[Topic Officiel] Toyota GT86 (2012-2020)

[Invité §vma487qf]

Faut avouer que les Primacy sous la pluie, ça accroche déjà pas des masses, j'ai eu l'occasion de retester une GT86 récemment et c'est du sport

[Invité §tou337xh]

c'est clair, j'aimerai bien voir le test d'homologation. ils ont du le faire que sur le sec par manque de temps

[cordelius]

Faut avouer que les Primacy sous la pluie, ça accroche déjà pas des masses, j'ai eu l'occasion de retester une GT86 récemment et c'est du sport

Avec l'antipatinage il y a peu de risques quand même. Il rattrape bien comme il faut. La BRZ est beaucoup moins dangereuse que mon ex silvia turbo.

[Invité §vma487qf]

Oui, on est d'accord, avec l'antidérapage (pas l'antipatinage) même en mode sport, on se fait pas de chaleurs

[nikolifestyle]

Pas de pistards en GT86 ici ?

[obi-1]

Pas de pistards en GT86 ici ?

 

 

J'ai prévu d'ores et déjà 3 sorties au programme pour l'année prochaine (Issoire, Pau-Arnos et surtout Ladoux)

[Invité §tou337xh]

sur circuit ca doit etre terrible a essayer, déjà je vois comme le gt enroule les virages de montagnes, sur circuit ca doit être l'éclate

[Invité §tou337xh]

marzal : j'ai envoyé un MP a krlo de montaska pour lui demander si une reprog était obligatoire d'après lui avec un UEL, j'attends sa réponse

[marzal]

Oui, on est d'accord, avec l'antidérapage (pas l'antipatinage) même en mode sport, on se fait pas de chaleurs

 

 

Enfin si tu rentres trop fort dans l'accélérateur/le virage, l'ASC en mode sport peut très bien ne pas te rattraper

marzal : j'ai envoyé un MP a krlo de montaska pour lui demander si une reprog était obligatoire d'après lui avec un UEL, j'attends sa réponse

 

 

Je la connais déjà

"Avec ce boeuf bourguignon, je prends une bouteille de vin ou je reste à l'eau ?"

[nikolifestyle]

 

J'ai prévu d'ores et déjà 3 sorties au programme pour l'année prochaine (Issoire, Pau-Arnos et surtout Ladoux)

 

 

J'attends tes retours avec impatiences du coup !

[Invité §max266gM]

Question pratique... Je dois changer mes plaquettes avant (à 28500 ), j'ai le choix entre du Brembo et du TRW.

 

J'imagine que c'est kif kif non?

[Invité §tou337xh]

pour les plaquettes je ne sais pas si c'est comme chez nissan, mais sur le 350z les plaquettes brembo étaient en réalité du ferrodo rebadgé et donc plus cher.

J'avais mis des trw à l'avant sur le 370z et ca freinait comme l'origine voir mieux et pas cher (environ 35euro les 4 plaquettes )

[Invité §max266gM]

42€ pour les deux, ça se joue à 20cts.

[Invité §tou337xh]

en effet je dirai brembo alors

[Invité §max266gM]

J'ai pris du TRW pour finir, mais suite au démontage pour procéder au remplacement il s'est avéré que le monteur des pneus hiver avait été plus qu'alarmiste. Il reste 1cm sur les plaquettes avant.

 

Donc du coup pas de remplacement avant la révision des 30000.

 

Sinon une autre question, le fait que les boutons auto des lèves-vitres passager (que ça soit du côté conducteur ou passager) ne soient pas éclairés c'est normal? J'avoue ne jamais y avoir prêté attention avant hier... C'est dire à quelle point je suis concentré sur ma conduite.

[cordelius]

 

 

Sinon une autre question, le fait que les boutons auto des lèves-vitres passager (que ça soit du côté conducteur ou passager) ne soient pas éclairer c'est normal? J'avoue ne jamais y avoir prêté attention avant hier... C'est dire à quelle point je suis concentré sur ma conduite.

Peut-être parce que la remontée automatique de la vitre passager n'est plus active?

[marzal]

C'est le cas quand tu désactives la vitre passager à partir de ta commande

Sinon trop content j'ai évité la neige pendant toutes les vacances, juste eu un petit coup de rinçage sous le châssis avant de la rentrer au garage, nickel

Un petit 80 à 180 compteur en 14s, le moulin se porte bien même en hiver

[Invité §tou337xh]

avec de petite température j'ai aussi ressenti un mieux niveau perf. Pour l'été il faudrai faire une dérive de la clim vers l'entrèe de l'admission marzal fais nous ce super montage

[marzal]

Avec torque je contrôle la température d'admission, ben ça monte pas bien haut

 

Lors de la mesure j'étais vers zéro elle a du enrichir un max !

[Invité §max266gM]

C'est le cas quand tu désactives la vitre passager à partir de ta commande

Sinon trop content j'ai évité la neige pendant toutes les vacances, juste eu un petit coup de rinçage sous le châssis avant de la rentrer au garage, nickel

Un petit 80 à 180 compteur en 14s, le moulin se porte bien même en hiver

 

 

 

Oui j'ai vu ça suite au message de Cordelius.

 

Sinon révision semaine prochaine et chaînes à neiges commandées.

[Invité §tou337xh]

vivement les beaux jours que je commande mon silencieux sans silencieux

[marzal]

 

 

Oui j'ai vu ça suite au message de Cordelius.

 

Sinon révision semaine prochaine et chaînes à neiges commandées.

 

 

Tu as du dépasser mon kilométrage alors

[ian51]

Toyota GT86 carbon, seulement 86 exemplaires pour la France, voiture collector .

 

Lien ici.

[marzal]

Bof...

[Invité §max266gM]

 

Tu as du dépasser mon kilométrage alors

 

 

30040 et des brouettes.

 

Vidange, purge du liquide de freins, changement filtre à pollen... Et d'autres bricoles. 354€.

Sinon remplacement du joint de porte passager cause sifflement aérodynamique côté droit, cache 3e stop et feux arrières à remplacer (les deux pour cause de condensation) sont garanties.

Je la laisserai pendant ma première semaine de congés de février.

Ah et on a aussi tenter de me fourguer un Rav4 et des coques de rétros en carbo-plastique.

Toyota GT86 carbon, seulement 86 exemplaires pour la France, voiture collector .

 

Lien ici.

 

 

Futur collector, je dirais non... La déco carbone est factice (bandes capot/toit, spoiler avant, coques rétros en plastiques...), le placage carbone intérieur à l'air d'être en plastique aussi. La sellerie est sympa et non chauffante.

 

Par contre cet article est rempli de bullshit, les xénons, l'autoradio tactile et consorts sont de série et pas uniquement sur la carbon édition. [:max.design:1]

 

Ah et l'antenne est moche et il manque l'aileron.

[marzal]

Si tu dis ça pour l'antenne tu vas te faire taper dessus, même si je suis d'accord, ainsi que pour l'aileron d'ailleurs

 

Moi la révision des 30k ça sera pour Mars, j'espère m'en sortir à un peu moins

[Invité §vma487qf]

Je reste mitigé pour l'antenne mais je préfère sans aileron perso, l'idéal aurait été de laisser le choix

[ian51]

Tout en drift, quoique celle ci fait 600cv.

 

//www.youtube.com/embed/WUqVTHV14Lg

[Invité §tou337xh]

354 ballle bordel a coté la 370Z c'était carrément donné

lorsque je ferai ma revision des 2ans je leur dirai de faire le minimum, vidange moteur et remplacement filtre a huile, car elle a que 17000km ca serai débile de faire vidanger la boite et le pont meme le filtre a air est encore comme neuf

[Invité §max266gM]

Si tu dis ça pour l'antenne tu vas te faire taper dessus, même si je suis d'accord, ainsi que pour l'aileron d'ailleurs

 

Moi la révision des 30k ça sera pour Mars, j'espère m'en sortir à un peu moins

 

 

 

L'antenne du nouveau modèle est trop volumineuse, ça fait laid. Et l'aileron fini d’asseoir son côté sportif.

 

354 ballle bordel a coté la 370Z c'était carrément donné

lorsque je ferai ma revision des 2ans je leur dirai de faire le minimum, vidange moteur et remplacement filtre a huile, car elle a que 17000km ca serai débile de faire vidanger la boite et le pont meme le filtre a air est encore comme neuf

 

 

Il n'y a pas de vidange boite ni pont, juste vidange, changement des filtres y compris le filtre à pollen (la prochaine fois je demande à l'enlever, seul c'est 95€ ), purge du liquide de frein.

 

La révision des x5000 est à 180€ c'est déjà plus raisonnable.

 

Je checkerai la facture pour filer le détail.

[marzal]

Normalement la 30k ya vidange du pont

Le filtre à pollen je leur dirai de pas toucher, mais pas celle du pont, il fait déjà suffisamment de bruit comme ça pour laisser s'aggraver

[Invité §mdc101qr]

Tout en drift, quoique celle ci fait 600cv.

 

//www.youtube.com/embed/WUqVTHV14Lg

 

 

 

Sympa !

Par contre, la tete du gars colle pas avec le style de pilotage

[obi-1]

Pour les deux ans, j'ai eu vidange de pont mais j'ai demandé également vidange de boite car je trouvais qu'à froid c'était parfois compliqué de passer les premiers rapports sans avoir à bien décomposer... et je dois dire que c'était franchement pas du luxe ! Et pourtant elle n'avait que 11000 kms.

 

Maintenant, à froid comme à chaud, c'est parfait !

[marzal]

Merci de l'info l'intrépide, je la demanderai aussi alors

[Invité §max266gM]

Aucune trace de vidange du pont sur ma facture.

 

Va falloir que je pose la question lors de ma prise de rdv pour la chasse aux rossignols et les trucs à changer sous garantie.

 

Je leur demanderai aussi une vidange de boite vu que la mienne accroche aussi à froid.

 

Sinon j'ai fais des essais de chaînage, quelle galère. J'espère que les thermogommes suffiront pour monter en station.