voilà celà serai pour savoir si les possésseurs d'avensis 115 d4d ont eu des soucis avec leur voiture. car notre avensis de janvier 2004 avec 55 000km a l'embrayage foutu. je trouve que celà est un peu précoce! autre problème, quand le moteur est froid surtout elle couïne un peu voir beaucoup comme si la courroie était détendue... j'aurai voulu savoir si d'autres personnes avaient les même problèmes!

Voici les problèmes graves vus et reconnus sur avensis II D4D:

Embrayage qui lache vers 50.000, peu courant, mais bien connu.
Injecteurs mal fabriqués à changer vers 10.000-25.000 kms, peu courant.
Injecteurs "normaux" à changer à n'importe quel kilométrage, assez courant en Espagne où il y a eu des problèmes de qualité de gasoil.
Joints de portes ou de pare-brise à changer avant 100.000 kms à cause du bruit, peu courant.
Optiques embuées pour les avensis d'avant 2004, je ne sais pas si c'est courant.

Pas de problèmes de turbo ou de pompe d'injection sur ls modèles d'aprés 2004.

Pour l'embrayage, il y en a eu pas mal de changés avant les 50.000 en Angleterre, ou la voiture est assez vendue, mais ceux qui tiennent "normalement" ont une forte longévité (plus de 200.000), d'aprés les témoignages de chauffeurs de taxi anglais, qui utilisent pas mal cette voiture.

J'espère que votre embrayage a été pris sous garantie sans trop devoir discuter.

nous avons apporté l'avensis au garage cet aprem, verdict: il faut qu'ils démontent l'embrayage avant de contacter toyota france pour savoir si ils peuvent le prendre en garantie (pb la garantie est passée depuis 6 mois!). j'ai bien peur qu'ils démontent tous puis nous disent "non se n'est pas un défaut de fabrication bla bla bla...vous devez le changer à vos frais", et que finalement on se retrouve obligé de le faire changer chez eux, vu que la voiture sera démonté! car si il faut le changer à nos frais il est sûr qu'on ne le changera pas chez toy vu les prix qu'ils pratiquent et d'autant plus qu'elle n'est plus garantie! donc si d'autres personnes ont déjà eux le même pb merci de ma faire part de vos témoignages!

eh bien voilà ce qui devait arrivé et arrivé: la panne!! en voulant aller faire un tour à la plage cet aprem avec ce temps magnifique, nous sommes tombés en panne à environ 40 km du domicile! nous avons donc fait demi-tour, l'avensis avancée uniquement en 1iere à 20km/h, donc warning et tous et tous sur la route... malheureusement elle ne nous a pas ramené à la maison, à 10 km du domicile impossible d'avancer (odeur de brulé dans l'habitacle), il a fallu la pousser sur le bas côté d'un rond point!!!! la pub de toyota a donc bien mentie puisqu'il était impossible d'avancer!!! avec cette avarie toyota vient de perdre beaucoup dans ma confiance en cette marque! reste à voir avec toyota comment les choses vont se dérouler, car un embrayage qui a 50 000km vous laisse en panne sur la route c'est anormal surtout pour un toy!!! toy aurait il emprunté des moteurs chez renault????

 
Sur mon avensis verso, mon embrayage a été remplacé à 90.000km sous garantie par Toyota.
LE problème étant largement connu, Toyota doit vous faire une grosse part de remboursement car ils 'agit d'un vis caché bien connu du constructeur même n'étant plus sous garantie, Toyota doit faire un geste.

toutes les voitures peuvent un jour avoir un défaut de fabrication aucune marque n'en est épargnée, même rolls, maintenant se qui différencie les bonnes marques des moins bonnes c'est la prise en charge des défauts! j'espere que toyota sera à la hauteur de sa réputation! je vous tiendrez au courant de l'affaire...

 
ok tiens nous au courant.

Bonjour, y-a-t'il des millésimes plus soumis que d'autres à des pannes connues sur le D4D 115?
Je me renseigne sur un avensis verso de 2003, ormis ce qui est déja indiqué connaissez vous des points particuliers à surveiller ou à vérifier lors de l'essai préliminaire?
Merci d'avance.

l'avensis verso est le pire véhicule en terme de fiabilité que toyota est fabriqué! un conseil ne t'interresse pas à cette voiture où tu vas avoir une mauvaise image de toyota, préfère une corolla verso bcp plus fiable et de taille presque similaire!

Pas mal de problèmes sur l'Avensis verso pour une Toyota, un résumé  (avec la fameuse usure précoce de l'embrayage) :

62 000 km et côté moteur, rien à signaler, j'ai juste eu une panne du démarreur remplacé sous garantie a 45 000 km. La panne étant tres progressive (de plus en plus de mal à démarrer), ca n'a pas immobilisé le véhicule.

 
Non non Lo_; l'avensis Verso est quand même bien plusgrand et spacieux que le corolla Verso.
Pour en avoir eu une, je peux te le confirmer.
D'ailleurs voulant le remplacer, on a été voir l'avensis break et le TCVII...on n'a pas hésité une seconde avec ma femme....on a pris l'avensis break un rien plus cher mais bcp plus classe et silencieux

bon toyota france ne veut rien entendre, pour eux c'est de l'usure (sans avoir même ouvert le capot puisque l'avensis est sur la terrasse) donc participation= 0! celà va faire 2 semaines que l'avensis est immobilisée, donc voilà toyota france a gagné on céde et on la fait réparer au tarif plein pot = 700e! nous sommes quand même dessus de cette réaction, je ne sais pas si la prochaine voiture sera une toy... car même chez renault ils ont plus l'esprit commercial... un ami a eu le même probleme avec sa laguna (embrayage mort à 50 000km et garantie passée depuis plus lgtps que nous) et renault a parcticipé à 50% donc toyota

la grosse honte ce n'est pas dessus mais déçu! je devrai revoir mon français! (c'est tellement plus simple l'anglais on devrait tous parler anglais...)

 
indeed, lets say then desappointed !

Je suis détenteur d'une avensis 116 d4d de mars 2006, artisan taxi Parisien . A 35000 kms j'ai constaté une vibration à 1500 et 2000 tr\minute et un claquement récurrent à froid. Je me suis rendu auprès de ma concession pour etre pris en charge dans le cadre de la garantie légale. Il m'a fallu insister avant d'avoir un rendez-vous. Lorsqu'on a daigné me fixé une date il s'est écoulé quasiment un mois et demi. On m'a annoncé un problème de volant moteur et d'embrayage . Cette réparation s'est faite qu'après avoir insisté auprès de Toyota France. Rapidement les problèmes sont réapparus, retour vers le réseau et rebelotte pour etre pris en charge . Cela fait maintenant plus d'un an que je n'arrive pas à faire réparer mon véhicule qui n'est autre que mon outil de travail, j'arrive bientot à la date buttoir pour mon controle technique annuel Taxi et pour courronner le tout il est apparu en continu au tableau de bord le témoins diagnostic EGR ce qui va probablement m'interdire de travailler par défaud d'autorisation des services de police affectés au controle technique. A ce jour le réseau Toyota ainsi que la maison mère (Vaucresson) ne font que me trimbaler de jour en jour afin je le suppose de m'amener aux 100000 Kms et forcèment là passer à la caisse. Je prècise qu'une procédure est mise en place par ma garantie protection juridique mais biensur s'est le pot de fer contre le pot de terre.                  
Si quelqu'un peut m'apporter un témoignage ou\et un conseil merci . En attendant d'aller à l'ANPE à cause de toyota

C'est ta concession qui sont des rigolos
essai de voir une autre
 
ps: mon avensis a 106000km et je n'ai eu aucun soucis

Méme probléme que le RAV 4 , on a abordé le sujet ici :
- un article sur AUTOPLUS de MARDI a ce sujet !
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 99-175.htm
 
cette cochonnerie de "VOLANT MOTEUR" qui péte ,touche toutes les marques méme les plus fiables , c'est un VICE CACHE qui doit étre pris a 100 %  
Vous laissez pas baratiner , un embrayage c'est au moins 150.000 kms de nos jours ...........

me reste plus que 44000km

Je reviens sur ma précédente intervention concernant le réseau et pour répondre à notre ami, j'ai bien changé de concession pour tout te dire j'ai fait presque toutes les concessions autour et dans Paris mais c'est toujours le meme son de cloche à savoir beaucoup de baratin mais peu de résultat malgré mes interventions auprès de Vaucresson 92. Je précise que mon véhicule a été immobiliser plusieurs fois sans résultat.

Il est clair qu'il faut vraiment "bramer comme un putois" pour se faire entendre dans les concessions parisiennes
sinon il y a le fameux courrier a toy france

bonjour comme le dit gegedelyon dans auto plus de ce mardi il est bien spécifié que:le constructeur invoque souvent l'age et l'usure de l'auto pour zapper.Mais cet organe qui n'est pas une pièce d'usure doit durer la vie de l'auto Vous etes alors couvert par la garantie légale illimitée dans le temps et en kilomètres etc... Je suis personnellement adhérant a une association de consommateurs et si un jour j'avais ce problème sur mon avensis je n'hésiterai pas entamer une procédure si toyota ne dédaigne prendre au moins 50% du montant de la réparation.

et quand je dis 50% c'est encore cadeau pour toyota j'ai un collègue qui as eu cette panne sur 307 hdi 110cv il a dut payer la main d'oeuvre trés déçu il a revendu son véhicule peu aprés.

Pourquoi 50%, j'achète un véhicule neuf pour mon travail au bout de 35000 kms ce dernier commence a ne plus fonctionner comme il devrait. La seule réponse de Toyota (concessions et maison mère) c'est de me trimbaler de semaines en semaines pour ne pas  avouer que le problème relève plus d'une fragilité (que l'on peut assimiler à un défaud )que d'une simple panne. Je crois qu'ils font fausse route parcequ'à la longue leur image de marque va en prendre un sacré coup et acheter les services de presse n'arrangera rien à l'affaire. En tout cas, pour ma part c'est terminé, mais c'est très désagréable de se faire avoir de la sorte. Je trouve intéressante l'initiative d'un internaute qui il y a quelques jours se proposait de mettre en place une action afin de rassembler d'autres personnes ayant eu le meme genre de problèmes. Salut à tous et merci pour tout !

Le volant moteur n'est pas une piéce dite d'USURE , non soumise non plus a un quelconque entretien ( pour ceux qui aurait abandonnés l'entretiens en réseaux constructeur) , la Gtie pour vice caché n'est pas limité dans le temps  méme les 3 ans passés ou 100.000 kms , tout au plus le constructeur est en droit de vous faire payer le disque et la butée d'embrayage au prorata des kilométres efféctués !
Il faut vraiment pas ce laisser endormir par les mécanos des concess , un de ces jours le bilan de cette arnaque ressortira , combien d'embrayages remplacés a des kilométrages anormaux  et au frais des utilisateurs a cause de ce volant moteur déficient qu'on trouve sur tous les diesels modernes !
Les journaux commencent a relever cette anomalie sur pratiquement toutes les marques ( entre ça et la vanne EGR quel binzzzzzzzz les diesels )  et nous devons rester vigilant , marre de payer pour un choix technique aléatoire  vous croyez pas ???????????
 
Si LE CONSTRUCTEUR RECHIGNE A PRENDRE EN CHARGE faites appel a un expert auto , signalé le  a QUE CHOISIR ou autre
 
http://www.problemauto.com/?747/Volants-bi-masse

+1 !
l'union fait la force, en plus c'est un peu aussi à ça que ça sert, ce forum ?

 
Bizarre cet article car mon concessionnaire pretends que le volant moteur de l'avensis verso est simple masse et non bi-masse comme les rav4 et avensis. D'ailleurs, j'ai pas vu beaucoup de gens se plaindre de volant moteur sur l'avensis  verso sur ce forum ou un autre, alors qu'on en voit enormement pour les rav4 et avensis.
Un de ses arguments est d'ailleurs le prix de la pièce qn remplacement qu'il a regardé sur sa base de donnée pour mon avensis verso autour de 400 à 500 € alors que le bi masse coute le double pour les rav4 et avensis

Oui l'avensis verso a bien un volant moteur simple