Bonjour,
 
 
Je viens d'acheter une Yaris 100 VVT-I, et elle m'a été livrée pas plus tard que mercredi. J'ai fait 2 voyages avec (100km en tout au compteur) sans pb particulier (pas beaucoup d'arrêt hormis le start&stop qui s'est déclenché on va dire une dizaine de fois), puis je n'ai pas roulé pendant 2 jours avec.
 
J'ai voulu la garer ailleurs chez moi, je tourne la clé et ... rien. Que dalle. J'avais pas mis ma ceinture, et mal fermée la porte, je me suis dit, il doit y avoir une sécurité, rien n'y fait. J'ai coupé la clim, l auto radio, toujours rien. Je commence à être deg, la voiture n'a même pas 100km et j'ai déjà mes premiers problèmes . Je bidouille encore une fois en touchant cette fois-ci au recyclage intérieur, je retourne la clé, et là, hop démarrage au quart de tour.
 
Bon, c'est pas cool, c'est même pas normal pour moi. Enfin, on est dimanche, je vais pas appeler le dépannage toyota pour garer ma voiture surtout  que le problème est intempestif (j'ai coupé et redémarré, elle démarre bien maintenant).
 
Un truc que j'ai remarqué, quand je tournais la clé pour démarrer la voiture, aucun voyant ne s'est éteint, ni allumé en plus. Comme si ça ne changeait rien.  
 
Donc je viens poser quelques questions au cas où :
 
 - Y a-t-il une sécurité qui coupe le démarrage temporairement au cas où on n'aurait pas suivi le protocole exact (s'il existe) de démarrage. Genre pas de ceinture, portière ouverte etc ...
 - Est-il possible que ma batterie soit à plat cause sortie usine + 2 petits trajets (100km en tout quand même) en ayant utilisé le start&stop ?
 - Sinon est-ce une panne connue (faiblesse ?) des Yaris ?
 - Pb de protection anti démarrage ?
 
Merci pour vos réponses    
 
 
 

Je viens de refaire un test, elle ne démarre plus à nouveau .
 
J'ai donc mesuré la tension aux bornes de la batterie : 12,44V Off, 12,38 avec le contact, et lorsqu'on tourne le démarreur, la tension ne chute pas, elle reste à 12,38 comme si il ne se passait rien.
 
Je ne pense donc pas à un problème de batterie déchargé.

 
A ma connaissance,non
 
Si tu as une boîte manuelle,est-il possible que tu n'ais pas débrayé à fond ? j'ai eu le cas sur une manuelle prêtée par le garage,il fallait vraiment appuyer fort pour réussir à démarrer
 
Sinon,que se passe-t'il au juste ? le démarreur ne tourne pas ?
 

 
Non plus,parce qu'en cas de batterie faible,le stop & start ne fonctionnerait normalement pas
 
 

 
Jamais entendu ce genre de cas

Bon, un peu stressé, j'ai téléphoné à Toyota assistance (y a pas de raison, c'est compris dans le prix), et je viens de me taper à moitié la honte.
 
Je dis bien à moitié car j'aurais du lire le manuel, mais la commerciale qui m'a présenté entièrement la voiture ne m'a pas précisé ce point : pour démarrer les boites manuelles Toyota, il faut appuyer à fond sur l'embrayage (comme tu l'as précisé), c'est une sécurité.  
 
C'est la première chose que le gars m'a demandé, j'ai pensé qu'il me prenait pour un ___ car je ne voyais pas le rapport. Maintenant je le vois ^^
 
 
Désolé du dérangement

Mdr en voyant le titre du Topic j' étais sure que ça serais ça .... ^^

bonsoir c'est pour toutes les boites manuelles toy? moi avec mon avensis je démarre parfois sans appuyer sur l'embrayage

embrayage

Un grand classique !!  lorsque des proches veullent déplacer ma voiture, je ne parle pas de cette sécurité....je m' amuse beaucoup quand c' est des routards confirmés !  Par contre, sur la mienne, il faut que la pédale touche le plancher. Il ne suffis pas d'embrayer, il faut que je sois a "fond"

 
Il n'y a pas cette "sécurité" sur l'Avensis 250    
 
Uniquement les modèles qui peuvent disposé du Smart Key  

 
Mdr    je ne suis pas seul, il y a pire que moi ! Moi aussi j'avais stressé sur le moment. C'est après que j'ai compris le truc et qu'une amie travaillant en location de voiture m'a confirmé comment démarrer...

Ben en fait, je ne m'en suis pas rendu compte avant car je démarre toujours le pied sur l'embrayage. Reflexe des fois que je suis un peu la tête ailleurs et que je ne suis pas au point mort. De plus, la batterie est limite, ça peine moins d'entrainer le moteur sans l'embrayage (je sais, c'est négligeable).
 
Mais la, je la déplacais juste chez moi, pas de ceinture, j'ai juste tourné comme ca, et hop rien. Le pire, c'est que j'ai insisté 5-6 fois, et j'ai pas pensé à appuyer sur l'embrayage. Ce n'est que quand je me suis mis en position normale (ceinture, porte fermée etc ..) que j'ai par réflexe appuyé sur l'embrayage. Le pire, c'est que je n'ai même pas fait le rapprochement à ce moment là.
 
 
Bref ...

Lol on pourrait en faire un sketch :]

et pour eviter une autre honte a quelqu'un : sur les boites motorisés MMT, il faut laisser le pied sur le frein pour démarrer   (oui ca m'est arrivé aussi, resté planté sur le parking au premier démarrage..)