Bonjour a tous les proprio et fan de supra !!
 
j'ai récemment acheté une supra 3.0 turbo targa de 89.
 
Petit souci, elle fume bleu et sens l'huile lors de fortes accélérations ou pendant de longues décélérations.
Les compressions sont bonnes et le turbo n'a pas l'air d'avoir de jeu. donc joints de queue de soupape ??  
Quelqu'un m'as dit qu'il suffisai de les resserer ??? avez vous des ifno la dessus et des conseils pour règler ce souci ?
 
Autre souci, l'aiguille du mano de turbo monte a peine au dessus de 0,2 bar alors que le mano va jusqu'à 0,4 bar.  normal ???
 
Autre souci lol, est ce normal que je ne mette pas un gros bouchon a un collègue en accélération alors que j'ai 235chx et que lui n'a que 140chx ds un golf ???
 
merci a ceux qui me répondront
 
nico.
 

Si elle fume bleu, le soucis provient du moteur. Joint de culasse peut être ?... Ca expliquerait en tout cas fumé, perte de puissance dû à une mauvaise étanchéité...

je ne sais pas si les compressions seraient bonnent avec un joint de culasse défectueux... et la perte de puissance je ne sais pas si elel est vraiment la vu que c'est quand mm une voiture lourde...  
j'aimerais avoir une comparaison des perf avec une autre supra turbo

Cette Supra MA70,est déjà un veau(trop lourde),si en plus elle a des problèmes,ça ne m'étonne pas que tu te fasse bouffer par une golf 140...
Si elle fume bleu et sent l'huile brulée,regarde du coté du turbo,ce n'est pas parce qu'il n'a pas de jeu aux ailettes qu'il n'y a pas un problème d'étancheité entre lubrification et haute pression.

 
Il en se fait pas bouffer, il dit qu'il ne lui met pas un gros bouchon donc juste un petit, il la devance mais pas de 100 metres ce qui est normal car meme avec 100 cv de plus la supra doit gagner environ 2 seconde sur le 0 à 100 sur la golf et 2 secondes c'est quelques metres d'avances, en plus si la supra a des soucis!!!

déja merci a vs de me répondre.
ensuite c'est vrai que c'est uniquement a l'accélération que la différence de puissance n'est pas flagrante. dépassé le 180kmh c'est fini pour lui !!
 
Quelqu'un qui aurai le mm moteur que moi pourrai me dire quelle pression indique le mano du turbo en accélération max  ?