[Topic Officiel] Toyota Yaris III (2011-2020)

[Invité §Tzu547Ni]

Bonjour a tous

 

On vient d'acheter une yaris III phase 2 neuve.

Voiture que la concession Toyota a immat mais 0km

Du coup super tarif finition technoline, essence.

 

Je cherche 3 accessoires.

Tapis pour la voiture avant et arrière

Accoudoir ( https://www.braccioli-italy-ar [...] ybrid-2015 ) le vendeur m'a conseillé ça; mais bon niveau tarif :s

Housse de siège arrière.

 

Hâte de la recevoir, enfin surtout ma femme

[ttchoc]

 

quel moteur dans ta yaris

[Invité §Tzu547Ni]

c'est le 3 cylindre 69ch

[ttchoc]

tu fais essentiellement de la ville

[Invité §Ano321Sl]

sur route et autoroute elle peine beaucoup. A se demander où sont passés les 69 cv.

[Invité §Jes257LV]

sur route et autoroute elle peine beaucoup. A se demander où sont passés les 69 cv.

 

Suffit de rouler sur le plat et sans vent, et l'affaire est classée

[Invité §Ano321Sl]

ce qui est bizarre est que certaines Fiat que je loue de temps en temps, Panda, 500 et Grande punto ont également un moteur de 69 cv bien plus nerveux et puissant que la Yaris de même puissance théorique que je loue également.

[Invité §tou572Gg]

Parce qu'elles font plus de bruit !!

Les ados savent bien ça, si tu fais du bruit tu vas plus vite, tu es le "king of ze road" .

[coy33]

Fiat Panda 69cv : 3.65x1.64 - 940kg - 0 a 100 14.2s

 

Fiat 500 69cv : 3.57x1.53 - 865kg - 0 a 100 12.9s

 

Toyota Yaris 69 cv : 3.89x1.70 - 1055kg - 0 a 100 15.3s

 

Plus petite, plus légère, plus performante donc.

[Invité §Tzu547Ni]

oui ville 80% du temps

5000 km a l'année et encore.

D'où le choix

 

 

Euh j'ai essayé une punto, c'est ultra laid l'intérieur et le 3 cylindre de Toyota est beaucoup plus nerveux. enfin c'est mon avis

[fjbles]

oui ville 80% du temps

5000 km a l'année et encore.

D'où le choix

 

 

Oui en effet, pour cet usage, c'est le choix de la raison.

[coy33]

Article anti Yaris : Essai Toyota Yaris 1.5 : intérêt limité

[Thibewil]

Article anti Yaris : Essai Toyota Yaris 1.5 : intérêt limité

 

 

 

C' est un ratage complet ce moteur , tous les articles de la presse écrite vont dans ce sens .

 

Et on ne peut même pas se tourner vers la version la plus sportive , elle ne sortira qu' à 300 exemplaires pour l' Europe avec un malus colossal .

 

Il aurait été bien plus simple de greffer le 1,2 l turbo avec pourquoi pas , l' équivalent du système SHVS ( hybride )de Suzuki pour une consommation maitrisée et de bien meilleures reprises .

 

Vraiment dommage , je ne patienterai pas deux ans de plus .

[ttchoc]

Article anti Yaris : Essai Toyota Yaris 1.5 : intérêt limité

 

 

le seul intérêt supposé de ce moteur: sa fiabilté (pas de turbo par exemple)

de toutes façons ils misent tout sur l'hybride ce qui n'est pas idiot sur une citadine

[Invité §Jes257LV]

Autre article + vidéo..

 

 

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-premieres-impressions-a-bord-de-la-future-toyota-yaris-grmn-8634389.html#ixzz4oJrGnDNx

[Invité §Jes257LV]

[h2]Les réservations pour les 400 exemplaires de la Toyota Yaris GRMN sont désormais ouvertes... en ligne.[/h2]

[h2]Les réservations pour les 400 exemplaires de la Toyota Yaris GRMN sont désormais ouvertes... en ligne.[/h2]

C'est fait ! Comme annoncé il y a quelques jours, Toyota vient d'ouvrir le carnet de commandes pour sa nouvelle Yaris sportive, baptisée GRMN pour "Gazoo Racing Masters of Nürburgring". Et les réservations se font uniquement en ligne, sur le site Toyota.fr. Mais attention il n'y en aura pas pour tout le monde puisque le constructeur japonais ne propose que 400 exemplaires de la bête sur le marché européen.

 

Ceux et celles qui sont intéressés sont donc dès à présent invités à verser 1.000 euros pour obtenir leur bon de réservation, puis à passer commande sous 90 jours auprès de leur concessionnaire Toyota. Pour mémoire, la Yaris GRMN est proposée chez nous à partir de 30.700€, exclusivement en 3 portes. Un tarif supérieur à celui de la Renault Clio R.S, qui débute aujourd'hui à 26.600€ (29.600€ pour la Clio R.S Trophy), et à celui de la Peugeot 208 GTi affichée elle à 26.000€ (29.200€ pour la 208 GTi by Peugeot Sport).[h3]Un look sportif, une dotation bien garnie[/h3]

Pour 30.700€, la petite nippone survitaminée arbore un look sportif avec des jantes alliage de 17 pouces, des boucliers spécifiques, un aileron arrière noir, un diffuseur arrière et une sortie d’échappement centrale. A l'intérieur, elle embarque des sièges avant sport exclusifs en Alcantara, un volant gainé de cuir, un pédalier sport en aluminium et un nouveau combiné d'instrumentation. La climatisation automatique bi-zone, la caméra de recul et le système de navigation Toyota Touch & Go 2 font également partie de la dotation de série.

 

[h3]210 ch sous le capot[/h3]Quant à la motorisation, il s'agit d'un 4 cylindres essence 1.8L de plus de 210 ch et 230 Nm de couple. Avec sa boîte manuelle à six rapports et ses 1.125 kg, la Yaris GRMN tombe le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Son châssis a en outre été rabaissé de 24 mm par rapport à une Yaris classique et un différentiel à glissement limité Torsen lui a été greffé. Avis aux amateur.......

---------------

[ttchoc]

Sympa que Toyota fasse une petite sportive

 

je rejoins la remarque faite sur le volant non réglable en profondeur qui n'aide pas à une bonne position de conduite

[Invité §Jes257LV]

Sympa que Toyota fasse une petite sportive

 

je rejoins la remarque faite sur le volant non réglable en profondeur qui n'aide pas à une bonne position de conduite

 

Idem

[coy33]

Pas emballé par mon essuie glace avant VALEO silencio que je dois changer au bout de 10 mois .

 

Il fait un bruit en début de course (flop) et une trace au niveau de mes yeux.

 

Vu que j'ai profité d'une livraison en relais gratuite chez Oscaro il y a 2 mois, j'ai un jeu d'avance d'essuie glace.

 

Si le suivant ne tient que 10 mois, je devrais penser a changer de modèle, ou juste changer le caoutchouc comme

 

font certains.

[ttchoc]

au moins l'unique essuie glace avant est efficace

pas comme sur les vieilles citroen genre BX

[Invité §Ano511YU]

Bonjour,

 

Nous venons d'acheter une Yaris 100 de 2014. Tout va bien sauf la téléphone via le Bluetooth.

Il s'agit d'une Dynamic équipée de la connectivité d'origine et que ce soit pour le téléphone de madame ou le mien (respectivement sous Windows-phone et Android), le son est mauvais...Beaucoup de grésillements durant les conversation que ce soit pour celui qui est dans le véhicule et pour l'autre !!!

 

Avez vous vous des pistes ???

Merci à vous

[Invité §Jes257LV]

Bonjour,

 

Nous venons d'acheter une Yaris 100 de 2014. Tout va bien sauf la téléphone via le Bluetooth.

Il s'agit d'une Dynamic équipée de la connectivité d'origine et que ce soit pour le téléphone de madame ou le mien (respectivement sous Windows-phone et Android), le son est mauvais...Beaucoup de grésillements durant les conversation que ce soit pour celui qui est dans le véhicule et pour l'autre !!!

 

Avez vous vous des pistes ???

Merci à vous

La clé du problème c'est justement Windows-phone

[Invité §Ano511YU]

Le mien est sous Android 7.1 est j'ai le même soucis !!!!

[Invité §Jes257LV]

Le mien est sous Android 7.1 est j'ai le même soucis !!!!

Désactive le Windows et essaye seul avec le tien

[Invité §Ano511YU]

Cela a été fait ...la seule chose que je n'ais pas tenté est de tout réinitialiser dans la Yaris et de refaire les rappariements Téléphones / Bluetooth

Sur la Prius 2 aucun soucis ...

[Invité §Jes257LV]

Cela a été fait ...la seule chose que je n'ais pas tenté est de tout réinitialiser dans la Yaris et de refaire les rappariements Téléphones / Bluetooth

Sur la Prius 2 aucun soucis ...

Donc ton probléme viens certainement de là, fait la manipulation..

[Overfuel]

 

 

C' est un ratage complet ce moteur , tous les articles de la presse écrite vont dans ce sens .

 

Et on ne peut même pas se tourner vers la version la plus sportive , elle ne sortira qu' à 300 exemplaires pour l' Europe avec un malus colossal .

 

Il aurait été bien plus simple de greffer le 1,2 l turbo avec pourquoi pas , l' équivalent du système SHVS ( hybride )de Suzuki pour une consommation maitrisée et de bien meilleures reprises .

 

Vraiment dommage , je ne patienterai pas deux ans de plus .

Salut,

 

Je ne suis pas d'accord sur le ratage complet du moteur ou quoi que ce soit sur cette nouvelle version.

En effet, je suis l'heureux propriétaire de cette Yaris qui totalise aujourd'hui 9500 kms. Je n'ai rien noté de particulier dans ma conduite si ce n'est un moteur souple à tous régimes.

 

Ce moteur n'est pas un foudre de guerre loin de là et c'est pour cette raison qu'il me plait. Je préfère rouler "tranquille", consommer modérément, et prendre soin de ma voiture comme il se doit, au lieu de rouler avec un maximum de chevaux dans un moteur turbo avec les conséquences que l'on connait (et je ne parle pas de la conso qui s'envole).

 

Après ce qui se raconte dans la presse, je les comprends. Ils sont habitués à conduire des "bolides" avec 120 cv minimum

Les perfs ne sont pas les memes, ok très bien !

 

Mais perso, je suis persuadé que je ne serais pas affecté par la fiabilité moteur car je connais très bien la marque Toyota. Les motorisations essence sans turbo bien sûr sont fiabilisées depuis des lustres. La technologie vvti est une réussite totale

[fjbles]

Salut,

 

Je ne suis pas d'accord sur le ratage complet du moteur ou quoi que ce soit sur cette nouvelle version.

En effet, je suis l'heureux propriétaire de cette Yaris qui totalise aujourd'hui 9500 kms. Je n'ai rien noté de particulier dans ma conduite si ce n'est un moteur souple à tous régimes.

 

Ce moteur n'est pas un foudre de guerre loin de là et c'est pour cette raison qu'il me plait. Je préfère rouler "tranquille", consommer modérément, et prendre soin de ma voiture comme il se doit, au lieu de rouler avec un maximum de chevaux dans un moteur turbo avec les conséquences que l'on connait (et je ne parle pas de la conso qui s'envole).

 

Après ce qui se raconte dans la presse, je les comprends. Ils sont habitués à conduire des "bolides" avec 120 cv minimum

Les perfs ne sont pas les memes, ok très bien !

 

Mais perso, je suis persuadé que je ne serais pas affecté par la fiabilité moteur car je connais très bien la marque Toyota. Les motorisations essence sans turbo bien sûr sont fiabilisées depuis des lustres. La technologie vvti est une réussite totale

 

 

Beau kilométrage en si peu de temps.

Je suppose donc que tu fais régulièrement de longs trajets.

Par curiosité, quelle est ta conso moyenne ?

[ttchoc]

Salut,

 

Je ne suis pas d'accord sur le ratage complet du moteur ou quoi que ce soit sur cette nouvelle version.

En effet, je suis l'heureux propriétaire de cette Yaris qui totalise aujourd'hui 9500 kms. Je n'ai rien noté de particulier dans ma conduite si ce n'est un moteur souple à tous régimes.

 

c'est le gros point fort comme pour l'ancien 1.3 vvti

Ce moteur n'est pas un foudre de guerre loin de là et c'est pour cette raison qu'il me plait. Je préfère rouler "tranquille", consommer modérément, et prendre soin de ma voiture comme il se doit, au lieu de rouler avec un maximum de chevaux dans un moteur turbo avec les conséquences que l'on connait (et je ne parle pas de la conso qui s'envole).

 

les moteurs turbo d'aujourd'hui c'est pas les mêmes qu'il y a quelques années aussi, fini les conso de ouf et turbo fragile

je suis sur que tu consommerais pas plus (voir moins) avec un tsi ou autre purtech de même puissance

Après ce qui se raconte dans la presse, je les comprends. Ils sont habitués à conduire des "bolides" avec 120 cv minimum

Les perfs ne sont pas les memes, ok très bien !

 

ils comparent à puissances égales et là ce moteur est à la rue niveau perf (surtout en reprises)

Mais perso, je suis persuadé que je ne serais pas affecté par la fiabilité moteur car je connais très bien la marque Toyota. Les motorisations essence sans turbo bien sûr sont fiabilisées depuis des lustres. La technologie vvti est une réussite totale

 

voilà on peut espérer être au top niveau fiabilité avec ce moteur atmo

[Invité §gor185eL]

Bonjour, quel carburant utilisez-vous dans vos yaris essence ?

 

Mon père a une yaris tendance 1.0L vvti de 2015 ; son concessionnaire toyota lui a recommandé le sp98

 

Ma soeur vient d'acheter une yaris dynamic 1.0L vvti de 2013 ; sa concession toyota (une autre du même département) lui recommande plutôt le sp95

 

Hormis le prix, lequel est le mieux pour la durabilité/fiabilité du moteur?

[Invité §Jes257LV]

Bonjour, quel carburant utilisez-vous dans vos yaris essence ?

 

Mon père a une yaris tendance 1.0L vvti de 2015 ; son concessionnaire toyota lui a recommandé le sp98

 

Ma soeur vient d'acheter une yaris dynamic 1.0L vvti de 2013 ; sa concession toyota (une autre du même département) lui recommande plutôt le sp95

 

Hormis le prix, lequel est le mieux pour la durabilité/fiabilité du moteur?

C'est pareil

[coy33]

Sur mon 1.3L, je mets du SP95-E10, du SP95, du SP98 et du E85 (sans dépasser les 50% en hiver, les 60% en été).

[ttchoc]

du sp95

après je pense qu'on peut mettre n'importe lequel

enfin pour l'E85 faut diluer un peu quand même

[coy33]

http://www.turbo-casse.com/17180-thickbox_default/interrupteur-leve-vitre-toyota-yaris-occasion.jpg

 

Quelqu'un sait a quoi sert le bouton en haut a droite svp ?

[Invité §urb615VC]

bin pour bloquer les commandes électriques de toutes les vitres sauf celle du conducteur