Un garage allemand vend des Avensis 1,6 l et 1,8 l équipées pour rouler au GPL. L'offre est assez alléchante : capacité du réservoir gaz est de 65 l, il logé à l'emplacement d'une roue de secours que de toute façon les Avensis n'ont plus (juste un galet). Ca fait une autonomie de plus de 1000 km (GPL + essence). Les voitures ont 6 vitesses, régulateur de vitesse, détecteur de pluie... Pour 100 €/an on peut prolonger la garantie moteur de 2 ans ou 200 000 km. Emission CO² : 155 g/km
Prix d'une Avensis III 1,8 l : 22900 €.
Avec une Avensis GPL plus de soucis d'injecteurs, turbo, volant moteur, pompe d'injection....  
Mon Avensis 4-D4 126 ch actuelle j'utilise essentiellement sur les autoroutes et j'apprécie son silence, économie, tenu de route, confort...
Les taxis au Pays Bas utilisent presque exclusivement des voitures roulant au  GPL, y compris des Avensis GPL.

Salut hsula, il faut seulement te renseigner pour savoir si les sièges de soupapes sont prévus pour le gpl (renforcés).Si c'est le cas c'est du tout bon: entretien trés réduit (si garage honnète), budget carburant imbattable, carte grise souvent gratuite,pollution infiniment + faible que diesel, voir ici http://santeenvironnement.fr/jooml [...] 6&Itemid=2

J'avais entendu dire que toyota n'aimait pas trop le LPG, de ce fait, ils n'en proposent jamais directement à l'achat d'un véhicule neuf, qu'en est-il?

 
  Salut gegeo5, merci pour ta réponse. Je vais essayer de me renseigner mais ça risque de ne pas être facile car je ne parle pas allemand. Tu peux voir les offres des Avensis GPL, il suffit de taper mobile.de mais il ne faut surtout pas passer en français car ça bloque la recherche des voitures GPL, je ne sais pas pourquoi. E-bay se met en parallèle.
En passant en anglais ça marche.

hsula je ne parle  pas allemand non +,anglais moyen . Apriori si les taxis l'utilisent il ne doit pas y avoir de problème car ce sont de gros rouleurs. En + ton garage te propose garantie 200000km pour 200euro, il ne le ferait pas s'il n'était pas sûr de la fiabilité ou alors  à un  prix beaucoup plus élevé. Donc apparemment tu ne risques rien.Je vais voir sur un forum gpl si je trouve des infos.

J'ai oublié de te dire qu'au cas oû les siéges ne sont pas renforcés il est possible de rouler trés longtemps sans problème à condition de ne pas faire forcer le moteuras de caravane,pas + de 4000 tours/min en conduite prolongée sur autoroute. Il vaut mieux rétrograder en 4 et monter une cote à 3500 tours, qu'en 6 à 2000tours accélérateur à fond.J'ai fait ainsi 140000km sans problème avec un 1200 non renforcé.Si vraiment on est obligé de faire forcer le moteur il faut passer à l'essence.

Bonjour à toutes et à tous.
 
Voir ce sujet ou bien cet autre sujet sur le même site.
 
Il y en a d'autres ICI mais c'est en allemand (à traduire ...)
 
Cordialement,  
 
Jacques.