Bonjour tout le monde.
Je suis jeune propriétaire d'une toyota aygo série "Les Bleus" depuis juillet 2006, version essence.
J'ai décidé de mesurer avec précision la consommation de ma ptite tuture.
Et la grosse surprise, je ne pensais pas consommer comme ça:
Sur un trajet de 226 bornes (uniquement d'autoroutes), j'ai consommé exactement 21 Litres (mesuré a la pompe, aucune erreur possible), donc une consommation de 10L au 100km........
Sachant que j'ai fait patte douce exprès pour mesurer la consommation et économiser le plus possible, et que je me retrouve a l'arrivée avec une consommation de 10L au 100km, j'émets l'hypothèse qu'il existe un disfonctionnement quelconque au niveau du moteur.
Avez vous déja mesurer de telles consommations ? Est-ce normal ?

Perso cela ne m'étonne pas, c'est un citadine avec un petit moteur.
 
Le bougre doit vachement mouliner sur autoroute et l'aéro n'a pas du être la recherche principale sur cette voiture.
 
Tu as jamais fait la conso en conduite hors autoroute ?

Non jamais, j'ai toujours remplis le réservoir sans trop me soucier de la consommation car jusque-là je pensais que c'était un vrai chameau !!
 
Edit: j'ai posté le sujet au mauvais endroit, je pensais qu'on était dans la section "Aygo", or on est dans la section "Toyota" là, d'ou le fait que j'ai pas marqué le nom de ma voiture dans le sujet...
1ier sujet = 1ière bourde ^^

 
Es-tu bien certain d'avoir fait correctement le plein précédent ?

Oui absolument certain !
Tu trouves cette consommation suspecte aussi ?

mon garage toyota m'avait prété une aygo essence pendant quelques jours (pb de livraison de ma yaris) je me suis ruiné en essence! sachant que je fais environ 100km d'autoroute par jour, en 2-3 jours j'avais presque descendu un plein entier, pourtant 130-140km/h pas plus! donc c'est typique des petits moteurs essence qui sont très économes en ville pour se transformer en glouton sur autoroute! c'est bien pour celà que l'aygo est la voiture de ville de référence.

Oui je comprends, n'oublie quand meme pas que le réservoir fait seulement 30 litres aussi !
Ok donc ça serait plus ou moins normal de faire du 10L au 100km... Mais pourquoi alors Toyota annonce une consommation 2 fois inférieure en extra urbain ? C'est scandaleux !

Le cycle extra urbain c'est de la route à 90km/h, cela ne comprend pas d'autoroute.

d'autant plus que il est très difficil voir impossible de consommer comme dit toyota! disons que les contructeurs sont très optimistes sur les consommations de leurs voitures!

Ouai mais ia optimiste et utopique non ?!
Enfin bon...
Je ferai un test de consommation en ville d'ici peu.

 
j'avais eu un yaris à prêter par le garage et je consommais +/- 8 litres avec un 1.0
 
Etrangement, nous avons une Honda Jazz en 1.4 et nous consommons 5.6 litres en autoroute à 130. Du coup, je ne comprends pas pourquoi les yaris consomment autant.

J'ai une aygo pas une Yaris, l'aygo pèse 300 a 400 kg de moins

C'est très simple, les gros moteurs consomment en ville mais pas sur route/autoroute.
 
C'est l'inverse pour les petits moteurs, petite conso en ville et forte conso sur autoroute quand il tourne vite, les boites
de vitesse ne sont pas étudiées pour l'autoroute.

Ca, ça dépend du conducteur.... non pas du constructeur.
Je n'ai jamais "réussi" à faire les consos constructeurs, quelle que soit la marque, depuis plus de 25 ans, je suis en dessous...  
Mais effectivement, les petits moteurs, les "voitures de ville" ne sont pas taillées pour les autoroutes, leurs moteurs "moulinent" énormément... d'ou ces consommations un peu excessives. Pour l'extra-urbain, par contre, elles sont très honnêtes.

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 280432.htm

Ayant possédé des petits moteurs je ne suis pas d'accord avec la plupart d'entre vous, certes un petit moteur n'est pas à l'aise sur autoroute mais à 4000tr/min (régime à 130km/h en général) on ne consomme pas 10l/100km avec 1.0l de cylindrée, avec une fiesta 1.1, une saxo 1.1, une 106 1.1 je faisais aux alentours de 6.0 - 6.5l/100km sur autoroute.

Je suis plutot daccord pour le moment avec Will meme si je prends en considérations vos remarques concernant la consommation des petits moteurs sur autoroute.
De plus , la boite de l'aygo tire plutot long (1ière jusqu'a 50, deuxième jusqu'a 90, troisième jusqu'a 115, quatrième jusqu'a 140 je crois et donc 5ième jusqu'a 180...) et a 130 en 5ième, on est vraiment pas en sur-régime ni en sous régime, on est pile poil a ou il faut.
J'attend les avis de propriétaires d'aygo !
Merci pour vos réponses.

Question stupide, mais c'est ta première voiture? Tu as passé le permis sur une diesel? Suivant le type de conduite la conso varie énormément. Tu changes les rapports à quel régime? Vu la boite longue de l'aygo il faut faire attention au sous-régime.
10L c'est beaucoup dans le sens où tu devrais être à 7L à cette vitesse, mais pas anormal suivant le type de conduite.

 
Oui et non !! J'ai fait la conduite accompagnée sur une Civic 7 essence, et l'aygo est ma voiture personnelle que j'ai eu après le permis.
 

 
Effectivement oui, une modus, aussi moche que c'est bien a conduire.
 
 

 
Bonne question, mon modèle d'aygo n'a pas de compte tours.
 

 
Comme je l'ai dis dans mon post sur l'ouverture du sujet, j'ai fait patte douce absolue pour mesurer la consommation d'essence sur autoroute, et j'ai bien fait attention a ne pas faire ni de sous, ni de sur régime (le moteur 3 cylindres est assez communicatif, on se rend vite compte si on est trop en dessous ou trop en dessus, il n'y a pas de problème de ce coté la, je connais bien ma voiture)

Sans compte-tour c'est dur de savoir vraiment où on en ait. Pour l'avoir essayé le moteur "geule" rapidement alors que l'on est encore loin de la Pmax. Vu la cylindrée et la longueur de la boite il ne fait pas hésiter à "monter " les premiers rapports avant de stabiliser. Lors de mon essai, je n'avais pas passé la cinq, à 120 la quatre était encore une chouille longue.
Il faut éviter absolument éviter le sous-régime, ce qui n'est pas évident avec cette boite et ce moteur (vibre rapidement et fait du bruit alors qu'il est capable de monter très haut en régime sans problème).
Je n'avais pas constater de problème de conso lors de l'essai.

Hello hello.....
Salut flowsport, désoler j'avais pas vu ton post, et comme y avais pas Aygo dans le titre j'ai pas été avertie... Mais oui je me souviens...    
 
Alors 10L/100,  ya un gros probleme, tu n'as pas oublier des sac de ciments dans ton coffre....
 
Alors sur autoroute a 130km/h tu deverai tourner autour de 5,5L/100!!! Au grand maximum 6L/100!!!
 
Moi c'est simple, je fais du 140-150km/h sur autoroute et je suis à 6-6,5L/100!!!
Ma plus grosse conso, a été de retour de vacance, chargé et à vitesse max.... donc pied au plancher (178km/h GPS)..... pour une conso de 6,8L/100
 
Pour info, Jr, sur FA avec sa 107 tourne autour de 4,2L/100 en mixte.... avec de 100km d'autoroute tout les matin!!!! Sinon on tourne tous autoure de 5-5,5L..... mais certain comme moi m'aime le son des 5500rpm   donc de temps a autres on fait 6L/100    
 
Notre boite est longue est justement, sur autoroute à 130km/h tu est a ~3200rpm.... selon mon compte tour (version Sport) et à 140km/h, on est au meilleur regime moteur pour ta voiture, en plein sur le pic de couple et le relais puissance!!!
 
Ta conso peux s'explique de 2 manieres!
- Soit tu sais pas conduire une voiture essences.... bah oui, moi aussi je fais bcp de sous regime, je tourne souvent en ville vers 1500-2500rpm, c'est pas le meilleur pour un moteur essence, on doit tourner entre 2500-4000rpm
 
-Soit c'est un erreur de mesure de conso..... tu doit remplir ton reservoir, puis le vider et alors le remplir pour voir coimbien de litres tu as consommer pour faire les kilometres de ton compteur!!! Attention, moi frere a fait cette erreur..... puis il me disait "Comment tu fesais pour faire 5L avec la 500?, moi je fait 7L???"  
 
Tiens nous au courant!!!
 
 

Je te remercie Arsène pour avoir répondu si vite !
J'écarte tout desuite l'hypothèse d'erreur de mesure de consommation, j'ai bien fait tout ce qu'il fallait
Ensuite pour ce qui est des sous régime, je n'ai pas de compte tours sur ma version d'aygo (d'ailleurs tu ne saurai pas comment on fait pour en installer un qui soit pas forcément toy' ?), mais admettons 30 secondes que j'ai fais un peu de sous régime (ce n'est pas non plus impossible), jpense pas que ça explique vraiment une conso qui soit près du double de ce que tu fais toi, j'ai pas fait tout le trajet en sous régime chui pas un gogol je déconne lol.
Donc bon je désespère un peu là, je suis en train d'évaluer ma consommation en cycle mixte, je vous tiens au courant dès que j'ai mes premières estimations.
 
Aygo power quand meme ! Na !

C'est un hypotese..... je sais pas....  
C'est simple....
 
Regarde ta moyenne sur 5 pleins.... pour voir!
 
Attention l'essence que tu mets influence aussi!!
Je fais maintenant 0,5 voir 1L/100 en moins car je suis passé de l'essence Auchan/Esso/Inter et autres vers du Elf exclusivement.... On veux faire des economies de 2 cts et après on consomme bien plus
 
Jr avec c'est 4,2/100... roule au Total exclusivement!!
 
Et biensure, on tourne tous au SP98!!! (surtout que souvent tu as 3cts d'ecart pour des perf meilleur et un conso plus basse)
 
Est-ce que tu tire dessus de temps à autres???? Tu as coimbien de kilometre au compteur?....  
 
Demande à Jr, sur ce topic, des indications..... niveau conso c'est le meilleur d'entre nous....
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t15834054
 
PS: Il connait les vitesses exact pour ne pas etre en sous regime..... car il n'a pas de compte tour

 
178 gps avec un aygo 1.0 essence et en plus chargé ??  
 
Même à vide c'est pas possible, toyota annonce 157 maxi ou faut revoir ton installation Gps.

.... alors on est plusieurs a devoir verifier nos GPS.... et notre compteur!!!
Avant

Après

 
PS: les seuls photos que j'ai.... ça a été par curiosité....avant le max du moteur, que je connais pas encore, puisque lorsque j'ai vu 178km/h GPS (1 ans après les photos), j'ai freiné.... car je m'attendais pas à cette vitesse..... (SP100 inside aussi)
 
En allemagne il y en a qui on depassé les 180km/h sur les No Limite, avec des Aygo 1.0 avec le Kit aero TTE et chaussé de 195/40R16 et 195/45R15
 
Toyota anonce aussi, le 0-100km/h en >14seg.... merde

ça marche bien cette aygo, je croyais pas à çà. Avec une puce on peut dépasser les 330d en allemagne alors.
 
Perso j'ai roulé en aygo de prêt quand je mettais ma voiture en revision ou "panne", elles doivent être bridées celle
du garage car pour arriver à 160 compteur y en faut de kilomètre de lancée, alors 178 !!!

Celle du garage ont souvent 300km au compteur..... tu veux le max de performance avec un moteur sorti d'usine????
 
Sur Malte et en Hollende.... on a 2 Aygo Turbo.... ~120cv inside...... les courbes de banc sont simpa, et celle de Malte cours sur des Run..... le proprio s'amusse bcp avec
PS! Turbo de Malte d'origine Daihatsu Charade GTTi et le Turbo d'Hollande c'est un turbo kkk k03
 
La Aygo a simplement un super moteur..... adapter a son poids, avec des perf simpa pour une citadine, et un petit appetit!!!
Maintenant c'est sure que si tu aime rouler audessus de 150km/h prends toi un 330d..... mais perso, je trouve que ça sera moins marrant!

oh non, elle en avait 4000 au moins.

4000km....
Et tu trouve qu'elle est rodé.......? Elle etait toute neuve ta Aygo.... et surement mal mener lors des prêts........  
 
La mienne elle n'a que 22000km et je trouve qu'elle roule de plus en plus.....

oui mais 170km/h en descente! j'ai essayé une aygo et sur du plat c'est impossible avec une moteur d'origine!

J'ai déja pris 180 compteur... seul en descente lol
 
Bon revenons au sujet:
Je viens de finir l'évaluation de ma consommation en cycle extra urbain uniquement (pas de ville, pas d'autoroute non plus):
elle est de 7.5L au 100km, seul pas chargé et en conduite plus que tranquille (voulu).
Alors, problème ou pas problème ?
 
Edit:

 
Je conte justement passer a cette taille de pneus... Ca changera quelquechose ? en virage ? en ligne droite ? en perte d'accélération ou comme tu dis en gain de vitesse vraiment ?

Teoriquement un augmentation de taille de pneu:
-Diminue ton temps du 0-100km/h (effet limité biensure)
-Diminue ta vitesse Max
-Augmente ta conso
-Augmente les risque de Aquaplanning
 

  Mon moteur est presque d'origine.... et je me suis tappé presque du 180km/h à PLAT
Presque car j'ai des bougies Denso Iridium et un filtre K&N de replacement (dans la boite normal)
Si cette simple modification permet à la Aygo de passé de 150 à 180km/h en vitesse de pointe, j'imagine même pas des modification plus pousée
 
PS: La video et les photos ci-dessus sont les miennes.....  

problème !!
 

des pneus plus gros entraînent une force de frottement plus élevée, un poid plus élevé mais aussi plus de stabilité donc tu vas certainement perdre en accélération (ce sera peut-être insensible) mais tu vas gagner en virage, attention tout de même au réglage chassis, la voiture peut se comporter différemment en appui

Ok je note, merci will !
Et toi arsène, tu votes problème aussi ?
 
Remarque: si je fais du 7.5L en extra-urbain et 10L sur autoroute, je veux meme pas savoir combien je consomme en ville... je dois faire du 12L !!!
Mon père va prendre la voiture la semaine prochaine pour qu'il fasse des mesures aussi... je vous tient au courant

Coimbien de kilometre tu as???
As tu deja fais ta 1° revision???