Bonjour a tous !!!
J'habite au nord de Calgary et j'ai achete a mon epouse un Toyota Hylux turbo diesel !!!!
Je suis satisfait de se vehicule, je trouve cependant que c'est tres tres mou, et pas si economique que ca 11 a 12 litres au 100km.
 
J'ai cependant un petit probleme de demarrage et je pense (presque certain...) que ca vient des bougies de prechauffage (low plug) par contre je ne sais absolument pas ou elles se trouvent, j'ai meme regarde avec mon concessionnaire GM qui lui non plus ne les a pas trouvees.
Et j'aurais voulu savoir ou je peux me les procurer car ici au Canada les concessionnaires Canadiens ne veulent rien savoir des voitures importees (je pensais avoir achete une Toyiota et non une Toyota Canadienne... ).
Merci d'avance pour ceux qui pourront m'aider. Il fait moins 10 et c'est difficile de le faire partir........

Bein ya personne qui sait ??? Ou je ne suis pas clair dans mes explications ???

Bonjour ton hilux est il encore garanti ? tu sais avant de les changer dés que tu les auras trouvées il faudrait que tu les teste ou ton garagiste normalement toyota est implanté partout dans le monde avec bien sur le sav qui va avec je ne comprends pas l'attitude de ce concessionnaire ou alors le travail ne l'interresse pas moi je roule en avensis et mon concessionnaire n'as pas ce langage au contraire  
bon courage et tiens nous au courant ami canadien

Salut,
 
Il faudrait déjà que tu dise quel modèle de hilux car des moteurs TD, il y en a eu 3 ou 4 de monté en toutes ces années    
 
Deuxio, ca se repère assez facilement sur les anciens modèles, il suffit de trouver une barre de connexion qui courre le long de la culasse et qui connecte le haut des 4 bougies, le coté change selon le moteur   . Sur les nouveaux Vigo, il peut y avoir un cache à enlever avant.
 
Dernier point, la résistance des bougies se contrôle avant de les mettre à la poubelle, elle doit faire dans les 1 ohm par bougie, car il se peut que ca soit le relais ou le boitier qui flanchent en premier, c'est même fréquent...
 
Y'a d

OK ouf, merci pour les reponses, effectivement j'ai lu plus tard sur ce meme forum que ce n'etait pas forcement les bougies. Mon hilux est un modele 93, il a le look du four runner la finition est le ssr-x. Mais vraiment je ne vois pas ou elles peuvent se cacher ses maudites bougies !!!!!
Sinon est ce que j'abuserai si je demandais ou se trouve egalement le relais ou le boitier ????
Sinon pour le moment je le branche (car ici, vu la temperature qui peut etre tres basse j'ai un bloc heater, desole je ne sais pas comment on dit en Francais) et j'arrive a le demarrer tres facilement, mais faut pas que le laisse refroidir.....

 
A leur decharge ils n'ont pour la pluspart jamais vu de moteur diesel autre part que sur des gros trucks. Sans joke un jour yen a un qui a ouvert le capot et qui a dit ''My godeness c'est quoi cette patente a gosse ???'' Pis il l'a referme comme si il avait vu un extra terrestre........  

Alors tu dois avoir un moteur type 2L ou 2LT    
 
Les bougies sont sur le coté de la culasse, à droite quand tu est devant le capot, tu peut pas te tromper    
Tu vois les injecteurs avec leur tuyeau qui viennent de la pompe, et bien ils sont juste à coté, avec la fameuse barre de connexion.
 
Pour le boitier, il est au pied du passager, sur le pilier A en enlevant le plastique de protection, juste devant la porte.
Quand au relais, il doit etre sous le capot moteur dans la boite à fusible, mais bon ne sachant d'où il vient ca peut changer de place selon les modeles, en général c'est écrit sur le dessus 'pre heating'
 
Pis si il faut tres froid, il faut aussi regarder du coté du filtre à gasoil, en dessous de -10° le gasoil à tendance à se figer un peu, meme avec du gasoil 'grand froid', donc mieux vaut qu'il soit neuf ou récent.

Merci beaucoup patmaz, je vais regarder ca jeudi !!!! Pour le filtre a gazoil on doit avoir du diesel particulier car le petit - 10 c'est pratiquement la chaleur tropical (nan je plaisante...) mais quand il fait -20 voir moins mon toyota est toujours parti,,,,,,,,,
Cependant j'ai quand meme installe un bloc heater sur le moteur, avec ca je pars meme par -40 degres et en plus ca n'abime pas le moteur le matin quand tu dois rouler a froid....
Vous devriez installer ca vous aussi pour ce que ca coute !!!!!!!

Ok merci beaucoup a toi Patmaz, et effectivement elles sont exactement la ou tu l'avais dit, je me demande meme comment j'ai fait pour ne pas les voir avant, et j'ai aussi change de concessionnaire suite a vos recommandations et encore la j'ai eu echo a mes requetes meme si ils sont tres reserves quand ils voyent se genres d'engins.
Bref ils m'ont donne un site internet ou je pouvais commande les pieces
Je pense que j'ai le droit de citer le site, sinon un modo peut le retirer et il aura en plus mes excuses...
le site est www.mustang.bc.ca
Donc un gros merci a vous tous , pis comme les soucis n'arrivent jamais seul je vais faire un autre post....si je n'abuse pas bien sur !!!!!!