tapis volant powaaaa !

oui mais les options,tu perds toute la valeur de celles ci à la revente car elles comptent comme pratiquement 0.

Alors que si elles font partie de la finition on s'y retrouve à la revente.

En concession je suis  




Pour les versions je serais étonné qu en France il y ait une finition de base sans RV et sans le touch

Mais bon TFR peut nous réserver de mauvaises surprises :L attendons de voir

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Le plaisir est a plus de 1,5 euro le litre !  
PEUGEOT 205 GTi 1,9 PH1
TOYOTA Prius 2012 : Ma Toyota est fantastique

RV    .

Moi aussi, conseiller commercial  

Tu es dans quelle région cher confrère ?  

Régulateur de Vitesse camarade  

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Oui j'y est même pas penser au RV, pour le Touch se serait dommage car les premières Yaris 3 l'avait d'office meme de base.

Selon les infos allemandes toutes les Yaris H aurait le keyless ( ce qui me semble un peu normal avec le hsd).

Je ne vois pas trop le rapport entre un"keyless" et le HSD, ils feraient mieux de mettre le RV d'office  

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Tapis volant powaaaa !

Plus un
Il y a bien des HSD avec clé classique comme le RX400h  

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Bien sur c'est faisable...sauf que compte tenu du controle entre bouton start et hsd il me semble que ca revient moins cher que d'adapter un neimann "a clé" aux fonctions liée au hsd ( genre appui long sur start).
Le rx400 etait lui un vehicule cher dont par ailleurs le neimann n'etait pas classique comme celui d'une yaris de base.
Apres je dis ca , mais peut-etre que totoya a trouver une solution simple pour utiliser quand meme la clé...
N'empeche ce serait dommage d'encore avoir a utiliser une clé avec une techno aussi "moderne" quoi...

http://www.hostingpics.net/vie [...] trieur.jpg


Enfin derrière le volant on voit le meme commodo que dans l'auris HSD pour le regulateur de vitesse, donc à moins que tu parle d'un limiteur a proprement dit et non d'un regulateur, elle est équipée sur cette photo  

Pas besoin de répondre, il te suffit de relire ma phrase que tu as d'ailleurs citée !

Je suis d'accord sur le fait que sur une HSD le bouton parait plus "logique" que la clé, mais le régulateur devrait être dispo d'entrée de gamme  

Ce soir je me suis encore bien servi du mode Power, dommage qu'il ne soit pas de la partie  

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Tapis volant powaaaa !

Si il y en a qui on peur de mon avatar, c'est mon chat .

Toyota va lancer sa Yaris hybride "made in France"

La citadine essence-électrique sera commercialisée en juin, à un prix de base sous les 17.000 euros. Le groupe japonais compte en produire 40 à 60.000 par an à Valenciennes.
Toyota a dévoilé ce vendredi les caractéristiques techniques de sa prochaine Yaris hybride "made in France". Le constructeur automobile japonais commercialisera sa petite voiture essence-électrique en juin prochain. Celle-ci sera fabriquée, comme la Yaris III classique, sur le site de Valenciennes, dans le nord de la France. Le groupe mise sur une production de 40 à 60.000 ventes annuelles, selon nos informations, dont 4 à 5.000 destinées au marché français. Cette nouvelle citadine révolutionnaire de 100 chevaux devrait rejeter moins de 80 grammes de C02 au kilomètre, soit moins que les 89 grammes de la Toyota Prius compacte. Nous estimons son prix de base à moins de 17.000 euros (bonus écologique de 2.000 euros déduit), soit un tarif équivalent de celui d'une version diesel et inférieur à ce qui était officieusement annoncé fin 2011. La Yaris hybride coûtera donc presque 10.000 euros de moins que sa célèbre devancière Prius.
La firme nippone a consenti un investissement spécifique de 25 millions d'euros à Valenciennes pour ce modèle, qui s'ajoutent aux 100 millions déboursés pour l'industrialisation de la Yaris III classique, entrée en production l'an dernier. Valenciennes, qui a fabriqué 150.000 véhicules l'an dernier, espère monter à 235.000 cette année et battre en 2013 le record précédent du site (267.000 véhicules en 2007). L'introduction d'une troisième équipe aura généré le recrutement d'un millier d'intérimaires. Des centaines d'entre eux pourraient obtenir un contrat à durée indéterminée. Cela dépendra du succès de la version hybride.
La Yaris hybride partage sa technologie avec l'Aqua, fabriquée et lancée récemment au Japon. Toyota escompte 12.000 ventes d'Aqua par mois dans l'archipel. Ce véhicule sera également commercialisé aux Etats-Unis sous le nom de Prius C dès mars prochain. La chaîne de traction hybride de la Yaris, commune donc avec les Aqua et Prius C, sera d'fabriquée au Japon. Ce qui n'est pas sans poser des problèmes de rentabilité vu le cours élevé du yen! Toyota a vendu 628.900 véhicules de technologie hybride, dont il a été le pionnier à la fin des années 90, en 2011, dont 82.822 en Europe (hors Russie).
http://www.latribune.fr/entrep [...] rance.html

Bonne nouvelle pour le prix .

Pour l'info de l'Aqua c'est un peu vieux (c’était avant qu'elle sorte) car pour le premier mois ils sont a 120.000 unités.

vente Aqua

Oui, le prix de base est dans la bonne fourchette. J'attends avec impatience les consommations officielles.

Pour les consommations il faut voir par rapport a l'Aqua ou la Prius C c'est kif kif, je pense a un 4.2l de moyenne a l'année avec 79 gr de co2 et 2.8 constructeur.

A partir de 3,2L qu il annonce en belgique.

53 MPG ville et 46 MPG autoroute selon le cycle en Amérique qui est très prêt de la réalité

4.44 et 5.11 pour la Prius c.

Un essais ou l'on parle pas mal de consommation de la Prius C qui aura la même motorisation que la Yaris HSD.

Essais Prius C

Slt, j'ai tjs ma prius 3 en vente sur le FA et BC pour 19000km et 18000 euros...
avis aux futurs acquéreur!!!

Essais de la prius c on atteindrait facilement les 4 litres au cent .

Essais Prius C

Bon bah je crois qu'elle sera mienne,

Le FAP de ma 206 est en train de rendre l'âme, j'attends le verdict du garagiste. C'est con à 4 mois près j'aurai fait une reprise de la 206 pour la Yaris HSD.

En tout cas 17.000€ c'est une excellente nouvelle.

Pareil j'ai ma yaris verso 1.3 bva qui a eu sa première panne a plus de 80.000 km et 9ans, pompe a eau.

C'est con quand on va renouveler son véhicule.

J'aimerais bien voir une 3 portes...

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Tapis volant powaaaa !

Je ne suis pas convaincu que la HSD sortira en 3p :?:

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TOYOTA Prius 2012 : Ma Toyota est fantastique