Bonjour,
 
J'ai un souci depuis quelques temps, à savoir qu'au moment de passer la marche arrière, de temps en temps, cela "craque". Cela n'est pas systématique mais assez fréquent tout de même. Je précise que la voiture est immobile lorsque je rencontre ce problème. En fait, de temps en temps, la marche arrière est un peu dure à passer et donc je mets au point mort, je lâche la pédale d'embrayage puis débraye pour passer la marche arrière et souvent, cela craque à ce moment là. Je n'ai pas forcément besoin de faire cette manipulation pour que cela craque mais c'est aisé de reproduire le souci de cette façon. J'ai acheté ce véhicule d'occasion chez un concessionnaire Volkswagen et je suis allé chez ma concession Toyota pour faire passer ce pb sous garantie. Ils m'ont tout d'abord changé (sous garantie heureusement) les câbles de vitesse (525€ tout de même!!!) sauf que cela n'a strictement rien changé. Je l'ai ammené de nouveau aujourd'hui pour qu'ils regardent plus longuement. Ils ont soi-disant passé 1h30 dessus, ont réglé les câbles, graissé, etc... sauf que ... j'ai toujours ce problème!!! Donc je ne sais absolument plus quoi faire face à cette incompétence. Si je vais chez Volkswagen le plus proche de chez moi (pas celui où j'ai acheté), ils vont l'emmener chez Toyota donc le problème ne sera pas résolu.
Avez-vous une idée du souci?
 
Merci d'avance

Bonsoir,
 
ça me fait ça sur ma peugeot quand elle a dormi dehors et en hiver. Est-ce que ça te fait ça quand la voiture est chaude ( par exemple, tu as coupé le moteur 5min et tu repars en faisant une marche arrière) ?
 
 
Après, hormis une vidange de la boite, je ne vois pas grand chose d'autres comme solution.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Disons que ça ne me le fait pas qu'au démarrage, si je fais de la ville par exemple et qu'au bout d'un certain temps, je tente la marche arrière (créneau par exemple), c'est arrivé qu'elle le fasse. Avant de faire leur diagnostic d'1h30 aujourd'hui, il parlait éventuellement de changer l'embrayage. Je leur ai dit que si c'était le cas, ce ne serait de toute façon pas chez eux et que ça ne ferait probablement pas craquer que la marche arrière... Je suis tout de même atterré de voir qu'ils ne sont pas capables de résoudre le problème ou du moins de la diagnostiquer, c'est effrayant. Mais bon, malheureusement, c'est souvent comme ça en concession...

Ah oui, donc soit un problème d'embrayage (mais bizarre que ça fasse ça que sur la marche arrière) ou un problème de boite ou alors un ancien propriétaire un peu indélicat ...  
 

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Oui, je pense que si c'était un problème d'embrayage, ça le ferait sur d'autres vitesses. Quant à l'ancien proprio, c'était une dame apparemment et le proprio n-2, aucune idée... A 51000 kms, c'est étonnant d'avoir des problèmes de boites ou embrayage ou autre. Mais effectivement, je ne sais pas ce qu'il s'est passé avant moi...

Quand tu débraye attend un peu pour passer la marche arrière... genre 2sec completement à l'arret... Si de temps en temps elle passe pas, au point mort embraye débraye, attend 2 sec et là tu met la marche arrière... plus de probleme à 100%

+1 c'est le synchro de marche arrière qui est en cause (usure ?)  
 
J'ai eu une Ford avec laquelle il fallait attendre l'arrêt total et débrayer pendant plusieurs secondes avant de pouvoir enclencher la marche arrière
 
Et si en faisant comme te dit ggaudin ça ne craque plus,c'est que soit ton garagiste est incompétent,soit il essaie de t'arnaquer en te faisant changer l'embrayage