Bonjour à tous, je possède une MK3 turbo de 1990. Depuis trois semaines elle demarre une fois sur deux! Toutes les pièces mécaniques fonctionnent, demarreur OK, Neiman OK, Batterie OK, bobine OK... Le seul moyen pour la demarrer est de debrancher la batterie pendant 5 heures puis de la rebrancher ...là elle demarre correctement
Je pense à un probleme electronique? Qu'en pensez-vous?
Merci pour vos réponses.

Décris ce qui se passe quand ta Supra ne démarre pas (bruits entendus,démarreur tourne correctement et assez vite etc...) et il sera plus facile de te renseigner

Merci pour ta reponse jugulator,
Lorsqu'elle ne demarre pas le le demarreur tourne correctement le solenoide n'est pas bloqué et absolument ausun bruit suspect.
Le demarreur entraine correctement le moteur, cela a été vérifié capot ouvert.  
Je pensais : est-il possible qu'une carte ou composant electronique quelquonque empêche l'arrivé du courrant à la bougie? donc pas d'explosion et aucun demarrage?
Merci d'avance pour vos conseils

Soit il n'y a pas d'allumage,soit il n'y a pas d'injection d'essence.
Dépose une bougie et regarde si elle est mouillée (ce qui veut dire qu'il y a injection),ensuite branche la au fil de bougie et fait toucher le culot métallique à la masse (en la tenant avec une pince isolante,pour éviter une décharge electrique pas agréable du tout),puis demande à quelqu'un d'essayer de démarrer.
S'il y a une bonne étincelle entre les 2 electrodes c'est OK,sinon c'est qu'il n'y a pas d'allumage.
Il y a des tas de raisons qui peuvent empêcher l'allumage ou l'injection,mais c'est rare qu'un boitier electronique soit défaillant,la plupart du temps le problème est dû à un fusible, fil coupé sur un capteur,capteur.
Pour voir si tu as un code défaut,sur la prise diag(compartiment moteur,marqué diagnosis),shunte les bornes TE1 et E1 avec un fil volant,et va voir le clignotement (contact mis) du voyant défaut moteur
les codes sont à 2 chiffres exemple pour 33 et 52 :3 clignotements "arrêt court" 3 clignotements "arrêt plus long" 5 clignotements "arrêt court" 2 clignotements "arrêt encore plus long" et ça reprend depuis le début...
Si tu as des défauts poste les ici,je te dirai à quoi ça correspond.
Pas de défaut=clignotement continu sans arrêt.
Si tu as débranché la batterie,les défauts sont effacés,il faut attendre l'apparition en essayant de démarrer.

et pour éviter d'attendre 5h débranche ta cosse + de ta batterie et fait la toucher ta cosse moins.. Cela déchargera directement tous les condo.

Merci pour vos deux reponses. En debut de semaine j'ai fais 300km (le matin elle a bien demarré)et depuis lundi elle demarre toujours et tres bien.  
Mais la prochaine fois qu'elle refuse de demarrer je fais les tests que vous me preconisez et je vous tiens au courrant.
Sébastien