[Topic Officiel] Toyota Yaris III (2011-2020)

[toyman]

on en découvre un peu plus

 

http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/vitz/index.html

[ian51]

Pas mal la petite vidéo, on voit un peu plus l'extérieur qui a l'air bien plus beau que sur les dernières photos.

[Invité §toy202sA]

La yaris III est moche c'est évidant sur ces photos mais pour les prestations routières en retrait je ne comprend pas comment tu peut voir cela ?

 

Les Yaris ont toujours été un peu en dessous des clio au niveau de confort et des 207 niveau plaisir de conduite ( sauf peut-être la TS) et je ne pense pas que la Yaris III va les rejoindre surtout qu'en se moment Toyota est plutot en régression!

[ian51]

La qualité est en net progression sur la Yaris verso et a mon avis Toyota a été pas mal critiquer et vont redresser la barre il en ont les moyens.

 

A propos je préfère largement la qualité dans la Yaris 1 que sur la 2 (tableau de bord, sono).

[Invité §toy202sA]

Je n'ai jamais roulé dans une Yaris II mais je trouve l'intérieur trop simple par rapport a celui tout en courbe de la I. L'intérieur me fait penser a celui de la I compteurs analogiques mis a part. C'est sur que j'espère me tromper et que toutes les qualités objectives seront au top parce que question subjectif tout le monde a l'ai assez déçu! Evidement chez Toyota ils ont les moyens de redresser la barre niveau qualité perçue mais cela fait depuis la sortie de l'Auris en 2007 qu'ils sont critiqués pour ça alors franchement je commence a ne plus trop y croire! On peut pas contre espérer qu'ils changent les plastiques de la planche de bord qu'ils mettent vraie une calandre de Yaris pour mieux plaire aux Européens nous sommes le marché le plus exigeant c'est connu donc pour l'esthétique je garde un très infime espoir

[Invité §jer301OP]

Bonjour,

Je vois que je ne suis pas le seul à trouver l'arrière extrêmement moche et compliqué et l'avant trop agressif. Quand je vois les photos de la Mazda 2 à côté, c'est carrément le jour et la nuit. Maintenant, les goûts et les couleurs... Mais je me demande quand même pourquoi cette tendance, pas seulement chez Toy, à faire des carrosseries compliquées, des formes torturées... Manque d'imagination non? Finalement, ça fait des voitures sans personnalité.

[Invité §toy202sA]

Je pense au contraire que pour éviter que les mauvaises langues disent qu'ils ont manqué d'imagination en recopiant les I et II qu'ils ont renié le "style Yaris" au détriment d'une voiture sans rien de plus !

[maitre-jp]

En 1999 la yaris I a fait monter en flèche les ventes de toyota en france ,grâce a sa bonne bouille son aménagement intérieur sa motorisation moderne le 1.3 vvti marche vraiment très bien .Il faut ajouter a ceci une fabrication française,et une fiabilité exceptionnelle la mienne de février 2003 possède encore toute ces pièces d'origine batterie et plaquette comprises j'ai change que des pneus les essuie glaces et quelques lampes ! bien entretenue elle est toujours comme neuve En conclusion c'était une voiture originale .Pourvu que la III suive la voie de la I et que ces horribles photos ne soie qu'un effet d'optique.

Elle est belle ma yaris non ?

[Invité §toy202sA]

Pourquoi ta photo a été supprimé? Je suis sur que la plus belle ça reste la mienne ( excepté les ts) lol! Si tu veux aller voir elle est a la derière page du topic officiel yaris . A part ça je trouve que tu as parfaitement raison!

[maitre-jp]

Pourquoi ta photo a été supprimé? Je suis sur que la plus belle ça reste la mienne ( excepté les ts) lol! Si tu veux aller voir elle est a la derière page du topic officiel yaris . A part ça je trouve que tu as parfaitement raison!

 

Ma photo a été retirée car elle étais trop lourde,remise dans la bonne taille.

[maitre-jp]

Ceci est très intéressant pour ceux qui ne roulent pas au mazout. http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25778

[rcsc022]

Ceci est très intéressant pour ceux qui ne roulent pas au mazout. http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25778

 

 

Dommage... l'injection directe permet certes de consommer moins mais entraîne la formation de particules!

 

[maitre-jp]

fonctionnement de l'IDE http://www.helpyo.kilu.de/docs/isic/21l%20injection%20directe%20essence.pdf

[toyman]

Révélation le 22 décembre http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/heart-up-vitz/

 

[maitre-jp]

Il sont dur avec leurs taquineries on a hâte d'en voir plus !

[Invité §toy202sA]

Sur la photo que tu as posté je la trouve pas terrible, pas assez Yaris mais ils va surement y avoir un modification de la calandre pour qu'elle ait la forme de celle des Yaris précédentes. Je suis allé voir le site japonais et j'ai été très impressionné par la palette de couleur (photo secrète 6 sur 9) qui est vraiment flash avec du rose et du vert pomme ainsi que le plus que magnifique bleu lagon. J'espère vraiment que ces couleurs pétantes traverseront l'archipel. Apparemment la révélation est prévue pour le 22 décembre!!!! Vivement noël!!!

[ian51]

3.77 lires au cent pour la smart and stop.

[rcsc022]

http://www.auto-buzz.com/toyota-yaris-2012-details.html

 

La firme nippone déclare également que la citadine brillera en terme de consommation de carburant. Son moteur essence 1.3 l sera équipé du système Start&Stop. Les chiffres de ses émissions de CO2 sont estimés à 88 grammes par kilomètre.

 

Après la production de l'Auris hybride, Toyota va assener un autre terrible coup au mazout

 

[maitre-jp]

Ce qui est regrettable c'est qu'en France le mazout c'est sacre même pour faire quatre kilomètres allé et retour par jour .Par contre j'espère que le 1.3 2vvti soit mois anémique que l'actuel sinon tres peut pour moi. J'attendrais les injection directes .

 

[rcsc022]

Ce qui est regrettable c'est qu'en France (comme en Belgique) le mazout c'est sacre une religion!

 

 

 

[Invité §pir178uJ]

Ce qui est regrettable c'est qu'en France le mazout c'est sacre même pour faire quatre kilomètres allé et retour par jour .Par contre j'espère que le 1.3 2vvti soit mois anémique que l'actuel sinon tres peut pour moi. J'attendrais les injection directes .

 

C'est faux.

ce n'est d'ailleurs pas en France qu'il y a les plus forts taux de dieselisation.... et tous les pays dans le monde s'y mettent, même ceux qui y étaient (très) réfractaires, preuve que ce n'est pas une mode.

Tu as aussi des gens qui roulent à l'essence en faisant beaucoup de kilomètres... c'est autant "regrettable" selon ton raisonnement ?

Les qualités d'un modèle diesel ne se jugent pas que sur le kilométrage parcouru... ton raisonnement était valable... il y a 30 ans...

[rcsc022]

 

Tu as aussi des gens qui roulent à l'essence en faisant beaucoup de kilomètres... c'est autant "regrettable" selon ton raisonnement ?

 

 

Pourquoi ce serait regrettable? Je fais 30000 km/an en essence et cela en grande partie pour mes poumons et ceux de mon prochain

 

[Invité §Mou102JE]

'lut,

C'est faux.

ce n'est d'ailleurs pas en France qu'il y a les plus forts taux de dieselisation.... et tous les pays dans le monde s'y mettent, même ceux qui y étaient (très) réfractaires, preuve que ce n'est pas une mode.

Exemples ? sources ?

 

 

Tu as aussi des gens qui roulent à l'essence en faisant beaucoup de kilomètres... c'est autant "regrettable" selon ton raisonnement ?

Les qualités d'un modèle diesel ne se jugent pas que sur le kilométrage parcouru... ton raisonnement était valable... il y a 30 ans...

 

Faire beaucoup de kilomètres a l'essence? et alors ??

 

Quelles sont les qualités d'un véhicule diésel aujourd'hui ?

- fiabilité ? non.

- cout d'achat ? non.

- cout s'entretient ? non.

- agrément de conduite ? non.

- pollution (sonore, odeur, particules, etc...)? non.

- kilométrage ? non.

- cout d'achat du carburant ? oui.

- revente ? oui.

 

Ce qui est regrettable c'est que le diesel est bien souvent (uniquement ??) choisi pour de mauvaises raisons : le prix a la pompe, espoir de revente plus élevée.

Prix à la pompe honteusement bas dans beaucoup de pays (et le notre en particulier), et ce, uniquement pour des raisons fiscales. Auquel il faut rajouter les avantages fiscaux du diésel pour les professionnels.

 

Le diésel contient plus d'énergie au litre que l'essence, il devrait donc être vendu plus cher, avec récupération fiscale uniquement pour les pros où son utilisation est justifié.

 

A l'utiliser dans des voitures particulière a vil prix on gâche de l'énergie inutilement !!

De par leur caractéristiques les moteurs diésel sont plus adapté aux grosses charges : camions, machines, certains utilitaires, 4x4

Même les taxis, commerciaux et autres gros rouleurs ne devraient plus rouler au mazout. Avant cela avait un sens car les moteurs étaient plus costaud, tenait beaucoup plus longtemps que les essences, mais maintenant, avec les normes anti-pollutions (egr, catalyseurs, fap), la course au performances (turbo, common rail), etc... ce n'est plus vrai du tout !

Bon, avec la mode du downsizing, l'essence va vers les mêmes travers...

 

Rien que pour la pollution sonore qu'il engendre il devrait être fortement surtaxé pour les particuliers. Rien ne m'horripile plus d'entre un pot de yaourt qui fait le même raffut qu'un 10t ! Allez faire un tour dans un pays étranger ou le diésel pour particulier est en minorité, vous serez surpris par le silence relatif d'une circulation chargée en ville !!!

--

Alain.

[Invité §phi057pP]

Pour le "silence" en ville c'est vrai. En suisse ou aux etats-unis voir au japon( malgre un circulation infernale) ca fait tout drole de s'entendre parler dans le rue ...et je parle pas de l'odeur ( mais les francais ne peuvent plus comprendre car a force on est habitué).

Sinon faut rester realiste , un bon moteur diesel ( rare chez toyota vue la fiabilite deplorable du 2l et 2,2l) peut etre economique, plaisant a utiliser et peu polluant. Mais pour cela il lui faut rester dans des usages routier regulier . Actuellement avec le froid c'est etonnant a quel point n'importe quel diesel meme recent ( et fappe etc..) degage des choses peut agreable de son echappement ( alors que sur les essence ca ne reste qu'a froid ce desagrement).

[Invité §pir178uJ]

Pour le "silence" en ville c'est vrai. En suisse ou aux etats-unis voir au japon( malgre un circulation infernale) ca fait tout drole de s'entendre parler dans le rue ...et je parle pas de l'odeur ( mais les francais ne peuvent plus comprendre car a force on est habitué).

Sinon faut rester realiste , un bon moteur diesel ( rare chez toyota vue la fiabilite deplorable du 2l et 2,2l) peut etre economique, plaisant a utiliser et peu polluant. Mais pour cela il lui faut rester dans des usages routier regulier . Actuellement avec le froid c'est etonnant a quel point n'importe quel diesel meme recent ( et fappe etc..) degage des choses peut agreable de son echappement ( alors que sur les essence ca ne reste qu'a froid ce desagrement).

 

Tu sais, quand j'étais petit (...) il n'y avait pas de diesel, et 10 fois moins de voitures , et les villes empestaient l'essence.... j'adorais ca en plus... de nos jours ca ne sent plus rien.

L'autre jour au feu, j'ai dû fermer ma fenêtre car ça puait le carburant, véridique ! j'ai regardé devant dans ma file.... il devait y avoir une dizaine de diesel, et bien c'était une R6.... essence bien sûr, mais très agée.

Quant aux USA , je ne sais pas ou tu es allé, mais ça pue l'essence, amis leurs rues sont plus larges.... les ricains le déplorent aussi.... et leurs V8 (leur Vf idem) font beauoup plus de bruit que tous nos "petits" diesels, sauf à être sourd....

Au fait phil... au Japon il y a beaucoup de diesels en ville, presque tous les utilitaires le sont (et même des hybrides diesel/électricité Toyota depuis presque 10 ans !)

merci de dire que tu ne les sens pas et tu les entends pas...

[Invité §pir178uJ]

[/quotemsg]

Quelles sont les qualités d'un véhicule diésel aujourd'hui ?

- fiabilité ? non.

- cout d'achat ? non.

- agrément de conduite ? non.

- pollution (sonore, odeur, particules, etc...)? non.

- kilométrage ? non.

Je ne suis pas d'accord du tout avec toi... mais je n'ai pas envie de refaire un nième fight essence/diesel ici...

---

Exemples ? sources ?

Autriche, Belgique et quelques autres plus petits... mais faut lire le forum, ca a déjà été dit 1000 fois... ca devient lassant là, les gens comme toi affirment plein de choses sans rien savoir

[maitre-jp]

C'est faux.

ce n'est d'ailleurs pas en France qu'il y a les plus forts taux de dieselisation.... et tous les pays dans le monde s'y mettent, même ceux qui y étaient (très) réfractaires, preuve que ce n'est pas une mode.

Tu as aussi des gens qui roulent à l'essence en faisant beaucoup de kilomètres... c'est autant "regrettable" selon ton raisonnement ?

Les qualités d'un modèle diesel ne se jugent pas que sur le kilométrage parcouru... ton raisonnement était valable... il y a 30 ans...

 

Tu as vu il t'on bien répondu les autres j'aurais pas fait mieux ,de toute façon a partir de 2011 il sera très difficile de dépolluer une petite voiture pour un prix raisonnable (nouvelles normes) certain nouveaux modèles ne sortent plus qu'en essence uniquement (nissan micra) tu devrais éviter de t'emballer comme cela, l'avenir te prouvera l'analyse judicieuse des membres qui ton répondu bonne journée

[Invité §pir178uJ]

Tu as vu il t'on bien répondu les autres (ah bon ? ) j'aurais pas fait mieux ,de toute façon a partir de 2011 il sera très difficile de dépolluer une petite voiture pour un prix raisonnable (nouvelles normes) certain nouveaux modèles ne sortent plus qu'en essence uniquement (nissan micra) tu devrais éviter de t'emballer comme cela, l'avenir te prouvera l'analyse judicieuse partiale des membres qui ton répondu bonne journée

 

je pense que c'est tout le contraire... même les pays allergiques "autrefois" au diesel... s'y mettent tous, dont la Californie.... le plus dur dans ce domaine.

RV dans 10 ans

La micra ne se fait plus qu'en diesel ? exact... aux USA JEEP commercialise maintenant certains modèles en diesel.... une première aussi. Les asiatiques réclament eux aussi de plus en plus d'Audi diesel (entre autres), même au Japon...

Sur la dépollution des petites voitures je suis d'accord (mais des 2 et 3 cylindres arrivent bientôt..).

Au fait "maitre".... j'ai une essence et une diesel.... et les 2 sont très bien...

Bonne nuit.

[Invité §Hac617Ss]

Personnellement je suis plutôt d'avis que les petits Diesel vont disparaitre.

 

Avec l'arrivée des normes EURO VI en 2014, dépolluer un petit Diesel risque de couter très cher (comparativement au prix de la voiture).

 

De plus, 1L de diesel contient plus d'énergie et émet moins de C02 mais il émet également de nombreux autres polluants comme le dioxyde d'azote qui est le seul polluant en augmentation en France et qui est très nocif pour la santé.

 

Alors bon quand j'entends dire les politiques dire que on est le pays le moins polluant car on émet peut de C02, ca me fait doucement rire.

 

Pour infos voir le rapport de l'affset :

 

http://www.actu-environnement.com/ae/news/afsset_diesel_dioxyde_azote_euro_particule_pnse_8163.php4

 

 

Enfin bon, un jour ce problème sera surement resolu, on roulera a l'hybride ou a l'électrique

[Invité §pir178uJ]

Personnellement je suis plutôt d'avis que les petits Diesel vont disparaitre.

Avec l'arrivée des normes EURO VI en 2014, dépolluer un petit Diesel risque de couter très cher (comparativement au prix de la voiture).

De plus, 1L de diesel contient plus d'énergie et émet moins de C02 mais il émet également de nombreux autres polluants comme le dioxyde d'azote qui est le seul polluant en augmentation en France et qui est très nocif pour la santé.

Alors bon quand j'entends dire les politiques dire que on est le pays le moins polluant car on émet peut de C02, ca me fait doucement rire.

Pour infos voir le rapport de l'affset :

http://www.actu-environnement.com/ae/news/afsset_diesel_dioxyde_azote_euro_particule_pnse_8163.php4

Enfin bon, un jour ce problème sera surement resolu, on roulera a l'hybride ou a l'électrique

 

Je n'ai jamais entendu un politique dire cela (? sources), car le CO² n'est tout simplement pas un polluant.... sauf quelques forumeurs ou journalistes bien sûr, mal informés.

Le benzène (entre autres) est aussi nocif, et présent uniquement dans l'essence. Et sur les études médicales.... beaucoup se contredisent... http://www.linternaute.com/science/magazine/vrai-faux/diesel/diesel.shtml

il y a aussi de nombreuses maladies respiratoires dans les pays ou le diesel est (quasiment absent)... je crois surtout qu'on ne sait pas grand chose. Mais ce débat est continuel et argumenté sur plusieurs forums essence/diesel. Certains "spécialistes" nous disent aussi que le grande majorité de la hausse des maladies respiratoires est dûe a la trop forte isolation de nos logements, beaucoup plus nocive que le pollution automobile, en baisse constante bien que le nombre de voitures ait explosé. La pollution automobile mondiale ne représentante environ que 12% de la pollution totale.... y'a d'autres priorités à mon avis. Savez-vous que les 15 plus gros bateaux du monde polleutn autant que toutes les automobiles sur notre planète !

http://www.caradisiac.com/Pollution-15-bateaux-polluent-plus-que-toutes-les-autos-du-monde-31336.htm

Sur les petits diesels, on verra, le problème effectivement est la dépollution, (idem pour les modèles essence), qui coute de plus en plus chère.

La solution n'est pas du tout (pour moi) l'hybride/électricité, car les 3 (essence/diesel/électricité) polluent, et ne résolvent rien du tout ! ou laissent des déchets dont on ne sait que faire... la solution ? aucune idée pour le moment. la voile ? ou plus sérieusement le covoiturage et les transports en commun, beaucoup rentables et écologique que n'importe quelle source d'énergie actuelle.

Mais le sujet est la Yaris 3 !! revenons-y !

http://www.auto-buzz.com/toyota-yaris-2012-details.html

[Invité §pir178uJ]

Révélation le 22 décembre http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/heart-up-vitz/

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/108340/z10.jpg

 

pas mal du tout !

[maitre-jp]

Moi je sort c'est un forum yaris III ici. piraux arête la polémique dans tes posts tu ne parle jamais de la yaris III,l'avenir te prouvera que le mazout sur les petits véhicules est compromis tu devrais revenir quand on parleras a nouveaux de notre yaya on est completement hs !

[Invité §pir178uJ]

on est completement hs !

 

c'est toi "maitre" qui a devié ce forum Yaris3 vers l'utilisation du diésel...

"Ce qui est regrettable c'est qu'en France le mazout c'est sacre même pour faire quatre kilomètres allé et retour par jour...."

(et sur les petits véhicules diesel, je t'ai déjà dit qu'on était ok, donc pas la peine de vouloir à nouveau polémiquer, j'en ai pas envie)

 

fin du fight

...revenons à la Yaris3.

[Invité §phi057pP]

Fin du HS mais juste un detail chimique. Le benzene dans l'essence ( probleme des stations sans aspiration de vapeur) brule parfaitement donc apres combustion pas de pollution au benzene. PAr contre les fuels produisent lors de leur combustions bcp plus de composés dit aromatiques et parmis ceux-ci certains de decomposent en benzene a l'air!!

C'est pourquoi en suisse par exemple les concentrations en benzene le long des autoroutes sont moindre qu'en france ( alors que 80% du parc est essence la-bas).

[Invité §phi057pP]

Sinon cette nouvelle yaris offrira au moins un plus que l'actuel cad une vraie boite auto ( cvt) et pas cette merdique boite robotisee ( de l'aveu meme de mon CC ).