Bonjour,
 
je vais faire l'acquisition d'une Yaris de 2008. J'ai le choix entre deux modéles diesel : l'un avec une boite manuelle et l'autre avec une boite robotisée. Le truc c'est que je ne connais pas si cette boite robotisée est fiable et aussi si l'agrément de conduite n'en patit pas.
 
Je compte sur votre expérience pour m'aider dans mon choix. ( pour info je n'ai pas encore pu les essayer)

Il y a déjà deux fils qui parlent de la MMT...
Un conseil : il faut vraiment essayer avant de se décider ! Voir mes impressions sur l'autre fil "Evolution..."!

Oui,il faut essayer perso,après 32 ans de boîtes manuelles (à deux exceptions près en automatiques : Pontiac Phoenix et BMW 518),je suis devenu fan de la MMT et je ne pourrais plus m'en passer malgré ses petits défauts
 
Presque aucune différence avec une boîte manuelle en mode...manuel,justement   on fait ce qu'on veut quand on veut...et dans les files ou la circulation lente en ville,les modes E ou Es sont très reposants

Je viens de lire l'autre post et je vous remercie pour toutes ses infos.

reponse dure de vie d'un embrayage classique 90000 kms ................................................. boite robotise +ou- 30000 kms + passage au garage regulierement pour la reprogramer  :

Il n'y a pas de durée précise tout dépend des conditions de circulation et du conducteur : 106.000 kms avec la Corolla qui a précédé ma Yaris II,presque toujours en ville avec boîte 6v (changements de rapports plus fréquents parce que très courts) et l'embrayage ne donnait aucun signe de faiblesse
 
Je ne vois pas pourquoi l'embrayage s'userait 3 x plus vite avec une MMT   en mouvement,il ne travaille pas plus qu'un embrayage actionné par pédale et non électroniquement...perso,dans les files,si ça n'avance pas régulièrement,je fais comme pour une boîte manuelle : je passe au point mort

Je confirme: usure plus rapide de l'embrayage avec une boite robotisée (plus de patinage en particulier en 1ère). Sur 2 aygo MMT: embrayage "fumé" (d'après les termes de mon concessionnaire) à 53000km et 58000km. Mais je suis prêt a ce petit sacrifice pour rouler en automatique.
Sur la Yaris, je n'ai pas aimé la première boite MMT (à 5 vitesses avant le restylage) avec le 1.3 essence, par contre celle de 2009 (après le restylage) avec le nouveau moteur n'a plus rien à voir, plus rapide, plus douce, 6 vitesses, les palettes au volant.  

Moui...mais s'il y avait un vrai problème d'usure prématurée,les cas devraient pleuvoir,non ? ...depuis 3 ans que les Yaris II MMT (par ex) roulent,on devrait entendre parler de cas innombrables
 
Je ne dis pas que ce n'est pas arrivé à certaines voitures,mais il faudrait aussi savoir quelles étaient les conditions d'utilisation...j'ai connu des cas de gens qui ont pété les moteurs de leur BMW en moins de 50.000 kms (moi j'ai eu une 518 vendue à 18 ans/250.000 kms qui ne consommait pas une goutte d'huile et dont les compressions étaient proches de celles d'origine )